Cougar sa prednjim pogonom je izgrađen na temeljima odličnog Mondea koji osigurava dobru vožnju i u poređenju sa mnogim kupeima, ima prilično izdašnu količinu prostora. Ima veliku vrijednost na rabljenom tržištu, čak i ako njegov izgled nije tako impresivan kao nekada, ali moramo istaći da Mondeo V6 ima istu šasiju i motor, još praktičniji i još jeftiniji za kupovinu.
Ford Cougar (1998 – 2002) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva
| Modifikacija | Motor | Snaga HP | Potrošnja goriva | Mjenjač |
| Ford Cougar 2.0i 16V Oct 1998 — Feb 2001 | 2.0 Benzin | 130 HP | 8.3 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Ford Cougar 2.5i 24V Oct 1998 — Feb 2001 | 2.5 Benzin | 170 HP | 9.5 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Ford Cougar 2.5i 24V Oct 1998 — Feb 2001 | 2.5 Benzin | 170 HP | 9.6 l/100km | Automatski (4 brzine) |
| Ford Cougar 2.5 i V6 24V ST 200 Jan 2000 — Dec 2002 | 2.5 Benzin | 205 HP | 10.2 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
Ford Cougar (1998 – 2002) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost
Nikada testiran od strane Euro NCAP-a, ali ima koristi od mnoštva sigurnosne opreme, uključujući vozačeve, suvozačke i bočne vazdušne jastuke i sigurnosne pojaseve koji ograničavaju opterećenje. O sigurnosti brine alarm, imobilajzer i daljinsko centralno zaključavanje sa blokadama.
Praktičniji od većine kupea, sa izdašnim prtljažnikom i naslonima zadnjih sedišta koji se mogu preklopiti radi povećanja nosivosti.
Osnovna oprema
- ABS
- Klima
- Alarm
- Aluminijumske felne
- Branici u boji karoserije
- Obloga sedišta od tkanine
- Vozačev vazdušni jastuk
- Električno vozačko sedište
- Električni retrovizori
- Električno suvozačko sedište
- Sklopiva zadnja sedišta
- Prednji električni prozori
- Grejana ogledala
- Vozačevo sedište podesivo po visini
- Lumbalna podrška
- PAS
- Vazdušni jastuk za suvozača
- Daljinsko zaključavanje
- Bočni vazdušni jastuci
- Rezervni točak za uštedu prostora
- Sportska sedišta
- Podešavanje nagiba volana
Ford Cougar (1998 – 2002) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost
Ford je dobro pokušao da začini unutrašnjost Cougara u poređenju sa Mondeom, tako da ima dosta sportskih detalja. Oseća se kao prilično veliki automobil za vožnju, ali nije zastrašujući za manevrisanje.
Budući da je baziran na Mondeu, u Cougaru ima dosta prostora. Zadnja sedišta su malo restriktivna i viši putnici bi mogli smatrati da žele prostora za glavu, ali čak i odrasli će naći dovoljno prostora za noge. Prednja sedišta su takođe dizajnirana da pružaju podršku, što može biti neprijatno za neke ljude.
Ford Cougar (1998 – 2002) – motori
Dva motora na izbor, 2,0 litarski četvorocilindrični ili 2,5 litarski V6. V6 je očigledan izbor za one koji traže vrhunski vozački automobil, zvuči dobro i ide dobro. Međutim, 2.0 čini razumniji izbor jer je jeftiniji za pokretanje, ali je manje brojan od V6. Obe jedinice su bile dostupne sa petostepenim manuelnim ili četvorostepenim automatskim menjačem.
Prilično je teško zamjeriti Cougaru za njegovo rukovanje. Efikasno smanjuje snagu i samopouzdano se nosi sa krivim putevima. Stabilan pri brzini, iako je vožnja malo oštra pri nižim brzinama. Nije baš sportski automobil, ali je ipak ugodan za vožnju.
