Recenzija Chevrolet Cruze (2009 – 2011) – prednosti i mane

Cruze predstavlja veliki iskorak u poređenju sa Chevroletovom Lacetti limuzinom. Odvažan stajling, dobar raspored benzinskih i dizel motora, kao i uredno rukovanje su sve ono što nedostaje Lacetti limuzini – ali to nije slučaj sa Cruzeom. Dizel bi mogao biti malo bučan, ali barem postoji jedan dostupan sa izborom između dvije izlazne snage.

Unutrašnjost je takođe atraktivno stilizovana i iako se Cruze po ceni takmiči sa Kiom Ceedom, Hyundai i30 i Škodom Octaviom, značajno je veći, zbog čega se kupci osećaju kao da dobijaju više za svoj novac.

Chevrolet Cruze (2009 – 2011) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva

Chevrolet Cruze (2009 – 2011) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost

Cruze se pokazao veoma dobro na zvaničnim Euro NCAP crash testovima, dobivši maksimalnih pet zvjezdica i postigavši ​​maksimalne poene na testovima frontalnog offseta i bočnog sudara. Visoke ocjene dobio je i za zaštitu djece i pješaka. Svi automobili dolaze sa elektronskom kontrolom stabilnosti, kontrolom proklizavanja, ABS-om, pomoći pri kočenju, šest vazdušnih jastuka (uključujući vazdušne zavese) i podsetnicima za pojaseve.

Minimalni kapacitet prtljažnika je značajnih 450 litara – iako ovo nije tako veliko kao Volkswagen Jetta ili Škoda Octavia. Međutim, kao standardna oprema postoje preklopiva zadnja sjedala, tako da je Cruze dorastao zadatku transporta većine stvari povezanih sa svakodnevnim porodičnim životom.

Osnovna oprema

• Zadnji sigurnosni pojasevi sa 3×3 tačke
• ABS
• Obloga sedišta od tkanine
• Električni retrovizori
• Sklopiva zadnja sedišta
• Prednji električni prozori
• Grejana ogledala
• Vozačevo sedište podesivo po visini
• Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
• PAS
• Daljinsko zaključavanje
• Bočni vazdušni jastuci
• Podešavanje nagiba volana
• Kontrola vuče

Chevrolet Cruze (2009 – 2011) – unutrašnjost, tehnika i udobnost

Zaoštrene krivine Cruzeove kontrolne table i instrumenti s plavim pozadinskim osvjetljenjem s efektom ‘eklipse’ izgledaju na tržištu, čine da se unutrašnjost osjeća poput glavnog automobila, dok su atraktivno dizajnirane audio kontrole slične onima u drugim modernim alternativama. Udobnost u vožnji je dobra, sa upravljanjem podesivim i po dosegu i po visini.

Najjeftiniji Cruze dolazi bez klima uređaja kao standard, ali ima CD stereo i električne prednje prozore. LT modeli dolaze sa automatskom kontrolom klime i tempomatom. Ima dovoljno mjesta za četiri odrasle osobe, a vjerovatno i pet u jednom stisku.

Chevrolet Cruze (2009 – 2011) – motori

Chevrolet kupcima nudi izbor između 1,6-litarskih ili 1,8-litarskih benzinskih motora. 1,6-litarski motor proizvodi 113 KS i ubrzava od 0-100 km/h za 12,5 sekundi. Dovoljno je živahan, iako se čini kao da naporno radi na autoputu. 1,8-litarski motor od 141 KS je malo opušteniji i dostići će 100 km/h iz mirovanja za 10 sekundi. Opušteniji je od 1,6-litarskog pri većoj brzini i nudi bolje performanse uz sličnu potrošnju goriva kao kod manje moćne verzije.

Benzinski modeli također dolaze sa opcijom automatskog mjenjača sa šest brzina. 2.0 VCDi dizel verzija proizvodi 150 KS i dosta vučne snage. Njegove opuštene performanse pri velikim brzinama (manje od 2.000 okretaja u minuti pri 115 km/h u petoj brzini) znače da ponekad morate mijenjati brzine više od očekivanog kada se krećete na uzbrdicama, što je neobično za jak dizel motor.

Krajem 2009. automatski je mjenjač dodat kao opcija za dizel, iako je prosječna potrošnja goriva opala sa 4.61 l/100km na 5.6 l/100km kao rezultat.

Cruze pruža dobar nivo udobnosti na putu, dok je iznenađujuće brz na zavojitim putevima. Upravljač je previše lagan i nezahvalan, ali Cruze samouvjereno skreće u krivine, uz odličnu kontrolu karoserije i dosta prianjanja. Lako je udoban na izazovnim putevima kao i rivali slične veličine, kao što su Škoda Octavia ili Volkswagen Jetta.