Recenzija Opel Vectra (2002 – 2005) – prednosti i mane

Ova Vectra je veća i naprednija od modela koji je zamijenio. Takođe je veoma dobro opremljen i čak pruža vozaču određenu meru zadovoljstva. Ali ovom višenamjenskom Eurohatchu još uvijek nedostaje karakter da ga spoji sa prestižnim markama i izgleda da će izazvati Primeru, Lagunu i C5, a ne Passat ili Mondeo. Preostale vrijednosti će vjerovatno oslabiti u narednih nekoliko godina, kako sve više dolazi na tržište.

Opel Vectra (2002 – 2005) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva

Opel Vectra (2002 – 2005) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost

Svaki vazdušni jastuk koji će vam ikada zatrebati – duple prednje, prednje bočne i krovne bočne torbe sa zavesama – kao standard; ABS sa asistencijom pri kočenju i elektronskom kontrolom stabilnosti; odmah iza lidera u sigurnosti sa četiri zvjezdice Euro NCAP ocjenom na crash testu. Alarm i imobilajzer premašuju stroge Thatchamove standarde; efektivne blokade su standardne.

Vectra odgovara ili pobjeđuje većinu svojih rivala u prtljažniku – ogromna je i većinu poslova će obaviti s lakoćom. A zadnja sedišta se mogu preklopiti i prevrnuti. Međutim, u kabini, Opelove ideje za odlaganje stvari nisu baš inovativne.

Osnovna oprema

• ABS
• Alarm
• Branici u boji karoserije
• CD
• Vozačev vazdušni jastuk
• Električni retrovizori
• Preklapajuća zadnja sedišta
• Prednji električni prozori
• Grejana ogledala
• Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
• PAS
• Vazdušni jastuk za suvozača
• Indikator servisa
• Bočni vazdušni jastuci
• Rezervni točak za uštedu prostora
• Podešavanje nagiba volana
• Podešavanje dosega volana

Opel Vectra (2002 – 2005) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost

Opel je napravio volan na ovoj Vectri podesivim – nešto što je nedostajalo prethodnom modelu. Omogućava udobniji položaj za vožnju, a većina oblika i veličina će se lako uklopiti. Indikator jednim dodirom je dosadna karakteristika, iako se naviknete na njega. Svi modeli imaju tempomat, koji se nalazi na kraju ručice indikatora i lako se slučajno aktivira.

Ima dosta prostora za glavu i noge svuda unaokolo (iako prostor za glavu pozadi može biti malo skučen), a troje se mogu udobno smjestiti pozadi. Međutim, sjedišta bi mogla biti bolja: izgleda dosadno, a sjedišta su tanko podstavljena. Međutim, Vectra ima izuzetnu zaštitu od zvuka, tako da ima vrlo malo buke vjetra, ceste ili motora pri bilo kojoj brzini, što je čini opuštenom vožnjom.

Opel Vectra (2002 – 2005) – motori

Široka paleta benzinskih i dizel motora za većinu potreba. Međutim, novu Vectru su učinili dužom i težom (slične je veličine Omegi), tako da se motori ne osjećaju tako brzi kao u staroj Vectri – posebno u 1.8 i 2.2 formi. Nemaju samopouzdanje u odnosu na Ford, VW ili Honda rivale u ovoj klasi.

Upravljivost ne može da parira tržišnim liderima: Ford Mondeo, Mazda6 i Honda Accord. to je uglavnom zato što je napravljeno za udaranje po autoputevima. Upravljač i komande su lagani, a vožnja je udobna na svakoj površini. SRi i GSi daju neku sportsku privlačnost, ali ne odgovaraju vrućim alternativama koje nude konkurenti.