Recenzija Mercedes-Benz CL Coupe (2000 - 2005)

Sadržaj

CL je Mercedes-Benzov vrhunski kupe model. To je na mnogo načina teško opravdati jer nudi manje praktičnosti od S-Klase i nedostaju mu sposobnosti spuštanja na vrhu kao SL, a sva tri modela nude slične performanse. Međutim, pogledajte na drugi način i praktičniji je od SL-a i seksipilniji od S-Klase. Vizuelno diskretan (mercedes dugačak čak pet metara može biti) kombinuje divno ugodan smeštaj i ogromnu prtljažnik sa različitim nijansama prezirno snažnih motora.

Ako imate novca da biste mogli priuštiti da ga kupite i koristite, onda se vaši automobili vjerovatno ne trebaju pravdati.

Mercedes-Benz CL Coupe (2000 – 2005) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva

Modifikacija	Motor	Snaga HP	Potrošnja goriva
Mercedes Benz CL 500 Sep 2002 — Jan 2004	5.0 Benzin	306 HP	11.9 l/100km
Mercedes Benz CL 500 Feb 2004 — Jun 2006	5.0 Benzin	306 HP	11.4 l/100km
Mercedes CL 500 Jan 2002 — Jan 2006	5.5 Benzin	420 HP	–
Mercedes Benz CL 55 AMG Sep 2002 — Jun 2006	5.5 Benzin	500 HP	13.2 l/100km
Mercedes Benz CL 600 Sep 2002 — Jun 2006	5.5 Benzin	500 HP	14.7 l/100km

Mercedes-Benz CL (2000 – 2005) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost

Svi modeli su opremljeni sa šest zračnih jastuka i postoji niz elektronskih sigurnosnih trikova za borbu protiv potencijalno ogromnih dinamičkih sila koje bi inače mogle uzrokovati da stvari postanu neposlušne. Kao i uvijek, Mercedes nije ugradio blokade, tvrdeći da one predstavljaju smetnju u scenariju spašavanja, ali su ugrađeni efikasan alarm i imobilajzer.

Pozitivna strana takve dužine je velika čizma koja će udobno progutati tri seta palica za golf. Zadnja sedišta se neće preklapati, ali ovo nije auto za prebacivanje nameštaja.

Mercedes-Benz CL (2000 – 2005) – Osnovna oprema

ABS
Alarm
Aluminijumske felne
Audio daljinski
CD Multichanger
Kontrola klime
Tempomat
Vozačev vazdušni jastuk
Električno vozačko sedište
Električni retrovizori
Električno suvozačko sedište
Električni šiber
Prednji električni prozori
Rezervni točak pune veličine
Perači farova
Grejana ogledala
Grejana sedišta
Kožna obloga sedišta
Lumbalna podrška
Metallic Paint
Parking senzori
PAS
Vazdušni jastuk za suvozača
Daljinsko zaključavanje
Sat Nav
Indikator servisa
Bočni vazdušni jastuci
Podešavanje nagiba volana
Podešavanje dosega volana
Kontrola vuče

Mercedes-Benz CL (2000 – 2005) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost

Sa vozačevog sedišta nema mnogo problema sa dimenzijama CL-a – senzori blizine napred i pozadi eliminišu probleme pri parkiranju i manevrisanju (koliko god stane) i oseća se iznenađujuće okretno. Prednji i zadnji prozori se mogu spustiti bez stuba između, što je istovremeno elegantno za pogled i stvara ugodno prozračnu kabinu. Vozači će morati da budu prilično samoograničeni kako bi zadržali svoje dozvole, jer je samo postavljanje desne noge potrebno da se postigne nemilosrdno ubrzanje koje izaziva veliku ovisnost.

Ručno upravljanje mjenjačem moguće je preko dugmadi na ručici mjenjača ili na upravljaču.

Kao što biste se nadali, nivoi udobnosti su izuzetni. Sjedala su električno višestruko podesiva sa ugrađenom funkcijom masaže za dodatnu udobnost tokom dužih perioda. Kvalitet vožnje je prvoklasan i nivoi buke na krstarenju su dobro prigušeni, iako se sigurno mogu čuti te ogromne pogonske jedinice kada naporno rade, ali to je dobra stvar.

Za tako veliki automobil, zadnja sedišta su prilično ograničena u smislu prostora za noge, četiri velike odrasle osobe bi bile stiska.

Mercedes-Benz CL (2000 – 2005) – motori

Svi modeli dolaze opremljeni automatskim mjenjačem koji nudi ručnu kontrolu brzina putem dugmadi na upravljaču. Pogonski agregati počinju sa 5,0-litarskim V8, koji nudi vrstu brzog, kilometražeg tempa koji biste očekivali. CL 55 AMG ima V8 sa kompresorom od 5,5 litara, a CL600 ima V12 sa dva turbo punjača, obe jedinice nude 500 KS, veliku žeđ i nepristojne performanse za automobil od dve tone.

Model sa oznakom AMG je malo otvorenije sportski sa svojim V8 tutnjavom i četvorostrukim izduvnim cevima, ali su razlike veoma suptilne. Ako želite apsolutni ultimativni, onda je AMG podigao V12 Twin turbo model na preko 600 KS, u CL65 AMG – ima više obrtnog momenta nego bilo koji drugi automobil u proizvodnji, a postavljanje vaše noge je slično jumbo džet-u kada ga uzmete- isključeno.

Ovo je veliki, težak, grand-tourer, ali posjeduje nivo kontrole tijela zbog kojeg se osjeća manjim nego što jeste. Mnogo toga je zbog sofisticiranog kompjuterski kontrolisanog podešavanja vešanja koje prati brojne faktore i prilagođava ogibljenje tako da odgovara. Radi dobar posao, ali sa ogromnom količinom snage na dodir, uvijek će postojati samo jedan ishod ako se malo otežate u uglu.

Sistemi kontrole stabilnosti dobro drže stvari pod kontrolom, ali ovaj automobil ima potencijal da bude potpuni huligan.