Recenzija Honda Accord (2003 – 2008) – prednosti i mane

Honda je odlučila da napreduje na tržištu sa Accord-om iz 2003. godine, prilagođavajući za Evropu automobil koji se prodaje u okviru svoje luksuzne Acura divizije u Severnoj Americi. Rezultat je bio automobil koji, ako nije bio sposoban da ubijedi vozače BMW-a Serije 3 da predaju svoje ključeve, barem dostojan izazivač automobilima kao što su Lexus IS, Saab 9-3 i Volkswagen Passat. Pored poboljšanog kvaliteta i pouzdanog ponašanja na putu, njemu u prilog ide i legendarna Hondina pouzdanost.

Dizel motor je lansiran u Accord-u 2004. godine – Hondin prvi pokušaj da napravi vlastiti uljni gorionik – i brzo je postao prihvaćen kao jedan od najboljih dostupnih. Sigurnosna tehnologija koja se pojavila zajedno sa drugim revizijama asortimana 2006. godine pomogla je da Accord ostane visoko na listama za kupovinu ljudi.

Honda Accord (2003 – 2008) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva

Honda Accord (2003 – 2008) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost

Accord je dobio samo četiri zvjezdice od pet za zaštitu odraslih putnika na zvaničnim evropskim testovima sudara, kada većina savremenih rivala može postići pet zvjezdica. Izgubio je tragove jer koljena suvozača nisu bila dovoljno zaštićena u sudaru. Ali ispunjava sve prave okvire u drugim oblastima: šest vazdušnih jastuka, ABS i elektronska raspodela sile kočenja, dok se sigurnost sastoji od blokada i imobilajzera i perimetarskog alarma kao standarda.

Ali ćete platiti unutrašnje alarmne senzore. Bluetooth kompatibilnost postala je dostupna na Accordu od 2006. godine, a vrhunski benzinski model dostupan je s prilagodljivim tempomatom (koji može pomoći u održavanju dosljednog razmaka s prometom ispred, kočenjem ako je potrebno) i ‘pomoću pri održavanju trake’ koja će zadržati auto u sredini trake sve dok oseti ruke vozača na volanu.

Pristojan prtljažnik od 459 litara, iako je malo ispod najboljeg u klasi i postoji relativno visok prag. Prtljažni prostor se može proširiti preklapanjem zadnjih sedišta unapred. U kabini postoji nekoliko malih pretinaca za odlaganje stvari, a pretinac za rukavice je pristojne veličine.

Osnovna oprema

• Zadnji sigurnosni pojasevi sa 3×3 tačke
• ABS
• Alarm
• Aluminijumske felne
• Branici u boji karoserije
• Kontrola klime
• Vozačev vazdušni jastuk
• Električni retrovizori
• Sklopiva zadnja sedišta
• Prednji električni prozori
• Grejana ogledala
• Vozačevo sedište podesivo po visini
• Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
• Lumbalna podrška
• PAS
• Vazdušni jastuk za suvozača
• Zadnji električni prozori
• Daljinsko zaključavanje
• Bočni vazdušni jastuci
• Podešavanje nagiba volana
• Podešavanje dosega volana

Honda Accord (2003 – 2008) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost

Accord iznutra ima vrhunski osjećaj automobila sa skupim materijalima i prigušenim kontrolama i dugmadima. Čini se da je sve solidno izgrađeno. Upravljač se podešava po dometu i visini, a vozačko sedište takođe ima dobar nivo podešavanja. Vidljivost je generalno prilično dobra, iako glomazna kombinacija retrovizora/stub vetrobranskog stakla zaklanja pogled.

Accord ima dobre rezultate za prefinjenost, sa tihim benzinskim i dizel motorima i niskim nivoom buke izvan automobila. Unutrašnjost bi trebala razumno primiti pet odraslih osoba, iako vjerovatno nema toliko prostora za ramena kao kod automobila poput Volkswagen Passata i Ford Mondea. Međutim, lako nadmašuje automobile kao što su Lexus IS i Saab 9-3 za smještaj.

Automatska kontrola klime je ugrađena u čitav asortiman, kao i električni prozori.

Honda Accord (2003 – 2008) – motori

Accord je lansiran 2003. sa dva benzinska motora: 2,0-litarskim od 155 KS i 2,4-litarskim od 190 KS. 2,0-litreni nudi iznenađujuće dobru potrošnju goriva u automobilu ove veličine s obzirom na izlaznu snagu. Maksimalni obrtni moment od 140 lb-ft stiže na visokih 4500 obrtaja u minuti, što ga čini življim kada duže držite u zupčanicima. SE model ima najekonomičniju verziju motora sa manjim točkovima kao standard.

Svi 2,0-litarski modeli dolaze sa petostepenim manuelnim menjačem kao standardom ili opcionim automatskim sa pet brzina. Modeli od 2,4 litara standardno dolaze sa šestostepenim manuelnim menjačem, ali sa istom opcijom automatskog menjača sa pet brzina. Accord je više kruzer nego sportski salon, ali je dovoljno brz kada je potrebno. 2,2-litarski dizel je omiljeni model kod kupaca. Sa 140 KS i 251 lb-ft ne samo da ima performanse kakve biste očekivali od najboljih dizelaša u ovoj klasi, već je i rafiniran i ekonomičan.

Prvobitno dostupan sa petostepenim menjačem, dizel je dobio manuelni šestostepeni kada je asortiman revidiran početkom 2006. Auto nije dostupan za dizel.

Iako možda ne nudi najbolju upravljivost i vožnju za veliki porodični automobil, Accord se može brzo voziti na izazovnim putevima, sa direktnim upravljanjem (ako je malo presvetli) i smirenim ponašanjem. Accord se dobro drži u većini situacija i pruža usklađenu vožnju. Veće nadogradnje točkova su dostupne za većinu modela otkako je Accord lansiran, i pomažu u pružanju malo dodatnog prianjanja od standardnih točkova.

Elektronska kontrola stabilnosti je standardna na 2,4-litarskim i dizel modelima, ali opciona na 2,0-litarskim modelima.