Recenzija Citroën Berlingo (1998 – 2009) – prednosti i mane

Mislimo da Berlingo dijeli više DNK sa starim 2CV nego C3 i C3 Pluriel. Poput klasičnog Citroëna, Berlingo ima mnogo prostora, visoku liniju krova i potpuno je praktičan. Zasnovan je na kombiju, što donosi svoje prednosti, kao što su niske nabavne cijene i troškovi rada. Opcioni krovni otvor pune dužine čini ga kao u kabrioletu.

Citroën Berlingo (1998 – 2009) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva

Citroën Berlingo (1998 – 2009) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost

Iako zaštita od sudara nije posebno sofisticirana – samo vozač dobija vazdušni jastuk (suvozačevi vazdušni jastuci su opcioni), ima četiri zvjezdice Euro NCAP. Ne osjeća se sigurno na autoputu.

Unutrašnjost je osnovna, ali ima dovoljno prostora za glavu i noge za četiri ili pet na pritisak. Dosta prtljažnog prostora i dobijate praktičnost u kombiju kada su zadnja sedišta preklopljena. Za dodatnu praktičnost, odaberite jednu od opcija Flexispace, s krovnim policama i dodatnim rupama za kofer.

Citroën Berlingo (1998 – 2009) – Osnovna oprema

• Branici u boji karoserije
• Obloga sedišta od tkanine
• PAS
• Čelični točkovi
• Podešavanje nagiba volana

Citroën Berlingo (1998 – 2009) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost

Položaj za vožnju je loš i pokazuje korijene Berlingovog kombija – previše je uspravan i brzo postaje neudoban. No, instrument je intuitivno postavljen i jednostavan za korištenje.

KVAROVI
Ovo nije neki kvar, ali jednostavno ne odgovara svima vozačevo sedište, stvar je individualna, pa provozajte auto pre kupovine. Trećinu svih kvarova predstavlja elektronika na kolima, pa dobro proverite ispravnost svih uređaja.

Omirišite da se ne oseća neka buđ u kolima jer Citroen Berlingo ume da pusti vodu na više mesta, a najkritičnija su vozačeva vrata i antena na krovu. U kabini proverite da li je sve na svom mestu jer se dešavalo da se delovi polome ili razglave. To su u principu kritične tačke. Ako je sve ovo u redu, uživajte u svom porodičnom polovnjaku.

IZGLED 
Citroen Berlingo je zasnovan na kombiju, a to mu je izgleda pomoglo da postane sjajan za prevoz više putnika. I pored svoje visine, predstavalja odličan automobil za vožnju. Dobro, mora da se naginje malo više u krivinama, ali sjajno drži put. I neravnine mu ne predstavljaju veće probleme, pa je vožnja veoma udobna.

Međutim, ovakav automobil se ne kupuje zbog njegovih sportskih karakteristika u vožnji, naravno. Dakle, u kabini će se udobno smestiti pet osoba, a gepek je pozamašan pa će imati i gde da ubace sve svoje potrepštine. Shodno visini, mesta za glave svih putnika ima dovoljno, a Citroen Berlingo ne manjka ni sa malim pregradama kojih ima svuda po kolima.

Preglednost sa vozačevog mesta je odlična, a jedino što mu možemo zameriti je buka vetra koja pri veći brzinama poprilično dopire u kabinu.

Citroën Berlingo (1998 – 2009) – motori

Kao i većina drugih u klasi MPV baziranih na kombiju, mi bismo se odlučili za dizel. Iako su 1.4 i 1.6 živahni i voljni, 2.0 TD radi bolje sa punim opterećenjem i izuzetno je rafiniran. I ekonomično je.

Karoserija je znatna, ali rukovanje je iznenađujuće agilno. Sve komande su lagane, menjanje je dobro i upravljanje je precizno. Čak i po gradu je prilično okretan.