Recenzija Dodge Ram SRT-10 (2005 – 2006) – prednosti i mane

Ram je ekstremni pick-up koji je ogroman i prevelik za puteve što otežava manevrisanje u gradu i gotovo nemoguće parkirati na standardnim parking mjestima. Ovaj SRT-10 je verzija visokih performansi koju pokreće ogroman 8,3-litarski motor sa 500 KS, koji mu daje nevjerovatne performanse, uprkos jadnom četverobrzinskom automatskom mjenjaču i užasnom rukovanju.

Ali u stvarnosti SRT-10 je besmisleno vozilo koje nije na mestu na putevima u UK.

Dodge Ram SRT-10 (2005 – 2006) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva

Dodge Ram SRT-10 (2005 – 2006) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost

Ram SRT-10 sa specifikacijama dolazi sa prednjim i bočnim vazdušnim jastucima, antiblok kočnicama i alarmom prve kategorije Thatcham, ali središnje sedište pozadi (i povremeno ono napred) ima samo pojaseve.

U suštini, Ram je komercijalno vozilo i dolazi sa plastičnom oblogom utovarnog prostora i preklopnim vratima prtljažnika kao standard, dok su klizni ili podizni poklopci tonea dostupni kao opcioni dodaci. Ima pristojan prostor za odlaganje napred, dok mjenjač na stupcu oslobađa prostor između pogona i suvozača. Tu je i velika centralna kutija za odlaganje stvari između prednjih sedišta koja služi i kao povremeno sedište.

Osnovna oprema

• Zadnji sigurnosni pojasevi sa 3×3 tačke
• ABS
• Klima
• Alarm
• Aluminijumske felne
• Audio daljinski
• Branici u boji karoserije
• CD Multichanger
• Tempomat
• Vozačev vazdušni jastuk
• Električno vozačko sedište
• Električni retrovizori
• Prednji električni prozori
• Prednja svetla za maglu
• Rezervni točak pune veličine
• Grejana ogledala
• Grejana sedišta
• Vozačevo sedište podesivo po visini
• Kožna obloga sedišta
• Metallic Paint
• PAS
• Vazdušni jastuk za suvozača
• Daljinsko zaključavanje
• Bočni vazdušni jastuci
• Podešavanje nagiba volana

Dodge Ram SRT-10 (2005 – 2006) – enterijer, tehnika i udobnost

S obzirom da se ovo naplaćuje kao pick-up visokih performansi, unutrašnjost je užasno loša. Ne samo da je dizajn i izgled zastario, već je i plastika lošeg kvaliteta, prekidači slabašni i završna obrada ispod standarda za automobil sa ovom cijenom. Nikakva količina bijelih brojčanika i metalnih ukrasa ne mogu promijeniti tu percepciju, a činjenica da je dostupan samo za volan na lijevoj strani čini vožnju još složenijom vožnjom na cestama u Ujedinjenom Kraljevstvu.

Ram ima duplu kabinu i može da primi pet osoba zahvaljujući širokom sedištu u stilu zadnje klupe. Međutim, velika centralna grba mjenjača znači da nema puno mjesta za srednjeg suvozača, a prostor za noge nije posebno velikodušan s obzirom na to koliko je vozilo veliko. Vozačevo sedište je električno podesivo, a klima uređaj i tempomat su standardni, ali buka motora i puta su nametljivi.

Dodge Ram SRT-10 (2005 – 2006) – motori

8,3-litarski V10 proizvodi 500 KS kroz četvorostepeni automatski menjač koji pokreće samo zadnje točkove. Od mirovanja će sprintati do 100 km/h za oko pet sekundi i ima teoretsku maksimalnu brzinu od oko 240 km/h , ali nema sofisticiranosti u načinu na koji isporučuje svoju snagu. Zadnji točkovi će izgubiti vuču uz malu provokaciju, tako da izvlačenje iz raskrsnica, čak i na suvom, može dovesti do neometanog okretanja točkova.

Motor zvuči karakterno i ubrzanje je praćeno gromoglasnim urlanjem, ali automatski mjenjač je beznadežan sa sporim i napornim promjenama.

Podrijetlo komercijalnog vozila Ram SRT-10 je vidljivo zbog ovjesa sa lisnatim oprugama, ali je bilo nekih podešavanja performansi. Međutim, ne vozi sa sigurnošću i na bilo čemu osim glatkom, ravnom putu, SRT-10 zahteva stalnu korekciju. Upravljanje je užasno nejasno i neprecizno, dok je prevrtanje karoserije u krivinama pretjerano, što Ramu čini neugodnim za vožnju na tipičnom seoskom putu.

Kvalitet vožnje ipak nije loš, a kočnice pružaju pristojnu snagu zaustavljanja, iako snažno kočenje rezultira dosta nagiba i ronjenja.