Recenzija BMW serije 3 Coupe E92 (2006 - 2013)

Sadržaj

Što se tiče kupea sa četiri sedišta, malo je automobila tako dobrog izgleda ili prijatnog za vožnju kao BMW serije 3 Coupe – to je klasičan dizajn sa uglađenim, ali nenametljivim vazduhom, dok je unutrašnjost prelepo obrađena vrhunskim materijalima.

Samo manji elementi kao što su kvake na vratima su preneseni iz Serije 3 limuzine – ostalo je prilagođeno modelima sa dvoja vrata. Dobro je voziti se koliko i izgleda – niska pozicija za vožnju je savršena, upravljanje precizno i brzo reagira, a kontrola karoserije odlična.

Takođe je iznenađujuće praktičan sa prtljažnikom dobre veličine, iako bi viši putnici mogli smatrati da je zadnji deo skučen. Ali kada su u pitanju performanse, Serije 3 Coupe ne razočarava nekim motorima koji pucaju – 335i i 335d su najbolji izbor.

Početkom 2010. godine dobio je blagi facelift zajedno sa snažnijim i efikasnijim motorima.

Problemi sa odugovlačenjem BMW serije 3 Coupe: opsežni povlačenje najavljeno 2018
Nakon istrage BBC-jeve TV emisije Watchdog , u maju 2018. najavljen je opoziv preko 300.000 BMW-a.

Konkretno u vezi sa modelima proizvedenim između marta 2007. i avgusta 2011. godine, određeni broj kupea Serije 3 sa benzinskim i dizel motorom mogao bi biti izložen riziku od razvoja električnog kvara koji uzrokuje gašenje motora.

Ako razmišljate o kupovini rabljenog primjerka jedne od ovih elegantnih serija 3 s dvoja vrata, provjerite jesu li svi popravci već poduzeti tako što ćete provjeriti kod BMW prodavača.

BMW serije 3 Coupe E92 (2006 – 2013) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva

Modifikacija	Motor	Snaga HP	Potrošnja goriva	Mjenjač	Pogon
BMW 320i Jan 2007 — Dec 2010	2.0 Benzin	156 HP	7.9 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 320i Coupe Mar 2007 — Jan 2010	2.0 Benzin	170 HP	6.3 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 320i Coupe Mar 2007 — Jan 2010	2.0 Benzin	170 HP	6.4 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 320d Coupe Mar 2007 — Jan 2010	2.0 Diesel	177 HP	4.8 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 320d Coupe Mar 2007 — Jan 2010	2.0 Diesel	177 HP	5.5 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 325i Coupe Sep 2006 — Sep 2007	2.5 Benzin	218 HP	7.1 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 325i Coupe Sep 2006 — Sep 2007	2.5 Benzin	218 HP	9 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 325xi Coupe Sep 2006 — Sep 2007	2.5 Benzin	218 HP	9.2 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 325xi Coupe Sep 2006 — Sep 2007	2.5 Benzin	218 HP	9.9 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 325i Coupe Sep 2007 — Jan 2010	2.5 Benzin	218 HP	7.1 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 325i Coupe Sep 2007 — Jan 2010	2.5 Benzin	218 HP	7.1 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 325xi Coupe Sep 2007 — Jan 2010	2.5 Benzin	218 HP	7.9 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 325xi Coupe Sep 2007 — Jan 2010	2.5 Benzin	218 HP	7.9 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 325i Jan 2007 — Dec 2010	3.0 Benzin	218 HP	8.1 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 325i Jan 2007 — Dec 2010	3.0 Benzin	218 HP	7.2 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 325i Jan 2007 — Dec 2010	3.0 Benzin	218 HP	8.2 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 325i Jan 2007 — Dec 2010	3.0 Benzin	218 HP	7.4 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 330i Coupe Sep 2006 — Jan 2010	3.0 Benzin	272 HP	7.2 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 330i Coupe Sep 2006 — Jan 2010	3.0 Benzin	272 HP	7.2 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 330xi Coupe Sep 2006 — Jan 2010	3.0 Benzin	272 HP	8 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 330xi Coupe Sep 2006 — Jan 2010	3.0 Benzin	272 HP	8 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 335i Coupe Sep 2006 — Jan 2010	3.0 Benzin	306 HP	9.1 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 335i Coupe Sep 2006 — Jan 2010	3.0 Benzin	306 HP	9.2 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 335xi Coupe Sep 2007 — Jan 2010	3.0 Benzin	306 HP	9.7 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 335xi Coupe Sep 2007 — Jan 2010	3.0 Benzin	306 HP	9.7 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 325d Coupe Mar 2007 — Jan 2010	3.0 Diesel	197 HP	4.9 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 325d Coupe Mar 2007 — Jan 2010	3.0 Diesel	197 HP	6.9 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 330d Coupe Sep 2006 — Sep 2008	3.0 Diesel	231 HP	6.1 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 330d Coupe Sep 2006 — Sep 2008	3.0 Diesel	231 HP	6.6 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 330xd Coupe Sep 2006 — Sep 2008	3.0 Diesel	231 HP	6.8 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 330xd Coupe Sep 2006 — Sep 2008	3.0 Diesel	231 HP	7.2 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 330d Coupe Sep 2008 — Jan 2010	3.0 Diesel	245 HP	5.7 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 330d Coupe Sep 2008 — Jan 2010	3.0 Diesel	245 HP	6.2 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 330xd Coupe Sep 2008 — Jan 2010	3.0 Diesel	245 HP	6.5 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 330xd Coupe Sep 2008 — Jan 2010	3.0 Diesel	245 HP	6.8 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 335d Coupe Sep 2006 — Jan 2010	3.0 Diesel	286 HP	6.7 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 320i Jan 2007 — Dec 2010	2.0 Benzin	156 HP	7.9 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 320i Coupe Mar 2007 — Jan 2010	2.0 Benzin	170 HP	6.3 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 320i Coupe Mar 2007 — Jan 2010	2.0 Benzin	170 HP	6.4 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 320d Coupe Mar 2007 — Jan 2010	2.0 Diesel	177 HP	4.8 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 320d Coupe Mar 2007 — Jan 2010	2.0 Diesel	177 HP	5.5 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 325i Coupe Sep 2006 — Sep 2007	2.5 Benzin	218 HP	7.1 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 325i Coupe Sep 2006 — Sep 2007	2.5 Benzin	218 HP	9 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 325xi Coupe Sep 2006 — Sep 2007	2.5 Benzin	218 HP	9.2 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 325xi Coupe Sep 2006 — Sep 2007	2.5 Benzin	218 HP	9.9 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 325i Coupe Sep 2007 — Jan 2010	2.5 Benzin	218 HP	7.1 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 325i Coupe Sep 2007 — Jan 2010	2.5 Benzin	218 HP	7.1 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 325xi Coupe Sep 2007 — Jan 2010	2.5 Benzin	218 HP	7.9 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 325xi Coupe Sep 2007 — Jan 2010	2.5 Benzin	218 HP	7.9 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 325i Jan 2007 — Dec 2010	3.0 Benzin	218 HP	8.1 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 325i Jan 2007 — Dec 2010	3.0 Benzin	218 HP	7.2 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 325i Jan 2007 — Dec 2010	3.0 Benzin	218 HP	8.2 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 325i Jan 2007 — Dec 2010	3.0 Benzin	218 HP	7.4 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 330i Coupe Sep 2006 — Jan 2010	3.0 Benzin	272 HP	7.2 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 330i Coupe Sep 2006 — Jan 2010	3.0 Benzin	272 HP	7.2 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 330xi Coupe Sep 2006 — Jan 2010	3.0 Benzin	272 HP	8 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 330xi Coupe Sep 2006 — Jan 2010	3.0 Benzin	272 HP	8 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 335i Coupe Sep 2006 — Jan 2010	3.0 Benzin	306 HP	9.1 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 335i Coupe Sep 2006 — Jan 2010	3.0 Benzin	306 HP	9.2 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 335xi Coupe Sep 2007 — Jan 2010	3.0 Benzin	306 HP	9.7 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 335xi Coupe Sep 2007 — Jan 2010	3.0 Benzin	306 HP	9.7 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 325d Coupe Mar 2007 — Jan 2010	3.0 Diesel	197 HP	4.9 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 325d Coupe Mar 2007 — Jan 2010	3.0 Diesel	197 HP	6.9 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 330d Coupe Sep 2006 — Sep 2008	3.0 Diesel	231 HP	6.1 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 330d Coupe Sep 2006 — Sep 2008	3.0 Diesel	231 HP	6.6 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na zadnje točkove (RWD)
BMW 330xd Coupe Sep 2006 — Sep 2008	3.0 Diesel	231 HP	6.8 l/100km	Manuelni (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)
BMW 330xd Coupe Sep 2006 — Sep 2008	3.0 Diesel	231 HP	7.2 l/100km	Automatski (6 brzina)	Pogon na sve točkove (AWD, 4×4)

BMW serije 3 Coupe E92 (2006 – 2013) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost

Kupe serije 3 dolazi sa šest vazdušnih jastuka (prednji, bočni i vazdušni jastuci sa zavesama) kao standard zajedno sa elektronskom kontrolom stabilnosti i run-flat gumama. Kočnice su otporne i na blijeđenje (smanjenje performansi uzrokovano uzastopnim teškim korištenjem), a automobil dolazi sa displejom istrošenosti kočnica, koji pokazuje broj preostalih kilometara prije nego što se kočione pločice trebaju zamijeniti.

Zadnja svjetla su sastavljena od LED dioda, koje uključuju funkciju ‘prikaz sile kočenja’ koja povećava svjetlinu pri kočenju u nuždi kako bi upozorila vozače koji slijede.

Coupé serije 3 nudi 440 litara prtljažnog prostora (430 litara u modelima 335i i 335d), što je dobro za kupe sa četiri sedišta i više od Mercedesa CLK (iako je manji od Audija A5). Kao strogi četvorosed, ima malo prostora za odlaganje stvari između dva putnika pozadi, ali zadnja sedišta se dele i preklapaju kako bi se proširio prtljažni prostor. U prednjem naslonu za ruke postoji pretinac za odlaganje stvari, pretinac za rukavice je pristojne veličine, a kante na vratima se otvaraju prema van kako bi se poboljšao pristup.

BMW serije 3 Coupe E92 (2006 – 2013) – Osnovna oprema

ABS
Alarm
Aluminijumske felne
Audio daljinski
Branici u boji karoserije
CD
Tempomat
Vozačev vazdušni jastuk
Električno vozačko sedište
Električni retrovizori
Električno suvozačko sedište
Sklopiva zadnja sedišta
Prednji električni prozori
Prednja svetla za maglu
Perači farova
Grejana ogledala
Vozačevo sedište podesivo po visini
Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
Parking senzori
PAS
Vazdušni jastuk za suvozača
Daljinsko zaključavanje
Indikator servisa
Bočni vazdušni jastuci
Podešavanje nagiba volana
Podešavanje dosega volana
Kontrola vuče

BMW serije 3 Coupe E92 (2006 – 2013) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost

Unutrašnjost je završena visokokvalitetnim materijalima, sa izborom različitih ukrasa na listi opcija, uključujući drvo, aluminij i crni sjaj. Količina dugmadi na instrument tabli zavisi od toga da li je izabran opcioni i-Drive sistem ili ne – bez njega se audio i klimatskim funkcijama pristupa preko dugmadi na instrument tabli. Sa i-Drive ovim funkcijama (kao i kontrolama navigacije i telefona) se upravlja preko točkića postavljenog na središnju konzolu.

Vozačevo sedište ima dobar nivo podešavanja, a upravljanje se može menjati po dometu i visini.

Najnoviji Coupé je znatno prostraniji od svog prethodnika, posebno za putnike na zadnjim sedištima. Ali nemojte misliti da je baš nalik Tardisu – prostor za noge je i dalje prilično ograničen, pogotovo ako ste odrasla osoba pozadi, a za volanom se nalazi osoba od šest stopa. Ali dovoljno je udoban sa dva izvajana sedišta i pristojnim prostorom za glavu. Automatska kontrola klime je standardna i, novost u BMW-u (iako Mercedes-Benz CLK nudi ovu funkciju već nekoliko godina), je automatski sistem za primopredaju sigurnosnih pojaseva – metalna ruka se proteže preko vašeg ramena sa sigurnosnim pojasom.

Tempomat je standard, a opcije uključuju ‘udoban pristup’ bez ključa, što omogućava otključavanje automobila sa ključem u džepu ili torbici.

BMW serije 3 Coupe E92 (2006 – 2013) – motori

Izlog motora u Coupe-u Serije 3 su dva twin-turbo motora – jedan benzinac i jedan dizel. 335d koristi 3,0-litarski motor opremljen twin-turbo motorima, koji proizvodi 286 KS i masu tihog gunđanja. Pored toga što je brz sa vremenom od 0-100 km/h od samo 5,9 sekundi, on je takođe vrhunski prefinjen i tih, plus sposoban za 5.6 l/100km. Podjednako impresivan je i 335i, koji na sličan način koristi 3,0-litarski motor sa dvostrukim turbo motorom – ali proizvodi nešto više snage sa 306 KS.

Brži je od 0-100 km/h sa vremenom od 5,5 sekundi (nedaleko od gromoglasnog M3) i svilenkasto gladak sa divnom željnom prirodom i nula turbo zaostajanja. Početni benzinski motor je 320i – jedini četvorocilindrični benzinac u liniji, koji je uglađen i tih, ali ugodan za vožnju sa vremenom od 0-100 km/h od 8,8 sekundi. 325i ovo smanjuje na 7,4 sekunde plus to je jedan od najboljih motora u liniji – zvuči divno i ima odzivnu i sportsku prirodu, ali ipak uspijeva isporučiti 5.6 l/100km.

330i zapravo koristi isti 3,0-litarski motor kao i 325i, ali podešen da isporučuje 272 KS i znatno veću vučnu snagu. Naravno, ako namjeravate preći velike udaljenosti, dizelaši će imati više smisla, a najmanji 320d je sposoban za impresivnih 3.99 l/100km. 325d i 330d zapravo koriste isti 3,0-litarski dizel motor ali u dvije različite snage (od 197 KS i 245 KS), ali oba uspijevaju vratiti 4.7 l/100km.

BMW serije 3 je oduvijek imao veliku reputaciju za uživanje vozača, a Coupe verzija to ide još dalje. Kao i limuzina, ima vrhunsko upravljanje, koje intuitivno reaguje čak i na najmanje unose, plus precizno skretanje u krivinama uz izvanredno prianjanje zahvaljujući postavci pogona na stražnje kotače. I iako je siguran, on je i izvanredno okretan i čini nevjerovatno isplativim automobilom za vožnju krivudavim putem.

Ovjes je malo čvrst – kako bi se smanjilo prevrtanje karoserije u krivinama, što je primjetno na neravnim putevima, ali s obzirom da je Coupe Serije 3 sportski automobil, dobro se vozi.