Mercedes-Benz SLK je kabriolet koji se dobro osjeća. Svaki od njegovih motora je užitak za vožnju, izgleda zapanjujuće i ima dio za zabavu u svom preklopivom metalnom krovu. Unutra je dobro izgrađen, udoban i dobro opremljen. Kao rezultat toga, bio je hit za Mercedes-Benz, a cijene polovnih su ostale visoke. Ali iako je to nesumnjivo poželjno, snažniji modeli su skupi za pokretanje, a ručni mjenjač – standardan na manjim verzijama motora – nije prijatan za korištenje.
Plus u pogledu učešća vozača ne može da se meri sa Porsche Boxsterom. Ali zbog prefinjenosti i stila – malo se kabrioleta približi.
Mercedes-Benz SLK Roadster (2004 – 2011) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva
Modifikacija | Motor | Snaga HP | Potrošnja goriva | Mjenač |
Mercedes SLK 200 Kompressor Mar 2004 — Jan 2008 | 1.8 Benzin | 163 HP | 8.7 l/100km | Manuelni (6 brzina) |
Mercedes SLK 200 Kompressor Mar 2004 — Jan 2008 | 1.8 Benzin | 163 HP | 8.8 l/100km | Automatski (5 brzina) |
Mercedes SLK 280 Jun 2005 — Jan 2008 | 3.0 Benzin | 231 HP | 9.7 l/100km | Manuelni (6 brzina) |
Mercedes SLK 280 Jun 2005 — Jan 2008 | 3.0 Benzin | 231 HP | 9.3 l/100km | Automatski (7 brzina) |
Mercedes SLK 350 Jul 2004 — Jan 2008 | 3.5 Benzin | 272 HP | 10.6 l/100km | Manuelni (6 brzina) |
Mercedes SLK 350 Jul 2004 — Jan 2008 | 3.5 Benzin | 272 HP | 10.1 l/100km | Automatski (7 brzina) |
Mercedes SLK 55 AMG Oct 2004 — Jan 2008 | 5.4 Benzin | 360 HP | 12 l/100km | Automatski (7 brzina) |
Mercedes SLK 200 Kompressor Jan 2008 — Jan 2011 | 1.8 Benzin | 184 HP | 7.7 l/100km | Manuelni (6 brzina) |
Mercedes SLK 200 Kompressor Jan 2008 — Jan 2011 | 1.8 Benzin | 184 HP | 8 l/100km | Automatski (5 brzina) |
Mercedes SLK 280 Jan 2008 — Jan 2011 | 3.0 Benzin | 231 HP | 9.3 l/100km | Manuelni (6 brzina) |
Mercedes SLK 280 Jan 2008 — Jan 2011 | 3.0 Benzin | 231 HP | 9.1 l/100km | Automatski (7 brzina) |
Mercedes SLK 300 Jan 2008 — Jan 2011 | 3.0 Benzin | 231 HP | 9.3 l/100km | Manuelni (6 brzina) |
Mercedes SLK 300 Jan 2008 — Jan 2011 | 3.0 Benzin | 231 HP | 8.9 l/100km | Automatski (7 brzina) |
Mercedes SLK 350 Jan 2008 — Jan 2011 | 3.5 Benzin | 305 HP | 9.5 l/100km | Manuelni (6 brzina) |
Mercedes SLK 350 Jan 2008 — Jan 2011 | 3.5 Benzin | 305 HP | 9 l/100km | Automatski (7 brzina) |
Mercedes SLK 55 AMG Jan 2008 — Jan 2011 | 5.4 Benzin | 360 HP | 12 l/100km | Automatski (7 brzina) |
Mercedes-Benz SLK Roadster (2004 – 2011) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost
Dvostepeni vazdušni jastuci za vozača i suvozača plus bočni jastuci za glavu i grudni koš i ograničavači sile sigurnosnih pojaseva se standardno uklapaju kao i sofisticirani sistem kontrole vuče i kočenja. Prethodni model je dobio četiri zvjezdice na NCAP testu i ovaj model bi vjerovatno poboljšao to ako bi bio testiran.
Za par, SLK nudi razumnu praktičnost – posebno za roadster. Tu je polupristojan prtljažnik sa 300 litara prtljažnika (iako je ograničen na 208 litara sa spuštenim krovom) koji je sličan BMW-u Z4. Unutra ima razumne količine prostora i moguće je spakovati nekoliko torbi za vikend i još uvijek imati spušten krov.
Osnovna oprema
- ABS
- Alarm
- Aluminijumske felne
- Audio daljinski
- Branici u boji karoserije
- CD
- Tempomat
- Vozačev vazdušni jastuk
- Električni retrovizori
- Prednji električni prozori
- Prednja svetla za maglu
- Grejana ogledala
- PAS
- Vazdušni jastuk za suvozača
- Daljinsko zaključavanje
- Indikator servisa
- Bočni vazdušni jastuci
- Rezervni točak za uštedu prostora
- Sportska sedišta
- Kontrola vuče
Mercedes-Benz SLK Roadster (2004 – 2011) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost
SLK ima kokpit čistog izgleda i lak za upotrebu. Dugmad i prekidači su dobro postavljeni i sa zadovoljavajućim pritiskom na svoje mjesto, dok svi automobili s početka 2008. imaju ugrađenu Bluetooth hands-free telefonsku tehnologiju. Promjene detalja unutar kabine čine ga suptilno privlačnijim, ali ih je vrlo teško uočiti, osim ako ne znate šta tražite.
Tu je nova 3D instrument tabla, promjene u boji materijala, nadograđeni satelitski navigacijski sistem i potpuna iPod/MP3 kompatibilnost.
SLK je kabriolet koji se može voziti tokom cele godine sa spuštenim krovom. Kokpit je iznenađujuće bez propuha i – gdje su ugrađena – grijana sjedišta su izuzetno efikasna. Tu je i opcioni Airscarf sistem – otvori za grejanje ugrađeni u vrat sedišta za zagrevanje oko glave. To je inovacija koju je prvi uveo Mercedes-Benz.
Metalni sklopivi krov je dobro izoliran i obložen – toliko je udoban iznutra da ne biste mogli reći da ste zimi vozili spušteni krov, dok se sam krov otvara (ili zatvara) pritiskom na dugme u 22 sekunde.
Mercedes-Benz SLK Roadster (2004 – 2011) – motori
2.0-litarski motor sa kompresorom od 200K može biti početni motor, ali je kreker. Originalni automobili lansirani 2004. imali su 160 KS i bili su sposobni da ubrzaju od 0-100 km/h za 7,7 sekundi uz najveću brzinu od 143 km/h. 280 je za nijansu brži, dostižući 100 km/h za 6,2 sekunde i najveću brzinu od 250 km/h. 350 nudi glatke performanse i uzbudljivu notu izduvnih gasova. Kao što se i očekivalo, izuzetno je brz, sa 100 km/h dostižnim za 5,4 sekunde.
Šteta je što standardnom ručnom mjenjaču nedostaje preciznost i uglađenost kakve biste očekivali od sportskog automobila. Postoji opcioni automat koji dobro odgovara većim motorima (za opušteniju vožnju), ali petostepeni u 200K modelu se sporo gasi i čini se da troši snagu iz motora. Vrhunska verzija SLK55 AMG pokrivena je u zasebnom pregledu, ali za razliku od Audija TT, nema dizelaša.
Kada je u pitanju vožnja, SLK je veoma lak i uglađen, bilo u gradu ili na seoskim putevima. Agilan je i brz – iako nikada nije tako zabavan za vožnju kao Porsche Boxster i otežan je upravljanjem kojem nedostaje osjećaj. Međutim, nudi ponešto za svakoga. Vozači koji više vole da se opuštaju cijenit će da krstari s lakoćom, da je bez problema sa spuštenim krovom i da je zabavan za vožnju po gradu.
Oni koji više vole da guraju malo jače naći će da se SLK ravno uvija, ima preciznu promenu stepena prenosa i ima dovoljno prianjanja. Možete čak birati između ‘Comfort’ i ‘Sport’ načina rada pritiskom na dugme. Odaberite ‘Sport’ i gas se izoštrava.