Nissan ima dugu istoriju i zanimljivu priču za ispričati. Proizvođač automobila otišao je do najniže finansijske dubine skorog bankrota i uzdigao se kako bi proizveo neke od najpoznatijih automobila na našim cestama. Carlos Ghosn je odigrao ključnu ulogu u predstavljanju nekih od najboljih automobila u Nissanovoj liniji.
Predstavljanje Qashqai kompaktnog crossover SUV-a 2006. godine pomoglo je da Nissan brend ostane živ na evropskim cestama i mnogim drugim dijelovima svijeta. Nissan Qashqai se godinama razvijao, a 2018. godine predstavljen je Nissan 1.3 DIG-T. Ovaj benzinski model može se pohvaliti brojnim karakteristikama i prednostima, što ga čini svjetskim miljenikom za mnoge.
U našem današnjem članku ćemo pogledati Nissan 1.3 DIG-T, njegove specifikacije motora, izdržljivost i druge karakteristike po kojima se ističe. Ali kao i svaki drugi automobil, 1.3 DIG-T oprema ima svoja ograničenja i probleme. Nastavkom čitanja ovog članka dobićete uvid u to od čega je tačno napravljen ovaj automobil i da li je pouzdan.
Pregled Nissan 1.3 DIG-T
1.3 DIG-T predstavljen je 2018. godine i proizvodi se i danas. Dvije opcije motora mogu pokretati ovaj automobil, Qashqai, HR13DDT DCT i HR13DDT. Ovi motori su u porodici HR linije i pogonjeni su na benzin ili benzin zapremine 1.3L (1.332 cc).
Motor HR13DDT se također naziva Renault H5Ht u Renaultu ili M282 u Mercedes-Benzu. U Nissanu, HR13DDT pokreće niz vozila, uključujući Nissan X-trail III, Qashqai II i III i Kicks (Indija). Ovaj motor s direktnim ubrizgavanjem je vrlo popularan čak i među automobilima Renault i Mercedes Benz.
Pogonski agregat 1.3 DIG-T napravljen je nakon pažljivog spajanja snaga i resursa Nissana, Renaulta i Mitsubishija. Oba motora koja pokreću Nissan 1.3 DIG-T, odnosno Nissan Qashqai, kako ćemo ga redovno zvati, imaju turbo punjenje. Nissan Qashqai je dobio ime po iranskom plemenu. U Australiji i Japanu se zove Nissan Dualis; u SAD-u se zove Nissan Rogue Sport. Automobil je dostupan u snagama od 140 KS i 160 KS, zamjenjujući motore 1.6 i 1.2.
Koje su specifikacije 1.3L DIG-T Nissan Qashqai motora?
- Izlazni obrtni moment je 240-270 Nm ili 177-199ft-lb. Izlazna snaga do 160 KS čini da SUV reaguje na papučicu gasa. Ovo je 25 KS više od svoje prethodnice 1.2L verzije.
- To je redni 4-cilindrični motor.
- Garret turbo čini isporuku ovog vozila još mogućom.
- Blok motora i glava cilindra su napravljeni od aluminijuma.
- Hod klipa je 81,4 mm, dok je promjer cilindra 72,2 mm.
- Motor ima funkciju stop-start.
- Emisije CO2 od 162g/km zadovoljavaju evropske propise o emisiji.
- Koristi benzin tipa 95, a treba koristiti 5,4 litara motornog ulja 5W-30.
- Motor omogućava Qashqaiju da ubrza 100 km/h za 10,2 sekunde, dok kombinovana potrošnja goriva iznosi 5,5 l/100 km.
- Motor je uparen sa 6-brzinskim ručnim ili 7-brzinskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom (DCT).
Izdržljivost 1.3 DIG-T
Pouzdanost Nissan Qashqaija je neosporna. Karakteristike kao što je sistem upravljanja šasijom osiguravaju prefinjeno i opušteno rukovanje čak i na najoštrijim uglovima. Active Ride Control osigurava da vozilo ostane stabilno na neravninama, dok Active Trace Control poboljšava kočenje unutrašnjeg točka u krivinama. Sve ove karakteristike služe za produženje životnog veka vašeg Qashqaija.
Zvanična statistika Nissana daje motoru 3 godine ili 60.000 milja, što god nastupi prije. Vlasnik također može uživati u garanciji od 5 godina ili 100.000 milja, što god nastupi prije u uslovima produžene garancije. Pod produženom garancijom, vozilo ne smije biti 10 ili više godina.
Na Nissanu 1.3 DIG-T rađeni su brojni testovi, od kojih su mnogi zaključili da je motor pouzdan. Mnogi vlasnici ovog vozila uživali su u vožnji preko 200.000 km bez ozbiljnih zastoja. Postoje izvještaji da je ovaj automobil prešao 300.000 km.
Kao i svakog drugog automobila ili mašine, izdržljivost Nissana 1.3 DIG-T zavisi od nekoliko faktora. Ako motor ne servisirate redovno ili prema preporuci. Nissan je produžio servisni interval ovog motora sa 12.000 milja na 18.000 milja. Sigurne i neagresivne navike vožnje dodatno će produžiti život vašeg automobila. U teškim radnim uslovima, menjajte ulje svakih 7.500 km; inače, svakih 15.000 kilometara.
Koji su uobičajeni problemi 1.3 DIG-T?
1) Kvar turbopunjača
Kvar ili kvar turbopunjača uobičajen je problem kod Qashqai automobila općenito. Ovaj problem je obično uzrokovan zaglavljivanjem ventila, što otežava ili onemogućuje ubrzanje automobila u drugim okolnostima. Ovaj problem karakteriše i mucanje kada automobil radi u praznom hodu ili ubrzava.
Rješenje
Turbopunjač se može popraviti pomoću kompleta za popravku ako oštećenje nije veliko. Ako su lopatice turbo motora jako oštećene ili je njegov opći oblik loš, tada ćete morati zamijeniti cijeli turbo. Trošak zamjene turbo bi trebao biti oko 1.000 dolara.
2) Potreba za visokokvalitetnim gorivom
Nissan 1.3 DIG-T koristi benzin od 95 oktana. Ovo je benzinsko gorivo s najvišim ocjenama koje se prodaje na tržištu. To postaje problem jer je premium gorivo u benzinskim stanicama obično ocijenjeno 91-94. Sa ocjenom 95, ovaj Nissanov motor će vjerovatno razviti probleme s vremenom zbog toga što vaš automobil puni gorivom ispod norme.
Upotreba pogrešne nominalne vrste goriva može uzrokovati da gorivo spontano sagorijeva, a ne na kontroliran način. To znači da se gorivo može zapaliti dok je klip u pogonskom udaru, što će stvoriti ogroman pritisak na klip. Ovo obično uzrokuje oštećenje klipa, ali češće će biti neizgorenog goriva u izduvnim gasovima. Sekundarna ili spontana sagorevanja uzrokuju porast pritiska u cilindrima, što može dovesti do kucanja motora.
Rješenje
Kao potrošač, ne možete ništa učiniti osim da samo insistirate na tome da svoj automobil napunite pravim premium benzinom.
3) Potrošnja ulja
Mnogi vozači Nissan Qashqaija kažu da je automobil prilično žedan kada je u pitanju motorno ulje. Morat ćete redovno provjeravati i dolijevati ulje kako biste izbjegli da motor radi na suho zbog čega motor kuca. Glavni uzrok ovog problema je nepravilno sagorijevanje ulja kroz klipne prstenove ili vodilice ventila.
Rješenje
Ako primijetite da motor vašeg automobila troši previše ulja od preporučenih 5,4 litara, onda je vrijeme da se obratite mehaničaru. Trebali biste se posavjetovati sa stručnjakom koji će vam pomoći da riješite ovaj problem i kako biste izbjegli oštećenje motora.
4) Čađ na ventilima
Kako se sagorijevanje odvija u cilindrima, oko motora se stvaraju naslage ugljika i nakupine. To je uglavnom uzrokovano nepotpunim sagorijevanjem goriva u komorama za sagorijevanje. Kako se čađ akumulira, ona se nakuplja i blokira kritične puteve kao što su usisni ventili. Međutim, vrijedi napomenuti da je ovaj problem češći kod dizelskih nego kod benzinskih motora. U našem slučaju ovaj problem vjerovatno eskalira jer vam je potreban vrlo kvalitetan benzin.
Rješenje
Koristite samo preporučeno gorivo. Iako postoje aditivi za gorivo koje možete kupiti u benzinskim stanicama, korištenje samo preporučenog goriva s oktanskim brojem je najbolji odgovor na ovaj problem.
5) Problemi sa adsorber ventilom
Adsorber ventil je vrsta komponente filtera sa aktivnim ugljem u EVAP sistemu. To je svojevrsni separator koji je zadužen za čišćenje zraka koji izlazi iz rezervoara goriva od naftnih para. Drugim rečima, sprečava direktan kontakt vazduha u rezervoaru sa atmosferom.
Neispravnost ventila adsorbera u Nissanu 1.3 DIG-T će uticati na nesmetan tok protoka i dovoda goriva. Jednostavni simptomi problema uključuju pucketanje koje dolazi iz rezervoara za gorivo. Također možete čuti kucanje motora i prazan hod nakon zagrijavanja motora oko deset minuta. Vozilo takođe može postati žednije.
Rješenje
Odgovor na ovaj problem je zamjena ventila adsorbera. Nemojte zaobići ventil adsorbera, jer to može dovesti do visokog pritiska benzina u rezervoaru i neuravnoteženih performansi motora.
6) Problemi sa start-stop
Priličan broj vozača Nissan Qashqaija dolazi u prodajne salone žaleći se da je funkcija start-stop otkazala povremeno ili trajno. Zamjerka je što kada vozite do stop svjetala, motor će stati kako bi se izbjegao nepotrebni prazan hod, ali se neće ponovo upaliti kada maknete nogu sa kočnice.
Rješenje
Odgovor na ovaj problem naći će se u isključivanju start-stop sistema čije se dugme nalazi ispod otvora za paljenje. Drugo mjesto za pronalaženje rješenja za problem je provjera naponskog kapaciteta akumulatora automobila i efikasnost terminala i na kraju alternatora.
Zaključak
Nissan 1.3 DIG-T je najnovija Nissan Qashqai oprema i proizvodi se od 2018. Kao što je gore istaknuto, motor ugrađen u ovaj automobil je efikasan i pouzdan, posebno u kombinaciji sa snažnim Garret turbo punjačem.
Svaki potencijalni kupac treba da uzme u obzir izdržljivost motora i ovog automobila jer uz dobru negu lako može preći 200.000 milja (300.000 km). Što se tiče mogućih problema koji će vjerovatno posjetiti vaš Qashqai, ne morate se znojiti jer se svi mogu riješiti, a drugi spriječiti.
