Recenzija Renault Espace (2003 – 2012) – prednosti i mane

Espace je jedan od najprostranijih prevoznika ljudi i čini idealan automobil za veće porodice. Izgled dobro prikriva njegovu veličinu – dugačak je više od 4,5 metara – dok je iznutra prostran i svestran. Radi većinu stvari koje biste očekivali od prijevoznika, kao što su sjedišta koja se preklapaju i uklanjaju, puno pametnih kanti za odlaganje i mogućnost prevoza sedam osoba.

Ali novije alternative su još bolje, a činjenica da se zadnja sedišta u Espaceu ne preklapaju ravno u pod znači da je ukupna praktičnost donekle ograničena. Promjene za 2006. uključivale su moćan novi 2,0-litarski dizel plus nadogradnje unutrašnjosti.

Prednosti – Reno Espace

• Prostranost
• Sigurnost
• Dobra standardna oprema
• Lako upravljanje
• Dobra zvučna izolacija

Mane – Reno Espace

• Kvarovi menjača – potrebna zamjena
• Curenje ulja
• Kod 3.0 V6 dCi motora česti kvar je pucanje bloka motora
• Kod 2.2 dCi motora – mogući začepljeni EGR ventil
• Trošenje guma
• Greške sa tempomatom
• Osjetljivi turbo punjači
• Potrošnja goriva je visoka

Renault Espace (2003 – 2012) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva

Renault Espace (2003 – 2012) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost

Espace ima impresivnih pet zvjezdica za sigurnost u sudaru od Euro NCAP-a. Tu su sve uobičajene sigurnosne funkcije, plus vazdušni jastuci zavjese na sva tri reda sedišta. Sigurnost se sastoji od zaštićenih blokada, električno potpomognute brave za otpuštanje kvačila, sistema za unos kartica i označenih dijelova.

Svi modeli su sa sedam sedišta (sa izuzetkom Initialea, koji ima šest velikih stolica). Međutim, za razliku od modela kao što je Chrysler Grand Voyager (sa svojim Stow n Go sistemom) sedišta se ne mogu preklopiti. Da biste povećali nosivost, morate ukloniti stolice jer su teške i glomazne. Osim toga, morate ih negdje pohraniti. Sa pozitivne strane, ali tu su vrata prtljažnika sa niskim opterećenjem i masivan unutrašnji prostor sa njima – 2.860 litara poput kombija, da budemo precizni.

Unutra se nalaze brojne kante za odlaganje stvari i otvore za odlaganje, uključujući veoma pametnu kontrolnu tablu, velike korpe na vratima i dodatni prostor za odlaganje ugrađen u obloge pored trećeg reda sedišta.

Renault Espace (2003 – 2012) – Osnovna oprema

• ABS
• Branici u boji karoserije
• Vozačev vazdušni jastuk
• Električni retrovizori
• Prednji električni prozori
• Grejana ogledala
• Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
• PAS
• Vazdušni jastuk za suvozača
• Zadnji električni prozori
• Daljinsko zaključavanje
• Bočni vazdušni jastuci
• Podešavanje nagiba volana
• Podešavanje dosega volana
• Kontrola vuče

Renault Espace (2003 – 2012) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost

Espace je oduvijek imao futuristički okus i unutrašnjost modela četvrte generacije nije ništa drugačija. Zadržao je LED instrumente prethodnih Espace modela – iako je boja sada pretežno plavo-zelena, a ne narandžasta. Raniji modeli su imali satelitsku navigaciju sakrivenu u pretincu na instrument tabli, ali od 2006. godine ekran je premješten na displej instrument table.

Audio sistem (ranije samo sa daljinskim upravljačem sa dugmadima na volanu i ručnim setom) sada zauzima prostor koji je oslobodio ekran satelitske navigacije, ali se njime može upravljati i sa volana i infracrvenim daljinskim upravljačem kao i ranije. Visoka pozicija sedenja pruža odličan pogled na cestu, a za razliku od mnogih visokih automobila, gde se čini da stubovi vetrobranskog stakla postaju sve deblji, Espace ima dva vitka stuba vetrobranskog stakla koji ne ometaju vidljivost napred.

Svi Espace modeli dolaze sa klima uređajem i električnim prozorima. Visoka pozicija sjedenja olakšava pristup prva dva reda, a ulazak u treći red je lakši nego spuštanje u stražnji dio automobila sa troja vrata. Jedna od dostupnih opcija je stakleni krov u cijeloj dužini koji pomaže uljepšati ionako prozračnu unutrašnjost. Sjedala su individualno oblikovana i imaju dobre rezultate za udobnost i mogu se pomicati kako bi varirali ponuđeni prostor za noge.

Renault Espace (2003 – 2012) – motori

Većina Espace modela se bira sa četvorocilindričnim dizel motorom. Izbori kada je ova generacija lansirana uključivali su 1.9 dCi od 120 KS ili 2.2 dCi od 150 KS, a 2.2-litarski pogon je više zadovoljavajući, nudeći glatke performanse i pristojnu brzinu kada je to potrebno. Svi četvorocilindrični modeli dolaze sa šestostepenim manuelnim menjačem. Automatski menjač se takođe nudi na 2.2 dCi, a i benzinski i dizel V6 modeli su samo automatski.

Benzinski motori se sastoje od 2,0-litarskih agregata sa normalnim usisavanjem i turbo punjača, kao i od 3,5-litarskog V6 od 245 KS – dekonstruisana verzija motora koji se koristi u Nissanu 350Z. Promjene za 2006. uključuju novi 2.0-litarski dCi dostupan u verzijama od 150 KS i 175 KS. Verzija veće snage je skoro jednako brza kao V6 dizel, dok 2.2 dCi ostaje u ponudi opremljen automatskim menjačem.

V6 dizel je takođe unapređen za 2006. sa blagim povećanjem snage i obrtnog momenta plus šestostepeni automatski menjač.

Iako se Espace ističe na autoputu, nije tako glomazan na krivim putevima kao što biste očekivali. Udobna vožnja upija neravnine na svim putevima osim na najgorim, a lagano upravljanje olakšava održavanje Espacea na zadatom kursu. Nema mnogo što bi oduševilo entuzijaste vožnje, ali je sigurno i sabrano.