Ako tražite vrijednog i velikog prijevoznika, onda C8 vrijedi pogledati. To je jedan od najboljih izbora, s prostranom unutrašnjosti, puno udobnosti i porodičnim karakteristikama kao što su klizna bočna vrata. Vrhunski modeli su lijepo opremljeni, čak i prema uobičajenim visokim standardima Citroëna, a trgovci nude izvanredne promocije povrata novca.
Nije sjajan za vožnju, ali čini udoban kruzer na velike udaljenosti. Takođe deli svoje osnove i izgled sa Fiat Ulysseom i Peugeotom 807, ali je C8 taj koji ima najbolju vrednost.
Prednosti – Citroen C8
- Sigurnost
- Preglednost
- Udobna i prostrana unutrašnjost
- Klizna bočna vrata
- Jaki dizel motori
- Ugodna vožnja
- Velika pregrada za rukavice
- Veliki prtljažnik bez zadnjeg reda sedišta
Mane – Citroen C8
- Zastarela unutrašnjost
- Zadnja sedišta ne preklapaju se sasvim vodoravno
- Problemi s elektronikom i parking senzorima
- Pomalo ljuljajuće vešanje kod većih brzina
- Mala zapremina prljažnika u modelima sa 7 sedišta
- 2.0l benzinac bučan kod večih brzina
- Zadnji red sedišta dosta tesan, minimalno mesta za noge-primeren samo za decu
- Zadnja sedišta su teška i nije ih baš lako ukloniti iz automobila
Citroën C8 (2003 – 2010) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva
| Modifikacija | Motor | Snaga HP | Potrošnja goriva | Mjenjač |
| Citroen C8 2.0i 16V Sep 2002 — Jan 2004 | 2.0 Benzin | 138 HP | 9.1 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Citroen C8 2.0i 16V Sep 2002 — Jan 2004 | 2.0 Benzin | 138 HP | 9.6 l/100km | Automatski (4 brzine) |
| Citroen C8 2.0i 16V Jan 2004 — Jan 2008 | 2.0 Benzin | 138 HP | 9.1 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Citroen C8 2.0i 16V Jan 2004 — Jan 2008 | 2.0 Benzin | 138 HP | 9.6 l/100km | Automatski (4 brzine) |
| Citroen C8 2.0i HDI 16V Sep 2002 — Jan 2004 | 2.0 Diesel | 109 HP | 7.2 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Citroen C8 2.0i HDI 16V Jun 2003 — Jan 2004 | 2.0 Diesel | 109 HP | 8 l/100km | Automatski (4 brzine) |
| Citroen C8 2.0i HDI 16V Jan 2004 — Jan 2008 | 2.0 Diesel | 109 HP | 7.2 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Citroen C8 2.0i HDI 16V Jan 2004 — Jan 2008 | 2.0 Diesel | 109 HP | 8 l/100km | Automatski (4 brzine) |
| Citroen C8 2.0 HDiF 16V Apr 2005 — Nov 2006 | 2.0 Diesel | 109 HP | – | Automatski (4 brzine) |
| Citroen C8 2.0 HDiF 16V Jul 2006 — Jan 2008 | 2.0 Diesel | 138 HP | 7.1 l/100km | Manuelni (6 brzina) |
| Citroen C8 2.2i 16V Sep 2002 — Jan 2004 | 2.2 Benzin | 160 HP | 9.7 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Citroen C8 2.2i 16V Jan 2004 — Jan 2008 | 2.2 Benzin | 160 HP | 9.7 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Citroen C8 2.2i 16V Apr 2005 — Mar 2006 | 2.2 Benzin | 160 HP | 9.7 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Citroen C8 2.2i HDI 16V Sep 2002 — Jan 2004 | 2.2 Dizel | 130 HP | 7.4 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Citroen C8 2.2i HDI 16V Jan 2004 — Jan 2008 | 2.2 Dizel | 130 HP | 7.3 l/100km | Manuelni (6 brzina) |
| Citroen C8 2.2 HDiF 16V Apr 2005 — Jul 2006 | 2.2 Dizel | 130 HP | 7.4 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Citroen C8 3.0i V6 Sep 2002 — Jan 2004 | 2.9 Benzin | 208 HP | 11.5 l/100km | Automatski (4 brzine) |
| Citroen C8 3.0i V6 Jan 2004 — Jan 2008 | 2.9 Benzin | 208 HP | 11.5 l/100km | Automatski (4 brzine) |
| Citroen C8 2.0i Jan 2008 — | 2.0 Benzin | 138 HP | 9.1 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Citroen C8 2.0i Jan 2008 — | 2.0 Benzin | 138 HP | 9.6 l/100km | Automatski (4 brzine) |
| Citroen C8 2.0 HDiF Jan 2008 — | 2.0 Diesel | 138 HP | 7.1 l/100km | Manuelni (6 brzina) |
| Citroen C8 2.2 HDiF Jan 2008 — | 2.2 Dizel | 173 HP | – | Manuelni (6 brzina) |
| Citroen C8 2.2 HDiF Jan 2008 — | 2.2 Dizel | 173 HP | – | Automatski (6 brzina) |
Citroën C8 karavan (2003 – 2010) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost
C8 nije testiran od strane Euro NCAP-a, ali identični Peugeot 807 dobio je maksimalnih pet zvjezdica za sigurnost odraslih putnika u sudaru. Sva tri reda sedišta imaju zaštitu od sudara zahvaljujući šest vazdušnih jastuka kao standard, a modeli SX i iznad imaju električna klizna vrata koja se mogu otvoriti sa privezka za ključeve. Zastoji, označeni dijelovi i urezivanje prozora trebali bi odvratiti lopove.
Sedam ljudi može udobno putovati zahvaljujući pojedinačnim sedištima, međutim, sedišta su teška, nezgodna za skidanje i teška za odlaganje. Većina novijih nosiljki ima sisteme za sjedenje na preklapanje, eliminirajući potrebu za uklanjanjem glomaznih stolica, dok vam i dalje daje praktično vozilo. Ali kada se ukloni, postoji ogromna količina prostora i C8 je spreman za bilo koji zadatak, od vuče od drva do transporta frižidera i zamrzivača.
Iako sa svih sedam na mjestu, postoji vrlo ograničena količina prtljažnog prostora. Kabina ima dosta prostora za odlaganje, a ispred se nalazi veliki pretinac za rukavice, dva iskačuća pretinca za instrumente i velike kante na vratima.
Citroën C8 karavan (2003 – 2010) – Osnovna oprema
- ABS
- Klima
- Audio daljinski
- Branici u boji karoserije
- CD
- Vozačev vazdušni jastuk
- Električni retrovizori
- Sklopiva zadnja sedišta
- Prednji električni prozori
- Prednja svetla za maglu
- Grejana ogledala
- Vozačevo sedište podesivo po visini
- Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
- PAS
- Vazdušni jastuk za suvozača
- Daljinsko zaključavanje
- Bočni vazdušni jastuci
- Podešavanje nagiba volana
- Podešavanje dosega volana
Citroën C8 karavan (2003 – 2010) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost
Unutrašnjost je uredno dizajnirana sa svim glavnim komandama postavljenim pored ručice mjenjača na centralnoj konzoli. Ovo ih čini lakim za dohvat i oslobađa prostor između vozača i suvozača – plus to znači da je ostatak instrument table čist i da se može koristiti za pametne prostore za odlaganje stvari. Kvaliteta nije sjajna i neki materijali su malo jeftiniji, ali u cjelini je završna obrada prihvatljiva.
Svi motori nude dobru prefinjenost i buka vjetra je prigušena, ali 2,0-litarski benzinac može biti malo bučan kada se naporno radi. Srednji red sedišta nudi dosta prostora, čak i sa tri odrasle osobe u avionu, ali krajnja zadnja sedišta su skučena i ograničenog prostora za noge, što ih čini pogodnim samo za decu. Klima uređaji i električni prozori su standard na svim automobilima, a unutrašnjost je prostrana i prozračna.
Modeli viših specifikacija dolaze sa električnim kliznim bočnim vratima, koja su odlična na uskim parking prostorima, zajedno sa otvorima za klimatizaciju za sva tri reda putnika.
Citroën C8 karavan (2003 – 2010) – motori
2.0-litarski benzinski i dizelski modeli nude adekvatne performanse, iako 2.2HDi od 130 KS i 2.2-litarski benzinski motori od 160 KS omogućavaju opušteniji transport. U avgustu 2006. 2.2HDi je zamijenjen mnogo glatkijim 2.0HDi, dostupan sa 120 KS ili 136 KS. Ovaj dizel je snažna i moćna jedinica koja je kao kod kuće na autoputu gdje lako krstari – posebno sa šestostepenim mjenjačem, dok verzija sa nižim pogonom može 5.74 l/100km.
Ručni mjenjač na instrument tabli izgleda čudno, ali je jednostavan za korištenje. Automatski mjenjač je bio u ponudi sa 2.0HDi od maja 2005. godine, iako to zaista smanjuje performanse. Početkom 2008. godine predstavljen je odličan 2.2HDi motor sa 173 KS. Sa jakom vučnom snagom i prefinjenom prirodom savršeno odgovara C8, ali je i dalje prilično ekonomičan sa prosječnom potrošnjom goriva od 6.92 l/100km.
C8 se retko zaista oseća tako velikim kao što jeste, sa lepo opterećenim upravljanjem i ograničenim nagibom karoserije s obzirom na visinu automobila. Međutim, može se malo klonuti kada se snažno pritisne i ne osjeća se tako sigurno kao moderne alternative. Ali kao kruzer za velike udaljenosti, više je nego sposoban sa odličnom udobnošću u vožnji koja se vidi samo po posebno lošim površinama i neravninama pri nižim brzinama.
Kočnice dobro rade za tako teško vozilo, a elektronski program stabilnosti je standardan na većini modela.