Recenzija Opel Vectra (2002 - 2005) - prednosti i mane

Recenzija Opel Vectra (2002 – 2005) – prednosti i mane

Ova Vectra je veća i naprednija od modela koji je zamijenio. Takođe je veoma dobro opremljen i čak pruža vozaču određenu meru zadovoljstva. Ali ovom višenamjenskom Eurohatchu još uvijek nedostaje karakter da ga spoji sa prestižnim markama i izgleda da će izazvati Primeru, Lagunu i C5, a ne Passat ili Mondeo. Preostale vrijednosti će vjerovatno oslabiti u narednih nekoliko godina, kako sve više dolazi na tržište.

Opel Vectra (2002 – 2005) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva

ModifikacijaMotorSnaga HPPotrošnja gorivaMjenjač
Opel Vectra GTS 1.8-16V Aug 2002 — Aug 20051.8 Benzin122 HP7.3 l/100kmManuelni (5 brzina)
Opel Vectra GTS 1.9 CDTi Aug 2004 — Aug 20051.9 Diesel120 HP5.7 l/100kmManuelni (6 brzina)
Opel Vectra GTS 1.9 CDTi Apr 2004 — Aug 20051.9 Diesel150 HP5.9 l/100kmManuelni (6 brzina)
Opel Vectra GTS 1.9 CDTi Apr 2004 — Aug 20051.9 Diesel150 HP5.8 l/100kmAutomatski (6 brzina)
Opel Vectra GTS 2.0 Turbo Aug 2003 — Aug 20052.0 Benzin175 HP8.9 l/100kmManuelni (6 brzina)
Opel Vectra GTS 2.2-16V Aug 2002 — Jan 20042.2 Benzin147 HP8.6 l/100kmManuelni (5 brzina)
Opel Vectra GTS 2.2-16V Aug 2002 — Jan 20042.2 Benzin147 HP9.4 l/100kmAutomatski (5 brzina)
Opel Vectra GTS 2.2-16V DGi Jan 2004 — Aug 20052.2 Benzin147 HP7.7 l/100kmManuelni (5 brzina)
Opel Vectra GTS 2.2-16V DGi Jan 2004 — Aug 20052.2 Benzin147 HP8.5 l/100kmAutomatski (5 brzina)
Opel Vectra GTS 2.2 DTi-16V Aug 2002 — Aug 20042.2 Dizel125 HP6 l/100kmManuelni (5 brzina)
Opel Vectra GTS 2.2 DTi-16V Aug 2002 — Aug 20042.2 Dizel125 HP7.2 l/100kmAutomatski (5 brzina)
Opel Vectra GTS 3.0-V6 CDTi Jan 2004 — Aug 20053.0 Diesel177 HP7 l/100kmManuelni (6 brzina)
Opel Vectra GTS 3.0-V6 CDTi Jan 2004 — Aug 20053.0 Diesel177 HP7.5 l/100kmAutomatski (5 brzina)
Opel Vectra GTS 3.2-V6 Aug 2002 — Aug 20053.2 Benzin211 HP9.8 l/100kmManuelni (5 brzina)
Opel Vectra GTS 3.2-V6 Aug 2002 — Aug 20053.2 Benzin211 HP10 l/100kmAutomatski (5 brzina)

Opel Vectra (2002 – 2005) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost

Svaki vazdušni jastuk koji će vam ikada zatrebati – duple prednje, prednje bočne i krovne bočne torbe sa zavesama – kao standard; ABS sa asistencijom pri kočenju i elektronskom kontrolom stabilnosti; odmah iza lidera u sigurnosti sa četiri zvjezdice Euro NCAP ocjenom na crash testu. Alarm i imobilajzer premašuju stroge Thatchamove standarde; efektivne blokade su standardne.

Vectra odgovara ili pobjeđuje većinu svojih rivala u prtljažniku – ogromna je i većinu poslova će obaviti s lakoćom. A zadnja sedišta se mogu preklopiti i prevrnuti. Međutim, u kabini, Opelove ideje za odlaganje stvari nisu baš inovativne.

Osnovna oprema

  • ABS
  • Alarm
  • Branici u boji karoserije
  • CD
  • Vozačev vazdušni jastuk
  • Električni retrovizori
  • Preklapajuća zadnja sedišta
  • Prednji električni prozori
  • Grejana ogledala
  • Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
  • PAS
  • Vazdušni jastuk za suvozača
  • Indikator servisa
  • Bočni vazdušni jastuci
  • Rezervni točak za uštedu prostora
  • Podešavanje nagiba volana
  • Podešavanje dosega volana

Opel Vectra (2002 – 2005) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost

Opel je napravio volan na ovoj Vectri podesivim – nešto što je nedostajalo prethodnom modelu. Omogućava udobniji položaj za vožnju, a većina oblika i veličina će se lako uklopiti. Indikator jednim dodirom je dosadna karakteristika, iako se naviknete na njega. Svi modeli imaju tempomat, koji se nalazi na kraju ručice indikatora i lako se slučajno aktivira.

Ima dosta prostora za glavu i noge svuda unaokolo (iako prostor za glavu pozadi može biti malo skučen), a troje se mogu udobno smjestiti pozadi. Međutim, sjedišta bi mogla biti bolja: izgleda dosadno, a sjedišta su tanko podstavljena. Međutim, Vectra ima izuzetnu zaštitu od zvuka, tako da ima vrlo malo buke vjetra, ceste ili motora pri bilo kojoj brzini, što je čini opuštenom vožnjom.

Opel Vectra (2002 – 2005) – motori

Široka paleta benzinskih i dizel motora za većinu potreba. Međutim, novu Vectru su učinili dužom i težom (slične je veličine Omegi), tako da se motori ne osjećaju tako brzi kao u staroj Vectri – posebno u 1.8 i 2.2 formi. Nemaju samopouzdanje u odnosu na Ford, VW ili Honda rivale u ovoj klasi.

Upravljivost ne može da parira tržišnim liderima: Ford Mondeo, Mazda6 i Honda Accord. to je uglavnom zato što je napravljeno za udaranje po autoputevima. Upravljač i komande su lagani, a vožnja je udobna na svakoj površini. SRi i GSi daju neku sportsku privlačnost, ali ne odgovaraju vrućim alternativama koje nude konkurenti.

admin https://kupiiline.com

Dobrodošli na moj blog o automobilima!

Još od najranijih dana, gledanje trka, praćenje noviteta u autoindustriji i čitanje brojnih automobilskih časopisa bili su sastavni dio mog odrastanja. Kako sam odrastao, tako je rasla i moja ljubav prema automobilima, a s vremenom sam shvatio da želim podijeliti svoje mišljenje i iskustva s drugima.

U septembru 2022. godine sam stekao dovoljno hrabrosti da odlučim pokrenuti vlastiti blog. Ovdje ćete pronaći sve vrste recenzija, savjeta i vodiča koji vam mogu pomoći u donošenju odluke o kupovini svog automobila.

Moj pristup recenzijama automobila je temeljen na stručnosti, detaljima i iskrenosti. Svaki automobil koji recenziram prolazi kroz temeljitu analizu performansi, dizajna, sigurnosti i praktičnosti. Bez obzira radi li se o sportskim automobilima, SUV-ima ili električnim vozilima, trudim se pružiti sveobuhvatan pogled na svaki model.

Hvala vam što ste posjetili moj blog, radujem se sve većem rastu ove web stranice, za koju ste zaslužni upravo Vi. Hvala Vam moj čitaoci.

Kupiiline.com

Povezano