Postoji dovoljno dugo da se novitet nestane, ali nije. I dalje izgledaju cool, i dalje te tjeraju da se smiješ kad prođeš, a iznutra još uvijek izgledaju fanki. Smart je u vlasništvu Mercedes-Benza, tako da ste dobili uličnu vjerodostojnost od strane udruženja. Mali motor s turbopunjačem dovoljno je zgodan za gradsku vožnju, mjenjač s mjenjačem je zabavan i jednostavan za korištenje. Plastični paneli karoserije su zamjenjivi za različite boje.
Smart Fortwo (2004 – 2007) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva
| Modifikacija | Motor | Snaga HP | Potrošnja goriva |
| Smart Fortwo Coupe Jan 2004 — Jan 2007 | 0.6 Benzin | 50 HP | 4.8 l/100km |
| Smart Fortwo Coupe Jan 2004 — Jan 2007 | 0.7 Benzin | 61 HP | 4.8 l/100km |
| Smart Fortwo Coupe Brabus Jan 2004 — Jan 2007 | 0.7 Benzin | 75 HP | 5.3 l/100km |
| Smart Fortwo Coupe Cdi Jan 2004 — Jan 2007 | 0.8 Diesel | 41 HP | 3.4 l/100km |
Smart Fortwo (2004 – 2007) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost
Euro NCAP ocjena sa četiri zvjezdice, jaka sigurnosna ćelija, ABS, dva prednja vazdušna jastuka i kontrola stabilnosti su standard. Također morate biti nogom na kočnici da biste uključili hod unazad, a ključevi se mogu izvaditi samo kada je automobil u neutralnom položaju – dvije neobične ugrađene sigurnosne funkcije. Svi automobili imaju imobilajzer i centralno zaključavanje; alarm nije obavezan.
Jedan kofer ili par torbi za noćenje ili radnja sredinom sedmice. To je to. Unutra su rupe za vaše sitnice i mali prostor iza sedišta.
Osnovna oprema
- ABS
- Vozačev vazdušni jastuk
- Prednji električni prozori
- Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
- Vazdušni jastuk za suvozača
- Indikator servisa
- Kontrola vuče
Smart Fortwo (2004 – 2007) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost
Udoban i lak za slaganje. Neke od kontrola su malo neobične, ali ubrzo ih naviknete i sve su na lako dostupnim mjestima. Udoban položaj za vožnju i odlična sveobuhvatna vidljivost. Ne zaboravite da stavite nogu na kočnicu da biste uključili vožnju unazad. Ključ se može izvaditi samo kada je auto u neutralnom položaju.
Maksimalno koristi raspoloživi prostor. Iako se radi samo o dvosjedu, oba putnika imaju dovoljno prostora i – kako je visok dizajn, ima dosta prostora za glavu. Modeli sa staklenim krovom imaju koristi od lagane i prozračne unutrašnjosti, međutim neki nemaju klima-uređaj, što ljeti pretvara City Coupe u staklenik na točkovima. I bučno je.
Smart Fortwo (2004 – 2007) – motori
Veličina motora je samo 698cc i samo je trocilindrični, ali ima turbo punjenje za dodatnu snagu. Dostupan je sa 50 KS, 61 KS i – u Brabusu – 74 KS. Sva tri nude živahne performanse po gradu, ali samo je Brabus od 74 KS taj koji je zaista zadovoljan na autoputu. Šestostepenom poluautomatskom mjenjaču potrebno je oko tjedan dana da se ugodi, ali nakon toga dobro radi.
Laka i ugodna za vožnju uz lagan, precizan upravljač i dobre kočnice, što je idealno za gradsku vožnju. Kratko međuosovinsko rastojanje i gotovo četvrtasti stav znače da vozi kao ništa drugo na cesti. Vožnja je dobra na većini površina, ali promjene površine puta i rupe uzrokuju puno naginjanja i poskakivanja i mnogo je prevrtanja karoserije u krivinama. Svi automobili imaju potpuno ili poluautomatski mjenjač.
To je znatno poboljšani mjenjač od onih koji su ugrađeni u rane City Coupe modele: manje trzaju i bolje reagiraju. Lagano upravljanje i čvrsto zaključavanje dokazuju da je City Coupe u svom elementu u gradu. Čak i osnovni modeli imaju kontrolu vuče i stabilnosti, poluautomatski mjenjač i ABS kočnice.
