Sažetak
Ford Ranger 2006-2011 unapređuje svog prethodnika tako što je snažniji, bolji za vožnju i prefinjeniji, sa povećanim opterećenjem i mogućnostima vuče.
Kao i prije, zapravo ga je napravila Mazda, i tako ima mnogo zajedničkog sa Mazdom BT-50.
Dostupan je kao obična kabina sa dva sedišta, Super Cab, koja povremeno dodaje zadnja sedišta ili dupla kabina, koja je puna četvoro vrata i ima pet mesta.
Double Cab je dostupan samo sa pogonom na četiri točka, dok se Regular i Super Cab nude sa pogonom na dva ili četiri točka.
Dostupna je i kiper verzija.
Dostupne specifikacije su dovoljno raznolike da kreiraju teškog radnog konja ili udobno i dobro opremljeno vozilo za one koji se prepuštaju aktivnostima na otvorenom.
Modeli iz septembra 2009. imaju blagodati facelift, koji uključuje prednji dio modernijeg izgleda s novim farovima i redizajniranim branikom, plus novu kombinaciju motora i mjenjača.
Ford Ranger (06-11) vozačko iskustvo
Ranger ima 2,5-litarski TDCi turbodizel motor koji proizvodi 143 KS. Dostupan je i sa petostepenim automatskim menjačem.
Ne može da parira moćnoj Nissan Navari, ali je bolji od svih drugih sličnih pickupova i dobra je zabava za vožnju.
3,0-litarski TDCi je snažniji sa 156 KS.
Obje verzije se dobro ponašaju za terensko vozilo sa stražnjim ovjesom na lisnatim oprugama. Klizavi uslovi mogu dovesti do toga da zadnji deo klizi pod snagom kada je neopterećen, ali verzije 4×4 mogu da se izbore sa ovim uključivanjem pogona na sve točkove. Takođe imaju nizak omjer za ozbiljne terenske radove.
Vožnja je udobna na većini površina, ali povišeno ogibljenje 4×4 modela rezultira dosta kotrljanja karoserije u krivinama.
Kočnice nisu posebno jake, a standardni sistem protiv blokiranja kočnica se aktivira vrlo lako u klizavim uslovima.
Ford Ranger (06-11) kabina i unutrašnjost
Položaj za vožnju je dobar i putnicima na prednjim sedištima je lako da se udobno nađu, ali vozačevo sedište i volan nemaju podešavanje po visini.
Kao i kod mnogih pikapa novije generacije, kvalitet unutrašnjosti je značajno poboljšan u odnosu na ono što se ranije očekivalo od klase koja se približava nivoima udobnosti putničkog automobila, s izuzetkom stražnjih sjedala koja čak i u Double Cab-u nemaju dovoljno prostora za noge. i veoma uspravan.
Top Thunder modeli imaju kožne presvlake, klima-uređaj, CD izmjenjivač i električne prozore svuda unaokolo, parking senzore i – za off-road vožnju – dodatne mjerače uključujući inklinometar za mjerenje ugla terena na kojem se nalazi.
Ford Ranger (06-11) pouzdanost, uobičajeni problemi i kvarovi
Ranger je bio pokriven trogodišnjom garancijom od 60.000 milja kada je bio nov, što je također uključivalo Fordovu pomoć pri kvaru.
To što ga je napravila Mazda predstavlja dobro za pouzdanost.
Ford Ranger (06-11) sigurnost i sigurnost
Ranger je jedan od rijetkih pickupova svojih godina koji je testirao Euro NCAP, ali je dobio samo dvije zvjezdice za sigurnost odraslih. Međutim, dobio je respektabilnije tri zvjezdice za sigurnost djece.
Svi modeli imaju vazdušne jastuke za vozača i suvozača, dok modeli XLT i Thunder dodatno imaju bočne vazdušne jastuke. Daljinsko centralno zaključavanje i imobilajzer su takođe standardni na svim modelima.
