Kia je jedan od brendova koji je poznat po pouzdanosti svog vozila. U SAD-u, korejska marka se često nalazi na listi prvih deset navedene kategorije. U međuvremenu, neke ugledne institucije ga čak smatraju drugim ili trećim rangom u svijetu uz Hyundai. Međutim, to ne znači da usput nije proizvela loše jabuke.
Kia 3.3 V6, takođe poznat kao Hyundai 3.3L V6, u početku je postigao visoke rezultate u smislu pouzdanosti nakon svog predstavljanja. Vozila koje je pokretao često su ocijenjeni iznad prosjeka od strane poznatih zaštitnika potrošača i automobilskih publikacija. Uprkos tome, bilo je sve više pritužbi na ovu jedinicu nakon što je prešla natprosječnu kilometražu.
Šta ćete naučiti ovdje
U ovom članku ćemo ukratko govoriti o ključnim karakteristikama Kia 3.3 V6. Među temama koje će ovdje biti istaknute su sljedeće:
- Ključne činjenice o motoru
- Trajnost motora
- Najčešći problemi i najbolji popravci za njih
Ključne činjenice o Kia 3.3 V6 motoru
Motor Kia 3.3 V6 proizvodi Hyundai. Spada u porodicu Lambda korejskog proizvođača automobila. Motor je započeo u svom modelu Lambda MPi G6DB i doživio je nekoliko maski nakon proizvodnje 2006. godine.
Otprilike 2009. godine vozila su opremljena evoluiranom verzijom motora prikladnog naziva Lambda II MPi. Zatim, 2011. godine, 3.3L Lambda GDi G6DH je pušten u prodaju, a zatim G6DM u modelima vozila iz 2018. godine. RS varijanta motora nazvana G6DP opremljena dvostrukim turbo motorima također je napravljena za Kia K9 i Stinger, kao i Genesis G70, G80 i G90.
Glavne karakteristike Kia 3.3 V6 općenito su sljedeće:
- V konfiguracija motora sa šest cilindara i četiri ventila po cilindru s dvostrukim bregastim vratilom (DOHC) raspored ventila
- Koristi aluminijski blok i glavu
- Ima provrt od 3,6 inča i hod od 3,3 inča
- Motor je prošao kroz promjene u omjeru kompresije na 10:4:1, 11,5:1 i 10,0:1
- Odlikuje ga četverotaktna konfiguracija s prirodnim usisavanjem
- Verzija s turbopunjačem objavljena je za njegove snažnije modele
- Benzinski motor koji koristi ili sistem direktnog ubrizgavanja (GDi) ili sistem ubrizgavanja u više tačaka (MPi)
- Snaga motora se kreće od 235 KS do 365 KS pri 6.000 do 6.400 o/min u zavisnosti od modela i primjene
- Proizvodi obrtni moment od 226 lb-ft do 376 lb-ft pri 1.300 do 5.300 o/min, ovisno o primjeni u vozilu.
Trajnost KIA 3.3 V6 motora
Kia 3.3 V6 motor je u početku uživao prilično pristojne procjene u smislu njegove dugovječnosti na 180.000 milja. Međutim, kako je stvarnost potonula i više problema se pripisivalo cjelokupnom dizajnu motora, brojke su pale na 150.000 milja. Bilo je i vlasnika koji su tvrdili da su naišli na velike probleme sa motorom čak i prije oznake od 100.000 milja.
Najčešći problemi i najbolji popravci za probleme sa motorom KIA 3.3 V6
Na osnovu pritužbi koje su se nakupile u vezi s Kia 3.3 V6 motorom, kao i izvještaja i opoziva vezanih za njega, evo najčešćih problema na koje možete naići s ovim proizvodom:
1. Velika potrošnja ulja
Jedna od glavnih primedbi na MPi verzije Kia 3.3 V6 motora bila je njihova tendencija da troše više ulja kako stari. Mnogi vlasnici su otkrili da su zaglavljeni ili zaplijenjeni klipni prstenovi među glavnim faktorima koji doprinose problemu.
Da biste procijenili izvor ovog problema, morat ćete potražiti neke očigledne simptome kao što su dim koji dolazi iz izduvne cijevi, primjetan miris zapaljenog ulja ili češća promjena ulja nego inače.
Kada prepoznate ove znakove, važno je da ručno provjerite komponente motora tako što ćete ukloniti svjećice i pregledati ih na tragove ulja. Također biste trebali pregledati poklopce ventila i klackalice da li ima znakova curenja ulja. Ako bilo koja od ovih provjera otkrije nenormalno visoke razine potrošnje ulja, možda ćete morati razmisliti o zamjeni određenih dijelova.
Prilikom pokušaja rješavanja problema s potrošnjom ulja u motoru Kia 3.3 V6, važno je uzeti u obzir i unutrašnje i vanjske faktore koji bi mogli doprinijeti povećanom stepenu habanja. Unutarnje komponente poput klipnih prstenova i vodilica ventila mogu zahtijevati zamjenu kako bi se održale optimalne performanse i smanjila upotreba prekomjernog ulja.
Isto tako, vanjski faktori kao što su ograničenja usisnog zraka, začepljeni brizgaljke goriva, neispravan tajming paljenja ili istrošene svjećice mogu doprinijeti prekomjernoj potrošnji ulja i treba ih uzeti u obzir prilikom pokušaja rješavanja problema. Kako bi motor radio što je moguće ujednačenije i efikasnije, važno je da sve ove komponente budu u optimalnom stanju i po potrebi zamijenjene.
Konačno, nakon što se otklone svi potencijalni uzroci, preporučljivo je vršiti redovne provjere nivoa ulja kako biste bili sigurni da ostaju u prihvatljivim granicama. Prateći ove korake, možete pomoći da vaš Kia 3.3 V6 motor radi efikasno i efikasno dugi niz godina.
2. Nakupljanje ugljika na usisnim ventilima
Brojni vlasnici su tvrdili da je GDi verzija Kia 3.3 V6 vrlo sklona tome. Ovo bi takođe mogao biti razlog zašto su zastarele verzije motora sklone sporim ubrzanjima.
Problem može biti zbog istrošenosti mlaznica za gorivo pod visokim pritiskom, što dovodi do taloženja neizgorenog benzina u usisnim ventilima ili glavi cilindra. To također može biti uzrokovano neispravnim sistemom kontrole emisija, kao što je neispravan PCV ventil. Da biste dijagnosticirali ovaj problem, potražite bilo koji od osnovnih znakova koji su ranije spomenuti kao što su smanjeno ubrzanje i tamni dim iz ispušnih plinova.
Neophodan je i pregled motora. Alati poput boreskopa trebali bi biti korisni tokom ovog procesa jer vam omogućavaju da vidite šta se dešava unutar motora bez potrebe da ga otvarate. Osim toga, test kompresije može pomoći da se utvrdi da li ima curenja zraka koje bi moglo dovesti do nakupljanja ugljika.
Rješenje za ovaj problem leži u zamjeni istrošenih dijelova u sistemu za gorivo i/ili sistemima za kontrolu emisija. Ovisno o ozbiljnosti problema, možda će biti potrebno izvršiti potpunu rekonstrukciju ili servis motora. Ovo bi trebalo pomoći u uklanjanju nakupljanja ugljika, kao i vraćanju performansi vašeg vozila u optimalno stanje.
Preduzimanje preventivnih mjera kao što je korištenje goriva kvalitetnijeg kvaliteta, redovno održavanje i zamjena komponenti po potrebi također može pomoći u smanjenju šanse za daljnje probleme u vezi s ovim konkretnim problemom.
3. Neispravna cijev za gorivo pod visokim pritiskom
Povlačenje iz 2018. godine, pominje visok rizik od velikih problema u cijevi za gorivo visokog tlaka spojenoj na izlaz pumpe za gorivo. To je zbog nepravilnog poravnanja, pogrešnog zatezanja ili oštećenja dijela. Problem može uzrokovati loše performanse motora ili čak opasno curenje goriva.
Primarni simptom je da motor ima poteškoća s paljenjem, ali također može ispoljiti povratno paljenje, preveliki dim, smanjenu snagu ubrzanja i druge znakove neuspjeha. Važno je izvršiti ručne i vizualne provjere cijevi za gorivo pod visokim pritiskom.
Morat ćete potražiti bilo kakva oštećenja ili curenja na ovoj komponenti, kao i provjeriti njen položaj u odnosu na izlaz pumpe za gorivo. Ako je vaš model vozila pogođen gore navedenim opozivom, Kia mora zamijeniti dijelove, inače rizikujete da ugrozite sebe i sve ostale u automobilu.
Upotreba specijalnog alata kao što je ohmmetar ili multimetar pomoći će vam da procenite i električnu vezu izlaza pumpe za gorivo, jer je poznato da ovaj tip motora takođe pokazuje probleme sa električnim sistemom. Ako se utvrdi neispravna visokotlačna cijev, treba je zamijeniti novom i pažljivo učvrstiti u ispravnom položaju.
Pobrinite se da koristite odgovarajuću vrstu zaptivača ili maziva prilikom sastavljanja dijelova, jer će to spriječiti bilo kakvo curenje u budućnosti. Osim toga, provjerite ima li nagomilanih ostataka ili stranih predmeta koji mogu ometati rad sistema i uzrokovati daljnja oštećenja.
Konačno, obratite pažnju na sve sigurnosne protokole dok se bavite ovim vrstama popravki jer nepravilno rukovanje može dovesti do opasnih situacija zbog izlaganja zapaljivih komponenti.
Zaključak
Činilo se da je Kia 3.3 V6 imao dobar start zbog generalno visokih pohvala za vozila koja je pokretala. Međutim, tokom godina je bilo sve više pritužbi i opoziva na to. Pažljivo postupajte ako ikada razmišljate o kupovini Kie s ovim motorom.
Kad god provodite dijagnozu ili popravke, slijedite upute proizvođača za sve popravke na vašem Kia 3.3 V6 motoru jer će vam to pružiti bezbrižnost znajući da je posao obavljen ispravno.
Nadalje, slijedite probnu vožnju ili koristite dijagnostičke alate kako biste bili sigurni da nije došlo do drugih problema u procesu popravke. Na taj način ćete osigurati da sve komponente rade u skladu i da vaš motor ponovo radi sigurno i glatko.
+ There are no comments
Add yours