Jeftin veseli supermini indijske proizvodnje. Kao što biste i očekivali od jednog od najjeftinijih automobila, dolazi sa nekoliko sitnica, ali ako je ekonomičnost ono što tražite, on će obaviti posao nudeći jeftino osiguranje i 5.88 l/100km. Morat ćete zaista poželjeti novi auto da biste ga odabrali umjesto polovnog.
Suzuki Alto (2003 – 2005) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva
| Modifikacija | Motor | Snaga HP | Potrošnja goriva | Mjenjač |
| Suzuki Alto 1.1 Mar 2002 — Dec 2006 | 1.1 Benzin | 63 HP | 4.9 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Suzuki Alto 1.1 Mar 2002 — Dec 2006 | 1.1 Benzin | 63 HP | 6.2 l/100km | Automatik |
Suzuki Alto (2003 – 2005) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost
Nema Euro NCAP rejtinga. Dobijate dva vazdušna jastuka i zatezače pojaseva i to je to za sigurnosni komplet. Sigurnost je ograničena na imobilajzer – alarm nije obavezan.
Stražnji prostor je tesan, a prtljažnik je malen, ali zadnje sjedalo koje se preklapa značajno povećava kapacitet prtljažnika.
Osnovna oprema
- ABS
- Branici u boji karoserije
- CD
- Centralno zaključavanje
- Obloga sedišta od tkanine
- Vozačev vazdušni jastuk
- Sklopiva zadnja sedišta
- Prednji električni prozori
- Rezervni točak pune veličine
- PAS
- Vazdušni jastuk za suvozača
- Čelični točkovi
Suzuki Alto (2003 – 2005) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost
Dovoljno prostran barem za suvozače. Može se pronaći razuman položaj za vožnju, ali volan se ne podešava. Preglednost sa vozačevog sedišta je prilično dobra.
Malo je uloženo u smanjenje vibracija i grubosti, tako da će duge vožnje biti težak posao. Ali to ne bi trebao biti problem ako samo čačkate.
Suzuki Alto (2003 – 2005) – motori
Malom motoru treba okretati i morat ćete raditi na mjenjaču. Ali pruža adekvatne performanse za male potrebe. Ipak će se osjećati kao težak posao na autoputu.
Lako se vozi, ali ni na koji način nije podešeno da pruži bilo šta osim najosnovnijeg iskustva vožnje. Zato polako i držite ga u gradu.
