Odabir pravog motora automobila jednako je važan kao i nabavka samog automobila. To je zato što ukupne performanse automobila uglavnom zavise od njegovog tipa motora. Ovaj članak će vas bolje upoznati s detaljima motora. Na kraju, članak će vam pomoći da donesete pametniju odluku o kupovini.
Ford Motor proizvodi Duratec motor koji može pokretati različite tipove automobila: kompaktne, teretne i automobile srednje veličine. Duratec motor se također obično naziva Mazda L motor. Vremenom je bio poznat kao jedan od najboljih u svojoj ligi.
O Duratec motoru
Godine 2001. Ford je razvio Duratec motor u suradnji s velikim automobilskim markama kao što su Mazda i Volvo. Iako je motor razvijen u Fordovom vlasništvu, Ford je ugradio različite tehnološke inovacije u motor. Ovaj motor takođe služi kao osnova za novi EcoBoost 2.0L motor.
Duratec 2.0L ima veći provrt od Duratec 1.8L motora, iako su oba motora ista. Kao rezultat toga, izdržljiviji je i moćniji od ostalih. Osim toga, motor ima razvodni lanac umjesto remena, što ga čini pouzdanijim.
Nekoliko godina nakon proizvodnje, motor se koristio u Volvo automobilima do 2012. Za ovaj motor se kaže da je dobar stari motor sa jednostavnom strukturom i niskim troškovima održavanja. Međutim, motor nema hidraulične podizače ventila, pa bi trebalo kalibrirati ventile svakih 120.000 kilometara.
Specifikacije motora Ford 2.0L Duratec
Specifikacije definiraju motore automobila. To vam omogućava da vidite kapacitete, atribute i ono što motor može ponuditi. Ispod su neke od specifikacija motora Duratec 2.0L:
| Materijal bloka cilindra i glave | Aluminijum |
| Vrsta goriva | Benzin |
| Broj ventila po cilindru | 4 |
| Broj cilindara | 4 |
| Konfiguracija | U redu |
| Sistem goriva | Elektronski sistem ubrizgavanja goriva |
| Omjer kompresije motora | 10.8 |
| Moždani udar | 83.1mm |
Motor se koristi u Ford C-Max Mk1, Ford Galaxy Mk III, Mazdi 3, Mazdi 5 i drugim. Jedinica ima životni vijek od 220.000 milja, u prosjeku, ako je vjerovati internet stručnjacima. Motor također ima neke specifikacije koje vam mogu biti potrebne za kupovinu:
- 3,42 inča provrta cilindra
- 4-taktni, atmosferski motor
- Kapacitet motornog ulja 4,3 litre
- Izgled DOHC sistema ventila
Problemi sa Duratec 2.0L motorom
Ford 2.0L Duratec motor rijetko ima problema zbog pogonskog lanca koji je omogućen za održavanje. Međutim, postoje problemi koji su zajednički za ovu jedinicu.
1. Neispravne brtve bregastog vratila
Zaptivka bregaste osovine odgovorna je za brtvljenje krajeva bregastog vratila automobilskog motora. Zbog dosljedne upotrebe, gumena zaptivka može s vremenom očvrsnuti i uzrokovati manje probleme, što rezultira velikim problemima.
Prema recenzijama korisnika, nakon nekog vremena, brtva bregaste osovine Duratec 2.0L motora ne radi. Curenje ulja i dim iz motornog prostora glavni su simptomi loših zaptivki bregastog vratila. Curenje je dio problema koji bi trebao potaknuti hitne posjete mehaničara.
Iscurelo ulje može dospjeti u izduvnu cijev i izgorjeti je, što može dovesti do različitih stepena opekotina. Također, ulje koje curi može kontaminirati pogonski zupčasti remen koji ne zahtijeva održavanje i uzrokovati višestruke probleme. Ovo dovodi automobil u opasnost, a dim koji se stvara može dovesti do zagađenja zraka u okolišu. Loše zaptivke bregastog vratila takođe mogu dovesti do povratnog paljenja i zastoja vozila. Možete popraviti brtvu bregastog vratila sljedećim koracima:
- Odspojite bateriju
- Odvojite zupčasti remen
- Odvojite zupčanik bregastog vratila
- Zamijenite brtvu bregastog vratila novom
- Ponovo spojite zupčanik bregastog vratila
- Ponovo spojite zupčasti remen
- Ponovo povežite bateriju
- Provjerite ima li curenja
Na kraju, pažljivo provjerite ima li curenja prije pokretanja motora. Međutim, trebali biste kontaktirati profesionalnog mehaničara ako i dalje ima curenja.
2. Neispravni termostati
Izveštaji su pokazali da se termostat motora Ford 2.0L Duratec lako pokvari. Loš termostat je rezultat pregrijavanja i može dovesti do potpunog gašenja motora i oštećenja. Termostat može pokvariti u zatvorenom ili otvorenom položaju.
Termostat reguliše temperaturu motora. Takođe nadzire količinu rashladne tečnosti koja može proći kroz hladnjak za nesmetan rad motora. Svaki problem s termostatom može dovesti do pregrijavanja i eventualnog oštećenja motora.
Simptomi lošeg ili neispravnog termostata uključuju:
- očitavanja visoke temperature
- neobična glasna buka
- curenje rashladne tečnosti
- povećanje potrošnje goriva
Ove probleme je bolje spriječiti nego ispraviti. Prije nego pozovete profesionalnog mehaničara, možete učiniti sljedeće korake da popravite svoj termostat:
- Prvo, locirajte svoj termostat da biste znali gdje se tačno nalazi
- Postavite kantu ispod termostata da uhvatite curenje tečnosti
- Skinite crijevo motora i ispustite tekućinu u kantu kako biste izbjegli rasipanje i mrlje na podu
- Podignite stari termostat uklanjanjem vijaka koji su ga fiksirali s tijelom motora.
- Zatim usporedite stari i nedavno kupljeni termostate. Ako se ne poklapaju, trebali biste vratiti novi i kupiti sličan starom modelu.
- Stavite novu zaptivku na staru zaptivku, pazeći da nijedan od delova zaptivke nije u rupi.
- Popravite novi termostat na novo mjesto, pazeći da je opruga okrenuta prema dolje prije učvršćivanja vijaka.
- Na kraju, zamijenite crijevo i obujmicu za crijevo i čvrsto ih zašrafite kako bi ostali na mjestu. Međutim, pazite da vijci nisu previše zategnuti da bi izazvali rez ili rupu na crijevu.
Nakon popravljanja termostata provjerite radi li. Ako nije, trebat će vam mehaničar da to provjeri.
3. Loš zavojnica paljenja
Loš zavojnica za paljenje jedan je od glavnih problema uobičajenih za Ford 2.0L Duratec motor. Ali obrnuto, dobar zavojnica za paljenje je važan za dobar motor. Zavojnica za paljenje, koja djeluje kao transformator, pretvara energiju u bateriji u visoki napon, emitujući visoki napon na svjećicu.
Loš zavojnica za paljenje može dovesti do toga da automobil ne radi ispravno ili da uopće ne radi. Da bi vaš motor radio ispravno, morate izbjegavati loše zavojnice paljenja. Simptomi loše zavojnice su:
- Teško pokretanje motora
- Neispravni motori
- Sporo vozilo
Da biste potvrdili svoj kalem za paljenje, možete izvršiti sljedeće testove. Važno je koristiti izolirani alat i debele gumene rukavice kako biste izbjegli strujni udar i električne varnice.
- Uvjerite se da motor vašeg automobila nije “uključen”.
- Odvojite žicu svjećice
- Spojite novu svjećicu na žicu svjećice i uvjerite se da je pravilno spojena.
- Uz gumene rukavice, uklonite osigurač iz pumpe za gorivo odgovarajućim alatima nakon što držite dio s navojem utikača dalje od ostalih komponenti motora.
- Pokreni motor
Nakon pokretanja motora provjerite ima li plavih iskri između svjećica. Ako primijetite plave iskre, vaš kalem za paljenje je u dobrom radnom stanju. Međutim, ako ne primijetite plave iskre ili ste primijetili narandžaste iskre, možda postoji problem sa zavojnicom za paljenje. Nakon potvrdnog testa, zamijenite komponente na njihovim odgovarajućim mjestima. Početnik ne bi trebao popravljati zavojnicu za paljenje. Profesionalni mehaničar će odraditi savršen posao.
4. Problemi pri pokretanju
Može biti zabrinjavajuće ako se vaš automobil ne upali na vrijeme ili uopće ne upali. Problemi pri pokretanju mogu biti uzrokovani različitim problemima s motorom. Problemi se kreću od prazne baterije preko problema s gorivom do električnih problema. Ovi problemi su uobičajeni za Ford 2.0L Duratec motor. Rješavanje početnih problema je jednostavno ako znate razlog i izvor problema.
Dugovječnost Ford 2.0L Duratec motora
Od njegove proizvodnje 2001. godine, korisnici automobila daju pozitivne kritike o njegovoj dugovječnosti. Ako motor ostane toliko dugo bez većih problema, zahtijeva pažnju i pohvalu. Poznat je kao jedan od najboljih jer je pouzdan i izdržljiv. Ispod su neki od razloga koji se mogu pratiti zašto motor ima dug životni vijek
Motor ima ugrađen razvodni lanac bez održavanja koji rijetko ima problema. To čini da traje dugo i potrebno je mnogo vremena da se istroši. Lanac radi sa radilicom i bregastom osovinom kako bi osigurao otvaranje ventila motora u pravo vrijeme, a to je kada se pali svaki cilindar. To znači da razvodni lanac mora biti u dobrom stanju da bi motor ispravno radio. Pogonski razvodni lanac nalazi se u motoru i zahtijeva često podmazivanje kako bi se spriječilo habanje i habanje.
Takođe, 2-litarski motor ima stabilan sistem ubrizgavanja goriva. Stoga je sistem ubrizgavanja goriva rješenje za neispravan sistem karburatora. Ubrizgavanje goriva uključuje korištenje injektora za uvođenje goriva u motore s unutarnjim izgaranjem automobila. Rezultati ubrizgavanja goriva su zadovoljavajući jer se pridržava zakona o emisiji i efikasnosti goriva. Srećom, rezervni dijelovi su jeftini i lako ih je nabaviti ako postoje problemi sa sistemom za ubrizgavanje goriva.
Zaključak
Ford 2.0L Duratec motor je izdržljiv i vrlo pouzdan motor automobila. Motor može pokretati različite automobile tokom dužeg perioda bez većih problema. Motor ima odlično disanje, velike ventile, savršenu indukciju i ogromne komponente, između ostalih karakteristika. Međutim, neki problemi su povezani s ovim motorom
