Kao rival Land Rover Freelanderu, cijene Outlandera izgledaju prilično visoke. Ali kao alternativa konvencionalnom imanju, počinje gubiti pomalo skupo. Izgleda dobro i snažno je izgrađen, ali unutrašnji prostor je malo ograničen i daleko je od vožnje za pamćenje.
Mitsubishi Outlander (2004 – 2007) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva
| Modifikacija | Motor | Snaga HP | Potrošnja goriva | Mjenjač | Pogon |
| Mitsubishi Outlander 2.0 4WD Mai 2003 — Apr 2005 | 2.0 Benzin | 136 HP | 9.4 l/100km | Manuelni (5 brzina) | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Mitsubishi Outlander 2.0 2WD Mai 2003 — Nov 2006 | 2.0 Benzin | 136 HP | 9.1 l/100km | Manuelni (5 brzina) | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Mitsubishi Outlander 2.0 4WD Turbo Sep 2004 — Nov 2006 | 2.0 Benzin | 201 HP | 10.1 l/100km | Manuelni (5 brzina) | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Mitsubishi Outlander 2.4 i 16V 4WD XLS Jan 2001 — Dec 2003 | 2.4 Benzin | 142 HP | 9.9 l/100km | Automatski (4 brzine) | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Mitsubishi Outlander 2.4i AWD Jan 2001 — Dec 2005 | 2.4 Benzin | 142 HP | 9.9 l/100km | Automatski (4 brzine) | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Mitsubishi Outlander 2.4 4WD Oct 2003 — Nov 2006 | 2.4 Benzin | 160 HP | 9.8 l/100km | Manuelni (5 brzina) | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Mitsubishi Outlander 2.4 4WD Oct 2003 — Nov 2006 | 2.4 Benzin | 160 HP | 10.1 l/100km | Automatski (4 brzine) | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
Mitsubishi Outlander (2004 – 2007) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost
Još nema Euro NCAP ocjene na crash testu, ali svi Outlanderi imaju ABS, dva prednja i bočna vazdušna jastuka i zaštitu od bočnih udara. Postoji alarm, matice za zaključavanje kotača i daljinsko centralno zaključavanje radi sigurnosti. Kao opciju možete postaviti uređaj u stilu tragača.
Mnogo prostora za noge pozadi, a širina automobila znači da je udobno za troje. Iako je krov niži od tradicionalnog 4×4, ima dovoljno prostora za glavu. Prtljažni prostor nije sjajan. Prag za utovar je visoko od tla i unutra je ograničen zbog podešavanja ovjesa. Međutim, zadnja sedišta se preklapaju, iako nisu ravna i ne prevrću se.
Veliki pretinac za rukavice i otvor na centralnoj konzoli.
Osnovna oprema
- Zadnji sigurnosni pojasevi sa 3×3 tačke
- ABS
- Alarm
- Aluminijumske felne
- CD
- Kontrola klime
- Vozačev vazdušni jastuk
- Električni retrovizori
- Sklopiva zadnja sedišta
- Prednji električni prozori
- Rezervni točak pune veličine
- Grejana ogledala
- Vozačevo sedište podesivo po visini
- Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
- PAS
- Vazdušni jastuk za suvozača
- Zadnji električni prozori
- Daljinsko zaključavanje
- Krovni nosači
- Bočni vazdušni jastuci
Mitsubishi Outlander (2004 – 2007) – enterijer, tehnologija i udobnost
Dobar položaj za vožnju sa podešavanjem visine sjedala i volana, te dobra preglednost. Kabina je sa ukusom završena detaljima poput crnog drveta, atraktivnim satom i hromiranim brojčanicima sličnim onima u EVO VIII.
Za suvozača je lako ući zahvaljujući visokom položaju sedenja i širokim vratima. Sedišta pružaju podršku i udobna su na dugim putovanjima. Samo kada snažno gurate, motor postaje nametljiv. Buka od ceste i vjetra je minimalna.
Mitsubishi Outlander (2004 – 2007) – motori
Svi automobili su opremljeni 2.4 MIVEC benzinskim motorom od 158 KS sa automatskim mjenjačem sa četiri brzine. Ručni mjenjač može biti dodat asortimanu kasnije. Na njemu je potrebno naporno raditi i nije posebno rafiniran ili ekonomičan. Dizel opcija nije planirana.
Očekivali smo da će biti bolji nego što je bio, s obzirom da je šasija bazirana na onoj EVO VIII performansnog automobila. Njegove reakcije su malo prigušene i postoji znatna kotrljanja karoserije kroz krivine, uglavnom zbog visine. Upravljanje bi moglo učiniti sa više osjećaja. Čvrsta vožnja koja može postati poskočna na lošim površinama puta.
