Megane je izgledao prilično radikalno kada je prvi put predstavljen 2002. godine i podijeljeno mišljenje o tome da li je to dobra ili loša stvar. Dostupan je u velikom broju različitih karoserija, a u pokušaju da bude sve za sve muškarce može se specificirati sa širokim spektrom motora i nivoa opreme. Odlikuje se u mnogim područjima, uključujući sigurnost i vrijednost, ali niz mehaničkih i električnih gremlina može natjerati kupce da razmišljaju o drugom modelu.
Renault Megane (2002 – 2006) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva
| Modifikacija | Motor | Snaga HP | Potrošnja goriva | Mjenjač |
| 1.4 16V Nov 2000 — Nov 2002 | 1.4 Benzin | 95 HP | 6.6 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.6 16V Nov 2000 — Nov 2002 | 1.6 Benzin | 107 HP | 7 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.6 16V Nov 2000 — Nov 2002 | 1.6 Benzin | 107 HP | 7.1 l/100km | Automatski (4 brzine) |
| 1.8 16V Nov 2000 — Nov 2002 | 1.8 Benzin | 115 HP | 7.7 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.9 D Nov 2000 — Jun 2001 | 1.9 Dizel | 65 HP | 6.1 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.9 DTi Nov 2000 — Nov 2002 | 1.9 Dizel | 80 HP | 5.5 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.9 DTi Nov 2000 — Jun 2001 | 1.9 Dizel | 100 HP | – | Automatski (4 brzine) |
| 1.9 DCi Nov 2000 — Nov 2002 | 1.9 Dizel | 102 HP | 5.2 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.4 16V Jan 2003 — Jan 2006 | 1.4 Benzin | 82 HP | 6.9 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.4 16V Nov 2002 — Jan 2006 | 1.4 Benzin | 98 HP | 6.7 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.5 DCi Nov 2002 — Feb 2005 | 1.5 Diesel | 80 HP | 4.5 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.5 dCi Mai 2005 — Jan 2006 | 1.5 Diesel | 85 HP | 4.5 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.5 DCi Nov 2003 — Mai 2005 | 1.5 Diesel | 100 HP | 4.5 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.5 DCi Aug 2004 — Jan 2006 | 1.5 Diesel | 100 HP | 5.8 l/100km | Automatski (4 brzine) |
| 1.5 dCi Mai 2005 — Jan 2006 | 1.5 Diesel | 105 HP | 4.5 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.6 16V Nov 2002 — Jan 2006 | 1.6 Benzin | 115 HP | 6.8 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.6 16V Jul 2003 — Jan 2006 | 1.6 Benzin | 115 HP | 7.7 l/100km | Automatski (4 brzine) |
| 1.9 DCi Nov 2002 — Feb 2005 | 1.9 Dizel | 120 HP | 5.4 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.9 dCi Oct 2005 — Jan 2006 | 1.9 Dizel | 130 HP | 5.6 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 2.0 16V Nov 2002 — Feb 2005 | 2.0 Benzin | 136 HP | 8 l/100km | Manuelni (6 brzina) |
| 2.0 16V Jul 2003 — Feb 2005 | 2.0 Benzin | 136 HP | 8.4 l/100km | Automatski (4 brzine) |
| 2.0 16V T Aug 2004 — Jan 2006 | 2.0 Benzin | 163 HP | 8.1 l/100km | Manuelni (6 brzina) |
| 2.0 16V T RS Mar 2004 — Jan 2006 | 2.0 Benzin | 225 HP | 8.8 l/100km | Manuelni (6 brzina) |
Renault Megane (2002 – 2006) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost
Kao i mnogi Renaultovi, Megane je najsigurniji u svojoj klasi, sa pet zvjezdica na Euro NCAP-u. Dosta vazdušnih jastuka (troja vrata dobijaju osam, deset na petora vrata). Izvanredna sigurnost sa ulazom bez ključa, blokadama, imobilajzerom odobrenim od Thatchama i RAID-om (Renault Anti-Intruder Device). Privilege također ima koristi od alarma.
Iznenađujuće malo prtljažnog prostora s obzirom na oblik prtljažnika, iako se može produžiti preklapanjem sjedišta. Stražnji ovjes je skriven. Korisni prostori za odlaganje uključuju veliki klimatizovani pretinac za rukavice i držač za sunčane naočare.
Renault Megane (2002 – 2006) – Osnovna oprema
- Zadnji sigurnosni pojasevi sa 3×3 tačke
- ABS
- Audio daljinski
- Branici u boji karoserije
- Vozačev vazdušni jastuk
- Prednji električni prozori
- Vozačevo sedište podesivo po visini
- Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
- PAS
- Vazdušni jastuk za suvozača
- Daljinsko zaključavanje
- Bočni vazdušni jastuci
- Podešavanje nagiba volana
- Podešavanje dosega volana
Renault Megane (2002 – 2006) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost
Vozač sedi prilično visoko, na visoko podesivom sedištu, iako je potrebno malo petljanja da bi se napravio dobar položaj za vožnju. Komande su jednostavne za korištenje, ali ručica ručne kočnice je oblikovana kao gas u avionu što je prilično neobično iako se na to naviknete. Šestostepeni menjač nije uvek lak za korišćenje i bolji je ako se ne žuri.
Dugme za ulazak i pokretanje bez ključa korisni su trikovi koji vam omogućavaju da držite ključ u džepu ili torbici čak i dok zaključavate ili otključavate vrata.
Prostora za glavu ima dosta, ali pozadi nedostaje prostora za noge dugim putnicima. Deca su dobro zbrinuta, nespretni tinejdžeri će se skoro snaći, a sedišta su dovoljno udobna. Nasloni za glavu izgledaju čudno, ali su vrlo podesivi (i gore-dolje i naprijed i nazad) i dobro rade.
Renault Megane (2002 – 2006) – motori
Zapremina benzinskih agregata je od 1,4 do 2,0 litara. Nijedan nije posebno inspirativan, 1.4 benzinac se nosi dovoljno dobro, 1.6 i 2.0-litarski su bolji, iako svim benzinskim jedinicama nedostaje prefinjenost. 2,0-litarski se također nudi u turbopunjenim oblicima sa 165 KS ili vatrenih 225 KS za one koji traže francusku opciju hot-hatcha. Opseg dizela je generalno bolji, posebno 1.9.
1.5 dCi iz Clia se bori sa dodatnom težinom, 1.9 dCi je podnošljivo rafiniran i okretan.
Meka vožnja je tipično francuska. Dobro se nosi sa udarnim rupama u Velikoj Britaniji, ali može biti uznemiren zbog posebno neravnih puteva, iako je nagib karoserije sveden na minimum. Držanje puta je dobro, ali servo upravljač je previše lagan pri brzini i nema povratne informacije. Standardni Renaultsport Megane je vrlo sklon okretanju točkova, posebno ako su uslovi klizavi. Verzije Cup i Trophy imaju reviziju suspenzije.
