Grand tourer koji ima sve? Pa, BMW serije 6 je sigurno blizu.
Pod maskom coupea, ovo je pravi svestrani model, koji miješa ozbiljne performanse sa impresivnom ekonomicom goriva, a to se posebno odnosi na model 640d.
Prostranije nego prije
Ova, treća generacija Serije 6, duža je, niža i šira od prethodne iteracije, a luksuzni grand tourer namjerava dokazati da može upariti luksuznu udobnost sa sportskom prirodom.
Novi izgled i duže dimenzije povećale su unutrašnji prostor i, kao i Cabriolet koji je lansiran prije kupea, serija 6 svakako izgleda mnogo bolje od prethodne generacije.
Široka hauba, kose linije sa strane i oblikovan zadnji deo sa tvrdim krovom čine seriju 6 jednim od automobila koji najbolje izgledaju u klasi. To nije nešto što bi trebalo nanjušiti s obzirom da konkurencija uključuje Audi A5, Jaguar XK i Mercedes-Benz CLS.
Asortiman efikasnih motora
Pod kožom BMW-a serije 6 nalaze se dva benzinska motora s turbopunjačem i jedan dizel motor koji možete izabrati, a svi imaju BMW-ovu Efficient Dynamics tehnologiju koja pomaže u poboljšanju emisija i smanjenju godišnjeg poreza na puteve.
Najpopularniji motor je 3,0-litarski šestocilindrični dizel 640d sa dva turbo punjača koji može prebaciti seriju 6 od nule do 100 km/h za samo 5,5 sekundi uz elektronski ograničenu maksimalnu brzinu od 250 km/h.
BMW serije 6 Coupe (2011 – 2018) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva
| Modifikacija | Motor | Snaga HP | Potrošnja goriva | Pogon |
| BMW 640i xDrive Coupe Jan 2011 — Dec 2015 | 3.0 Benzin | 320 HP | 8.1 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| BMW 640i Jan 2011 — Dec 2015 | 3.0 Benzin | 320 HP | – | Pogon na zadnje točkove (RWD) |
| BMW 640d xDrive Coupe Jan 2011 — Jan 2015 | 3.0 Diesel | 313 HP | 5.8 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| BMW 640d Jan 2011 — Dec 2015 | 3.0 Diesel | 313 HP | 4.8 l/100km | Pogon na zadnje točkove (RWD) |
| BMW 650i xDrive Coupe Jan 2011 — Jan 2015 | 4.4 Benzin | 408 HP | 11.3 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| BMW 650i Jan 2011 — Dec 2012 | 4.4 Benzin | 408 HP | 7.7 l/100km | Pogon na zadnje točkove (RWD) |
| BMW 650i Jan 2012 — Dec 2015 | 4.4 Benzin | 450 HP | – | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| BMW 650i Jan 2012 — Dec 2015 | 4.4 Benzin | 450 HP | – | Pogon na zadnje točkove (RWD) |
| BMW 640i Coupe Jan 2015 — Dec 2018 | 3.0 Benzin | 320 HP | 7.4 l/100km | Pogon na zadnje točkove (RWD) |
| BMW 640i xDrive Coupe Jan 2015 — Dec 2018 | 3.0 Benzin | 320 HP | 7.9 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| BMW 640d Coupe Jan 2015 — Dec 2018 | 3.0 Diesel | 313 HP | 5.2 l/100km | Pogon na zadnje točkove (RWD) |
| BMW 640d xDrive Coupe Jan 2015 — Dec 2018 | 3.0 Diesel | 313 HP | 5.5 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| BMW 650i Coupe Jan 2015 — Dec 2018 | 4.4 Benzin | 450 HP | 8.6 l/100km | Pogon na zadnje točkove (RWD) |
| BMW 650i xDrive Coupe Jan 2015 — Dec 2018 | 4.4 Benzin | 450 HP | 9.1 l/100km | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| BMW M6 Coupe Jan 2015 — Jan 2017 | 4.4 Benzin | 560 HP | 9.9 l/100km | Pogon na zadnje točkove (RWD) |
BMW serije 6 Coupe (2011 – 2018) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost
Očekujte da će Coupe serije 6 biti nagrađen sa 5 zvjezdica kada bude ocijenjen od strane najboljih na Euro NCAP-u.
Ovo je 2+2, tako da ako vozite putnike pozadi, oni će morati biti veličine hobita da bi se udobno smjestili. Sprijeda ima dovoljno kockica za odlaganje sitnica, a pretinac za rukavice i džepovi na vratima su razumne veličine. Prtljažnik ima maksimalan prostor od 460 litara u koji se mogu smjestiti tri torbe za golf. Kao opciju možete odrediti da zadnja sedišta imaju otvor za utovar koji će vam omogućiti transport dva para skija.
BMW serije 6 Coupe (2011 – 2018) – Osnovna oprema
- ABS
- Alarm
- Aluminijumske felne
- Audio daljinski
- Branici u boji karoserije
- CD
- Tempomat
- Vozačev vazdušni jastuk
- DVD
- Električno vozačko sedište
- Električni retrovizori
- Električno suvozačko sedište
- Prednji električni prozori
- Perači farova
- Grejana ogledala
- Grejana sedišta
- Vozačevo sedište podesivo po visini
- Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
- Kožna obloga sedišta
- Metallic Paint
- Parking senzori
- PAS
- Vazdušni jastuk za suvozača
- Sat Nav
- Indikator servisa
- Bočni vazdušni jastuci
- Podešavanje nagiba volana
- Podešavanje dosega volana
- Kontrola vuče
BMW serije 6 Coupe (2011 – 2018) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost
Kabina je plišana i takođe vrlo logična na tradicionalni način po kojem je BMW poznat. Korišteni materijali su vrhunski, dobro izrađeni i izgledaju kao da će biti izdržljivi. Sistemima za zabavu i klima uređajem upravlja BMW iDrive sistem (brojčanik na centralnoj konzoli automobila). Ovo omogućava da se instrumenti skinu sa dugmadi. Head-up displej za pomoć vozaču može se odabrati kao troškovna opcija: projektira brzinu vozila, navigaciju i upozoravajuća svjetla vozila ispred vozača i zaista je koristan alat.
Sa četiri različita načina vožnje, od Eco-Pro do Sport+, BMW serije 6 pokušava biti sve za svakoga. Iskreno rečeno, radi uvjerljivo, iako nismo sigurni da će mnogi moći otkriti razlike između Comfort i Comfort+. Serija 6 je veoma rafinirana i opterećuje i vozača i putnike dok vas vodi na vašem putovanju.
Međutim, postoji nekoliko nedostataka. Vidljivost je loša i teško je izmjeriti prednji dio (dugačka hauba) i stražnji dio (mali ekran) prilikom parkiranja. Preporučljivo je zaštititi svoj automobil od ogrebotina dodavanjem parking senzora jer to nije najlakše ocijeniti. A-stubovi su prilično veliki i zaklanjaju pogled na uskim zavojima.
BMW serije 6 Coupe (2011 – 2018) – motori
Izbor od tri motora dostupna su na Coupe-u serije 6 koji se sastoji od dva benzinska motora (650i i 640i) i jednog dizel motora (640d).
Najpopularniji motor će biti 640d dizel (očekuje se da će 98% prodaje biti 640d). To je svakako jedan od najsportskijih dizel motora u proizvodnji – 3,0-litarski šestocilindrični motor sa dva turbo punjača od 313 KS sposoban je prebaciti seriju 6 od nule do 100 km/h za 5,5 sekundi i može dovesti automobil do elektronski ograničenog vrha brzina od 250 km/h.
Ovaj motor je uparen sa osmostepenim automatskim mjenjačem s trkaćim lopaticama u stilu F1 na upravljaču koje omogućavaju brzo mijenjanje brzina u cijelom rasponu okretaja. Dostupna je velika snaga u svakoj od osam brzina.
Proći pored sporijeg saobraćaja i ponovo ući je lako iako je benzinska serija 6 malo brža u sprintu standarda. Oni će, međutim, biti rijedak prizor jer se očekuje da će činiti samo 2% prodaje na Coupe asortimanu.
3,0-litarski 640i od 320 KS će ubrzati od nule do 100 km/h za 5,4 sekunde i ima elektronski ograničenu brzinu od 155 km/h, dok će 4,4-litarski V8 650i od 407 KS završiti referentni sprint za 4,5 sekundi i ima elektronski ograničenu brzinu od 15 m/h.
Ažuriranja za 2015
Nakon blagog remonta u 2015. godini, linija motora u seriji 6 ekonomičnija je nego ikad zahvaljujući aerodinamičkim poboljšanjima uz uvođenje najnovijih EfficientDynamics tehnologija kompanije. Emisije CO2 su takođe smanjene na samo 139g/km kod modela 640d SE Coupe što će zadovoljiti vozače službenih automobila.
Iako je serija 6 napravljena tako da se osjeća udobnije, ona i dalje odlično prolazi kroz krivine. Međutim, neki rivali, uključujući Jaguar XK, izgledaju malo privlačnije. Ima precizno upravljanje, a nosač ima mogućnost brzog okretanja, što znači da je potrebno manje uključivanja vozača. BMW je sada uključio svoj sistem Dynamic Drive kao standard, a to omogućava vozaču da prilagodi postavke automobila iz Comfort, Normal, Sport i Sport+ moda.
Naizmjeničnim kontrolama ovo omogućava promjenu odziva mjenjača, upravljača i gasa kako bi odgovarao vašem stilu vožnje. Opcioni Integralni sistem aktivnog upravljanja dostupan je na ovoj seriji 6 i ovaj sistem kombinuje aktivno upravljanje za prednju osovinu sa upravljačkom zadnjom osovinom. Ovo omogućava kontrolu ugla upravljača i servo asistencije i napred i pozadi uz pomoć elektromotora.
Pri brzinama do 50 km/h zadnji točkovi se okreću u suprotnom smeru u odnosu na prednji smanjujući krug okretanja automobila za 0,5 metara. Iznad ove brzine kotači se okreću na isti način za skladniju vožnju velikom brzinom. Kada gurate Seriju 6, postoji malo prevrtanja karoserije kroz uglove i ima dosta prianjanja. Također je okretan i dobro se nosi s naglim promjenama smjera iako je velika zvijer.
