Recenzija Chrysler Grand Voyager (2008 – 2015) – prednosti i mane

Kada je riječ o velikim i udobnim prijevoznicima za ljude, Chrysler je uvijek bio vješt u proizvodnji automobila dobre cijene. Nažalost, kvalitet i prefinjenost nisu bili na visini, a što je još gore, model iz 2001. pretrpio je šokantni Euro NCAP sigurnosni rekord. Model iz 2008. je daleko superiornija ponuda koja se čini solidno izgrađenom, ali je i dalje dobro opremljena i izuzetno raznovrsna zahvaljujući genijalnom Stow ‘n Go sistemu sedišta koji vam omogućava da preklopite sve stolice ravno.

Međutim, on nije okretan saputnik na putu, a dizel motor ne može da se takmiči sa konkurentima po ekonomičnosti ili glatkoći.

Chrysler Grand Voyager (2008 – 2015) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva

Chrysler Grand Voyager (2008 – 2015) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost

Prethodni Grand Voyager je bio loš na zvaničnim evropskim testovima sudara, postigavši ​​žalosne dvije zvjezdice za sigurnost odraslih putnika i nijednu za zaštitu pješaka. Chrysler insistira da će ovaj automobil proći mnogo bolje, i ukazuje na druge proizvode unutar Chrysler grupe – Dodge Caliber i Jeep Cherokee iz 2001. – koji su postigli pristojne četiri od pet zvjezdica za zaštitu putnika.

Prednji, bočni i vazdušni jastuci sa zavesama su standardno ugrađeni. Chrysler tvrdi da je veći dio dodatne dužine ovog Grand Voyagera u odnosu na prethodni automobil otišao u prednju „zonu zgužvanosti“ – područje dizajnirano da se deformiše u sudaru i apsorbuje veći dio udarca. Elektronska kontrola stabilnosti, koja može pomoći vozaču da povrati kontrolu tokom proklizavanja, takođe je standardna.

Grand Voyager takođe ima Isofix tačke za montažu dečijih sedišta za tri dečija sedišta.

Grand Voyager ima izuzetan prtljažni prostor za sedam sedišta. Čak i sa svim sedištima koja su u upotrebi, još uvek ima 756 litara prtljažnog prostora – to je više od luksuznih karavana kao što je Mercedes E-Klasa. Ali najbolja stvar je Stow ‘n Go sistem sedišta. Ovo vam omogućava da preklopite svih pet stolica u pod kako biste stvorili ravan tovarni prostor od 3.296 litara – plus je jednostavno preklapanje i podizanje na svoje mjesto.

Sva sedišta se mogu pomerati napred i nazad, a prostor za noge je takođe odličan, što Grand Voyager čini jednim od najfleksibilnijih prevoznika ljudi. A kada su sedišta postavljena, pretinci u koje se smeštaju udvostručuju se kao dodatni prostori za odlaganje ispod poda. Električno klizna široka stražnja vrata su standardna na svim modelima i olakšavaju ulazak i izlazak, posebno u uskim prostorima.

Osnovna oprema

• Zadnji sigurnosni pojasevi sa 3×3 tačke
• ABS
• Alarm
• Aluminijumske felne
• Audio daljinski
• Branici u boji karoserije
• CD
• Centralno zaključavanje
• Kontrola klime
• Tempomat
• Vozačev vazdušni jastuk
• DVD
• Električni retrovizori
• Sklopiva zadnja sedišta
• Prednji električni prozori
• Grejana ogledala
• Vozačevo sedište podesivo po visini
• Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
• PAS
• Vazdušni jastuk za suvozača
• Zadnji električni prozori
• Bočni vazdušni jastuci
• Rezervni točak za uštedu prostora
• Podešavanje nagiba volana
• Kontrola vuče

Chrysler Grand Voyager (2008 – 2015) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost

Primjetan je napredak u kvaliteti unutrašnjosti ovog automobila u odnosu na posljednji Grand Voyager, i iako nema dizajnerski štih Renault Grand Espacea ili solidan osjećaj Volkswagen Caravellea, osjeća se prilično robustan i kontrole su jednostavne za korištenje. Ipak, još uvijek nije savršen – neke plastike izgledaju malo lomljivo, skučeno je, a drveni ukrasi na vrhunskim modelima su loši.

Takođe još uvijek nema podešavanja dosega na volanu, ali ima poboljšanja – uredan mjenjač postavljen na podu zamjenjuje ružnu promjenu stupca, izgled je atraktivniji i općenito se čini bolje izgrađenim.

Svi putnici imaju dovoljno mesta u Grand Voyageru – srednji red ima dve pojedinačne stolice, a treći red je podeljena klupa 60:40. Modeli sa opcionim Swivel ‘n Go sedištima dobijaju dve kapetanske stolice umesto tri u drugom redu. One su izuzetno udobne i imaju pravi luksuzni osjećaj. Krajnja zadnja sedišta nude pristojan prostor i pristup je dobar, ali za duža putovanja zaista su pogodna samo za decu i tinejdžere.

Međutim, ovaj red nudi više prostora od većine prevoznika sa sedam sedišta. Klima uređaj je standardno ugrađen u čitavom asortimanu, dok kruta karoserija znači minimalne vibracije u kabini, čak i na neravnim putevima.

Chrysler Grand Voyager (2008 – 2015) – motori

U Grand Voyageru su dostupna dva motora, ali je glavni prodavac 2,8-litarski CRD dizel. Sa 163 KS i pristojnom vučnom snagom, pruža razumne performanse sa vremenom od 0-100 km/h od 12,8 sekundi – impresivno s obzirom da Grand Voyager teži dvije tone. Ušteda goriva bi ipak mogla biti bolja, sa prosjekom od samo 7.84 l/100km. Motor takođe zvuči malo bučno pri pokretanju, ali zahvaljujući pristojnoj izolaciji buke i uglađenosti, nije nametljiv u kabini.

Drugi izbor je 3,8-litarski V6, ali uprkos njegovoj velikoj veličini, on proizvodi samo 190 KS i jedva da je brži od dizela, dok žedna 10.69 l/100km znači da nema smisla birati ga u odnosu na CRD. Svi automobili dolaze sa glatkim šestostepenim automatskim mjenjačem kao standardom koji je sretniji kada se ne žuri.

Veliki nosači ljudi često žrtvuju agilnost radi udobnosti i Grand Voyager nije izuzetak. Bori se da zadrži prisebnost kada se žuri na krivudavim cestama, pa je najbolje držati se opuštenije brzine. Također je teško procijeniti koliko je upravljanja potrebno kada se zaokružuje užim krivinama – često je potrebno više okretaja upravljača nego što biste očekivali.

Sa pozitivne strane, kotrljanje karoserije se dobro održava s obzirom na njegovu veličinu i težinu, a kvalitet vožnje je vrlo dobar, upijajući rupe uz minimalnu gužvu. To je također odličan kruzer za autoput, čak i kada je potpuno opterećen.