Accord porodica Honde ostaje jaka na tržištu od njenog predstavljanja 1976. godine do danas. Limuzina srednje veličine i dalje je popularna među kupcima uprkos promeni opšte preferencije ka većim vozilima danas, posebno crossoverima i SUV-ovima pune veličine. Model iz 2018. posebno je bio naširoko hvaljen od strane kupaca tokom njegovog lansiranja i još uvijek zaokuplja veliku pažnju na tržištu polovnih automobila danas. Općenito je poznat po svojoj prostranoj i raskošnoj unutrašnjosti, sportskom upravljanju i mnoštvu standardne sigurnosne opreme.
Accord 2018 se nudi sa 1.5L i 2.0L turbo motorima. Dok je verzija od 2.0L dobila veliko odobravanje od strane javnosti zbog svoje snage i efikasnosti goriva, konsenzus o 1.5L je donekle pomiješan zbog mnoštva pitanja koja su pokrenuli kupci. Ovaj članak će se posebno fokusirati na uobičajene probleme koji muče korisnike motora s nižim trimom.
Najčešće pritužbe na Honda Accord 1.5L turbo motor za 2018
Vlasnici Accorda 1.5L turbo za 2018. ne uživaju u istim pogodnostima koje nudi vrhunska verzija. Osim očigledne razlike u zapremini koja igra glavni faktor u njihovoj ukupnoj proizvodnji, 1.5L je zaostao za nekim ključnim karakteristikama prisutnim u 2.0 kao što su poklopac motora, grijana sjedala, nadzor mrtvog kuta, ulazak bez ključa i kvalitetniji materijali za komponente motornog prostora. Ista jedinica se takođe smatra manje pouzdanom od 2.0L iz nekoliko razloga.
Ključni faktor koji doprinosi negativnom izgledu 1.5L turbo motora ima veze sa problemima kojima je on sklon. Prema mnogim vlasnicima Accorda 1.5L turbo 2018, ovo su najčešći problemi s kojima su se morali boriti sa pogonskom jedinicom:
1. Razrjeđivanje ulja
Najpoznatiji problem sa 1.5L turbo motorom koji pokreće Accord iz 2018. je razrjeđivanje ulja. Ovo bi trebalo biti normalno u starom automobilu, ali s obzirom na to da su sporazumi iz 2018. na našim putevima sada stari samo četiri godine od 2022., to se još ne bi trebalo dogoditi. Mnogi ljudi pogođeni ovim rekli su da su se susreli sa problemom već na 40.000 milja u svom satu.
Honda je zapravo pokušala da popravi situaciju u modelima 1.5L Accord nakon 2018. godine, ali rješenje je došlo samo kao ažuriranje ECU-a kako bi se ponovo kalibrirao rad mlaznica za gorivo. To je uključivalo smanjenje količine goriva koje prskaju injektori tokom hladnoće. Međutim, takav napor nije uspio u potpunosti otkloniti problem i na njega se gledalo samo kao na olakšavajuću mjeru.
Kao rezultat toga, vlasnici su bili prilično zaprepašteni odlukom Honde u rješavanju problema jer su smatrali da je opoziv za zamjenu dotičnih dijelova trebao biti prikladniji poziv. Neuspjeh kompanije u korištenju skupljeg pristupa možda ih je spasio od troškova popravke, ali to je došlo po cijenu povjerenja potrošača u Accord 1.5L Turbo iz 2018. Stoga je ovaj model do danas poznat po problemima s razrjeđivanjem ulja.
Razrjeđivanje ulja u motorima s turbopunjačem može imati značajan utjecaj na ukupne performanse automobila i druge elemente motora. Nastaje kada se benzin tokom rada uvuče u kućište radilice i pomiješa s uljem. To može uzrokovati povećanje viskoziteta ulja u motoru, što može dovesti do povećanog trošenja komponenti motora, smanjene potrošnje goriva, čudnih zvukova u motoru i smanjene izlazne snage. U teškim slučajevima može uzrokovati pregrijavanje i kvar motora.
Što se tiče slučaja Accord 1.5L Turbo iz 2018., ovo je izazvano brizgaljkama goriva koje prskaju previše benzina, koji ima tendenciju da se akumulira u sistemu. Ovo može biti problematičnije tokom zime kada će nakupljena količina goriva teže potpuno sagorjeti. Akumulirani plin će se tada preliti i doći do zaptivnih prstenova klipa koji su također bili ozloglašeni po tome što nisu pravilno zaptili. Na kraju će gorivo iscuriti u ulje i stvoriti smjesu nalik mulju koja će donijeti mnogo problema s podmazivanjem.
Razrjeđivanje ulja je vrlo često kod motora s turbopunjačem zbog viših temperatura i pritisaka na kojima rade. Da biste izbjegli ovaj problem, važno je redovito provjeravati nivo i kvalitet ulja te ga dolijevati ili mijenjati po potrebi.
Ako počnete primjećivati simptome navedene ovdje, trebali biste odmah odvesti svoj automobil kvalificiranom mehaničaru na popravku. Moguće rješenje ovdje može biti jednostavno kao čišćenje i ispiranje kontaminiranog ulja. U ozbiljnijim prilikama, ECU će možda trebati kalibrirati. Isto tako, neispravni dijelovi će se morati zamijeniti, uključujući mlaznicu goriva, brtve klipnih prstenova i bilo koju drugu komponentu motora koja je možda oštećena zbog problema s podmazivanjem. Najgore što se ovdje može dogoditi je da vam motor potpuno poludi pri čemu nećete imati izbora osim da ga obnovite ili zamijenite, ili ako je pregrijavanje rezultiralo požarom, onda će to značiti otpis vašeg automobila.
2. Turbo greška
Još jedan problem koji prati 1.5L varijantu Accorda iz 2018. je kvar turbopunjača. Ovo se takođe može dogoditi i do granice od 40.000 milja.
Kada turbopunjač pokvari u 2018 Honda Accord 1.5L Turbo, to može prisiliti motor da prestane raditi ili će spriječiti njegovo pokretanje. Pregrijavanje također može biti još jedna posljedica problema. Ako vozite i motor se iznenada zaustavi, to zaista može predstavljati opasnost s vaše strane i vaših putnika.
Ovo je očigledno greška u dizajnu 1.5L varijante Accorda za 2018. Honda je trebala učiniti nešto da riješi ovaj problem, ali osim ranije spomenutog ažuriranja ECU-a, nije bilo drugih napora da se to riješi. Kao rezultat toga, mnogi vlasnici Accorda koji se sada suočavaju s problemom traže skupe popravke.
Ako posjedujete Honda Accord 1.5L Turbo 2018, savjetujemo vam da pripazite na svoj turbo punjač. Ako počne pokazivati simptome kvara, odmah ga zamijenite. Nemojte čekati da motor potpuno prestane raditi prije nego što preduzmete akciju.
Ovo može proizaći iz strašnog problema razrjeđivanja ulja s kojim je identificiran 2018 Accord 1.5L. Nedovoljno podmazivanje može otežati vašem turbini da obavlja svoje funkcije. U najboljem slučaju, mogli biste se izvući jednostavnim čišćenjem i/ili rekalibracijom ECU-a, ali ako je problem već učinio vaš turbo nepopravljivim, onda nema drugog načina da ga zaobiđete osim da zamijenite cijeli sklop.
Dugovječnost Honda Accord 1.5L turbo motora za 2018
Honda je poznata po svojim motorima koji mogu trajati decenijama. Općenito se očekuje da će njegovi pogonski agregati prijeći raspon od 200.000 do 250.000 milja prije nego što im zatreba remont ili zamjena.
Međutim, isto se ne može reći za Honda Accord 1.5L motor iz 2018. godine, pošto je bilo mnogo izvještaja da glavni problemi o kojima se ovdje govori mogu početi već na 40.000 milja ili ranije. Problem razrjeđivanja ulja posebno može uzrokovati razne vrste haosa koji mogu skratiti vijek trajanja komponenti vašeg motora, tako da osim ako niste izbjegli ili smislili rješenje za njega, onda bi preko 100.000 milja moglo biti samo to.
Takođe treba napomenuti da Honda nudi interval podešavanja motora od 100.000 milja. To znači da proizvođač zapravo vidi da dugovječnost 1.5L Accorda prelazi te brojke.
Specifikacije motora Honda Accord 1.5L Turbo 2018
1,5-litarski turbo motor koji pokreće osnovnu opremu Honde Accord za 2018. ima linijski četverocilindrični raspored s dvostrukom bregastom iznad glave (DOHC) i četiri ventila po cilindru. Radi na razvodnom lancu i ima visok omjer kompresije od 10,3:1.
Motor sa turbo punjenjem proizvodi 192 KS pri 5.500 o/min i 192 lb-ft obrtnog momenta pri 1.600 o/min. Sva ta snaga je usmjerena na sistem s pogonom na prednje kotače i distribuira se preko automatskog mjenjača s kontinuiranom promjenjivom brzinom (CVT). Konfiguracija omogućava 2018 Accordu da ubrza od 0 do 60 mph za procijenjeno vrijeme od 7,2 sekunde. U međuvremenu, njegova najveća brzina je otprilike ograničena na 155 mph.
Preporučeno gorivo za Accord 1.5L Turbo 2018 je obično bezolovno. Jedna od njegovih definitivnih osobina je njegova visoka EPA ocjena ekonomičnosti goriva koja ide 29 mpg na gradskim cestama, 35 mpg na autoputu i 31 mpg u kombinaciji.
Naše misli
Honda Accord 1.5L Turbo za 2018. svakako izgleda dobro na papiru. Njegova visoka snaga, moderan dizajn i ocjene ekonomičnosti goriva su zaista primamljivi za kupce na tržištu polovnih automobila i mogu izazvati visoka očekivanja od ljudi koji ga već posjeduju. Međutim, sve ovo je narušeno problemima s pouzdanošću uzrokovanim njegovim najčešćim problemima, naime razrjeđivanjem ulja i kvarom turbo motora. Samo razrjeđivanje ulja u tako ranoj dobi automobila ili čak prije 40.000 prijeđenih kilometara dovoljno je da se postavi pitanje njegova dugovječnost.
Dakle, ako trenutno kupujete polovni Accord na tržištu, bolje je da pažljivo koračate s modelom iz 2018. opremljenim 1.5L turbo motorom. Pažljivo provjerite vozilo na bilo koji od ovih simptoma prije nego što zaključite svoj posao. Kao bolju alternativu, umjesto toga idite na 2.0L turbo varijantu automobila.
S druge strane, ako ste već vlasnik modela, možete koristiti informacije koje su ovdje date da pravilno riješite njegove ozloglašene probleme ako se na kraju dogode u vašem satu.
