Mnogo je divnih motora konstruirano i proizvedeno u SAD-u. Ali u posljednjih 10-15 godina vidimo tendenciju smanjenja zapremine motora, ugradnje turbopunjača i primjene svih mogućih tehnologija kako bi se skratilo zagađenje koje motor uzrokuje. Zbog toga kompanije stalno “guše” motore i čine ih manjim.
Motor 1.4 s turbopunjačem koji je napravio Chevrolet (uglavnom za modele Cruze i Sonic) je svijetao primjer ovog trenda smanjenja. Ali da li je ovaj motor zaista toliko loš? Ima li problema kao, na primjer, 1.4 TSI motor koji nudi Volkswagen? U ovom članku pokušat ćemo detaljno odgovoriti na ta pitanja.
Evo o čemu ćemo razgovarati:
- Da li je Chevy 1.4 Turbo dobar motor ili ne?
- Koje su glavne specifikacije i neke važne činjenice o ovom motoru?
- Koliko milja može izdržati 1.4 Turbo?
- Koji su uobičajeni problemi Chevroletovog 1.4L motora?
Hajde da počnemo!
1.4 Turbo Chevrolet motor – šta znamo o njemu?
Ovaj motor je dio motora Family 0 koji je bio namijenjen za opremanje kompaktnih i subkompaktnih vozila. Chevrolet nije jedini brend koji koristi ove motore. U SAD-u ova vozila možete pronaći i u mnogim automobilima General Motorsa. A neki od ovih motora su popularni i u Evropi gde ih je Opel koristio do 2021.
1.4 Turbo motor koji se koristi za Cruze i Sonic je treća generacija motora Family 0. To je najsnažniji motor serije. I ne možemo reći da je to loša jedinica. Ima turbo punjač, tako da je snažniji od gotovo svih svojih kolega na tržištu. I veoma je ekonomičan. Šta vam je još potrebno za kompaktni automobil?
Evo nekih specifikacija koje biste željeli znati:
- zapremina od 1,4 litra može se činiti premala, ali je dovoljna za zadatke ovih motora;
- 138 konjskih snaga je stvarno dobro – skoro 100 KS od 1 litre zapremine je prilično sigurno za pouzdanost i hladno za vožnju;
- 148 ft-lb obrtnog momenta ne izgleda mnogo, ali je apsolutno dovoljno za Cruze;
- motor je jednostavan, njegova konstrukcija ne stvara probleme u popravci i održavanju;
- blok je napravljen od livenog gvožđa što obezbeđuje bolju izdržljivost.
Ne znamo šta još da kažemo o specifikacijama ovog motora. To je vrlo jednostavna jedinica i sigurno ima manje problema od mnogih drugih jedinica iste zapremine i slične snage. Pouzdano znamo da je Chevy 1.4 Turbo motor jedan od najboljih u klasi. Ali pogledajmo i neke loše strane.
Inače, u SAD-u se ovi motori mogu naći u Chevy Sonic, Chevy Cruze, Chevy Trax i Buick Encore. Motor nudi brzu dostupnost obrtnog momenta što omogućava vozaču da ubrza veoma brzo. I dalje može stvarati neke probleme na autoputu gdje morate stalno ići velikom brzinom. Broj obrtaja motora će biti veoma visok, tako da će u vašem automobilu biti bučno.
Kolika je dugovječnost 1.4 Turbo motora u Cruzeu?
Ovaj motor je relativno izdržljiv. Rekli bismo da je optimalna kilometraža za ove motore oko 180.000 i do 200.000 milja. Nije mnogo u poređenju sa glavnom alternativom – 1,8-litarskim atmosferskim GM motorom koji može preći preko 300.000 milja. Ali ako kupujete automobil na nekoliko godina, nećete imati problema sa dugovječnošću.
Opet, ova dugotrajnost je odlična ako je uporedite sa 1.4 TSI od Volkswagena koji je najbliži konkurent među modernim motorima. Rekli bismo da TSI motori mogu da izdrže i do 150.000 milja i da će vam smetati problemi sve dok posedujete VW automobil. Ali 1.4 Turbo GM motor vam neće mnogo smetati.
Koji su glavni problemi sa 1.4L Cruze motorom?
Počećemo sa turbo punjačem. Nažalost, ovaj dio će trajati samo 100.000 milja ovako nešto. Neće biti vrlo izdržljiv turbopunjač zbog svoje konstrukcije. Problemi sa hlađenjem, kao i problemi s uljem mogu zapravo ubiti turbopunjač ranije od toga. Ali dobra vijest je da turbo punjač nije skup. Cijela montaža uključujući troškove zamjene bit će oko 1200 dolara ili čak manje. Dakle, samo trebate zapamtiti ovo kada kupujete Sonic ili Cruze sa ovim motorom.
Ali turbo punjač nije jedini problem ovog motora, nažalost. Neki drugi problemi se mogu dogoditi tokom vijeka trajanja jedinice. Potrudili smo se i pronašli mnogo recenzija i tvrdnji stvarnih vlasnika GM automobila sa ovim motorom i tako znamo neke činjenice.
Evo glavnih problema koje možete imati:
- Potrošnja ulja. Nažalost, ovi motori imaju problema sa klipnim prstenovima i tako počnu da troše malo ulja na 50.000 milja ili tako nešto. Nije veliki problem, ali ćete morati redovno provjeravati nivo ulja.
- Problemi sa pregrijavanjem. Pregrijavanje nije loše samo za turbopunjač. To može ubiti glavu vašeg motora. To ne znači da će svaki 1.4 motor biti pregrejan. Ali ovaj problem je prijavljen mnogo puta.
- Plastični usisni razvodnik. Ako otvorite haubu bilo kojeg vozila i vidite plastičnu usisnu granu, možete biti sigurni da će ovaj dio uzrokovati probleme. Pukotine u razdjelniku će promijeniti način na koji vaš motor radi.
- Pumpa rashladne tečnosti. Pumpa za vodu koja curi je nešto uobičajeno za jeftine General Motors motore, a ovaj problem ima i 1.4 motor. Morat ćete uvijek provjeravati temperaturu jer je pregrijavanje smrtonosno opasno.
- Problemi sa paljenjem. Zavojnice za paljenje su nešto što ćete vrlo često popravljati. Zamjena zavojnica nije baš jeftina stvar, pa se redovno pripremite za neke troškove.
- Neki manji problemi. Neispravan alternator, loš starter, ali i neke druge sitnice će vam stalno ići na živce. Nažalost, ovo je jeftin motor koji nije napravljen da traje vječno.
Ali ipak, najgore nevolje dolaze od turbo punjača. A kao što sada znate, ne košta mnogo jer je to zapravo vrlo jednostavna i klasična stvar koju možete kupiti i lako je zamijeniti.
Koje mjenjače nudi 1.4 Turbo u Cruzeu?
Prenosi za ovaj motor uopšte nisu loši.
Prva opcija je ručni mjenjač sa 5 brzina. Standardan je i jednostavan kao bicikl – nećete brinuti o ovom prijenosu ni jednom u 200.000 milja. Trebaće samo menjanje ulja svakih 30-40 hiljada milja ili tako nešto.
Automatski menjač je takođe dobar. U pitanju je 6-stepeni automatski menjač klasične konstrukcije. To je pouzdana jedinica koja može prijeći do 150.000 ili čak 200.000 milja do prve popravke. Ali ponekad se pojave problemi sa pregrijavanjem i mjenjač počne malo da lupa prilikom prebacivanja brzina.
Da biste izbjegli ove probleme, možete ugraditi dodatni hladnjak za hlađenje ulja u mjenjaču. Nije jako skupo, ali će produžiti vijek trajanja jedinice.
Kako duže voziti svoj 1.4 Turbo Chevy?
Svoj automobil možete voziti mnogo duže ako se pridržavate nekih jednostavnih pravila. Ona su očigledna i važe za skoro sva vozila, ali neka od ovih pravila su i dalje važna samo za Chevy 1.4 Turbo motor.
Evo nekoliko savjeta:
- nikada ne pritiskajte papučicu gasa na metal – ovaj motor mrzi naglo povećanje broja okretaja;
- održavajte broj okretaja između 2000 i 4000 – ne preporučuje se ništa niže ili više;
- uvijek kupujte originalno ulje – svaki motor s turbopunjačem će dobro raditi samo s dobrim uljem;
- idite kod mehaničara kada imate neki problem, nikada ne čekajte predugo;
- imajte na umu da će vaš motor dobro raditi samo s vrhunskim gorivom visokog kvaliteta.
Ali ipak, čak i ako slijedite sve gore navedene savjete, lako možete izgubiti motor kada dostigne oznaku od 200.000 milja. Još uvijek znamo neke Sonike i Cruzee koji su već prešli 250.000, pa čak i 300.000 milja bez loših problema.
Ako razmišljate o rabljenom vozilu sa 1.4 Turbo General Motors motorom, uvijek pokušajte pronaći automobil s manje od 100.000 milja na satu. Ovo bi mogla biti dobra kupovina.
Završne riječi
Uvijek treba provjeriti koja je optimalna kilometraža za određeni motor. Ako to ne učinite, možete na kraju imati auto za spašavanje koje osiguravajuće društvo neće platiti. 1.4 Turbo motor koji je napravio General Motors za Chevy i Buick vozila u Americi je zapravo vrlo dobar. Ali ovaj motor također ima neke probleme i moguće nedostatke.
Ipak, daje odličnu kilometražu na benzin, ne zamara se puno s manjim problemima i optimalan je za gradsku vožnju. Preporučili bismo ovaj motor ako birate između njega i Volkswagenovog 1.4 TSI.
