Recenzija Nissan X-Trail (2001 - 2007)

Sadržaj

X-Trail je bolji u većini područja od većine svojih rivala. On se bori protiv Hondinog CR-V i Land Roverovog Freelandera u kategoriji soft-roadera. Sječe senf protiv obojice na cesti i ima dobar raspon motora i nivoa opreme. Standardna oprema bi mogla biti bolja za cijenu (ali opet, mogla bi i ona njegovih rivala).

Nissan X-Trail (2001 – 2007) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva

Modifikacija	Motor	Snaga HP	Potrošnja goriva	Mjenjač
Nissan X-Trail 2.0 4WD Aug 2001 — Oct 2003	2.0 Benzin	140 HP	9.3 l/100km	Manuelni (5 brzina)
Nissan X-Trail 2.0 4WD Aug 2001 — Feb 2003	2.0 Benzin	140 HP	10 l/100km	Automatski (4 brzine)
Nissan X-Trail 2.2 Cdi Aug 2001 — Oct 2003	2.2 Dizel	114 HP	7.2 l/100km	Manuelni (6 brzina)
Nissan X-Trail 2.5 Jan 2003 — Oct 2003	2.5 Benzin	165 HP	9.6 l/100km	Manuelni (5 brzina)
Nissan X-Trail 2.5 Jan 2003 — Oct 2003	2.5 Benzin	165 HP	9.7 l/100km	Automatski (4 brzine)
Nissan X-Trail 2.0 4WD Mar 2003 — Jun 2007	2.0 Benzin	140 HP	10 l/100km	Automatski (4 brzine)
Nissan X-Trail 2.0 4WD Oct 2003 — Mar 2006	2.0 Benzin	140 HP	9.3 l/100km	Manuelni (5 brzina)
Nissan X-Trail 2.0 2WD Apr 2005 — Jun 2007	2.0 Benzin	140 HP	9.1 l/100km	Manuelni (5 brzina)
Nissan X-Trail 2.2 dCi 4WD Oct 2003 — Mar 2006	2.2 Dizel	136 HP	7.2 l/100km	Manuelni (6 brzina)
Nissan X-Trail 2.2 dCi 2WD Jul 2005 — Mar 2006	2.2 Dizel	136 HP	7.1 l/100km	Manuelni (6 brzina)
Nissan X-Trail 2.2 dCi 2WD Mar 2006 — Jun 2007	2.2 Dizel	136 HP	7.1 l/100km	Manuelni (6 brzina)
Nissan X-Trail 2.2 dCi 4WD Mar 2006 — Jun 2007	2.2 Dizel	136 HP	7.2 l/100km	Manuelni (6 brzina)
Nissan X-Trail 2.5 4WD Oct 2003 — Mar 2006	2.5 Benzin	165 HP	9.4 l/100km	Manuelni (5 brzina)
Nissan X-Trail 2.5 4WD Oct 2003 — Mar 2006	2.5 Benzin	165 HP	9.6 l/100km	Automatski (4 brzine)
Nissan X-Trail 2.5 4WD Mar 2006 — Jun 2007	2.5 Benzin	165 HP	9.4 l/100km	Manuelni (5 brzina)
Nissan X-Trail 2.5 4WD Mar 2006 — Jun 2007	2.5 Benzin	165 HP	9.6 l/100km	Automatski (4 brzine)

Nissan X-Trail (2001 – 2007) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost

X-Trail se osjeća čvrsto napravljenim i to je potkrijepljeno njegovom ocjenom od četiri zvjezdice Euro NCAP – vrlo dobro za svoje godine. Svi modeli imaju ABS, vazdušne jastuke za vozača i suvozača, a Sport i SE takođe imaju bočne vazdušne jastuke. Na prednjoj strani sigurnosti, daljinsko centralno zaključavanje, funkcija protiv otmice i imobilajzer su sve standardne opreme, kao i ultrazvučni alarm na modelima Sport i SE.

X-Trail ima neobičan, ali vrlo praktičan interijer. Zgodan dodir je hladnjak koji je integriran u instrument tabli, ali nije dostupan na svim modelima. Previše kanti za kofere da ih spomenem, oni su na instrument tabli, na vratima, pozadi… svuda. Velikodušna količina stražnjeg prtljažnog prostora.

Osnovna oprema

Zadnji sigurnosni pojasevi sa 3×3 tačke
ABS
Vozačev vazdušni jastuk
Električni retrovizori
Prednji električni prozori
PAS
Vazdušni jastuk za suvozača
Zadnji električni prozori

Nissan X-Trail (2001 – 2007) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost

Odličan položaj za vožnju sa dobrom sveobuhvatnom vidljivošću i odličnim pogledom na cestu. Lako se udobno smjestiti, a volan je podesiv. Atraktivna ploča je presvučena plastikom s efektom gume koja se lako čisti. Veliki zdepasti brojčanici sa preciznim kretanjem i brojčanici su centralno postavljeni, što ih čini lakim za uočavanje.

Odlična sedišta nude obilje podrške za leđa, plus puno prostora za glavu i noge za celu porodicu. Lako je potrebno četiri bez prigovora, a petorica mogu putovati u malom komforu. Bučni dizelaši ponekad mogu malo pokvariti užitak u vožnji, ali inače je X-Trail dobro izolovan od vjetra i buke s ceste.

Nissan X-Trail (2001 – 2007) – motori

Prvobitno lansiran sa 2.0 benzinskim i 2.2 Di dizel motorima. Oba su bila adekvatna, iako je dizelu nedostajalo snage i prefinjenosti. Veći 2.5-litarski benzinac dodat je krajem 2002. godine, a moderniji 2.2 dCi zamenio je 2.2 Di u decembru 2003. 2.0 je opuštenih performansi sa odličnom snagom srednjeg opsega. 2.2 Di motor je živahan, ali ne toliko rafiniran kao njemački i francuski.

Idite na dCi jedinicu ako možete.

X-Trail je iznenađujuće lak za vožnju za veliki 4×4: stabilan je na cesti, dobro prianja i samouvjereno upravlja. Pri brzini, upravljanje je osjetljivo, promjene brzina su precizne, a motori pružaju dobre performanse. Međutim, rukovanje je teško pri malim brzinama, a vozačima su potrebne iznenađujuće jake ruke da bi parkirali ili manevrirali terencem.