Fabia je još jedna uspješna priča VW grupe koja dodatno jača Škodin reputaciju kao kvalitetnog proizvođača. Stajling dijeli mišljenja. Dobro je opremljen, ima laganu vožnju i jeftiniji je i prostraniji od Volkswagenovog Pola. Neki rani modeli imaju manje probleme s kvalitetom, ali sve u svemu dobro je napravljen i ima dobru vrijednost.
Škoda Fabia (2000 – 2007) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva
| Modifikacija | Motor | Snaga HP | Potrošnja gor | Mjenjač |
| 1.0 Jan 2000 — Oct 2000 | 1.0 Petrol | 50 HP | – | Manual (5 gears) |
| 1.2 6V Aug 2002 — Aug 2004 | 1.2 Petrol | 54 HP | 5.9 l/100km | Manual (5 gears) |
| 1.2 12V Jan 2003 — Aug 2004 | 1.2 Petrol | 65 HP | 5.9 l/100km | Manual (5 gears) |
| 1.4 Oct 2000 — Aug 2002 | 1.4 Petrol | 60 HP | 6.9 l/100km | Manual (5 gears) |
| 1.4 Jan 2000 — Jan 2003 | 1.4 Petrol | 68 HP | 7 l/100km | Manual (5 gears) |
| 1.4 16V Jan 2001 — Aug 2004 | 1.4 Petrol | 75 HP | 7.8 l/100km | Automatic (4 gears) |
| 1.4 16V Jan 2003 — Aug 2004 | 1.4 Petrol | 75 HP | 6.4 l/100km | Manual (5 gears) |
| 1.4 16V Jan 2000 — Aug 2004 | 1.4 Petrol | 100 HP | 6.6 l/100km | Manual (5 gears) |
| 1.4 TDI Aug 2003 — Aug 2004 | 1.4 Diesel | 75 HP | 4.5 l/100km | Manual (5 gears) |
| 1.9 SDI Jan 2000 — Aug 2004 | 1.9 Diesel | 64 HP | 4.8 l/100km | Manual (5 gears) |
| 1.9 TDI Jan 2000 — Aug 2004 | 1.9 Diesel | 101 HP | 4.9 l/100km | Manual (5 gears) |
| 1.9 TDI RS Sep 2003 — Aug 2004 | 1.9 Diesel | 130 HP | 5.6 l/100km | Manual (5 gears) |
| 2.0 Jan 2001 — Aug 2004 | 2.0 Petrol | 115 HP | 7.7 l/100km | Manual (5 gears) |
| 1.2 6V Aug 2004 — Apr 2007 | 1.2 Petrol | 54 HP | 5.9 l/100km | Manual (5 gears) |
| 1.2 12V Aug 2004 — Apr 2007 | 1.2 Petrol | 65 HP | 5.9 l/100km | Manual (5 gears) |
| 1.4 16V Aug 2004 — Apr 2007 | 1.4 Petrol | 75 HP | 6.4 l/100km | Manual (5 gears) |
| 1.4 16V Aug 2004 — Jan 2005 | 1.4 Petrol | 75 HP | 7.8 l/100km | Automatic (4 gears) |
| 1.4 16V Aug 2004 — Apr 2007 | 1.4 Petrol | 100 HP | 6.6 l/100km | Manual (5 gears) |
| 1.4 TDI Aug 2004 — Sep 2005 | 1.4 Diesel | 75 HP | 4.5 l/100km | Manual (5 gears) |
| 1.9 SDI Aug 2004 — Sep 2005 | 1.9 Diesel | 64 HP | 4.8 l/100km | Manual (5 gears) |
| 1.9 TDI Aug 2004 — Apr 2007 | 1.9 Diesel | 101 HP | 5 l/100km | Manual (5 gears) |
| 1.9 TDI RS Aug 2004 — Apr 2007 | 1.9 Diesel | 130 HP | 5.4 l/100km | Manual (6 gears) |
| 2.0 Aug 2004 — Apr 2007 | 2.0 Petrol | 115 HP | 7.7 l/100km | Manual (5 gears) |
Skoda Fabia (2000 – 2007) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost
Euro NCAP ocjena sigurnosti sa četiri zvjezdice i dvostruki vazdušni jastuci i zatezači pojaseva na svim modelima. Imobilajzer na svim, ali alarm je standardan samo na vrhunskom modelu Elegance.
Unutra ima dosta prostora, a prtljažnik je razumne veličine i dolazi sa djeljivim preklopivim stražnjim sjedištima za dodatni teret. Plastika se prilično lako obilježava. Par držača za čaše unutra, ali bez pametnih kofera.
Skoda Fabia (2000 – 2007) – Osnovna oprema
- Branici u boji karoserije
- Obloga sedišta od tkanine
- Vozačev vazdušni jastuk
- Sklopiva zadnja sedišta
- Vozačevo sedište podesivo po visini
- PAS
- Podešavanje nagiba volana
- Podešavanje dosega volana
KVAROVI – Škoda Fabia
Škode su danas poznate po pouzdanosti. Čak i da se desi neki kvar, delovi i popravke nisu skupi, a servisa ima sasvim dovoljno.
Par stvari koje treba proveriti pri kupovini su eventualna curenja vode u kabini, što je posledica zapušenog odliva klima uređaja. Obratite pažnju i na nivo rashladne tečnosti jer su moguća sitna curenja, popuštanja creva i eventualno pregrevanje.
Ako se odlučite za benzinca od 1.4 treba proveriti da nije pomešao ulje i vodu, jer nije redak slučaj da dihtung glave popusti, a ovakve popravke su nepotrebne i veoma skupe.
1.2 benzin. Škoda Fabia proizveđena do leta 2004., svetli lampica kvara na motoru, izduvni sistem obično ukazuje na kvar lambda sonde.
1.4 8v (60 KS i 68 KS) benzinski motor. Škoda Fabia proizvedena pre januara 2001., problem sa lošim zaptivačem glave motora, što može dovesti do proboja zaptivača i samim tim mešanje ulja i rashladne tečnosti, što može dovesti do uništenja motora. Takođe, motori pravljeni do septembra 2001., se često suočavaju sa kvarom termo prekida, što može dovesti do pregrevanja.
1.4 16V benzinski motori. Škoda Fabia proizvedena posle novembra 2000. postoji opasnost od habanje motora pri pokretanju pri vrlo hladnom vremenu, kada je temperatura niža od -5°C, usled zamrzavanja iberlaufa. Kasnije, ovaj problem je rešen instaliranjem novog iberlaufa, koji sprečava smrzavanje.
1.4 16V benzinski motori. Škoda Fabia proizvedena do novembra 2001., moguće je pucanje zupčastog kaiša pre propisane zamene, što dovodi do ozbiljnog oštećenja ventila, bregaste osovine, klipova i spojnice, a samim tim to zahteva promenu celog motora.
1.4 16V benzinski motori. Škoda Fabia proizvedena do novembra 2002., česti kvarovi na bobini.
Kod 1,4 benzinskih motora verzijama napravljen do marta 2004., moguće neočekivano paljenje lapmice kontrole motora. Rešenje reprogramiranje računara motora.
Dizel motori. Na većini Škoda Fabia na oko 30000 km počinje problem sa termostatom, gde rashladna tečnost curi iz pukotina u kućište oko njega. Može da se reši sa ugradnjom kvalitetnijeg termostata.
Za modele proizvedene do novembra 2003., zbog lošeg fabričkog podešavanja prednje trapa, vozila su sklona skretanju udesno, vršeno je naknadno podešavanje trapa.
Kod Škoda Fabia napravljenih posle decembra 2003. i onih iz juna 2001., pojavilo se veoma intenzivno habanje guma.
Na nekim modelima proizvedenim do novembra 2001., problem sa električnim konektorima na senzoru na papučici kočnice, što zauzvrat dovodi do toga da se stop svetla ne pali.
Problematični radija u modelima proizvedenim do novembra 2001., među ostalim problemima, uključujući čestu neposlušnost kontrolnih dugmadi, zamenjeni pod garancijom.
Telo je propisno zaštićeni od korozije. Korisnici se žale na kvalitet boje.
Zadnji prozori. Na modelima proizvedenim do decembra 2001., zadnji prozori mogu pasti u vrata.
Skoda Fabia (2000 – 2007) – enterijer, tehnika i udobnost
Pokazuje istu logiku postavljanja komandi kao i drugi VW i Audi proizvodi, ali s manje brige o tome da izgleda elegantno. Krajnji rezultat je ugodno jednostavan, ali idealno postavljen. Dobar položaj za vožnju sa dovoljnom vidljivošću napred i nazad.
Nudi nivoe udobnosti koji se približavaju automobilima sledeće veličine sa dovoljno prostora pozadi za odrasle i nivoom prefinjenosti vožnje koji drugi superminiji retko odgovaraju. Jednostavan interijer koristi visokokvalitetne materijale i atraktivan je na funkcionalan način. Tkanine sedišta nekima mogu biti malo blistave.
Skoda Fabia (2000 – 2007) – motori
Od malih benzinskih motora, verzije s četiri ventila po cilindru su znatno bolje za vožnju od dva ventila, iako će one biti dovoljne ako ste nezahtjevni. 1.2 je odličan za vožnju po gradu, sa motorom koji odlično zvuči, i dobar je za kratka putovanja autoputem. Turbo-dizel agregati su fantastični, posebno vRS motor od 130 KS.
SDI je veoma spor.
Fina kombinacija odziva i prefinjenosti, sa predvidljivim upravljanjem i dobrim držanjem na putu. Upravljač je lagan i lak, po gradu i na otvorenom putu. Dobre kočnice i pouzdano mijenjanje brzina. vRS je prava hot-hatch alternativa.
