Recenzija Chrysler Voyager (2001 – 2008) – prednosti i mane

Nije dovoljno pametan da se takmiči sa rivalima kao što su Renault Espace, Citroën C8, Peugeot 807 i Ford Galaxy iz 2006. po sposobnostima, ali cene su niže, a postoje i neki izdašni popusti na nove modele. Kako sve više ljudi preferira duži i praktičniji Grand Voyager, asortiman Voyagera je pojednostavljen, sa izbačenim V6 benzincem i izborom između SE ili LX 2.4 modela, 2.5 CRD manuelnog dizela ili ako želite automatski, to je 2.8 CRD dizel.

Chrysler Voyager (2001 – 2008) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva

Chrysler Voyager (2001 – 2008) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost

Prethodni Voyager je testirao Euro NCAP 1999. godine i imao je loše rezultate. Ova verzija je testirana početkom 2007. i bila je jednako loša sa rezultatom od dvije zvjezdice u doba kada su četiri i pet zvjezdica norma. Rečeno je da postoji “neprihvatljivo visok rizik od ozbiljne ili smrtonosne povrede”. Bočni vazdušni jastuci i ABS su standardni – kao što biste i očekivali od automobila ove klase.

Zastoji i daljinsko centralno zaključavanje su standardni.

Otprilike koliko i Ford Focus sa svih sedam sedišta u upotrebi. Treći red je takođe klupa koja je prilično glomazna – nećete moći da je uklonite bez pomoći osim ako niste izuzetno jaki. Veoma prostran, skoro kao kombi sa uklonjenim zadnjim suvozačevim sedištima.

Osnovna oprema

• Zadnji sigurnosni pojasevi sa 3×3 tačke
• ABS
• Alarm
• Branici u boji karoserije
• CD
• Centralno zaključavanje
• Vozačev vazdušni jastuk
• Električni retrovizori
• Sklopiva zadnja sedišta
• Prednji električni prozori
• Grejana ogledala
• Metallic Paint
• PAS
• Vazdušni jastuk za suvozača
• Zadnji električni prozori
• Daljinsko zaključavanje
• Bočni vazdušni jastuci

Chrysler Voyager (2001 – 2008) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost

Voyager ima prilično luksuzan izgled unutrašnjosti, što možda odgovara obećanju njegovog vanjskog stila, ali je iznevjeren zbog nekih jeftinih materijala na instrument tabli. Vidljivost nije loša, iako je stub vjetrobrana malo težak. Parking senzori nisu fabrička opcija na Voyageru.

Klima uređaj je standardan, a mjesta za sjedenje pružaju putnicima dobar pogled na okolinu. Električni prednji prozori su standardni, a LX modeli imaju opciju električnih kliznih stražnjih suvozačkih vrata. Dizelaši su bučni i mogu postati zamorni ako ih se često poziva da prestignu drugi saobraćaj.

Chrysler Voyager (2001 – 2008) – motori

Većina kupaca će izabrati 2.5 CRD koji razumno obavlja posao vuče Voyager-ovog dvotonskog tereta, ali ima zastrašujuće urezanu promenu stepena prenosa, koja skoro da se čini kao da je pokvarena. 2.8 CRD dolazi sa četvorostepenim automatskim menjačem, malo je snažniji od 2.5 CRD i jednako je brz na putu. Kao i 2,4-litarski četvorocilindrični benzinski model, Voyager je prvobitno bio dostupan sa 3,3-litarskim V6 od 175 KS, koji je uglađen, ali žedan.

2.4 ima jedini benzinski Voyager u ponudi od kraja 2004. Svi modeli sa četiri cilindra ubrzavaju od 0-100 km/h za oko 12 sekundi i sposobni su za više od 110 km/h.

Nije dobar automobil za upravljanje, čak ni za velike prevoznike, sa nejasnim upravljanjem i značajnim nagibom karoserije. Prednje gume također povremeno ostaju bez prianjanja u bržim zavojima ako morate pritisnuti, tako da je najbolje voziti opuštenije. Vožnja je prilično udobna i čini putovanje na velike udaljenosti u automobilu prilično lakim za sve putnike.