Sažetak
Renault Kangoo je dugogodišnji konkurent u segmentu malih kombi vozila. Ova verzija druge generacije ušla je u prodaju 2008. godine, zamijenivši model koji je prvi put predstavljen 1998. – tako da ima dobro utvrđen pedigre, a Renault je jasno uvjeren da Kangoo formula funkcionira, s obzirom na to koliko je francuskoj firmi potrebno da požurite da ga zamenite.
Međutim, ovo je vrijeme samo što nije prošlo, jer bi potpuno novi Renault Kangoo trebao krenuti u prodaju u Velikoj Britaniji 2022. godine . Da li verzija koja je ovdje pregledana još uvijek ima smisla u odnosu na mnogo modernije konkurente? Nastavite čitati našu recenziju Renault Kangoo kako biste saznali…
Renault Kangoo kombi rivali
Konkurencija u ovoj oblasti tržišta lakih komercijalnih vozila (LCV) je teška. Iako je ovaj Kangoo bio izuzetno popularan u cijeloj Evropi tokom svog života, prodajom malih kombi vozila u Velikoj Britaniji tradicionalno dominiraju Ford Transit Connect i jedan-dva blizanci Citroen Berlingo / Peugeot Partner.
Dva rivalska francuska kombija su najnovija u sektoru, a sada u svoju porodicu ubrajaju i sve popularniji Vauxhall Combo Cargo , kao i Toyotu Proace City . Nude izuzetno dobre ocjene nosivosti, impresivnu ekonomičnost goriva i mnogo najnovije tehnologije.
Možete vidjeti da je Kangoo već završio svoj posao. I to je prije nego što uzmete u obzir potpuno novi Volkswagen Caddy .
Ali i sa Mercedes-Benz Citan i Nissanom NV250 baziranim na ovom Kangoou, čini se da Renault još uvijek ima šta da ponudi ako jednostavno tražite jednostavno rješenje za nošenje tereta u malom pakovanju.
Raspon modela i karakteristike kombi vozila Renault Kangoo
Renault nudi standardnu i dužu Maxi karoseriju, kao i obične konfiguracije kombija i kombija za posadu – potonji uključuje drugi red sedišta za prevoz većeg broja osoblja.
Sve detalje o dimenzijama i veličini prtljažnog prostora možete pronaći na našoj namjenskoj stranici o dimenzijama kombi vozila Renault Kangoo .
Super-kratki Kangoo Compact model je također bio originalno dostupan, ali je s vremenom odustao zbog nedostatka interesa kupaca.
Ova urednost namjene je pojačana izborom pametnih funkcija za upravljanje opterećenjem – na primjer, Kangoo je dostupan s pregradom na više pozicija, zakretnom pregradom, pa čak i otvorom za utovar na krovu (iako opet posljednji nije duže naveden u cjenovniku UK).
Nastavljajući ovu temu svestranosti, pored očekivanih turbodizel motora, Kangoo je od 2011. dostupan i kao električni kombi – u stvari, bio je to prvi električni kombi u proizvodnji.
Štaviše, Kangoo je korišćen za širok spektar konverzija, a dostupan je sa širokim izborom dodatne opreme.
Renault je čak eksperimentirao sa verzijom Kangoo ZE koji pokreće vodikova gorivna ćelija , ali još uvijek ne možete naručiti jednu od njih u UK Renault Pro+ zastupstvu.
Renault Kangoo (08-22) iskustvo u vožnji
Prilikom svog prvobitnog lansiranja 2008. godine, Kangoo je bio dostupan sa izborom benzinskih i dizel motora, dok je potpuno električni model ZE predstavljen 2011. godine.
Benzinski motori, koji su se kao neturbo jedinice obično osjećali nedovoljno snage i izvan svoje dubine u kombiju, s vremenom su ugašeni, ostavljajući izbor između tri turbodizela, svi bazirani na Renaultovom dugotrajnom 1,5-litarskom dCi motoru.
Motori i mjenjači Renault Kangoo za kombi vozila
U početku, snaga dizel motora bila je ocenjena na 70 KS, 90 KS i 105 KS; sa nadogradnjom na Euro 6 usaglašenost sa emisijom 2015. godine, gornji i donji izbori dobili su povećanje od 5 KS.
- godine predstavljen je novi i poboljšani potpuno električni model ZE 33, a iste godine firma je predstavila i opcioni novi EDC automatski mjenjač .
Ovaj Efficient Dual Clutch auto je sličan u radu Volkswagenovom DSG-u , i daleko je sofisticiraniji od četverobrzinskog konvencionalnog automatika koji je bio dostupan kada je Kangoo lansiran 2008. Međutim, prijem kupaca mora da je bio prigušen, jer više nije na cjenovniku UK-a .
Ipak, za više informacija o tome kako Kangoo EDC vozi, pogledajte našu recenziju Formula Edition na dnu ove stranice.
Najnovija paleta motora (napisana u januaru 2021.) nastavlja da nudi izbor od tri 1,5-litarska dCi turbodizelaša, koja sada imaju 80 KS, 95 KS i 115 KS.
Svi su opremljeni sa šestostepenim manuelnim menjačem, što je retka poslastica u klasi malih kombi vozila – mnogi rivali i dalje nude samo petostepene menjače na modelima sa nižim pogonom.
Kako vozi Renault Kangoo kombi?
Poput dizajna kabine, Kangoo-ovo iskustvo u vožnji radi svoj posao, ali vas vjerovatno neće oduševiti.
Upravljač i pedale su lagani, a u gradu je dovoljno okretan. Ali otkrit ćete da morate uložiti dosta truda u okretanje volana prije nego što kombi zaista promijeni smjer, a ručni mjenjač bi mogao biti lakši za rad.
Kvalitet vožnje je relativno udoban, ali mekoća se ovdje također prevodi u prilično malo prevrtanja karoserije u krivinama.
Čini se da su poboljšanja poboljšana s posljednjom rundom ažuriranja motora. Ovo je nekada bio prilično bučan kombi za brzu vožnju, posebno u verzijama s otvorenim pregradama u kojima postoji samo metalna mreža između vas i područja tereta koji odjekuju, ali najsuvremeniji modeli su tiši (iako fiksna pregrada i dalje sigurno pomaže ).
Pozitivno, 1,5-litarski dCi je dugotrajan i vrlo dobro razvijen motor u ovoj fazi svog životnog vijeka. Pruža glatke performanse, osjećajući se dobro za posao rukovanja zahtjevima nosivosti ovog malog kombija.
Je li električni Renault Kangoo dobar?
ZE električni modeli su daleko tiši i nude jednostavnost jednobrzinskog mjenjača – koji se ponaša baš kao automatski – kao standard.
Trenutni obrtni moment elektromotora i efekat kočenja koji oporavlja energiju svaki put kada spustite papučicu gasa olakšavaju vožnju, posebno po gradu. Iako ostaju bez para pri većim brzinama ili kada su suočeni s posebno velikim brdom.
Ipak, sve dok ne morate ići predaleko – čak i noviji model ZE 33 jedva putuje 100 milja u stvarnom svijetu između punjenja – i može se nositi s potencijalom zabrinutosti za domet, električni Kangoo je nedvojbeno najbolji Kangoo .
Velika baterija ispod poda čak i pomaže pri rukovanju u uglovima, a pošto se nalazi ispod poda, ne gubite ni kapacitet nosivosti.
Više o tome možete pročitati u našoj glavnoj recenziji električnog Renault Kangooa .
Renault Kangoo (08-22) kabina i unutrašnjost
Pošteno je reći da Renault Kangoo nije blagoslovljen najinspirativnijom kabinom. I to nakon ažuriranja 2013. godine, koje je značajno moderniziralo dizajn.
Da, prostran je, a sa visokim položajem sjedenja i velikim vjetrobranskim staklom ima dosta vidljivosti naprijed. Ali izgled unutrašnjosti je izuzetno blag, a kvalitet plastike sugerira da je sve napravljeno po cijeni koja bi ga činila primjerenim svrsi i apsolutno ništa više.
Što je stvar još gora, volan se prilagođava samo kutu – ne prilagođava se dosegu – tako da vam može biti teško da dobijete idealnu poziciju za vožnju.
Ipak, kontrole i instrumenti su poznati predmeti iz Renaultove kante dijelova, što znači da su općenito pregledni i laki za rukovanje. Posebno nam se sviđa što postoji dio brojača okretaja označen kao ‘Eco’, što je jednostavan način da vam pomognemo da shvatite najefikasniji način vožnje njime.
Nezgodna sat-navigacija
Međutim, neki detalji su pomalo glupi. Opcioni Renault sat-nav infotainment sistem, na primer, i on zadržava svoje mogućnosti ekrana osetljivog na dodir, iako je ekran sićušan i zakopan duboko u komandnoj tabli gde je nepraktično dohvatiti.
Ovo vam ostavlja pomalo nezgodne ručne kontrole postavljene na masku. Renault takođe ima sklonost ka mehanizmima ručnih kočnica čudnog oblika…
Renault Kangoo (08-22) pouzdanost, uobičajeni problemi i kvarovi
Iako je izdržljivost Renaultovih automobila u prošlosti često bila upitna, poboljšanja u posljednjih nekoliko godina trebala bi održati Kangoo pouzdanost u razumnoj mjeri.
Ovo je jedan od najprodavanijih kombija u Evropi i proizvodi se već duže vrijeme, tako da Renault sigurno usrećuje vlasnike. Malo je izvještaja o horor pričama, iako mali problemi nisu neuobičajeni. Ako kupujete polovni, provjerite ima li lampica upozorenja, lošeg pokretanja, loše postavljene obloge i kliznih vrata koja se ne otvaraju glatko.
S obzirom na to koliko je dugo u prodaji, nije bilo ni mnogo zvaničnih opoziva. Najveći se odnosio na kvar na servo upravljaču, ali to se odnosilo samo na vozila proizvedena 2009. godine i identifikovana je iste godine – tako da je sve do sada trebalo biti otklonjeno.
Renault Pro+ servis
Renault zaista nudi specijalizirane usluge lakih komercijalnih vozila putem svoje Pro+ mreže ako se dogodi najgore – prednosti ovoga u odnosu na obične Renault auto kuće uključuju produženo radno vrijeme i mogućnost dolaska bez dogovora.
Renault Kangoo (08-22) sigurnost
Kao što je bilo standardno za kombi lansiran 2008. godine, dok su ranije verzije imale vozačev vazdušni jastuk kao standard, elektronska kontrola stabilnosti (ESC) je bila samo opcija.
Ovo je ispravljeno tokom fejsliftinga srednjih godina 2013. godine, kada je ESC postao standardan u čitavom asortimanu. Ni to nije vaš prosječan sistem, jer također ima pomoć pri kretanju uzbrdo i dugme Grip Xtend.
Grip Xtend žonglira elektronikom kako bi vam pomogao da postignete veću vuču na klizavim površinama kao što su snijeg i šljunak.
Ipak, i dalje morate dodatno platiti za vazdušni jastuk za suvozača. Mada ako su vaš ‘putnik’ obično paketi ili druga roba, to verovatno ima smisla.
Koliko je siguran Renault Kangoo Van?
Putnička verzija Kangooa jeste dobila četiri zvjezdice na Euro NCAP- u, ali to je bilo još 2008. godine kada je režim testiranja bio mnogo manje strog nego sada; bliski Mercedes-Benz Citan mali kombi dobio je tri zvjezdice 2013. godine, a od tada je test opet otežan.
Štaviše, čak je i Mercedes nazvao ovaj rezultat ‘nezadovoljavajućim’. Renault ne nudi nijednu od aktivnih pomagala za vozača koje sve češće očekujemo od modernih kombija.
Dakle, ako tražite posebno siguran mali kombi, preporučujemo vam da odaberete mnogo noviji model kao što je VW Caddy (lansiran 2015. i opremljen autonomnim kočenjem u nuždi kao standard od 2017.), Ford Transit Connect ( 2013), ili Citroen Berlingo / Peugeot Partner / Vauxhall Combo (2018-2019).
Ipak, od 2015. godine sve verzije Kangooa su nadograđene kako bi uključile punu čeličnu pregradu – ili višepozicionu metalnu mrežastu pregradu u slučaju Crew kombija.
Koliko je siguran Renault Kangoo kombi?
Zastoji, daljinsko zaključavanje, imobilajzer, Renault Anti Intruder Device (RAID) i alarm su sve standardne na najnovijim verzijama.
Međutim, donedavno je alarm bio dodatni, tako da ako kupujete rabljeni primjerak, vrijedi provjeriti ovo, a možda i planirati da ga instalirate ako već nije ugrađen.
