Recenzija Chevrolet Aveo (2011 – 2015) – prednosti i mane

Aveo ima za cilj pokušaj da Chevroletu osigura dio unosnog tržišta malih automobila i to je veliko poboljšanje u odnosu na prethodnu generaciju. Vozi se dobro i prefinjen je za automobil svoje veličine, iako nije toliko umješan kao neki od konkurencije. Uprkos tome što je mali automobil, oseća se udobno na autoputu i bez problema upija neravnine. Na prvi pogled izgleda da se spolja nije mnogo promijenilo, ali niz novih detalja rezultira modernijim izgledom. Unutrašnjost, karakteristike su prenete iz drugih modela u asortimanu kao što su Cruze i Orlando. Čini se da je dobro napravljen sa dosta urednih detalja i ima puno prostora, čak i za više vozače. Aveo je idealan za kupce koji traže ekonomičnu vožnju zahvaljujući niskoj cijeni, razumnim tekućim troškovima i Chevroletovoj petogodišnjoj garanciji. Može li Aveo ponuditi ozbiljnu konkurenciju etabliranim automobilima iz Koreje i Evrope, ili je to samo zanimljiva neobičnost? Čitajte dalje da saznate.

Chevrolet Aveo (2011 – 2015) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva

Chevrolet Aveo (2011 – 2015) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost

Chevrolet Aveo dobio je pet zvjezdica na Euro NCAP testiranju, pokazujući dobre rezultate u pogledu zaštite i odraslih i djece. To je dijelom zahvaljujući širokoj upotrebi čelika visoke čvrstoće i struktura koje apsorbiraju udarce. Standardna sigurnosna oprema uključuje ABS, elektronsku kontrolu stabilnosti, kontrolu vuče, šest vazdušnih jastuka i kočioni sistem koji se aktivira da spreči prevrtanje Avea.

Svih pet sedišta imaju pojaseve u tri tačke, sa zatezačima, dok se o bezbednosti pešaka vodi računa sa sistemom branika koji apsorbuje energiju i posebno dizajniranom haubom. Postavljen je sklopivi sklop pedala kako bi se smanjile ozljede noge. Dostupna je i funkcija ograničavača brzine koja daje zvučno upozorenje kada vozač premaši postavljeno ograničenje.

Unutrašnjost je dobro osmišljena sa brojnim karakteristikama koje imaju za cilj poboljšanje njegove praktičnosti i privlačnosti. Kontrolna ploča ima gornji pretinac za rukavice sa dva pretinca i priključcima za USB uređaje, omogućavajući vlasnicima da priključe telefone i MP3 plejere. Drugi pretinac za rukavice je postavljen ispod instrument table, dok se sa obe strane stereo uređaja nalaze veliki džepovi za telefone ili CD-ove.

Tu su i tri držača za čaše – dva prednji i jedan zadnji. Jedan lijep dodir je mali otvor na središnjoj konzoli u koji se nalaze parking karte ili kartice, što vam omogućava da ih brzo i lako preuzmete kada je to potrebno. Prtljažnik ima pristojnih 290 litara sa podignutim zadnjim sedištima, što je u rangu sa konkurencijom. Postoji prostor za odlaganje ispod poda, kao i kuke za vezivanje za pričvršćivanje slobodnog tereta.

Zadnje sedište je podeljeno u razmeri 60/40 i sa spuštenim sedištima prtljažni prostor se povećava na 653 litara.

Osnovna oprema

• ABS
• Klima
• Branici u boji karoserije
• CD
• Obloga sedišta od tkanine
• Tempomat
• Vozačev vazdušni jastuk
• Električni retrovizori
• Sklopiva zadnja sedišta
• Prednji električni prozori
• Grejana ogledala
• Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
• PAS
• Vazdušni jastuk za suvozača
• Daljinsko zaključavanje
• Bočni vazdušni jastuci
• Podešavanje nagiba volana
• Podešavanje dosega volana
• Kontrola vuče

Chevrolet Aveo (2011 – 2015) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost

Unutrašnjost preuzima dizajnerske tragove iz brojnih drugih Chevrolet modela, a malo se razmišljalo o korištenim materijalima. Sjedala su obrubljena kvalitetnom tkaninom, a glavna unutrašnja obloga je prilično mekana na dodir. Ima čudnih delova svetla, lako ogrebanih, plastičnih na mestima – kao što je otvor na vrhu instrument table – ali opšti utisak je kabine koja se oseća kvalitetno.

Aveo takođe ima zdepast točak koji se deli sa Opel modelima kao što je Insignia. Međutim, vidljivost sprijeda nije sjajna. Prednji stubovi, u zavisnosti od vašeg položaja sedenja, mogu ometati vaš pogled na ono što je iza ugla, što znači da morate da se nagnete napred da biste bili sigurni da je put čist kada dođete do krivina ili raskrsnica.

Uprkos svojoj maloj veličini i niskoj cijeni, Aveo se iznutra ne osjeća jeftino ili neudobno. Ima puno prostora za glavu i četiri odrasle osobe mogu sedeti relativno udobno. Možete čak ugurati troje ljudi na zadnja sjedišta – iako ako nisu bili blisko upoznati prije putovanja, onda će biti nakon putovanja. Sedišta pružaju podršku i ne iritiraju, čak ni na dužim vožnjama.

Nema središnjeg naslona za ruke za putnike pozadi, ali modeli sa višim specifikacijama imaju prednje naslone za ruke – prilično ‘veliki automobil’ i prednost na dužim putovanjima. Volan se takođe podešava za podizanje i doseg. Čak i na autoputu Aveo se pokazuje prefinjenim i tihim, uz samo malo buke vjetra iz prednjih stubova pri većim brzinama.

Chevrolet Aveo (2011 – 2015) – motori

Aveo je dostupan sa izborom između 1,2-litarskih i 1,4-litarskih benzinskih motora, dok je u ponudi i 1,3-litarski dizel sa tri izlazne snage. Benzinski motori pružaju adekvatne performanse, ali na njima se mora naporno raditi kada želite preticati – u tom trenutku postaju bučni. Aveovi motori najbolje rade oko prometnih gradskih ulica i uskih gradskih puteva, uz dobro ubrzanje od 0-50 km/h.

1,2-litarski manuelni isporučuje 86 KS i 115 Nm vučne snage, omogućavajući Aveou da ubrza do 100 km/h za 13,4 sekunde. Sa snažnijim 1,4-litarskim motorom od 100 KS, Aveo će ubrzati od nule do 100 km/h za 12,2 s. Chevrolet očekuje da će 1,2-litarska opcija biti najpopularnija i sa tako blizu ciframa performansi nema mnogo koristi od odabira malo većeg motora.

Svi dizelaši su 1,3-litarski agregati i dostupni su u ‘Eco’ specifikacijama od 75 KS, 95 KS i 95 KS. Malo su grublji i poljoprivredniji nego što biste očekivali, ali pri stalnoj brzini su tihi i glatki. Dizelski motori su fleksibilniji i opuštajući od benzinskih verzija i iznenađujuće su zabavni za vožnju. 1,3-litarski dizel, sa 95 KS, će ubrzati Aveo od 0-100 km/h za 11,7 sekundi.

Ručni mjenjač sa pet brzina je standardan na većini modela, dok je šestostepeni automatski dostupan na 1,4-litarskom. Standardni dizelski model od 95 KS ima šestostepeni manuelni. Automatski mjenjač je sporiji i manje efikasan u odnosu na manuelne verzije, te može izazvati reket pri ubrzanju, ali kvalitet prijenosa je prihvatljiv i mjenjač radi nenametljivo po gradu.

Chevroletov marketinški materijal tvrdi da Aveo nudi sportsko iskustvo vožnje koje doprinosi njegovoj privlačnosti. Nemojte ga kupovati na osnovu toga – Aveo nije automobil za one koji žele uzbudljivu vožnju. Međutim, kao automobil za prelazak od A do B, pokazao se vrlo kompetentnim. Ima malo prevrtanja karoserije u krivinama, ali se oseća sigurno na putu sa dosta prianjanja.

Prava kritika koja se može uputiti protiv njega – i zašto to nije auto za one koji žele da budu angažovani – je nedostatak osećaja i povratnih informacija kroz upravljanje. Uprkos tome, Aveo je lak za vožnju i idealan je za one koji žele da završe svoje putovanje uz malo muke.