Recenzija Renault Grand Espace (2003 – 2012) – prednosti i mane

Grand Espace je verzija najprodavanijeg Renaultovog vozila za prevoz ljudi sa dužim međuosovinskim razmakom. U suštini je isti kao standardni model i dijeli iste vozne karakteristike, liniju motora i nivoe specifikacija. Kao i standardni model, ima sedišta koja se mogu preklopiti i vaditi, mnogo pametnih kanti za odlaganje stvari i može da preveze sedam osoba – ali dobijate nekoliko dodatnih inča za dodatni prtljag i prostoriju za putnike.

Dostupni su neki dobri dizel motori, uključujući relativno ekonomičan 2,0-litarski dCi, ali žedne benzince je najbolje izbjegavati.

Renault Grand Espace (2003 – 2012) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva

Renault Grand Espace (2003 – 2012) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost

Grand Espace ima impresivnih pet zvjezdica za sigurnost prilikom sudara od Euro NCAP-a. Tu su sve uobičajene sigurnosne funkcije, plus vazdušni jastuci zavjese na sva tri reda sedišta. Sigurnost se sastoji od zaštićenih blokada, električno potpomognute brave za otpuštanje kvačila, sistema za unos kartica i označenih dijelova.

Područje u kojem se Grand Espace razlikuje od Espacea. Dodatna prostorija je dobro iskorištena – lakše je prevoziti ljude i pakete. Svi modeli su sa sedam sedišta (sa izuzetkom Initialea, koji ima šest velikih stolica). Međutim, za razliku od modela kao što je Chrysler Grand Voyager (sa svojim Stow n Go sistemom) sedišta se ne mogu preklopiti. Da biste povećali nosivost, morate ukloniti stolice jer su teške i glomazne.

Osim toga, morate ih negdje pohraniti. Sa pozitivne strane, ali tu su vrata prtljažnika sa niskim opterećenjem i masivan unutrašnji prostor sa njima – 3.050 litara poput kombija, da budemo precizni. Unutra se nalaze brojne kante za odlaganje stvari i otvore za odlaganje, uključujući veoma pametnu kontrolnu tablu, velike korpe na vratima i dodatni prostor za odlaganje ugrađen u obloge pored trećeg reda sedišta.

Renault Grand Espace (2003 – 2012) – Osnovna oprema

• ABS
• Branici u boji karoserije
• Vozačev vazdušni jastuk
• Električni retrovizori
• Prednji električni prozori
• Grejana ogledala
• Vozačevo sedište podesivo po visini
• Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
• PAS
• Vazdušni jastuk za suvozača
• Zadnji električni prozori
• Daljinsko zaključavanje
• Bočni vazdušni jastuci
• Podešavanje nagiba volana
• Podešavanje dosega volana
• Kontrola vuče

Renault Grand Espace (2003 – 2012) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost

Espace je oduvijek imao futuristički okus i unutrašnjost modela četvrte generacije nije ništa drugačija. Zadržao je LED instrumente prethodnih Espace modela – iako je boja sada pretežno plavo-zelena, a ne narandžasta. Raniji modeli su imali satelitsku navigaciju sakrivenu u pretincu na instrument tabli, ali 2006. godine ekran je prebačen na displej instrument table.

Audio sistem (ranije samo sa daljinskim upravljačem sa dugmadima na volanu i ručnim setom) sada zauzima prostor koji je oslobodio ekran satelitske navigacije, ali se njime može upravljati i sa volana i infracrvenim daljinskim upravljačem kao i ranije. Visoka pozicija sedenja pruža odličan pogled na cestu, a za razliku od mnogih visokih automobila, gde se čini da stubovi vetrobranskog stakla postaju sve deblji, Espace ima dva vitka stuba vetrobranskog stakla koji ne ometaju vidljivost napred.

Svi Grand Espace modeli dolaze sa klima uređajem i električnim prozorima. Visoka pozicija sjedenja olakšava pristup prva dva reda, a ulazak u treći red je lakši nego spuštanje u stražnji dio automobila sa troja vrata. Jedna od dostupnih opcija je stakleni krov u cijeloj dužini koji pomaže uljepšati ionako prozračnu unutrašnjost. Sjedala su individualno oblikovana i imaju dobre rezultate za udobnost i mogu se pomicati kako bi varirali ponuđeni prostor za noge.

Renault Grand Espace (2003 – 2012) – motori

Grand Espace kreće jedan nivo više od standardnog Espacea u smislu motora. Osnovni benzinski motor je 2.0T od 165 KS, dok je najmanji dizel 2.2 dCi od 150 KS. Svi četvorocilindrični modeli dolaze sa šestostepenim manuelnim menjačem. Automatski menjač se takođe nudi na 2.2 dCi, a i benzinski i dizel V6 modeli su samo automatski. Benzinski motori se sastoje od 2,0-litarskih agregata sa normalnim usisavanjem i turbo punjača, kao i od 3,5-litarskog V6 od 245 KS – dekonstruisana verzija motora koji se koristi u Nissanu 350Z.

Promjene za 2006. uključuju novi 2.0-litarski dCi dostupan u verzijama od 150 KS i 175 KS. Verzija veće snage se osjeća gotovo jednako brzo kao V6 dizel, dok 2.2dCi ostaje u liniji opremljen automatskim mjenjačem. V6 dizel je takođe unapređen za 2006. sa blagim povećanjem snage i obrtnog momenta plus šestostepeni automatski menjač.

Iako se Grand Espace ističe na autoputu, nije tako glomazan na krivim putevima kao što biste očekivali. Udobna vožnja upija neravnine na svim putevima osim na najgorim, a lagano upravljanje olakšava održavanje Grand Espacea na zadatom kursu. Nema mnogo toga što bi oduševilo entuzijaste vožnje, ali se osjeća sigurno i smireno.