Recenzija Smart Crossblade (2002 - 2003)

Sadržaj

Uvod

Ovaj ludi smart bez krova i vrata nije za one sa slabim srcem. Potpuno je otvoren elementima i dolazi samo s volanom na lijevoj strani. Ovo je fantastičan automobil ako živite negdje gdje je tijekom cijele godine lijepo vrijeme i trebate nešto što će vas odvezti na plažu.

Međutim, niti jedan drugi automobil ne privlači toliko pozornosti kao Crossblade u veljači.

Praktičnost

Tu su dvostruki zračni jastuci, kontrola stabilnosti i snažna struktura koja daje impresivne performanse pri sudaru. Rekavši da bumbar u oko pri brzini otvara potpuno novo poglavlje u sigurnosti vozila. Što se tiče sigurnosti, ima imobilizator, ali ostavite ga na ulici bilo koje vrijeme i sigurno ćete se vratiti i pronaći kebab ili još gore odložen preko sjedala preko noći.

Postoje ladice ispod sjedala za malo prostora za pohranu i toneau koji čuva smeće sa sjedala. Motocikl s prtljažnikom ima više prostora za prtljagu i nema mjesta za krovni nosač.

Enterijer

Možete ili zaskočiti bočnu prečku da uđete (u stilu Dukes of Hazzard) ili podići prečku na vratima, ako želite biti malo konvencionalniji. Prečke vrata moraju biti osigurane kako bi se motor pokrenuo. Očito je vidljivost prema naprijed izvrsna, iako je pogled straga malo ograničen, pogotovo zato što nema retrovizor.

Ovaj automobil ne pruža nultu zaštitu od vremenskih nepogoda. Samo u najtoplijim danima je osvježenje za vožnju. Pravi je test izdržljivosti voziti ga na bilo koju udaljenost u jesenskim, zimskim ili proljetnim mjesecima. Barem su sjedala udobna i pružaju potporu. Prostor za glavu je neograničen.

Motori

Na trzavom sekvencijalnom mjenjaču potrebno je naporno raditi da bi se dobilo razumno ubrzanje. Motor od 70 KS ograničen je na 134.4 km/h – sasvim dovoljno brzo i ubrzanje od 0-100 km/h za 16,5 sekundi. Očekujete da će biti ultra lagan bez vrata, krova ili vjetrobranskog stakla, ali poboljšanje performansi nikada se zapravo ne materijalizira iako je početno ubrzanje do 64 km/h prilično lagano.

Zaštitne naočale su potreba, a ne modni izraz za Crossblade. Budite spremni na puna usta muha ljeti i kamenčiće na autocesti: vjetrobransko staklo s kamenom nalomljeno na normalnom automobilu je neugodno, ali uz samo simbolični okvir od Perspexa, može biti bolno u Crossbladeu. Međutim, prednost nedostatka krova i vjetrobranskog stakla je niže težište što mu pomaže da se osjeća sigurnije na zavojima od običnog City Coupea.