Sažetak
Isuzu Rodeo je nasljednik TF pick-up kamiona i, s postepenim nestankom Isuzu Troopera, očekuje se da će biti i radno vozilo kao i porodični 4×4.
Rodeo uspijeva izgledati manje robusno i možda manje zastrašujuće od mnogih pick-up kamiona, s urednim interijerom i atraktivnim dizajnom. Modeli samo s pogonom na dva kotača koji se nude na najnižem dijelu asortimana, dok ostali imaju postavku 4WD sa skraćenim radnim vremenom.
Dobar napor, ali gotovo nadmašen najnovijim Nissan, Toyota i Mitsubishi pick-upovima.
Isuzu Rodeo (03-12) iskustvo vožnje
2,5-litarski model nudi 100 KS, dok 3,0-litarski model proizvodi 130 KS. Od lansiranja Rodea, Isuzu je također ponudio službenu naknadnu nadogradnju snage za 3,0-litarske modele putem svoje mreže dilera.
Rodeo je također bio prvi dizelski pikap kamion u Velikoj Britaniji koji je bio u ponudi s opcijom automatskog mjenjača (dostupan na modelima od 3,0 litara). 3,0-litarski motor je u stanju da vozi Rodeo uz pristojnu brzinu koja bi trebala biti više nego prihvatljiva za svakoga ko prelazi na vozilo iz automobila ili 4×4.
Motor možda nije tako rafiniran kao noviji igrači na tržištu, ali je i dalje dobar za ono što je u suštini komercijalno vozilo. Rodeo precizno upravlja i ne valja se previše u krivinama.
Isuzu Rodeo (03-12) kabina i unutrašnjost
Rodeo se iznutra osjeća iznenađujuće poput automobila u poređenju sa drugim pik-up kamionima. Ne postoji sekundarna ručica pored ručice mjenjača za uključenje pogona na sva četiri točka ili režima niskog omjera – samo tri jednostavna gumba, od kojih je svako označeno za odgovarajući način prijenosa.
Postoji mnogo materijala mekih na dodir, ali Rodeo ima čvrst dojam. Povišen položaj za vožnju nudi dobar pogled na cestu, a komandna tabla i instrumenti su čisti i čisti.
Denver modeli dolaze sa aluminijumskim felgama, branicima i bočnim lajsnama u boji karoserije, električno podesivim retrovizorima, prednjim svetlima za maglu, klima uređajem, dodatnim audio zvučnicima, tkaninom višeg kvaliteta, daljinskim centralnim zaključavanjem i alarmom, volanom podesivim po visini i opcijom automatski menjač.
Specijalno izdanje Denver Max ima više opreme.
Isuzu Rodeo (03-12) pouzdanost, uobičajeni problemi i kvarovi
Rodeo je generalno pouzdan i dolazi sa garancijom od tri godine/60.000 milja koja pokriva sve mehaničke dijelove.
Isuzu Rodeo (03-12) sigurnost
Rodeo se pokazao užasno na Euro NCAP crash testovima, postigavši samo dvije od pet zvjezdica. Stručnjaci za sigurnost naveli su da su putnici bili izloženi “neprihvatljivo visokom riziku od povreda opasnih po život”.
ABS sa elektronskom raspodelom sile kočenja je standardna oprema za svaki Rodeo, kao i vazdušni jastuci za vozača i suvozača, zatezači prednjih sigurnosnih pojaseva, ISOFIX nosači dečijih sedišta pozadi u verzijama sa duplom kabinom i suvozačevo sedište sa jednokrevetnom kabinom, i sve modeli imaju imobilajzer sa pokretnim kodom. Denver modeli dodaju alarm.
