Recenzija Mazda 2.5 Turbo motora

Sadržaj

Vrlo rijetko kada pojedinačni automobili kombinuju finoću, visoke performanse, brzinu i ekonomičnost. Najvjerovatnije ćete se morati zadovoljiti nekim od ovih kvaliteta i odustati od ostalih. Automobili/SUV opremljeni Mazda 2.5 Turbo motorom nude vam sve ovo i više na zlatnom pladnju.

Predstavljen na tržište 2016. godine (Mazda CX-9), ovaj motor je prošao kroz mnoge modifikacije i poboljšanja. Danas se nalazi u većini Mazdine linije automobila/SUV-a za 2022-2023.

Izdanje motora za 2021. je klasični crossover motor, koji služi Mazdinim premium kupcima u sedanima i SUV-ovima. A turbo punjenje je ključno za priču o uspjehu ovih Skyactiv-G motora, poznatih po povećanju izlazne snage i efikasnosti goriva.

U osnovi, turbo je sistem za prisilno usisavanje vazduha. Kao takvi, motori s ugrađenim turbo motorom doživljavaju stresove koji mogu skratiti njihov vijek trajanja, a Mazda je ovaj problem uspješno zaobišla izgradnjom ovog izdržljivog i snažnog motora.

Sačuvaj Mazdu CX-3 i Mazdu MX-5, Mazda 2.5 Turbo motor je sada dostupan za sve najnovije Mazdine automobile, u rasponu od 2021 CX-9 do CX-30 i Mazde3 i Mazde6. Sa ovim razvojem, možete uživati u motoru od 250 konjskih snaga i obrtnom momentu od 320 funta stopa. To je sjajna kombinacija – brzina i snaga.

Uprkos svim ovim pozitivnim karakteristikama, ovaj motor nije bez problema. Ali prvo, da vidimo šta ovaj motor obećava.

Specifikacije motora Mazda 2.5 Turbo Jedinstvenost

Mazda 2.5 Turbo motor je Mazdin odgovor na većinu problema povezanih s turbo motorima. Od svog predstavljanja u Mazdi CX-9 2016, ovaj Skyactiv-G motor se nikada nije osvrnuo. Za razliku od ostalih turbo motora na tržištu, ovaj turbo motor ne traži najveću moguću snagu. Dakle, izostaje čitav niz nuspojava koje se nalaze u drugim automobilima s turbo punjenjem.

Ispod je tabela koja prikazuje najistaknutije karakteristike ovog motora.

Godine proizvodnje	2016 – do danas
Vrsta goriva	Benzin
Sistem goriva	Direktno ubrizgavanje goriva
Konfiguracija	U redu
Broj cilindara	4
Ventili po cilindru	4
Raspored ventila	DOHC
Otvor, mm	89,0 (3,50 in)
Hod, mm	100,0 (3,94 in)
Pomak, cc	2,488 cc (151,8 cu in)
Tip motora sa unutrašnjim sagorevanjem	Četvorotaktni, sa turbopunjačem
Omjer kompresije	10,5:1
Snaga, ph	227 hp (169kW)/ 5.000 – običan benzin250 hp (186kW)/ 5.000 – premium benzin
Obrtni moment, lb-ft / Težina motora	310 lb-ft (420 Nm)/ 2.000
Naredba za paljbu	1 – 3 – 4 – 2
Materijal bloka cilindra	Aluminijum
Materijal glave cilindra	Aluminijum
Kapacitet motornog ulja, litar	4,8 (5,07 us quarts) – servisna izmjena;5,9 (6,23 us quarts) – suho;0,2 (0,211 us quarts) – filter ulja

Simptomi kvara turbopunjača Mazda Turbo motora

Nekoliko mehaničkih i elektronskih problema može imati slične simptome. Većina simptoma neispravnog turbopunjača spada u ovu kategoriju, i zato moramo biti precizniji o simptomima kvara turbopunjača Mazde 2.5 Turbo motora.

Smanjene performanse u ubrzanju

Najizrazitije očekivane performanse Mazdinog 2.5 Turbo motora je ekstra ubrzana brzina. Na kraju krajeva, to je ono što je turbopunjač. Stoga, kada primijetite da je vašem automobilu potrebno više vremena nego prije da postigne maksimalnu brzinu, posumnjajte na neispravan turbopunjač.

Naravno, drugi problemi mogu uzrokovati ovo, ali većina njih će se manifestirati drugačije. Vaš auto ili počinje da se trza ili odbija da se kreće, čak i kada je već u najvišoj brzini. Međutim, ispuhani turbopunjač oduzima brzinu promjene paketa.

Rezultat toga je da vaš automobil iznenada gubi svoje turbo sposobnosti i postaje nemoguće da pređe iz nižih brzina u visoke u roku od nekoliko sekundi, što je postalo njegov prepoznatljiv zaštitni znak.

Sivkastoplavi izduvni dim

Pokvareni turbo punjač možda neće predstavljati nikakve druge simptome osim emisije dima, a to je zato što ulje ulazi u turbo kroz slomljenu zaptivku ili ventil. Osim ovog gustog dima iz izduvne cijevi, primijetit ćete i da vaš automobil počinje da troši više ulja nego inače. Žao nam je, vaše ulje koje gori u turbopunjaču proizvodi gusti dim koji vidite.

Bolje je poduzeti mjere u ovom trenutku kako biste spasili motor od razvoja teških komplikacija. Neke od ovih komplikacija mogu uništiti motor.

Provjerite svjetlo motora

Kada se na vašem automobilu upali lampica “Check engine“, to je zbog problema s motorom. To može biti bilo šta, od ekstremnih mehaničkih situacija do blagih. Stoga, može biti i neispravan turbo koji pokreće ovo svjetlo.

Iako ovo nije jednostavno, moguće je da je turbo neispravan. Dizajneri automobila napravili su ovo svjetlo da vam pruži pomoć da otkrijete greške i zaustavite situaciju prije nego što izmakne kontroli.

Greška mjerača pojačanja

Mazda 2.5 Turbo motor je napravljen da isporučuje obrtni moment od čak 310 lb-ft pri 2.000 o/min. To nije ništa manje od 17,4 psi dodatnog pojačanja po RPM.

Međutim, ne postoje indikatori performansi rezanja i sušenja da biste znali da li vaš turbo radi u skladu sa standardima. Stoga neki vlasnici automobila instaliraju mjerač pojačanja kako bi pratili kako motor radi.

Kada zdrav mjerač pojačanja ne očita, to ukazuje da je turbo izgubio svoju snagu. Ako djelujete brzo i na vrijeme odvedete auto mehaničarima, možda ćete ipak uspjeti spasiti turbo.

Ulje u Turbu

Kao što je slučaj kada imate sivkasti dim iz motora, slomljeni ventil ili brtva znači da ulje može lako pronaći put tamo gdje ne bi trebalo biti. Jedno od tih mjesta je unutar turbo punjača.

Gledanje ulja u turbo bi trebalo da bude velika briga za vas. I to nije samo zato što će motor sam početi trošiti previše ulja; takođe može dovesti do teških komplikacija.

Dakle, čak i kada se čini da turbo punjač i dalje radi maksimalno, trebalo bi prisustvo ulja u turbopunjaču shvatiti kao znak neispravnog turbo punjača.

Ostali problemi sa Mazda Turbo motorom

Ima li Mazda Turbo motor drugih poznatih problema osim neispravnog turbo punjača? Tačan odgovor je: ‘nema ništa neobično.’ Čak je i problem njegovog neispravnog turbopunjača prvenstveno zbog habanja.

Ipak, izložićemo vam nekoliko pritužbi koje smo dobili od vlasnika automobila koji pokreću Mazdu 2.5 Turbo motor.

Vidljive vibracije/neispravne zavojnice kada je vruće

Neki vozači su prijavili da motor vidno vibrira kada gori, a to je vjerovatno direktno povezano sa preko 15% više obrtnog momenta koji motor generiše. Sa povećanim omjerom tlaka, temperatura i tlak rastu unutar cilindra dok klipovi rade dodatni posao.

Neispravni namotaji mogu biti odgovorni za ovu vibraciju. Visokonaponski namotaji u turbo bi trebao apsorbirati svaki pad od visoke temperature ako rade dobro.

Dakle, možda ćete htjeti zamijeniti ove zavojnice i vidjeti da li problem i dalje postoji ili je riješen.

Stalni gubitak snage koji uzrokuje povećanu potrošnju goriva

Drugi mogući problem je povećana potrošnja goriva koja proizlazi iz gubitka snage. U većini slučajeva krivac su mlaznice goriva, a možda ste i sami sebi navalili ako ste koristili gorivo lošeg kvaliteta.

Mazda 2.5 Turbo motor radi najbolje kada koristite gas od 93 oktana. Osim svojih 250 konjskih snaga i 320 lb obrtnog momenta, motor također obrađuje gas bez ostataka. Niskokvalitetni plin može uzrokovati začepljenje i nedosljedno dovod goriva u cilindre. To obično rezultira stalnim gubitkom snage zbog nedostatka mješavine goriva i zraka u motoru. Ironično, to također znači da vaš motor troši više goriva nego što mu je potrebno.

Nedovoljan pritisak ulja

Tu je i problem nedovoljne količine ulja. Kratki alarm za pritisak ulja motora se iznenada uključuje dok je automobil u pokretu.

Ovo je scenario koji može izgledati zastrašujuće, ali istina je da ne morate paničariti. Samo zaustavite auto i provjerite nivo ulja. Ako je jako malo ulja, dodajte još ulja. Zapamtite, morate znati šta uzrokuje kratkotrajno ulje, ali to je kasnija briga.

Ako budete imali sreće, alarm će prestati odmah nakon što dolijete ulje. U suprotnom, morat ćete posjetiti ovlaštenog tehničara.

Uočljiva pozadinska buka iz motora

Produženi razvodni lanac može uzrokovati čudne zvukove iz motora. Ako ste dovoljno osjetljivi, možete znati kada se čuje šuštanje ili cviljenje. Ako se produži, to znači da ovaj lanac može puknuti ili skočiti u bilo kojem trenutku. Također, to znači da možda trlja neke druge dijelove i haba te dijelove.

Ni jedno ni drugo nije dobrodošao razvoj. Stoga bi zamjena neispravnog razvodnog lanca trebala biti glavni prioritet.

Zaključak

Otkazivanje turbo punjača motora Mazde 2.5 Turbo može imati nekoliko različitih simptoma, ali oni koji su gore navedeni su za sada najvjerovatniji.

Budući da je relativno nov na tržištu, ovaj motor se još uvijek promatra. Ali u međuvremenu uživa pohvale većine korisnika. Iako se nadamo da će se ovo nastaviti zauvijek, obaveza nas je da ostanemo otvorenog uma dok se promatranja nastavljaju.

Nije obavezno da je problem, ako postoji, vezan za turbopunjač. Mogle bi biti neke druge komponente motora.