Recenzija Citroën C5 (2001 - 2004) - prednosti i mane

Recenzija Citroën C5 (2001 – 2004) – prednosti i mane

C5 je zamenio Xantiju 2001. To je izuzetno udoban automobil sa pametnim ‘aktivnim’ hidro-pneumatskim ogibljenjem koje je veoma udobno. Prozračan, prostran interijer upotpunjen je kavernoznim teretnim prostorom na imanju. Širok izbor motora uključuje štedljive, ali rafinirane turbo dizel motore i benzinsku jedinicu s direktnim ubrizgavanjem niske emisije. C5 je dobro opremljen, ali kvalitet izrade je ispod vodećih u klasi.

Nudi dobru vrijednost, ali samo kao rabljeni automobil, jer je amortizacija velika.

Citroën C5 (2001 – 2004) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva

ModifikacijaMotorSnaga HPPotrošnja gorivaMjenjač
Citroen C5 1.8 16V Mar 2001 — Sep 20041.7 Benzin117 HP7.7 l/100kmManuelni (5 brzina)
Citroen C5 1.8 16V Dec 2001 — Sep 20041.7 Benzin117 HP8.4 l/100kmAutomatski (4 brzine)
Citroen C5 1.8 16V Jan 2003 — Sep 20041.7 Benzin117 HP7.7 l/100kmManuelni (5 brzina)
Citroen C5 1.8 16V Sep 2003 — Sep 20041.7 Benzin117 HP7.7 l/100kmManuelni (5 brzina)
Citroen C5 2.0 16V Mar 2001 — Sep 20042.0 Benzin138 HP8.3 l/100kmManuelni (5 brzina)
Citroen C5 2.0 16V Mar 2001 — Sep 20042.0 Benzin138 HP8.6 l/100kmAutomatski (4 brzine)
Citroen C5 2.0 16V Sep 2003 — Sep 20042.0 Benzin138 HP8.6 l/100kmAutomatski (4 brzine)
Citroen C5 2.0 HPi Mar 2001 — Jul 20022.0 Benzin143 HP7.5 l/100kmManuelni (5 brzina)
Citroen C5 2.0 HDi Mar 2001 — Sep 20042.0 Diesel90 HP5.7 l/100kmManuelni (5 brzina)
Citroen C5 2.0 HDi Sep 2003 — Sep 20042.0 Diesel90 HP5.7 l/100kmManuelni (5 brzina)
Citroen C5 2.0 HDi Mar 2001 — Sep 20042.0 Diesel110 HP5.6 l/100kmManuelni (5 brzina)
Citroen C5 2.0 HDi Mar 2001 — Sep 20042.0 Diesel110 HP6.5 l/100kmAutomatski (4 brzine)
Citroen C5 2.0 HDi Sep 2003 — Sep 20042.0 Diesel110 HP6.5 l/100kmAutomatski (4 brzine)
Citroen C5 2.2 HDi 16V Mar 2001 — Sep 20032.2 Dizel136 HP6.4 l/100kmManuelni (5 brzina)
Citroen C5 2.2 HDi 16V Mar 2001 — Sep 20042.2 Dizel136 HP7 l/100kmAutomatski (4 brzine)
Citroen C5 2.2 HDi 16V Sep 2003 — Sep 20042.2 Dizel136 HP6.3 l/100kmManuelni (6 brzina)
Citroen C5 3.0 V6 Mar 2001 — Sep 20042.9 Benzin207 HP9.6 l/100kmManuelni (5 brzina)
Citroen C5 3.0 V6 Mar 2001 — Sep 20042.9 Benzin207 HP10.2 l/100kmAutomatski (4 brzine)

Citroën C5 (2001 – 2004) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost

Euro NCAP sa četiri zvjezdice dodijeljen je 2001. godine, ali ovo sada počinje izgledati uobičajeno u odnosu na vodeće modele s pet zvjezdica u klasi kao što su Renault Laguna, Toyota Avensis, Mercedes-Benz C-Klasa i Saab 9-3. Svi modeli imaju daljinsko centralno zaključavanje, dok modeli od VTR naviše dodaju alarm.

Kombi imaju jednu od najvećih tovarnih površina u klasi i kao rezultat imaju više cijene na rabljenom tržištu. Preklopite sedišta i ima još mesta. Zapitate se zašto ste razmišljali o tom MPV-u.

Citroën C5 (2001 – 2004) – Osnovna oprema

  • Zadnji sigurnosni pojasevi sa 3×3 tačke
  • ABS
  • Klima
  • Audio daljinski
  • Branici u boji karoserije
  • CD
  • Vozačev vazdušni jastuk
  • Električni retrovizori
  • Sklopiva zadnja sedišta
  • Prednji električni prozori
  • Grejana ogledala
  • Vozačevo sedište podesivo po visini
  • Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
  • PAS
  • Vazdušni jastuk za suvozača
  • Zadnji električni prozori
  • Daljinsko zaključavanje
  • Indikator servisa
  • Bočni vazdušni jastuci
  • Podešavanje nagiba volana
  • Podešavanje dosega volana

Citroën C5 (2001 – 2004) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost

Unutrašnjost ima naznake luksuznog stajlinga automobila, sa velikim širokim linijama i podstavljenim vratima. Ipak, ne imitira umjetnost do savršenstva, s malo ljepljivim ukrasima i osrednjim kvalitetom izrade. Položaj za vožnju je dobar, kao i preglednost.

Sjedala su dobro jastučića i ima dovoljno mjesta pozadi za dvije odrasle osobe ili troje djece da se udobno smjeste. C5 prednjači u pahuljastoj vožnji magičnom tepihom nalik oblaku, zahvaljujući vazdušnom ovjesu. Uspijeva u stvaranju tihe i krajnje blaže vožnje – ukratko, C5 je prijatelj putnika.

Citroën C5 (2001 – 2004) – motori

C5-ov asortiman modernih, snažnih i ekonomičnih dizel motora gotovo da čini benzinsku liniju suvišnom. Ali oni su skuplji i imaju premiju od 15-25 posto. Osnovni 2.0 HDi dostupan je sa 90 i 110 KS – popularniji je sa jedinicom veće snage. Za kupce koji traže više snage tu je 2.2 HDi sa 136 KS. Nije tako ekonomičan kao 2.0 (5.35 l/100km, u poređenju sa 4.7 l/100km), ali nudi vreme od 0-100 kmh za nešto više od 10 sekundi.

1.8 je osnovni benzinac i daje adekvatne performanse; 0-100 kmh za 11,1 sekundi i maksimalna brzina od 222 kmh. Vrhunski 3.0 V6 je izvan tempa, žedan (povraćaj 8.49 l/100km) i preskup, nov. Kupci se slažu: samo 96, od 10.374 C5 prodata tokom 2003. godine, imalo je V6 motor.

Rukovanje nije u skladu sa standardima Mondea ili Passata, ali je bezbedno, bezbedno i karoserija je pod kontrolom. Ovjes na 2.0 benzincu, 2.2 HDi i 2.0 V6 može se podesiti na ‘sportski’ način rada, što daje čvršću vožnju, ali bolje skretanje. Menažerija od 19 integrisanih računara kontroliše revolucionarni Unique Hydractive 3 sistem vazdušnog oslanjanja i mnoštvo pomagala za vožnju.

Promena stepena prenosa je urezana.

admin https://kupiiline.com

Dobrodošli na moj blog o automobilima!

Još od najranijih dana, gledanje trka, praćenje noviteta u autoindustriji i čitanje brojnih automobilskih časopisa bili su sastavni dio mog odrastanja. Kako sam odrastao, tako je rasla i moja ljubav prema automobilima, a s vremenom sam shvatio da želim podijeliti svoje mišljenje i iskustva s drugima.

U septembru 2022. godine sam stekao dovoljno hrabrosti da odlučim pokrenuti vlastiti blog. Ovdje ćete pronaći sve vrste recenzija, savjeta i vodiča koji vam mogu pomoći u donošenju odluke o kupovini svog automobila.

Moj pristup recenzijama automobila je temeljen na stručnosti, detaljima i iskrenosti. Svaki automobil koji recenziram prolazi kroz temeljitu analizu performansi, dizajna, sigurnosti i praktičnosti. Bez obzira radi li se o sportskim automobilima, SUV-ima ili električnim vozilima, trudim se pružiti sveobuhvatan pogled na svaki model.

Hvala vam što ste posjetili moj blog, radujem se sve većem rastu ove web stranice, za koju ste zaslužni upravo Vi. Hvala Vam moj čitaoci.

Kupiiline.com

Povezano

Više od autora

+ There are no comments

Add yours