Kao luksuzna mašina, A8 jedva da pogreši, nudeći zadovoljavajuće performanse, prostran i luksuzan enterijer zajedno sa solidnim kvalitetom izrade. Ali uprkos tome, nikada se nije pokazao toliko popularnim kao rivali poput Mercedesa S-Klase i BMW-a serije 7. Ovo se može svoditi na konzervativni stil i dinamiku rukovanja igraj na sigurno, ali još uvijek ima dosta sprava koje će zabavljati nemirne prste.
Dostupna je verzija sa dugim međuosovinskim rastojanjem, a 2005. godine automobil je dobio vrlo malu preinaku koja je uključivala Audijevu novu masku hladnjaka i novi 4,2-litarski dizel motor koji je zamijenio 4,0-litarski dizel.
Prednosti – Audi A8 D3
- Vrlo dobra izrada
- Sigurno i ugodno vešanje
- Prostranost u unutrašnjosti
- Kvalitetna oprema
- Visok nivo sigurnosti
Mane – Audi A8 D3
- Visoki troškovi održavanja i popravki
- Delomično visoka potrošnja goriva
Audi A8 limuzina (2003 – 2011) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva
| Modifikacija | Motor | Snaga HP | Potrošnja goriva | Pogon |
| Audi A8 3.0 Jan 2004 — Mai 2005 | 3.0 Benzin | 220 HP | 9.6 l/100km | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Audi A8 3.0 Long Jan 2004 — Mai 2005 | 3.0 Benzin | 220 HP | 9.6 l/100km | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Audi A8 3.0 TDI quattro Jul 2004 — Sep 2007 | 3.0 Diesel | 233 HP | 8.4 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 3.0 TDI quattro Long Jul 2005 — Sep 2007 | 3.0 Diesel | 233 HP | 8.5 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 3.2 FSI Mai 2005 — Sep 2007 | 3.2 Benzin | 260 HP | 9.8 l/100km | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Audi A8 3.2 FSI Long Mai 2005 — Sep 2007 | 3.2 Benzin | 260 HP | 9.8 l/100km | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Audi A8 3.2 FSI quattro Mai 2005 — Sep 2007 | 3.2 Benzin | 260 HP | 11 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 3.7 quattro Nov 2002 — Jul 2006 | 3.7 Benzin | 280 HP | 11.7 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 4.0 TDI quattro Jun 2003 — Jul 2005 | 3.9 Dizel | 275 HP | 9.6 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 4.0 TDI quattro Long Jun 2003 — Jul 2005 | 3.9 Dizel | 275 HP | 9.6 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 4.2 quattro Nov 2002 — Jul 2006 | 4.2 Benzin | 335 HP | 11.9 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 4.2 quattro Long Jun 2003 — Jul 2006 | 4.2 Benzin | 335 HP | 11.9 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 4.2 FSI quattro Jul 2006 — Sep 2007 | 4.2 Benzin | 350 HP | 10.9 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 4.2 FSI quattro Long Jul 2006 — Sep 2007 | 4.2 Benzin | 350 HP | 10.9 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 4.2 TDI quattro Jul 2005 — Sep 2007 | 4.2 Dizel | 326 HP | 9.4 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 4.2 TDI quattro Long Jul 2005 — Sep 2007 | 4.2 Dizel | 326 HP | 9.4 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 6.0 quattro Long Jan 2004 — Sep 2007 | 6.0 Benzin | 450 HP | 13.8 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 6.0 quattro Jan 2005 — Sep 2007 | 6.0 Benzin | 450 HP | 14.7 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 2.8 FSI Sep 2007 — Jan 2010 | 2.8 Benzin | 210 HP | 8.3 l/100km | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Audi A8 3.0 TDI quattro Sep 2007 — Jan 2010 | 3.0 Diesel | 233 HP | 8.5 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 3.0 TDI quattro Long Sep 2007 — Jan 2010 | 3.0 Diesel | 233 HP | 8.5 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 3.2 FSI Sep 2007 — Jan 2010 | 3.1 Benzin | 260 HP | 9.9 l/100km | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Audi A8 3.2 FSI Long Sep 2007 — Jan 2010 | 3.1 Benzin | 260 HP | 9.9 l/100km | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Audi A8 3.2 FSI quattro Sep 2007 — Jan 2010 | 3.1 Benzin | 260 HP | 10.9 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 4.2 TDI quattro Sep 2007 — Jan 2010 | 4.1 Dizel | 326 HP | 9.4 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 4.2 TDI quattro Long Sep 2007 — Jan 2010 | 4.1 Dizel | 326 HP | 9.4 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 4.2 FSI quattro Sep 2007 — Jan 2010 | 4.2 Benzin | 350 HP | 10.9 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 4.2 FSI quattro Long Sep 2007 — Jan 2010 | 4.2 Benzin | 350 HP | 10.9 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 6.0 quattro Sep 2007 — Jan 2010 | 6.0 Benzin | 450 HP | 14.7 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Audi A8 6.0 quattro Long Sep 2007 — Jan 2010 | 6.0 Benzin | 450 HP | 13.8 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
Audi A8 limuzina (2003 – 2011) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost
Kao što biste i očekivali od Audija, sigurnost je najvažnija – osam vazdušnih jastuka i nekoliko elektronskih pomagala za vožnju pored kompletnog sistema alarma i imobilajzera. Razumni kupci će ugraditi sistem za praćenje. Ne postoji Euro NCAP ocena na crash testu (ovoliko skupi automobili se iz nekog razloga ne čine da su testirani…), ali označava svaku kutiju na listi bezbednosnih gadžeta.
To je dugačak automobil i unutrašnjost to odražava više nego dovoljno prostora u kabini i duboki prtljažnik za prtljag. Poklopac prtljažnika se širom otvara, što olakšava utovar prtljaga, a tu je i veliki pretinac za rukavice. Tu je i opcija automatskog otvaranja i zatvaranja prtljažnika što je korisno ako imate pune ruke posla, ali mreža za teret dolazi kao standard i odlična je za sprječavanje klizanja manjih torbi u prtljažniku.
Audi A8 limuzina (2003 – 2011) – Osnovna oprema
- Zadnji sigurnosni pojasevi sa 3×3 tačke
- ABS
- Alarm
- Aluminijumske felne
- Audio daljinski
- Branici u boji karoserije
- Kontrola klime
- Tempomat
- Vozačev vazdušni jastuk
- Električno vozačko sedište
- Električni retrovizori
- Električno suvozačko sedište
- Prednji električni prozori
- Prednja svetla za maglu
- Rezervni točak pune veličine
- Grejana ogledala
- Vozačevo sedište podesivo po visini
- Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
- Kožna obloga sedišta
- Lumbalna podrška
- Metallic Paint
- Parking senzori
- PAS
- Vazdušni jastuk za suvozača
- Zadnji električni prozori
- Daljinsko zaključavanje
- Indikator servisa
- Bočni vazdušni jastuci
- Podešavanje nagiba volana
- Podešavanje dosega volana
- Kontrola vuče
Audi A8 limuzina (2003 – 2011) – unutrašnjost, tehnika i udobnost
Električna sedišta i stub upravljača omogućavaju dobar položaj za vožnju dok je instrument tabla jednostavno postavljena. Iako je dom čitavog niza opreme – MMI (Multi Media Interface) je Audijev satelitski navigacijski i stereo interfejs sa jednim dugmetom u odnosu na konkurentski BMW-ov i-Drive, sve kontrole su prilično intuitivne. Volan je dobre veličine i ugodan za nošenje na bržim B-putevima.
Putnici će uživati u otmjenoj kabini i uživati u dobro završenoj unutrašnjosti. Osjeća se kao kvalitetno vozilo i ima dovoljno prostora za ljude da se ispruže i uživaju u (nježnoj) vožnji. Postoji mala količina buke od ceste i vjetra, ali je buka motora dobro potisnuta.
Audi A8 limuzina (2003 – 2011) – motori
Postoji izbor od deset divnih motora u A8 asortimanu. Benzinci počinju sa 2.8 FSI, a zatim slijede 3.0-litarski, 3.2 FSI, 3.7-litarski 4.2-litarski i 4.2 FSI. Postoji čak i 6.0 koji je sa 450 KS moćan kao V10 u S8 (recenzirano zasebno). Svi benzinci su brzi, uprkos velikoj količini A8, ali se 3.7 čini kao da bi mogao da uradi nešto dodatnog uma, međutim to je kao profinjen kao i ostali i jednako tih pri krstarenju.
Dizelaši imaju više smisla za vozače veće kilometraže i dobar je izbor sa 3.0 TDI i 4.2 TDI (koji su zamenili 4.0 dizel). 4,0-litarski turbo dizel je posebno impresivan, sa glatkom isporukom snage povezanom sa šestostepenim automatskim mjenjačem. 4,2-litarski TDI ima sve atribute 4,0-litarskog motora, ali sa većim guranjem, plus može da vrati 7.84 l/100km dajući domet rezervoara od skoro 1km.
Vožnja je i dalje čvrsta za luksuznu limuzinu, ali zahvaljujući laganoj aluminijumskoj konstrukciji i sigurnosti Quattro pogona na sve točkove na većini modela, A8 se može voziti kao mnogo manji automobil. Sve u vezi ponašanja A8 na putu čini vozača sigurnim u njegovu sposobnost. Nudi dobar osjećaj upravljanja, uredno skreće i kreće se krivim putevima svojim korakom.
