Recenzija BMW serije 6 Coupe (2004 – 2010) – prednosti i mane

BMW serije 6 spaja vrhunski izgled sa suptilnom sofisticiranošću. To je sve što želite od grand tourera, sa snažnim motorima, prisustvom na putu koji čisti trake i talentom da krenete na krivim putevima kada je to potrebno. Unutra je izuzetno udoban, sa velikim kožnim sedištima, odličnom pozicijom za vožnju i dosta prostora napred. Ovo je međukontinentalno krstarenje u svom najbogatijem obliku, a Serija 6 je automobil koji nije iznenađujuće tražen, dok dostupnost dizel motora znači da posedovanje jednog motora ne mora da narušava cenu.

BMW serije 6 Coupe (2004 – 2010) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva

BMW serije 6 Coupe (2004 – 2010) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost

Ne postoji zvanična Euro NCAP ocjena sigurnosti u slučaju sudara za seriju 6, ali serije 1 i serije 3 koje su lansirane u isto vrijeme, obje su postigle maksimalnih pet zvjezdica za sigurnost odraslih putnika. BMW-ova dinamička kontrola stabilnosti je dopunjena sa pet dodatnih sigurnosnih funkcija za kreiranje DSC+. To uključuje sušenje kočnica (koje nanosi pločice na diskove u mokrim uvjetima kako bi se očistio film od vode), predzatezanje kočnica i kompenzaciju kočnica koja prepoznaje porast temperature kočnice i automatski povećava pritisak kočnice kako bi spriječio bilo kakvo blijeđenje.

Zadnja sedišta su dovoljno skučena, ali ulazak i izlazak iz njih je prava gužva, ali plus je što je prtljažnik velik i lako će progutati torbu za golf i pristojnu količinu prtljaga. Prtljažnik se takođe širom otvara, iako sam prtljažni prostor nije posebno širok. Opcioni otvor za skije omogućava nošenje dužih predmeta (kao što su skije!), a tu je i komplet prve pomoći koji je praktično smješten između zadnja dva sedišta.

Ne postoji držač za čaše na instrument tabli – umjesto toga postoji zdepasti držač za čaše pohranjen u posebnom pretincu pozadi – ali kada je pričvršćen, prevelik je i zatrpava središnju konzolu.

BMW serije 6 Coupe (2004 – 2010) – Osnovna oprema

• ABS
• Alarm
• Aluminijumske felne
• Audio daljinski
• Branici u boji karoserije
• CD
• Kontrola klime
• Tempomat
• Vozačev vazdušni jastuk
• Električno vozačko sedište
• Električni retrovizori
• Električno suvozačko sedište
• Prednji električni prozori
• Prednja svetla za maglu
• Perači farova
• Grejana ogledala
• Vozačevo sedište podesivo po visini
• Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
• Kožna obloga sedišta
• Metallic Paint
• Parking senzori
• PAS
• Vazdušni jastuk za suvozača
• Daljinsko zaključavanje
• Indikator servisa
• Bočni vazdušni jastuci
• Podešavanje nagiba volana
• Podešavanje dosega volana
• Kontrola vuče

BMW serije 6 Coupe (2004 – 2010) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost

Serija 6 je dobro prilagođena za smještaj dvije osobe – prednji dio kabine je prostran, a sjedišta pružaju odličnu podršku i udobnost. Električno podesiva sportska sedišta su standardna na vrhunskom modelu Sport i čine pronalaženje dobrog položaja za vožnju pravim problemom. I kao što smo očekivali od BMW modela, kvalitet izrade je besprijekoran dok je unutrašnjost uredno raspoređena.

Međutim, postoje zamjerke, uključujući nedostatak mjesta za odlaganje, čemu ne pomažu plitki džepovi na vratima. Sistem iDrive često čini ono što bi trebalo da bude jednostavne operacije malo dugim, međutim noviji automobili dolaze sa osam programabilnih tastera koji stvari čine malo lakšim. Položaj za vožnju je ipak udoban, sa dobrom vidljivošću naprijed (iako pogled straga nije sjajan), dok su pedale dobro postavljene, a volan je električno podesiv po visini i dosegu.

Opcioni head-up displej projektuje informacije direktno na vetrobran – što je obavezno za ljubitelje gadžeta.

Iako standardno sportsko ogibljenje znači da se BMW dobro nosi, ono čini vožnju vrlo čvrstom i postoji iznenađujuća količina buke na putu, čak i sa ugrađenim standardnim 17-inčnim legure. Iako je serija 6 opisana kao dva plus dva, zadnja sedišta su veoma mala i zaista pogodna samo za nošenje dece ili prtljaga. Ali za vozača i suvozača, kabina je izvanredno udobna sa raskošnim sedištima koja pružaju podršku koja su odlična na dugim putovanjima.

BMW serije 6 Coupe (2004 – 2010) – motori

Rani automobili su bili u ponudi sa samo jednim motorom, 4.4 V8 (645i) sa 333 KS i vremenom od 0-100 km/h od samo 5,6 sekundi. Ne samo da zvuči divno, već je i isporuka snage bez napora, uz ubrzanje u cijelom rasponu okretaja. Krajem 2004. godine stigao je šestocilindrični 3.0 V6 (630i) – nije tako moćan kao 4.4 V8, ali je ipak brz i očekujete da ćete ubrzati 100 km/h za 6,3 sekunde.

U jesen 2005. 4.4 V8 je zamijenjen sa 4.8 V8 (650i). Fantastično je uglađen, užitak je za vožnju i nudi slične performanse kao 4.4 V8. Krajem 2007. godine serija 6 je dobila manji facelifting i novi dodatak liniji – 635d. Ova jedina dizel opcija je djelić brža od 630i (0-100 km/h za 6,3 sekunde) i malo štedljivija sa prosječnom potrošnjom od 5.88 l/100km.

Nudi ogromne količine niske vučne snage i kao rezultat toga performanse u prijenosu su odlične. Ova mješavina stvarnih performansi i pristupačnih troškova rada čini 635d izborom u asortimanu.

Kada je u pitanju rukovanje, Serija 6 ima agilnost i ravnotežu da podrži svoj sportski stil. Svi automobili dolaze sa sportskim ovjesom kao standard, tako da kroz krivine Serija 6 dolazi do izražaja uz malo prevrtanja karoserije, precizno upravljanje i dosta prianjanja. Takođe je okretan i dobro se nosi s naglim promjenama smjera, iako ste uvijek svjesni veličine i mase automobila.

Kočnice su vrhunske i kupci mogu izabrati opcioni Active Steering koji ga čini oštrim za puteve A i B, ali zahteva manje unose na autoputu. U ponudi su tri opcije mjenjača – standardni šestostepeni manuelni, opcioni sportski automatski mjenjač (standardni na 635d) ili odličan sekvencijalni manuelni mjenjač, ​​poznatiji kao SMG.