Recenzija Mercedes-Benz SLK Roadster (2004 - 2011) - prednosti i mane

Recenzija Mercedes-Benz SLK Roadster (2004 – 2011) – prednosti i mane

Mercedes-Benz SLK je kabriolet koji se dobro osjeća. Svaki od njegovih motora je užitak za vožnju, izgleda zapanjujuće i ima dio za zabavu u svom preklopivom metalnom krovu. Unutra je dobro izgrađen, udoban i dobro opremljen. Kao rezultat toga, bio je hit za Mercedes-Benz, a cijene polovnih su ostale visoke. Ali iako je to nesumnjivo poželjno, snažniji modeli su skupi za pokretanje, a ručni mjenjač – standardan na manjim verzijama motora – nije prijatan za korištenje.

Plus u pogledu učešća vozača ne može da se meri sa Porsche Boxsterom. Ali zbog prefinjenosti i stila – malo se kabrioleta približi.

Mercedes-Benz SLK Roadster (2004 – 2011) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva

ModifikacijaMotorSnaga HPPotrošnja gorivaMjenač
Mercedes SLK 200 Kompressor Mar 2004 — Jan 20081.8 Benzin163 HP8.7 l/100kmManuelni (6 brzina)
Mercedes SLK 200 Kompressor Mar 2004 — Jan 20081.8 Benzin163 HP8.8 l/100kmAutomatski (5 brzina)
Mercedes SLK 280 Jun 2005 — Jan 20083.0 Benzin231 HP9.7 l/100kmManuelni (6 brzina)
Mercedes SLK 280 Jun 2005 — Jan 20083.0 Benzin231 HP9.3 l/100kmAutomatski (7 brzina)
Mercedes SLK 350 Jul 2004 — Jan 20083.5 Benzin272 HP10.6 l/100kmManuelni (6 brzina)
Mercedes SLK 350 Jul 2004 — Jan 20083.5 Benzin272 HP10.1 l/100kmAutomatski (7 brzina)
Mercedes SLK 55 AMG Oct 2004 — Jan 20085.4 Benzin360 HP12 l/100kmAutomatski (7 brzina)
Mercedes SLK 200 Kompressor Jan 2008 — Jan 20111.8 Benzin184 HP7.7 l/100kmManuelni (6 brzina)
Mercedes SLK 200 Kompressor Jan 2008 — Jan 20111.8 Benzin184 HP8 l/100kmAutomatski (5 brzina)
Mercedes SLK 280 Jan 2008 — Jan 20113.0 Benzin231 HP9.3 l/100kmManuelni (6 brzina)
Mercedes SLK 280 Jan 2008 — Jan 20113.0 Benzin231 HP9.1 l/100kmAutomatski (7 brzina)
Mercedes SLK 300 Jan 2008 — Jan 20113.0 Benzin231 HP9.3 l/100kmManuelni (6 brzina)
Mercedes SLK 300 Jan 2008 — Jan 20113.0 Benzin231 HP8.9 l/100kmAutomatski (7 brzina)
Mercedes SLK 350 Jan 2008 — Jan 20113.5 Benzin305 HP9.5 l/100kmManuelni (6 brzina)
Mercedes SLK 350 Jan 2008 — Jan 20113.5 Benzin305 HP9 l/100kmAutomatski (7 brzina)
Mercedes SLK 55 AMG Jan 2008 — Jan 20115.4 Benzin360 HP12 l/100kmAutomatski (7 brzina)

Mercedes-Benz SLK Roadster (2004 – 2011) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost

Dvostepeni vazdušni jastuci za vozača i suvozača plus bočni jastuci za glavu i grudni koš i ograničavači sile sigurnosnih pojaseva se standardno uklapaju kao i sofisticirani sistem kontrole vuče i kočenja. Prethodni model je dobio četiri zvjezdice na NCAP testu i ovaj model bi vjerovatno poboljšao to ako bi bio testiran.

Za par, SLK nudi razumnu praktičnost – posebno za roadster. Tu je polupristojan prtljažnik sa 300 litara prtljažnika (iako je ograničen na 208 litara sa spuštenim krovom) koji je sličan BMW-u Z4. Unutra ima razumne količine prostora i moguće je spakovati nekoliko torbi za vikend i još uvijek imati spušten krov.

Osnovna oprema

  • ABS
  • Alarm
  • Aluminijumske felne
  • Audio daljinski
  • Branici u boji karoserije
  • CD
  • Tempomat
  • Vozačev vazdušni jastuk
  • Električni retrovizori
  • Prednji električni prozori
  • Prednja svetla za maglu
  • Grejana ogledala
  • PAS
  • Vazdušni jastuk za suvozača
  • Daljinsko zaključavanje
  • Indikator servisa
  • Bočni vazdušni jastuci
  • Rezervni točak za uštedu prostora
  • Sportska sedišta
  • Kontrola vuče

Mercedes-Benz SLK Roadster (2004 – 2011) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost

SLK ima kokpit čistog izgleda i lak za upotrebu. Dugmad i prekidači su dobro postavljeni i sa zadovoljavajućim pritiskom na svoje mjesto, dok svi automobili s početka 2008. imaju ugrađenu Bluetooth hands-free telefonsku tehnologiju. Promjene detalja unutar kabine čine ga suptilno privlačnijim, ali ih je vrlo teško uočiti, osim ako ne znate šta tražite.

Tu je nova 3D instrument tabla, promjene u boji materijala, nadograđeni satelitski navigacijski sistem i potpuna iPod/MP3 kompatibilnost.

SLK je kabriolet koji se može voziti tokom cele godine sa spuštenim krovom. Kokpit je iznenađujuće bez propuha i – gdje su ugrađena – grijana sjedišta su izuzetno efikasna. Tu je i opcioni Airscarf sistem – otvori za grejanje ugrađeni u vrat sedišta za zagrevanje oko glave. To je inovacija koju je prvi uveo Mercedes-Benz.

Metalni sklopivi krov je dobro izoliran i obložen – toliko je udoban iznutra da ne biste mogli reći da ste zimi vozili spušteni krov, dok se sam krov otvara (ili zatvara) pritiskom na dugme u 22 sekunde.

Mercedes-Benz SLK Roadster (2004 – 2011) – motori

2.0-litarski motor sa kompresorom od 200K može biti početni motor, ali je kreker. Originalni automobili lansirani 2004. imali su 160 KS i bili su sposobni da ubrzaju od 0-100 km/h za 7,7 sekundi uz najveću brzinu od 143 km/h. 280 je za nijansu brži, dostižući 100 km/h za 6,2 sekunde i najveću brzinu od 250 km/h. 350 nudi glatke performanse i uzbudljivu notu izduvnih gasova. Kao što se i očekivalo, izuzetno je brz, sa 100 km/h dostižnim za 5,4 sekunde.

Šteta je što standardnom ručnom mjenjaču nedostaje preciznost i uglađenost kakve biste očekivali od sportskog automobila. Postoji opcioni automat koji dobro odgovara većim motorima (za opušteniju vožnju), ali petostepeni u 200K modelu se sporo gasi i čini se da troši snagu iz motora. Vrhunska verzija SLK55 AMG pokrivena je u zasebnom pregledu, ali za razliku od Audija TT, nema dizelaša.

Kada je u pitanju vožnja, SLK je veoma lak i uglađen, bilo u gradu ili na seoskim putevima. Agilan je i brz – iako nikada nije tako zabavan za vožnju kao Porsche Boxster i otežan je upravljanjem kojem nedostaje osjećaj. Međutim, nudi ponešto za svakoga. Vozači koji više vole da se opuštaju cijenit će da krstari s lakoćom, da je bez problema sa spuštenim krovom i da je zabavan za vožnju po gradu.

Oni koji više vole da guraju malo jače naći će da se SLK ravno uvija, ima preciznu promenu stepena prenosa i ima dovoljno prianjanja. Možete čak birati između ‘Comfort’ i ‘Sport’ načina rada pritiskom na dugme. Odaberite ‘Sport’ i gas se izoštrava.

admin https://kupiiline.com

Dobrodošli na moj blog o automobilima!

Još od najranijih dana, gledanje trka, praćenje noviteta u autoindustriji i čitanje brojnih automobilskih časopisa bili su sastavni dio mog odrastanja. Kako sam odrastao, tako je rasla i moja ljubav prema automobilima, a s vremenom sam shvatio da želim podijeliti svoje mišljenje i iskustva s drugima.

U septembru 2022. godine sam stekao dovoljno hrabrosti da odlučim pokrenuti vlastiti blog. Ovdje ćete pronaći sve vrste recenzija, savjeta i vodiča koji vam mogu pomoći u donošenju odluke o kupovini svog automobila.

Moj pristup recenzijama automobila je temeljen na stručnosti, detaljima i iskrenosti. Svaki automobil koji recenziram prolazi kroz temeljitu analizu performansi, dizajna, sigurnosti i praktičnosti. Bez obzira radi li se o sportskim automobilima, SUV-ima ili električnim vozilima, trudim se pružiti sveobuhvatan pogled na svaki model.

Hvala vam što ste posjetili moj blog, radujem se sve većem rastu ove web stranice, za koju ste zaslužni upravo Vi. Hvala Vam moj čitaoci.

Kupiiline.com

Povezano