Recenzija Iveco Daily (2006-2009)

Sadržaj

Sažetak

Daily je nesumnjivo teška kategorija u sektoru kombi vozila – masivno konstruirano vozilo sa odgovarajućom šasijom merdevina ispod koje je napravljeno za težak rad.

Nećete naći mnogo lokalnih cvjećara koji voze jedan od ovih. Na rasprodaji je i veliki izbor Dailya – kombi vozila, kabine za posadu, šasije-kabine, kiperi i veliki izbor preinaka, tako da većinu potreba treba zadovoljiti. Naime, na cjenovniku se nalazi 3.000 različitih modela.

Nedostatak je to što su kombiji tako teški, nosivost pati jer bruto težina kombija uključuje i težinu vozila i njegov teret. Shodno tome, Ford Transit od 3,5 tone općenito će primiti više od 3,5 tone dnevno. Vozilo je značajno ažurirano za 2006. kako bi uključilo novi eksterijer i svjež izgled kabine.

IVECO Daily (06-09) iskustvo u vožnji

2006 Daily ima 2,3-litarski motor koji nudi 96hp, 116hp i 136hp plus 3,0-litarski agregat sa 146hp i 174hp. Obrtni moment se kreće od 240 Nm do 400 Nm.

Vozili smo većinu opcija motora i svi su izuzetno tihi. Jedinica od 174 KS je bolja, ali vjerovatno previše moćna za svakodnevne potrebe. Utvrdili smo da čak i motor od 96 KS ima živahne performanse, a najvećim vozilima je relativno lako manevrirati.

Izbor motora je zaista zavisi od toga za šta će se kombi koristiti – najmanji motor je dobar za radove na kratkim relacijama na prilično ravnom tlu, dok je jedinica od 116 KS ili 146 KS najbolja za duže relacije i teže radove.

Novi model takođe vidi da se ručica menjača pomera od poda do instrument table i mnogo je lakša za korišćenje.

IVECO Daily (06-09) kabina i unutrašnjost

Iveco je doveo jednog od najpoznatijih dizajnera automobila, Giorgetta Guigiara, da dizajnira kabinu novog Dailyja i to se vidi. Nestala je slaba stara tabla nalik kamionu, koja će biti zamijenjena nečim mnogo šik i modernijim.

Stari radio/kasetofon je također nestao, zamijenjen CD stereo. Vozačevo sedište starog Dailyja je bilo dobro, ali novo je još bolje, a postoji čak i opcija sa vazdušnim oprugama, što se isplati imati za vozače na daljinu.

Volan se uopšte ne podešava, ali nismo imali problema da pronađemo udoban položaj, jer se sedište podešava na sve strane. Iveco nudi sve uobičajene dodatke kao što su satelitska navigacija, električni prozori i AGile automatski mjenjač kao opcije.

IVECO Daily (06-09) pouzdanost, uobičajeni problemi i kvarovi

Pogledajte koliko starih Daily-a još uvijek juri po britanskim autoputevima i shvatit ćete kako je zarađena njihova legendarna reputacija pouzdanosti.

Daily postoji od 1978. godine i kladimo se da još uvijek ima originalnih primjeraka na cestama.

IVECO Daily (06-09) sigurnost

Ovde je veliko razočaranje. Daily je jedini novi kombi kombi na cestama koji nema vozačev zračni jastuk kao standard u cijeloj ponudi. Čak i najjeftiniji putnički automobili na cestama imaju vazdušni jastuk i Iveco bi zaista trebao znati bolje.

Barem ABS kočnice su standardne, ali nažalost i kontrola proklizavanja je opcija i kao takva Daily zaostaje za konkurentima kao što su Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter i Volkswagen Crafter.

Što se tiče sigurnosti, Daily ima imobilajzer motora kao standard (ali ne i alarm) i daljinsko centralno zaključavanje.