Ford F-150 je legendarni kamionet sa reputacijom čvrstoće, snage i izvanredne efikasnosti goriva. Ford F-150 iz 2022. mogao bi biti kamion za vas ako tražite praktičan pick-up pogodan za rad s odličnom potrošnjom goriva.
Iako nije nov, Ford F-150 iz 2022. prvi je u novoj seriji kamioneta F-150. Nije neuobičajeno da novi kamion zadrži prenete motore i mjenjače iz prethodne generacije, kao što to čini ovaj Ford F-150 XLT iz 2022. sa svojim 2,7-litarskim EcoBoost twin-turbo V-6 10-brzinskim automatskim mjenjačem.
Kratak pregled Forda F-150 2.7 EcoBoost
Ford F-150 je legendarni kamionet sa reputacijom čvrstoće, snage i izvanredne efikasnosti goriva. Ford F-150 iz 2022. mogao bi biti kamion za vas ako tražite praktičan pick-up pogodan za rad s odličnom potrošnjom goriva.
Motor MPG za Ford F-150 2022
2,7-litarski twin-turbo V6 motor daje 20 milja po galonu u gradu i 26 milja po galonu na autoputu. Potrošnja goriva se povećava na 19 mpg u gradu i 24 mpg na međudržavnom putu.
Veličina rezervoara za gorivo
Nivoi opreme XLT, XL, Lariat, King Ranch, Raptor, Platinum i Limited dostupni su za Ford F-150 2022. Verzije Regular Cab i SuperCab imaju rezervoar za benzin od 23 galona, dok SuperCrew vozila imaju rezervoar za gorivo od 26 galona. Samo je Raptor izuzetak. Raptor ima rezervoar od 36 galona, ekskluzivno dostupan u varijanti SuperCrew.
Performanse Forda F-150
Performanse se razlikuju u zavisnosti od modela koji odaberete, motora, terena po kojem putujete i vaših preferencija u vožnji.
Automatski mjenjač F-150 sa 10 brzina pruža glatku, mekanu vožnju čak i na klizavim ili kamenitim terenima, a većina verzija postiže velike brzine u roku od nekoliko sekundi. Njegovo glatko, intuitivno upravljanje olakšava navigaciju ovim moćnim vozilom čak i po najtežim ulicama, a njegove oštre kočnice nude vam potpunu kontrolu.
Konfiguracija određuje vuču i nosivost vašeg F-150, ali ovaj kamionet spreman za rad može vući do 14.000 funti. Možete povući do 13,00 funti sa 5-litarskim motorom i ne morate žrtvovati mnogo mišića.
Sigurnosne karakteristike
Mnogi vozači cijene efikasnost goriva, ali je jednako važno da vaš automobil čuva vas i vaše najmilije na putu. Ford F-150 iz 2022. dolazi s nekoliko sigurnosnih tehnologija, uključujući asistenciju prije sudara, koja vas unaprijed upozorava na moguću opasnost i automatski aktivira kočnice kako biste izbjegli sudar. F-150 također koristi tehnologiju samoupravljanja kako bi vas zadržao u vašoj traci i spriječio vas da zalutate u susjednu traku.
Ford 150 2.7 VS 3.5L EcoBoost
Ford F-150 iz 2022. dolazi sa raznim snažnim motorima koji proizvode obrtni moment, konjske snage, vuču, nosivost i efikasnost goriva koje tražite.
2.7 EcoBoost
Ovaj manji V6 je robustan, sa turbo punjenjem koji isporučuje obilje snage (325 KS i 400 lb.-ft. obrtnog momenta) dok postiže 20 MPG u gradu i 26 MPG na međudržavnom putu. Zahvaljujući izlaznom obrtnom momentu sa turbo punjenjem, možete brzo vući do 8.500 lbs. Nosivost je 2.250 funti. Opcije ukrasa uključuju XL, XLT i Lariat.
3,5l EcoBoost
Ovaj moćni V6 motor sa turbo punjenjem sa 10-brzinskim automatizovanim menjačem proizvodi 375 konjskih snaga i najbolji u klasi 470 lb.-ft. Od obrtnog momenta. Ovaj kamion ima 17 MPG u gradu i 23 MPG na autoputu. Možete vući do 5.100 funti i nositi do 3.180 funti.
Uobičajeni problemi identificirani u Fordu 150 2.7 EcoBoost
Pogledajmo neke od najčešćih problema koji se mogu vidjeti u Ford 2.7 EcoBoost motoru i njegovoj općoj pouzdanosti.
Ovo su neki od najčešćih problema u Ford 2.7 EcoBoost twin-turbo motoru:
- Nagomilavanje ugljenika
- Uljno korito curi
- Svjećice i zavojnice za paljenje
Problem nakupljanja ugljika
Nema benzina za čišćenje usisnih otvora i kontrolera jer DI prska direktno u cilindar. Do nakupljanja ugljika dolazi kada se ulje zalijepi za ventile i vremenom se stvrdne. To inhibira protok zraka i može rezultirati nepravilnim prijenosom zraka u cilindre Ford 150 2.7L EcoBoost.
Nagomilavanje ugljika iznutra nije značajan problem koji zahtijeva hitnu pažnju. Neki Ford 2.7 V6 motori mogu raditi cijeli životni vijek bez očišćenih ventila.
Još jedan faktor koji može stvoriti probleme u vožnji je nakupljanje ugljika. To je dovoljno značajan problem da ga je Ford otklonio uključivanjem ubrizgavanja u 2. gen 2.7 EcoBoost motora. Prskanje benzina preko usisnih ventila pomaže u uklanjanju nepotrebnog nakupljanja ugljika.
Curenje uljnog korita
Karte za ulje su plastične, što nije idealan dizajnerski izbor za vozilo ovakvog stasa. Naravno, uljno korito može zadržati vruće motorno ulje, ali toplina uzrokuje lagano širenje plastike. Uljno korito 2.7 EcoBoost ga zatvara i blokira. Od 2015. do 2017., curenje uljnog korita bilo je uobičajeno u 2.7L Nano motorima prve generacije.
Ulje bi moglo teći iz uljnog korita motora Ford 2.7L. Ford se pozabavio tim problemom 2018. ažurirajući dizajn rezervoara za ulje. U širokoj shemi stvari, to je mala briga jer je Ford brzo pogledao na to. Međutim, vrijedno je spomenuti jer je to jedan od rijetkih nedostataka pouzdanog motora.
Svjećice i zavojnice za paljenje
Svjećice i zavojnice za paljenje su područja u kojima identificiranje uobičajenih problema možda nije pravedno. Kod turbo motora, prirodno trošenje svjećica i zavojnica za paljenje je neizbježno. Svaka mašina mora u nekom trenutku zamijeniti ove dijelove. Međutim, dotakli smo se kompletiranja naše liste posebnih kvarova sa Ford 2.7 EcoBoost.
Najčešći izvor problema kod ovih vozila je prirodno habanje. Same komponente su dovoljno jake, ali turbo punjači mogu opteretiti dijelove za paljenje visokim kompresijama cilindra. Svjećice mogu lako preživjeti 80.000 milja na motorima sa usisavanjem, dok zavojnice paljenja mogu trajati dvostruko duže.
Ford 150 2.7 EcoBoost Realibilty
2.7 V6 EcoBoost nudi natprosječnu pouzdanost, po našem mišljenju. Mašina, uglavnom motori druge generacije i 2018+, nema brojnih uobičajenih problema. Curenje uljnog korita više nije problem jer ih je Ford brzo popravio.
Ne vjerujemo da su komponente za paljenje preovlađujući problem, ali naglašava da twin-turbo motori mogu zahtijevati dodatno održavanje. Ubrizgavanje porta je takođe dodato 2. generaciji 2.7 EcoBoost kako bi se smanjilo nakupljanje ugljenika.
Pouzdanost bilo kojeg 2.7 V6 motora ponekad je pitanje sreće. Nažalost, nemamo pravo glasa po tom pitanju. S druge strane, vlasnici 2.7 EcoBoosta kontrolišu mnoge stvari. Održavajte motor kako treba, rješavajte probleme čim se pojave i uvjerite se da je zagrijan. U suprotnom, samo je pitanje pridržavanja osnovnih principa, kao što je korištenje vrhunskog ulja i redovna zamjena.
Ford 2.7 EcoBoost mašina nudi odličan spoj snage, obrtnog momenta, uštede goriva, vuče i upravljanja. Iako dual-turbo sistem direktnog ubrizgavanja zahtijeva dodatno održavanje, nećete požaliti. Održavanje vašeg 2.7L može vam pružiti dugotrajan i ugodan život.
Savjeti za vožnju za vlasnike novog Forda 150
Vožnja F-150 je još jedan nivo adrenalina i bolje je da budete spremni za to. Ako nikada prije niste upravljali ili posjedovali kamionet, evo nekoliko savjeta koje treba imati na umu.
To je pikap, a ne limuzina
Kamioni su prošli dug put, sa funkcijama kao što su servo upravljač, električne kočnice i druge sigurnosne mjere, ali imajte na umu da još uvijek vozite kamion. Kamioni su veći od tipičnog automobila, pa imajte to na umu dok se krećete kroz saobraćaj.
Upoznajte svoje okruženje
Zbog veličine i težine vašeg vozila, morate posebno voditi računa o svom okruženju. Kada kupite novi kamion, jedna od prvih stvari koju trebate učiniti je naučiti o mrtvim kutovima. Ovo je posebno važno prilikom promjene traka ili uključivanja u saobraćaj na autoputu.
Nemojte se oštro okretati
Kamioni ne moraju nužno slijediti iste zakone kao limuzine u pogledu kočenja, ubrzanja i skretanja. Prvi put kada vozač skrene udesno i odskoči preko ivičnjaka, saznaće na teži način. Budući da je kamion duži od vozila, za pravljenje ovih uskih krivina potrebno je iskustvo.
U zakljucku
Ford F-150 2.7 EcoBoost iz 2021. možda nije sasvim nov, ali ne izgleda tako. Ford možda nije unaprijedio bitne komponente kao što su 2,7-litarski motor i 10-brzinski mjenjač za 2021. godinu, ali je izbor napravljen zbog potrebe, a ne zbog nedostatka novca.
Budući da je toliko novca uloženo negdje drugdje u ovaj kamion, on sada vozi bolje i ima daleko moderniju tehnologiju i genijalne, korisne karakteristike.
Sve u svemu, ovo je fantastičan kamion sa mogućnošću uglađene vožnje i nudi tone snage. Ovaj kamion može podnijeti dodatnu težinu, bilo da želite vući prtljagu ili građu.
