Uprkos nazivu koji samo čestita, Mazdin MPV ne pruža vodeće performanse u klasi ni u jednoj oblasti. U redu je kao pouzdan porodični prevoz, ali ne odgovara onome što konkurenti nude. Međutim, 2004. je ponovo stilizovan sa porodičnim licem (rešetka, branik, farovi) baš kao i Mazda6. Takođe ima kvake na vratima u boji karoserije, staklo za privatnost i restilizovana zadnja svetla, što je MPV-u dalo jače prisustvo na putu, iako i dalje izgleda prilično anonimno.
Mazda MPV (1999 – 2004) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva
| Modifikacija | Motor | Snaga HP | Potrošnja goriva |
| Mazda MPV 2.0 Sep 1999 — Jun 2002 | 2.0 Benzin | 122 HP | 10.1 l/100km |
| Mazda MPV 2.0 CiTD Nov 2003 — Sep 2005 | 2.0 Diesel | 136 HP | 7.1 l/100km |
| Mazda MPV 2.3 Nov 2003 — Aug 2005 | 2.3 Benzin | 141 HP | 10.1 l/100km |
Mazda MPV (1999 – 2004) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost
Nema ocjene Euro NCAP testa sudara, ali svi modeli imaju dvostruke prednje i bočne zračne jastuke, ABS kočnice i kontrolu proklizavanja na benzinskim automobilima. Za sigurnost se brinu alarm i blokade.
Dvostruka klizna vrata su bonus i olakšavaju pristup. Međutim, unutrašnjost bi mogla biti mnogo jednostavnija za upotrebu. Teško je pristupiti krajnjim zadnjim sedištima, a srednja klupa ne klizi napred. Dosta prostora za glavu i noge i svih pet zadnjih sedišta se mogu ukloniti ili preklopiti.
Osnovna oprema
- Zadnji sigurnosni pojasevi sa 3×3 tačke
- ABS
- Klima
- Alarm
- Audio daljinski
- Branici u boji karoserije
- CD
- Obloga sedišta od tkanine
- Vozačev vazdušni jastuk
- Električni retrovizori
- Električni šiber
- Sklopiva zadnja sedišta
- Prednji električni prozori
- Prednja svetla za maglu
- Rezervni točak pune veličine
- Grejana ogledala
- Vozačevo sedište podesivo po visini
- Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
- PAS
- Vazdušni jastuk za suvozača
- Zadnji električni prozori
- Daljinsko zaključavanje
- Krovni nosači
- Bočni vazdušni jastuci
- Podešavanje nagiba volana
- Kontrola vuče
Mazda MPV (1999 – 2004) – unutrašnjost, tehnika i udobnost
Dobar položaj za vožnju poput automobila, bez podešavanja visine. Funkcionalan izgled kabine, iako su sve komande lako dostupne i promišljeno postavljene. Dobra svestrana vidljivost.
Sedišta su udobna, ali debeli zadnji stubovi će učiniti da se putnici u trećem redu osećaju klaustrofobično. Kabina je kruta sa sivim oblogama unaokolo i bez pametnih pregrada kao u Espaceu. Bučno pri brzini.
Mazda MPV (1999 – 2004) – motori
Izbor između 2.3 benzinca i 2.0 turbo dizela. Benzinski motor je prilično grub i potrebno je naporno raditi da bi se postigao učinak. Dizel je robusna i relativno tiha jedinica i bolji izbor.
Na autocestama je vožnja dobra, ali na grubim površinama postaje nespretna. Previše karoserije, upravljanje nema osećaja i moglo bi da bude bolje prijanjanje. Menjač je krut i promene su trzave.