Uvod
Novi Hyundai Santa Fe predstavlja značajan preokret u dizajnu u odnosu na svog prethodnika. Hyundaijev odjel za dizajn donosi hrabre i oštre linije, čineći ovaj SUV kutijastim i velikim. Cilj im je približiti Santa Fe vrhunskim europskim modelima poput BMW X5 i Mercedes-Benz GLE, zadržavajući istovremeno fokus na vrijednosti za novac i pouzdanosti.
Dizajn Santa Fea privlači pažnju svojom uglađenošću i hrabrim pristupom, a Hyundai se nada da će s ovim modelom zadovoljiti zahtjeve europskih tržišta. Međutim, primijetili su da pogled straga može ostaviti dojam stisnutoće i napučenosti zbog blage zakrivljenosti bočnih strana.
Enterijer
Unutrašnjost novog Hyundai Santa Fea dobila je visoke pohvale. Hyundai se istaknuo stvaranjem okruženja koje kombinira čvrstoću i kvalitetu s luksuznim materijalima i naprednom tehnologijom. Impresivne značajke uključuju dvostruke bežične punjače za pametne telefone, UV-C sterilizacijsku posudu za čišćenje predmeta koji se često koriste, 6,6-inčni zaslon za kontrolu klime s fizičkim brojčanicima, te 12,3-inčnu digitalnu ploču s instrumentima i infotainment sustavom.
Hyundai je dobro ocijenjen za brze odgovore i jasne, atraktivne izbornike na zaslonu, a fizički brojčanici za kontrolu klime i odgovarajuće tipke prečaca na infotainment sustavu dodatno poboljšavaju korisničko iskustvo. Ova unaprijeđena unutrašnjost smješta Hyundai bliže vodećim konkurentima u klasi luksuznih SUV-ova, poput BMW-a i Audija.
Vožnja
Hyundai Santa Fe s 1,6-litrenim hibridnim pogonskim sklopom pokazao se impresivnim tijekom testiranja. Hibridni sustav s turbopunjačem pruža dovoljno snage i okretnog momenta, iako precizni brojevi za europsko tržište još nisu poznati. Pogonski sklop glatko kombinira električni i ICE (unutarnje izgaranje) pogon, pružajući solidan tempo vožnje.
Automobil nije izuzetno tih pod opterećenjem, ali zvuk je smislen i nije previše naglašen, s obzirom na veličinu motora i masu vozila. Udobnost vožnje je pohvaljena, a opća rafiniranost bila je primjetna na korejskim autocestama.
Dodatno, tehnologija pomoći u vožnji ažurirana je, uključujući sustave poput Forward Collision-Avoidance Assist 2, Lane Following Assist 2, Drive Attention Warning i Smart Cruise Control 2. Ovi sustavi dopunjuju postojeće značajke pomoći vozaču, uključujući Intelligent Speed Limit Assist, Rear View Monitor i Rear Traffic Collision-Avoidance Assist.
Zaključak
U kabini novog Santa Fea ima značajno više prostora. Prostor za noge u drugom i trećem redu povećan je za 35 mm odnosno 15 mm. Također, visina sjedala u trećem redu povećana je za 30 mm, što pridonosi boljem pogledu prema naprijed. Prostor za glavu u trećem redu proširen je za 69 mm. Dodatno, treći red sjedala može se naginjati za dodatnih 10 stupnjeva, što pridonosi fleksibilnosti prostora.
Iako su ovo rani dojmovi, novi Santa Fe obećava prostranost i udobnost. Unatoč potencijalnom neslaganju oko radikalno novog izgleda, vozilo pruža dobro izgrađen i prostran SUV. Hyundai je također uspio unaprijediti luksuz, tehnologiju i kvalitetu, što ga čini konkurentnim u segmentu luksuznih SUV-ova. Iako će cijena vjerojatno odražavati ove nadogradnje, Santa Fe predstavlja održivu alternativu luksuznim rivalima poput BMW-a, Audija i Mercedes-Benza.
