Mercedes-Benz GL-Klasa je automobil na koji su neki kupci možda čekali mnogo godina. To je pravi 4×4 sa praktičnošću sa sedam sjedala, a ipak ima unutrašnjost koja odgovara bilo kojoj od salona kompanije po udobnosti i stilu. Značajno je veći od mnogih svojih off-road alternativa – poput Porsche Cayennea, Range Rovera i Audija Q7 – ali iste širine kao i manja M-Klasa na kojoj je zasnovan. To znači da, iako je vožnja gradom teško laka, možete barem s malo udobnosti pregovarati u uskim ulicama. Kao i kod većine Mercedes-Benz proizvoda, nije jeftin, ali kvalitet izrade i profinjenost su vrhunski. M-Klasa je dovoljno velika za većinu, ali ako želite još više prostora – GL je dobar izbor.
Dostupna tri motora
Dostupan je trio motora, svi zajedno sa sedmostepenim automatskim mjenjačem. Oni koji traže visoke performanse poželeće da izaberu GL500, koji koristi 5,5-litarski V8 benzinski motor sa 388 KS. To je dovoljno za sprint do 100 km/h za 6,3 sekunde, što je izuzetno za automobil ove veličine.
Tu je GL320 – 3,0-litarski dizel koji nudi najniže troškove rada u grupi, ima 244 KS i ubrzava 100 km/h za 9,2 sekunde, uz najveću brzinu od 130 km/h. GL420 dolazi sa 4,0-litarskim V8 dizel motorom sa 306 KS. Ovaj ubrzava 100 km/h za 7,6 sekundi.
Facelift 2009
U oktobru 2009. došlo je do fejsliftinga, u kojem su predstavljeni GL350 i GL450 koji su zamijenili dva prethodna dizelaša. Prvi je imao 220 KS i dostigao je 100 km/h za 9,2 sekunde, dok je drugi imao 301 KS i dostigao 100 km/h za 7,4 sekunde.
Faceliftom je takođe predstavljena Sport oprema, koja je bila dostupna sa sva tri motora. Karakteristike kao što su perači farova i grijana sjedišta postali su standard.
Bezbroj opcionih dodataka
Naravno, budući da je Mercedes-Benz vrhunski, na raspolaganju je mnoštvo opcionih dodataka ako želite da personalizujete svoju GL-Klasu. Karakteristike poput paketa luksuznih sjedišta bit će korisne ako tražite vrhunsku udobnost, dok paket sportskog stila također poboljšava eksterijer.
Dakle, da li biste trebali biti puni za ovaj prilično veliki i ozbiljno udoban 4×4, ili bi ponuda rivala bila bolja opklada? Pročitajte našu recenziju Mercedes-Benz GL-Klase da saznate.
Mercedes-Benz GL-Klasa (2006 – 2012) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva
| Modifikacija | Motor | Snaga HP | Potrošnja goriva |
| Mercedes GL 350 BlueTEC Jan 2009 — Jan 2012 | 3.0 Diesel | 211 HP | – |
| Mercedes GL 320 CDI Mar 2006 — Jan 2012 | 3.0 Diesel | 224 HP | 9.8 l/100km |
| Mercedes GL 350 CDI 4MATIC BlueEfficiency Jan 2009 — Jan 2012 | 3.0 Diesel | 224 HP | 9.6 l/100km |
| Mercedes GL 420 CDI Mar 2006 — Jan 2012 | 4.0 Diesel | 306 HP | 11.6 l/100km |
| Mercedes GL 450 CDI 4Matic Jan 2009 — Jan 2012 | 4.0 Diesel | 306 HP | 11.6 l/100km |
| Mercedes GL 450 4MATIC Mar 2006 — Jan 2012 | 4.7 Benzin | 340 HP | 13.3 l/100km |
| Mercedes GL 550 4MATIC Jan 2008 — Jan 2012 | 5.5 Benzin | 382 HP | 15.9 l/100km |
| Mercedes GL 500 4Matic Mar 2006 — Jan 2012 | 5.5 Benzin | 388 HP | 13.9 l/100km |
Mercedes-Benz GL-Klasa (2006 – 2012) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost
Rekord pouzdanosti Mercedes-Benz GL-Klase nije poznat jer automobil nema Euro NCAP ocjenu sigurnosti u slučaju sudara, ali manja M-Klasa je dobila maksimalnih pet zvjezdica za sigurnost odraslih putnika. Dolazi sa gotovo svim sigurnosnim karakteristikama koje Mercedes-Benz može ponuditi, uključujući vozačeve, suvozačeve i bočne vazdušne jastuke na prednjoj strani, kao i prozorske jastuke u cijelom prostoru.
Pored toga, prednja sedišta takođe imaju koristi od sistema zvanog NECK-PRO, koji je dizajniran da spreči povrede trzajnih zglobova. Svaki automobil takođe dobija PRE-SAFE, sistem jedinstven za Mercedes-Benz. Osjeća da bi mogao doći do neposrednog sudara i povezuje pomoć pri kočenju i elektronski program stabilnosti i zateže pojaseve, prilagođava položaj vozačevog sjedišta i zatvara krovni otvor i sve prozore koji su otvoreni.
Prtljažni prostor je ograničen ako je svih sedam sedišta u upotrebi – jednostavno nema dovoljno mesta za potpuni kompliment putnika i njihovog prtljaga sa samo 300 litara prtljažnika. Međutim, ovo nije neuobičajeno za automobile ove klase, a zadnja sedišta su impresivna. Svih pet se može sklopiti u roku od nekoliko sekundi, stvarajući ogroman prtljažni prostor od 2.300 litara (više od Range Rovera) koji bi trebalo da se nosi sa svime što mu porodični život mora baciti.
Unutra se nalaze brojni koferi i veliki pretinac za rukavice.
Osnovna oprema
- Zadnji sigurnosni pojasevi sa 3×3 tačke
- ABS
- Alarm
- Aluminijumske felne
- Audio daljinski
- Branici u boji karoserije
- CD Multichanger
- Kontrola klime
- Tempomat
- Vozačev vazdušni jastuk
- Električno vozačko sedište
- Električni retrovizori
- Električno suvozačko sedište
- Sklopiva zadnja sedišta
- Prednji električni prozori
- Prednja svetla za maglu
- Grejana ogledala
- Vozačevo sedište podesivo po visini
- Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
- Lumbalna podrška
- Metallic Paint
- Parking senzori
- PAS
- Vazdušni jastuk za suvozača
- Daljinsko zaključavanje
- Krovni nosači
- Sat Nav
- Indikator servisa
- Bočni vazdušni jastuci
- Rezervni točak za uštedu prostora
- Podešavanje nagiba volana
- Podešavanje dosega volana
- Kontrola vuče
Mercedes-Benz GL-Klasa (2006 – 2012) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost
Čist, jednostavan za korištenje i luksuzan osjećaj u kabini sličan je onom u M-Klasi i R-Klasi. Ali to nije iznenađenje jer su, ispod kože, sva tri automobila veoma slična i čak se proizvode jedan pored drugog u istoj fabrici. Ima dosta kroma i kože (dostupna je i sintetička koža), pametne sklopke i naglaska na kvaliteti, sa suptilnim detaljima i atraktivnim ukrasima.
Svi automobili imaju glatki automatski mjenjač sa sedam brzina kojim se upravlja pomoću šipke postavljene na stup. Jednostavan je za korištenje, a iza volana se nalaze prekidači za ručne promjene. Kao što možete očekivati od automobila ove veličine, vidljivost nije sjajna. Iako zapovjedna pozicija za vožnju daje dobar pogled na cestu ispred, debeli stubovi na stražnjem dijelu automobila ograničavaju pogled straga.
To znači da vožnja unazad ili pokušaj okretanja u tri tačke može biti nezgodna, dok su retrovizori mali i ponekad začepljeni. Ali kao standardnu opremu dobijate Mercedes-Benzov odličan sistem parking senzora Parktronic.
Mercedes-Benz GL-Klasa udobnost je prilično impresivna. Firma se pobrinula da svih sedam na brodu dobije udobno putovanje sa odličnim prostorom za glavu i ramena i dovoljno prostora za noge da otkloni bol od dužih vrhova. U drugom redu sedišta ima dovoljno mesta, dok su zadnja dva sedišta dobra za decu i prihvatljiva za odrasle na kraćim putovanjima.
Svi modeli imaju kontrolu klime, dok je ona dostupna pozadi za GL420 i GL500. Uglađena vožnja i minimalna buka motora i vjetra čine ga opuštajućim automobilom na velike udaljenosti.
Mercedes-Benz GL-Klasa (2006 – 2012) – motori
Portfolio performansi Mercedes-Benz GL-Klase sadrži trio prilično snažnih motora. GL ima odlične performanse van grada i dobro je prikladan za vožnju autoputem na velike udaljenosti, gdje ga njegova dobro izolirana unutrašnjost i opušteni motori čine udobnim krstašem. Na otvorenom putu, ima bolje performanse od mnogih drugih off-roadera sa agilnošću i tempom koji pobija njegovu značajnu veličinu. U ponudi su tri motora – dva dizela i benzinac. GL500 dobija 5,5-litarski V8 benzinac od 388 KS, dok za GL320 CDI postoji 3,0-litarski V6 turbodizel od 224 KS.
Jaki dizel motori
4,0-litarski V8 dizel od 306 KS u GL420 CDI nudi obilje vučne snage dok ostaje rafiniran prilikom krstarenja, a također je brz – upravlja 0-100 km/h za 7,6 sekundi. Ova dva dizelaša su popularnija među kupcima koji žele u potpunosti iskoristiti GL-ovu vuču od 3.500 kg.
Odlican benzinski motor
Za razliku od M-Klase, ne postoje planovi za AMG koji diše vatru, iako je GL500 koji je na vrhunskom nivou teško da je pognut. Brži je i brži od Volkswagen Golfa GTI, ubrzava do 100 km/h za 6,5 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 149 km/h. Nije loše za automobil koji teži preko dvije tone. Svi modeli imaju sedmostepeni automatski mjenjač kao standard.
Facelift 2009
Faceliftom su predstavljena dva nova dizel motora koji bi zamijenili stare verzije. GL350 je 3,0-litarski motor od 220 KS koji pomaže GL-u da ubrza od 100 km/h za 9,2 sekunde. GL450 ima 4,0-litarski motor sa 301 KS, ubrzavajući 100 km/h za 7,4 sekunde.
Preporučujemo
Predlažemo da oni koji traže prihvatljive operativne troškove trebaju odabrati GL320 ili GL350 ako gledaju automobile nakon 2009. godine.
GL je ogromno vozilo. Dugačak je više od pet metara, što je 11 cm duže od Range Rovera – i sam impozantan automobil. U gradu je ova veličina uočljiva, posebno kada parkirate ili pokušavate lukav manevar. Ali nije širi od većine terenskih vozila, tako da vožnja uskim ulicama nije tako zastrašujuća kao što možete zamisliti. Uprkos tome što je tako visoko vozilo, prevrtanje karoserije je dobro kontrolisano u krivinama i njegova težina je smanjena što je više moguće kako bi se osiguralo da nije glomazan u uskim zavojima.
Dizajniran je da bude ozbiljan terenski automobil i više je nego sposoban – i opremljen – da se nosi sa terenima u rasponu od blatnjavih staza do strmih nagiba, zahvaljujući Mercedes-Benzovom 4MATIC stalnom sistemu pogona na sva četiri točka. Osim toga, OFF-ROAD PRO paket je standard koji daje off-road ABS, regulator brzine na nizbrdici, niski mjenjač, blokadu diferencijala i podesivo ogibljenje, što može dodati do 307 mm dodatnog razmaka od tla.
