Toledo je iznenađujući rezultat, ali vrijedan. Dobro izgleda, dobro je konstruisan i ima neke moćne i živahne motore (posebno V5). Jednom kada ubacite dugu listu standardne opreme i odličnu pouzdanost, dobija prednost nad VW-ovom Borom, koja počinje da izgleda veoma loše.
SEAT Toledo (1999 – 2005) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva
| Modifikacija | Motor | Snaga HP | Potrošnja goriva | Mjenjač |
| Seat Toledo 1.6 Mai 1999 — Oct 2000 | 1.6 Benzin | 100 HP | 7.6 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Seat Toledo 1.6 Mai 1999 — Oct 2000 | 1.6 Benzin | 100 HP | 8.5 l/100km | Automatski (4 brzine) |
| Seat Toledo 1.6 16V Oct 2000 — Nov 2004 | 1.6 Benzin | 105 HP | 6.9 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Seat Toledo 1.8 20V Mai 1999 — Nov 2004 | 1.8 Benzin | 125 HP | 8.4 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Seat Toledo 1.8 20V Mai 1999 — Nov 2004 | 1.8 Benzin | 125 HP | 9.2 l/100km | Automatski (4 brzine) |
| Seat Toledo 1.8 20VT Oct 2003 — Nov 2004 | 1.8 Benzin | 180 HP | 8.5 l/100km | Manuelni (6 brzina) |
| Seat Toledo 1.9 TDi Jan 1999 — Oct 2003 | 1.9 Dizel | 90 HP | 5.1 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Seat Toledo 1.9 TDi Jan 1999 — Nov 2004 | 1.9 Dizel | 110 HP | 5 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Seat Toledo 1.9 TDi Mai 2003 — Nov 2004 | 1.9 Dizel | 130 HP | 5.2 l/100km | Manuelni (6 brzina) |
| Seat Toledo 1.9 TDi Jan 2001 — Nov 2004 | 1.9 Dizel | 150 HP | 5.3 l/100km | Manuelni (6 brzina) |
| Seat Toledo 2.3 V5 Jan 1999 — Mai 2000 | 2.3 Benzin | 150 HP | 9.3 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Seat Toledo 2.3 V5 Nov 2001 — Nov 2004 | 2.3 Benzin | 170 HP | 8.7 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
KVAROVI
Ako se odlučite za Seat Toledo benzinc, proverite da li je zupčasti kaiš menjan redovno jer u slučaju njegovog pucanja ceo motor propada a popravka je praktično neisplativa. V5 benzinac nema ovih problema ali nije baš lak za pristup pri servisima pa očekujte veće troškove održavanja.
Ni Seat Toledo dizeli nisu otporni na kvarove pa je tako bilo problema sa kompjuterima, a i turbina je znala da zariba, pogotovo ako ulje nije redovno menjano. Osim ovoga, Toledo je dosta robustan i pouzdan automobil pa ne bi trebalo da imate previše glavobolje ako se odlučite za ovog polovnjaka.
SEAT Toledo (1999 – 2005) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost
VW solidity; bočni vazdušni jastuci na SE; ABS sa elektronskom raspodelom sile kočenja; još nema rezultata Euro NCAP testa. Standardne blokade; vlasnici ne prijavljuju probleme; izgleda sigurno.
Prtljažnik je dovoljno velik za nekoliko kofera, a sjedišta se dijele i preklapaju za dodatni prostor za prtljag. Međutim, malo je teško pristupiti, jer je visoko, a otvor je uzak. Odaberite Leon ako vam je potrebna dodatna praktičnost.
SEAT Toledo (1999 – 2005) – Osnovna oprema
- Zadnji sigurnosni pojasevi sa 3×3 tačke
- ABS
- Branici u boji karoserije
- Vozačev vazdušni jastuk
- Prednji električni prozori
- Vozačevo sedište podesivo po visini
- PAS
- Vazdušni jastuk za suvozača
- Daljinsko zaključavanje
- Bočni vazdušni jastuci
- Podešavanje nagiba volana
- Podešavanje dosega volana
SEAT Toledo (1999 – 2005) – enterijer, tehnika i udobnost
Volan se podešava po dometu i nagibu, a sedište je takođe podesivo – skoro svi vozači bi trebalo da budu u mogućnosti da se udobno nađu. Postoji dobra sveobuhvatna vidljivost, a kontrole su logično raspoređene. Ambijent u kabini je dobar, s kvalitetnim materijalima u cijelom prostoru.
Kvalitet kabine je dobar i to je udobno mesto za boravak sa dobro tapaciranim sedištima i dosta prostora za noge. Svi motori su uglađeni i tihi (iako dizelaši imaju nešto zveckanja pri pokretanju). Prostor za noge pozadi je prilično skučen i nema dovoljno prostora pozadi za tri odrasle osobe.
SEAT Toledo (1999 – 2005) – motori
1.6 je nadležan; 1.8 20v je snažan svestrani; V5 je moćan, ali gladak i okretan; 1.9 TDi je efikasan i spreman; najnovijih 130 KS i 150 KS su brzi i prijatni za vožnju – prava alternativa benzincima sa performansama.
Čini da se vozač osjeća uključenim uz snažno prianjanje, oštro rukovanje i motore koji reaguju; osjeća se vrlo sigurno i sigurno, ali možda samo malo manje okretno od starog Toleda. Vožnja je gipka na svim površinama osim na najgrubljim.
