Recenzija Toyota Corolla (2002 – 2006) – prednosti i mane

Najnovija Corolla bila je pokušaj da se dokaže da je Toyota jednaka Volkswagenu u pogledu kvaliteta izrade, čemu je pomogao evropski izgled automobila. Ovo je dodatno poboljšano 2004. godine, iako Corolla i dalje ima imidž pouzdanog automobila, a ne uzbudljivog, ili onog sa privlačnom značkom. Čini se da je čak i T Sport izvukao mnogo zabave, dok mnogi smatraju da je zamorno raditi motor do tačke od 6200 o/min, gdje njegove performanse počinju da se pojavljuju.

Izuzetak je T Sport Compressor – ograničeno izdanje od 250 jedinica opremljeno kompresorom i snagom povećanom na 215 KS sa 190 KS. Nudi relativno ekskluzivan vrući hatchback sa glatkim performansama, dobrim upravljanjem i vrhunskom notom izduvnih gasova.

Toyota Corolla (2002 – 2006) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva

Toyota Corolla (2002 – 2006) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost

Bočni vazdušni jastuci, ABS, pet zadnjih sigurnosnih pojaseva u tri tačke i ISOFIX tačke za pričvršćivanje dečijih sedišta su standardne. Euro NCAP ocjena sa četiri zvjezdice. Nema alarma kao standard, ali imobilajzer, daljinsko centralno dvostruko zaključavanje, sigurnosna gravura, jedinstveni stereo uređaj i označeni dijelovi trebali bi obeshrabriti lopove.

Prtljažnik je prostran i dobre veličine za svoju klasu, svakako adekvatne proporcije za nošenje sedmičnih torbi za kupovinu. Prtljažnik se lako utovaruje, a po kabini ima dosta kutija za čaše, CD-ove i mape itd. Corolla ima uski krug okretanja od pet metara i servo upravljač osjetljiv na brzinu, tako da je parkiranje u supermarketu olakšano.

Osnovna oprema

• ABS
• Branici u boji karoserije
• Obloga sedišta od tkanine
• Vozačev vazdušni jastuk
• Sklopiva zadnja sedišta
• Prednji električni prozori
• Rezervni točak pune veličine
• Vozačevo sedište podesivo po visini
• Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
• PAS
• Vazdušni jastuk za suvozača
• Daljinsko zaključavanje
• Bočni vazdušni jastuci
• Podešavanje nagiba volana

Toyota Corolla (2002 – 2006) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost

Udoban za vožnju, zahvaljujući dobro osmišljenoj poziciji za vožnju, udobno postavljenim pedalama i kontrolama koje su dobro postavljene i jednostavne za upotrebu. Udoban za dva do tri sata (naslon za ruku vozača je presvučen posebno mekim materijalom).

Dovoljno mjesta za četiri odrasle osobe. Sjedala su udobna za duga putovanja sa dovoljno podešavanja na većini modela. Putnici pozadi imaju dovoljno prostora za noge i glavu. Nivoi buke (vetar, put i motor) su niski na 1.4 i 1.6. 2,0-litarski dizel je bučniji od mnogih svojih rivala, iako je 1,4 bolji. Buka motora T Sport modela može postati zamorna ako nastavite juriti za okretajima.

Cviljenje kompresora T Sport Compressor-a daje motoru karakterističan glas.

Toyota Corolla (2002 – 2006) – motori

Glavni motori su živahni i štedljivi 1.4 i 1.6-litarski benzinski motori. 2.0 D-4D zvuči malo grublje od rivalskih dizel motora, ali radi dovoljno dobro, a starija od 90 KS zamijenjena je 1,4-litarskom verzijom koja je tiša od 2,0-litarske i ekonomičnija. T Sport je najsrećniji pri visokim okretajima što može biti zamorno jer morate više raditi da biste izvukli najbolje iz njega.

Specijalno izdanje T Sport Compressor je mnogo bolji sa glatkim, linearnim ali brzim ubrzanjem. Šteta što ih je samo 250 izgrađeno.

Sigurno i predvidljivo rukovanje s preciznim upravljanjem i prilično glatkim mijenjanjem brzina. Ovjes se dobro nosi sa uvrnutim putevima dok upija neravnine i rupe na A i B putevima. Sretno krstari autoputem. Zabavna vožnja kada ste raspoloženi, bez problema kada niste. T Sport nudi čvršću vožnju i oštrije reakcije. T Sport Compressor radi dobar posao raspoređivanja svoje dodatne snage na prednje točkove bez neposlušnosti koju ponekad imate u automobilima sa pogonom na prednje točkove od 200 KS i više.