2,0-litarski motor sa turbo punjačem, redni četiri motora, trenutno je jedan od Hondinih ponosa. Ističe ga njegov veliki turbo pogon koji je konstruisan da obezbedi visoka vremena ubrzanja za automobile opremljene njime kao što je Accord. Jedinica je dizajnirana tako da isporučuje stabilan protok snage u motor dok emisiju izduvnih gasova drži pod kontrolom.
Uprkos performansama i kvalitetu koji ima, Honda 2.0L Turbo je obilježena problemima koji su usidreni njegovom reputacijom. Dakle, u ovom članku ćemo razgovarati o ključnim problemima koji muče motor zajedno sa simptomima na koje biste trebali paziti, kao i o rješenjima koja možete poduzeti da ih popravite.
Najčešći problemi pronađeni u Honda 2.0 Turbo motoru
Honda motori su napravljeni da traju. Općenito se očekuje da će prijeći preko 250.000 milja prije nego što zahtijevaju remont ili zamjenu uz redovno održavanje. Postoje, međutim, neka loša jaja koja sigurno pokvare cjelokupno iskustvo nekih od svojih vlasnika.
1. Neispravni brtveni prstenovi klipa
Neki tvrde da se za prerano trošenje zaptivnih prstenova klipa može okriviti izbor dizajna i pozicioniranje dijelova od strane Honde. Druga strana ograde za to krivi nemar vlasnika. Bez obzira na razlog, nekoliko simptoma može ukazivati na to da su brtveni prstenovi klipa u vašem Honda 2.0L turbo motoru neispravni. To uključuje povećanu potrošnju ulja, zvukove kucanja u motoru, gubitak snage, aktivaciju lampice motora i curenje ulja.
Ako vaš motor troši više ulja nego inače, to može biti zbog neispravnih zaptivnih prstenova klipa. To je zato što zaptivke nisu pravilno zaptivene, što dozvoljava ulju da curi u komoru za sagorevanje. Kao rezultat toga, motor sagorijeva više ulja, što dovodi do povećane potrošnje ulja.
Još jedan simptom neispravnih zaptivnih prstenova klipa je kucanje motora. To je uzrokovano curenjem ulja u komoru za sagorijevanje i dolaskom u kontakt sa vrućim dijelovima motora. To može dovesti do kucanja motora ili neobičnih zvukova.
Zatim, ako vaš motor gubi snagu, to može biti i zbog neispravnih zaptivnih prstenova klipa. To je zato što zaptivke nisu pravilno zaptivene, što dozvoljava ulju da curi u komoru za sagorevanje. Kao rezultat, motor gubi snagu, a performanse pate.
Osim toga, ako vam lampica kontrolnog motora svijetli, to može biti zbog problema sa zaptivnim prstenovima klipa. To je zato što zaptivke nisu pravilno zaptivene, što dozvoljava ulju da curi u komoru za sagorevanje. Kao rezultat toga, motor uključuje lampicu check engine.
Na kraju, ali ne i najmanje važno, jedan od najočitijih simptoma neispravnih zaptivnih prstenova klipa je curenje ulja. Ako vidite da ulje curi iz vašeg motora, to je vjerovatno zbog neispravnog zaptivanja zaptivki. Ovo može uzrokovati ozbiljnu štetu vašem motoru ako se ne provjeri.
Glavni razlog za neispravne zaptivne prstenove klipa su istrošene ili oštećene zaptivke. Tokom vremena, zaptivke se mogu istrošiti od toplote i trenja. To može uzrokovati da izgube zaptivku i dopustite da ulje curi u komoru za sagorijevanje.
Postoji nekoliko načina da riješite ovaj problem. Jedna je zamjena zaptivki novima, pogotovo ako su oštećenja već prevelika. Drugi je čišćenje i popravka starih zaptivki ako je oštećenje samo manje, a to je još uvijek moguće učiniti.
Ako imate problem sa zaptivnim prstenovima klipa, važno je da se pobrinete za to što je prije moguće. Ako se ne provjeri, može dovesti do ozbiljnog oštećenja vašeg motora. Obavezno ga odnesite mehaničaru ili dileru na popravku što je prije moguće.
Postoji nekoliko stvari koje možete učiniti kako biste spriječili problem neispravnih zaptivnih prstenova klipa u vašem Honda 2.0L turbo motoru. Jedan od najboljih načina da spriječite trošenje brtvi je pridržavanje preporučenih intervala zamjene ulja. Ako redovno mijenjate ulje, to će pomoći u održavanju brtvi u dobrom stanju i spriječiti njihovo prerano trošenje.
Zatim provjerite da li koristite ispravnu vrstu ulja. Birajte samo visokokvalitetno sintetičko ulje, kao što je Mobil 1, koje je dizajnirano za motore s turbopunjačem. To će pomoći da zaptivke budu podmazane i u dobrom stanju.
Štoviše, budući da je jedan od glavnih uzroka oštećenja zaptivki toplina, način da spriječite problem je da vaš motor bude hladan. To možete učiniti tako da vozite s uključenim klima uređajem i održavate temperaturu rashladne tekućine motora u radu ispod 220 stepeni F.
Još jedan način da spriječite oštećenje brtve je izbjegavanje kratkih putovanja. Ako vozite svoj automobil samo na kratku udaljenost, posebno u uslovima zaustavljanja i kretanja, on ima tendenciju da se zaptivke osuše i popucaju. Zato budite sigurni da idete na duža putovanja kada je to moguće.
Konačno, redovno pregledajte brtve. Trebali biste ih provjeriti na pukotine ili druge znakove habanja. Ako primijetite bilo kakvo oštećenje, svakako odnesite svoj automobil mehaničaru ili servisu na popravak što je prije moguće.
Ovo je samo nekoliko savjeta koji će pomoći u sprječavanju neispravnih zaptivnih prstenova klipa u vašem Honda 2.0L turbo motoru. Slijedeći ove savjete, možete pomoći da vaš motor ostane u dobrom stanju i izbjegnete ozbiljna oštećenja.
Zaptivni prstenovi klipa važan su dio vašeg motora i igraju vitalnu ulogu u njegovim performansama. Stoga, ako mislite da možda imate problem s njima, svakako odnesite svoj automobil mehaničaru ili zastupstvu na popravak što je prije moguće.
2. Razrjeđivanje ulja
Razrjeđivanje ulja u Hondinom 2.0L turbo motoru može dovesti do brojnih simptoma, uključujući smanjene performanse, povećanu potrošnju goriva i pokvarene svjećice. Uzroci razrjeđivanja ulja mogu se podijeliti u dvije glavne kategorije: vanjski i unutrašnji.
Vanjski uzroci razrjeđivanja ulja uključuju curenje iz zaptivke ili brtve turbopunjača i/ili nepravilno održavanje nivoa ulja. Prvi obično rezultira povećanom potrošnjom ulja, dok drugi može rezultirati i povećanom potrošnjom ulja i smanjenim performansama.
Unutrašnji uzroci razrjeđivanja ulja uključuju izduvavanje klipnih prstenova i/ili ventila i/ili neadekvatnu ventilaciju kućišta radilice. Prvi može rezultirati smanjenim performansama i povećanom potrošnjom goriva, dok drugi može uzrokovati sve gore navedene simptome.
Najbolji način da spriječite razrjeđivanje ulja je redovita provjera curenja i održavanje odgovarajućeg nivoa ulja. Ako sumnjate da je vaš motor razrijeđen uljem, neka ga provjeri kvalificirani mehaničar što je prije moguće.
3. Turbo greška
Kvar turbo motora u Honda 2.0L turbo motoru može uzrokovati neke probleme za automobil. To može uključivati smanjenu snagu, ekonomičnost goriva i povećane emisije.
Najčešći razlog kvara turbo motora je kontaminacija uljem, što može biti posljedica lošeg održavanja ili neispravnog hladnjaka ulja. Ostale uključuju oštećenje stranih predmeta, kao što su krhotine sa puta, i nepravilna instalacija.
Rješenja za ove probleme mogu varirati, ali često uključuju zamjenu sklopa turbopunjača u postavkama najgoreg scenarija. U nekim slučajevima može biti potrebno zamijeniti i druge dijelove motora, kao što su izduvni razvodnik ili katalizator.
Postoje neki slučajevi u kojima ga je moguće očistiti i vratiti u ispravno funkcioniranje. Ovo je primjenjivo samo ako je turbo samo prljav i svi njegovi dijelovi nisu ni na koji način oštećeni. Da biste to učinili, uklonite turbopunjač iz motora i očistite ga otapalom kao što je sredstvo za čišćenje kočnica ili čistač karburatora. Obavezno ostavite da se turbopunjač potpuno osuši prije ponovnog postavljanja.
Postoji nekoliko načina da spriječite kvar turbo motora na Honda 2.0L turbo motoru. Najvažnije je održavati motor čistim i bez zagađivača. To se može postići redovnom zamjenom ulja i filtera, te korištenjem kvalitetnog ulja koje zadovoljava specifikacije proizvođača.
Takođe je važno održavati sistem za hlađenje u dobrom stanju i provjeriti ima li znakova oštećenja ili curenja. Ako se otkriju problemi, treba ih odmah popraviti.
Nadalje, važno je provjeriti da li je turbopunjač pravilno postavljen i da se uvjerite da su svi priključci čvrsti i sigurni.
4. Greška blokade prekidača za paljenje
Kvar blokade prekidača za paljenje u Honda 2.0L turbo motoru može izazvati mnogo problema za vozače. Jedan od najčešćih simptoma je da će automobil neočekivano stati. Ovo se može dogoditi dok automobil radi u praznom hodu ili kada vozite malim brzinama. U nekim slučajevima može biti teško ponovo pokrenuti motor nakon što se zaustavi.
Ostali mogući simptomi uključuju preskakanje paljenja motora, slabo ubrzanje i smanjenu potrošnju goriva. Ovi problemi mogu biti uzrokovani različitim faktorima kao što su neispravno ožičenje, labavi spojevi ili problem sa samim prekidačem za paljenje. U nekim slučajevima može biti potrebno zamijeniti cijeli sistem paljenja kako bi se riješio problem.
Postoji nekoliko stvari koje vozači mogu učiniti kako bi spriječili kvar blokade prekidača za paljenje u Honda 2.0L turbo motoru. Jedan od najvažnijih je osigurati da su svi spojevi čvrsti, čisti i sigurni. Vozači bi također trebali provjeriti ožičenje da li ima znakova oštećenja ili istrošenosti i zamijeniti sve dijelove koji su oštećeni ili istrošeni.
Ako automobil stane, važno je zapamtiti da ne paničarite. Umjesto toga, pokušajte ostati mirni i upotrijebite kočnicu za slučaj nužde da usporite automobil. Zatim pokušajte ponovo pokrenuti motor. Ako se ne pokrene odmah, pričekajte nekoliko minuta i pokušajte ponovo. Ako problem i dalje postoji, možda će biti potrebno vozilo odvući mehaničaru radi dalje dijagnoze i popravke.
Zaključak
Sve u svemu, Honda 2.0L turbo motor je odgovoran za davanje Accordu visoke ocjene pouzdanosti od analitičara i visoke pohvale od vlasnika. Ipak, nije savršen, zato je izjednačen sa problemima koji se ovdje spominju. Bez obzira na to, posjedovanje pravog znanja da znate kada treba odmah djelovati, poznavajući simptome, kao i odgovarajuća rješenja za održavanje pomoći će vam da izbjegnete mnoge od njih ili čak potpuno eliminirate njihove rizike.
+ There are no comments
Add yours