Možete li vidjeti šta ovdje nedostaje? Nema smisla buljiti u sliku iznad tražeći odsutan retrovizor ili točak, značka na poleđini Opel Grandlanda je nešto izgubila.
To je deset anorak bodova svakome ko je uočio da je Grandland izgubio svoj X, baš kao i manji Crossland i Mokka . Kao i kod ovih automobila, uklanjanje slova se poklapa sa novim metalom, u ovom slučaju osvježenjem Grandlanda X.
Uprkos dodavanju lukova točkova u sportskoj boji karoserije, novom Opel ‘Vizor’ prednjem delu i novom rasporedu instrument table sa dva ekrana, on je i dalje konzervativniji od srodnih Peugeota 3008 i Citroen C5 Aircross iznutra i spolja. Kao što ćemo naići kasnije u ovoj recenziji, to nije nužno loša stvar.
Sada možete izabrati samo tri nivoa opreme, koji odgovaraju tri motora u ponudi. Početni dizajn je samo benzinac i dizel, dok GS Line srednje klase i vrhunski Ultimate dobijaju opciju plug-in hibrida. Samo benzinac ima mogućnost izbora ručnog mjenjača, sa automatskim za sve ostalo.
Pogon na sva četiri točka je van upotrebe, tako da je ovo terenski terenac koji je veoma pristrasan. Uputili bismo vas na Kia Sportage , Seat Ateca ili Škoda Karoq ako ih želite za dodatnu vuču, ili Land Rover Discovery Sport ako vam treba malo terenskih sposobnosti. Također bismo istakli da postoje daleko sportskiji SUV-ovi za novac ako je to vaša stvar.
S obzirom da gotovo svaki veliki proizvođač nudi SUV prilagođen porodici, konkurencija u ovom segmentu je teška. U ovoj recenziji ćemo vam reći koliko je Grandland dobar za vožnju, koliko je praktičan, koliko će vas koštati i da li ćete zaista želeti da provedete vreme za volanom.
Opel Grandland (2017 – 2024) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva
| Modifikacija | Motor | Snaga HP | Potrošnja goriva | Mjenjač | Pogon |
| Opel Grandland X 1.2 Jan 2017 — Dec 2021 | 1.2 Benzin | 130 HP | 5.4 l/100km | Manuelni (6 brzina) | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Opel Grandland X 1.2 Jan 2017 — Dec 2021 | 1.2 Benzin | 130 HP | 5.2 l/100km | Automatski (6 brzina) | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Opel Grandland 1.5d Jan 2018 — Dec 2021 | 1.5 Diesel | 130 HP | – | Manuelni (6 brzina) | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Opel Grandland 1.5d Jan 2018 — Dec 2021 | 1.5 Diesel | 130 HP | – | Automatski (8 brzina) | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Opel Grandland X 1.6 Jan 2017 — | 1.6 Benzin | 150 HP | 7.3 l/100km | Automatski (6 brzina) | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Opel Grandland X 1.6 Jan 2017 — Dec 2021 | 1.6 Benzin | 180 HP | 5.8 l/100km | Automatski (8 brzina) | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Opel Grandland X 1.6 Diesel Jan 2017 — Dec 2018 | 1.6 Dizel | 120 HP | 4 l/100km | Manuelni (6 brzina) | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Opel Grandland X 1.6 Diesel Jan 2017 — Dec 2018 | 1.6 Dizel | 120 HP | 4.3 l/100km | Automatski (6 brzina) | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Opel Grandland 1.6 Turbo Jan 2019 — Dec 2021 | 1.6 Hibrid | 180 HP | – | Automatski (8 brzina) | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Opel Grandland 1.6 Turbo Jan 2019 — Dec 2021 | 1.6 Hibrid | 200 HP | – | Automatski (8 brzina) | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
| Opel Grandland X 2.0 Diesel Jan 2017 — Dec 2020 | 2.0 Diesel | 177 HP | 4.9 l/100km | Automatski (8 brzina) | Pogon na prednje točkove (FWD) |
Opel Grandland (2017 – 2024) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost
Unutrašnji prostor napred je obilan, sa razumno širokim naslonom za ruke koji možete podeliti sa suvozačem, dobrim prostorom za glavu i sedištem koje seže daleko unazad da primi visoke vozače.
Prostor za putnike pozadi je prosečan za ovaj segment, iako ima dovoljno prostora da putnik od šest stopa može sedeti iza vozača od šest stopa. Ako želite više prostora, trebat će vam Sportage , Tucson ili Tiguan .
Prtljažni prostor i skladište
Prtljažni prostor u plug-hybrid modelu smanjen je na 390 litara zbog baterije ispod — benzinski i dizel Grandlands imaju 514 litara prostora sa podignutim zadnjim sjedištima. Spustite zadnju klupu i videćete da te brojke rastu na 1528 odnosno 1652 litara. Ima dosta korisnog prostora za odlaganje stvari oko kabine, iako je pretinac za rukavice mali i potrebna vam je Ultimate oprema za džepove za karte na poleđini prednjih sedišta.
Ni u jednom Grandlandu ne možete dobiti zgodna trodelna preklopiva zadnja sedišta 40/20/40, sva sa konvencionalnim deljivim 60/40, sa GS Lineom i naviše dodajući preklop za skije. U Grandlandu nećete naći klizna ili nagnuta zadnja sedišta, ali barem imaju korisne poluge u prtljažniku za njihovo lako sklapanje.
Ako vam treba više prostora, uputili bismo vas na Hyundai Tucson i Kia Sportage, koji oba imaju veće prtljažnike bez obzira na njihov nivo hibridizacije.
Je li lako parkirati?
Grandland nije posebno veliki SUV, tako da nećete morati da pronađete ogromno parking mesto. Manji je od Sportagea ili Tucsona i nije mnogo duži od vašeg prosječnog porodičnog hatcha. Svi modeli standardno dobijaju kameru za vožnju unazad, dok modeli Ultimate dodaju prednje i zadnje parking senzore, kameru za surround pogled i poluautonomno parkiranje.
Ovi pomoćnici su korisni jer zadnje staklo nije posebno veliko, a zadnji stubovi jesu. Uzdižuća linija prozora izjeda i vaš pogled preko ramena.
Sigurnost
Kada je testiran 2017. godine, Grandland X je dobio ocjenu sigurnosti s pet zvjezdica koja je prenijeta na Grandland. Međutim, zaštita odraslih nije tako dobra kao većina novijih rivala, dok su Grandlandovi testovi provedeni prema starijim, manje strogim propisima. Nissan Qashqai i Hyundai Tucson su sigurniji u sudaru.
Barem dobijete dosta opreme da spriječite nesreću na prvom mjestu. To uključuje uobičajenu elektronsku stabilnost i sisteme protiv blokiranja kotača plus automatsko kočenje u slučaju nužde kao standard. Ultimate modeli dodaju prilagodljiva LED prednja svjetla kako bi dali bolji pogled noću s kamerom za noćni vid na listi opcija.
Osnovna oprema
- Zadnji sigurnosni pojasevi sa 3×3 tačke
- ABS
- Alarm
- Aluminijumske felne
- Audio daljinski
- Kontrola klime
- Vozačev vazdušni jastuk
- Električni retrovizori
- Sklopiva zadnja sedišta
- Prednji električni prozori
- Vozačevo sedište podesivo po visini
- Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
- PAS
- Vazdušni jastuk za suvozača
- Zadnji električni prozori
- Daljinsko zaključavanje
- Sat Nav
- Bočni vazdušni jastuci
- Podešavanje nagiba volana
- Podešavanje dosega volana
- Kontrola vuče
Opel Grandland (2017 – 2024) – interijer, tehnologija i udobnost
Kakav je kvalitet i izgled?
Pronaći ćete prostranstvo mekane plastike na vrhu instrumenta i vrata i razumne materijale na područjima koja redovno dodirujete. Međutim, iako postoji nekoliko ukrasnih dijelova dizajniranih da podignu unutrašnjost, malo je dosadno, posebno u poređenju sa Peugeotom 3008 , Hyundai Tucsonom i Kiom Sportage .
Ovi automobili takođe rade bolji posao prikrivanja neizbežne tvrđe plastike koja se očekuje po ovoj ceni, iako je teško zameriti Grandlandu za upotrebljivost. Fizički grijač i stereo kontrole su mnogo lakši za korištenje od modernih onih osjetljivih na dodir, posebno u pokretu.
Infotainment i tehnologija
Instrument tabla od 12,0 inča koja je postavljena na GS Line i više je laka za čitanje i lako se konfiguriše, dok infotainment sistem sadrži Android Auto i Apple CarPlay pametne telefone. Relativno je jednostavan za korištenje kada se zamislite kroz strukturu menija, ali nije tako osjetljiv ili intuitivan kao sistemi iz Kia i Hyundaija.
GS Line i noviji dobijaju ekran od 10,0 inča sa navigacijom, iako nije tako veliki kao što zvuči u stvarnosti. Uprkos tome što ima fizičke kontrole grijača, ekran se također može koristiti umjesto njega i uvijek prikazuje temperaturu na kojoj duva s obje strane ekrana. Dizajnerski modeli dolaze sa 7,0-inčnim ekranom osjetljivim na dodir i ekranom za vozača koji tek trebamo isprobati, a Ultimate dodaje podlogu za bežično punjenje.
Udobnost
Svi Grandlandi dobijaju pomični središnji naslon za ruke napred za vozača i suvozača, dok GS Line i gore dobijaju naslon za ruke za putnike na zadnjim sedištima i vozačko sedište koje je odobreno od strane AGR. Ovo je organizacija koja vodi kampanju za zdravija leđa u Njemačkoj, i možemo vidjeti zašto to odobravaju.
Postoji mnogo podešavanja, uključujući lumbalnu potporu, tako da će širok raspon oblika i veličina biti u mogućnosti da vam bude udobno i da tako ostane, uz pomoć dobrog položaja za vožnju. Ultimate modeli takođe dodaju AGR sedište za suvozača i greju obe prednje stolice zajedno sa volanom.
Opel Grandland (2017 – 2024) – motori
Benzinski motori
Postoji samo jedan konvencionalni benzinski motor, 1,2-litarski trocilindrični turbo sa 130 KS. Dostupan je sa šestostepenim manuelnim menjačem ili automatskim sa osam brzina što ga čini neznatno bržim, ali žednijim.
Oba će ubrzati 0-100 km/h za nešto više od 10 sekundi, dajući performanse koje su adekvatne, ako ne i posebno blistave, posebno sa putnicima u vozilu. 1,5-litarski četverocilindraš koji se nalazi u Ateci , Karoqu i Tiguanu je mnogo snažniji i još uvijek prilično efikasan.
Grandlandov motor nije previše nametljiv kada se radi naporno, a ni buka ni vibracije nisu posebno smetale.
Dizel motori
Kao i benzinac, jedini dizel motor ima 130 KS, ali automatski osmostepeni kao standard bez manuelne opcije. To je znatno sporije i skuplje za kupovinu, tako da morate zaista cijeniti ekonomičnost na daljinu i nešto nižu BIK stopu.
Još jednom bismo istakli da postoje daleko jače opcije kao što je 2,0-litarski TDI ugrađen u Atecu, Karoq i Tiguan.
Kako je voziti?
Grandland je nedvojbeno najbolji na autoputu zahvaljujući pristojnoj udobnosti pri brzini i dobro obuzdanoj buci vjetra i ceste. Oštre površine pri nižim brzinama nisu zaokružene baš tako efikasno, posebno na najvećim točkovima koji su ugrađeni u Ultimate modele.
Neuvredljiv je u zavojima, sa dosta prianjanja i sigurnim, sigurnim, ako neupadljivim osjećajem. Željeli bismo malo više preciznosti od upravljanja i nikad se ne osjeća tako okretno kao najbolji u klasi. To se posebno odnosi na teže plug-in hibridne modele.
Ako više volite malo začina nego Grandlandovu aromu vanile, Seat Ateca je oštriji, agilniji SUV kao i Mazda CX-5 .
