Sažetak
LT kombi se prvi put pojavio u ovom formatu 1996. godine, a zamijenjen je Crafterom tek 2006. godine, kada je definitivno pokazao svoje godine u odnosu na opoziciju.
Bio je velik, čvrst i sposoban i prilično ga je previdio njegov brat Mercedes-Benz Sprinter, što je šteta jer je u većini aspekata jednako sposoban.
Međutim, to znači da će rabljene cijene vjerovatno biti niže od onih za Sprinter, tako da postoje povoljne cijene.
U ponudi su bili različiti dizel motori koji su nudili niz izlaznih snaga, a svi su imali pogon na zadnje točkove.
Bruto težina vozila kretala se od 2,8 tona do 4,6 tona.
Volkswagen LT (96-06) iskustvo u vožnji
Svi imaju servo upravljač kao standard, što olakšava rukovanje. Svi modeli su sposobni za performanse iako LT pati, kao i mnogi kombiji, od teške vožnje osim ako nema priličnu težinu pozadi.
Promena stepena prenosa nikada nije bila najbolja u klasi jer LT ima dugu ručku mjenjača koja izgleda kao smotani kišobran, što dovodi do značajnih promjena, posebno na spuštanju.
2,5-litarski dizel motor je glavni koji se koristi u LT-u i ispumpava 90 KS ili 109 KS.
Tu je i prilično hrabra verzija od 2,8 litara sa 130 KS u ponudi i maksimalnim obrtnim momentom od 270 Nmt. To je pravi letač, ali jednako tako, manje izlazne jedinice se pokažu sasvim adekvatnim za sve svrhe.
Volkswagen LT (96-06) kabina i unutrašnjost
Kako su godine prolazile i osvanuo je novi milenijum, kabine za kombi vozila su se brzo menjale, sa funkcijama kao što su CD plejeri, vazdušni jastuci i klima uređaji koji su se sve više nudili kao standard.
LT nikada nije u potpunosti pratio ove trendove i kao takav, radio/kasetofon je bio standard, ali malo više na putu udobnosti stvorenja.
Međutim, vozačko sedište je dobro, ima podešavanja u svim pravcima, a LT daje zapovedan pogled na cestu ispred.
Volkswagen LT (96-06) pouzdanost, uobičajeni problemi i kvarovi
Folksvagen oznaka na prednjoj strani komercijalnog vozila obećava pristojnu pouzdanost i LT nije izuzetak. Uz redovno servisiranje, ova kombi vozila će raditi godinama bez problema. Uz to, rđa će biti vjerovatni problem za sva kombi vozila ovog uzrasta.
Volkswagen LT (96-06) sigurnost i sigurnost
Dok je LT bio daleko ispred većine proizvođača tako što je ABS kočnice postao standardna oprema, vazdušni jastuk za vozača je uvek bio na listi opcija.
Kako bi zaštitili kombi od lopova, imobilajzer je bio standard, ali se centralno zaključavanje plaćalo dodatno. Stoga vrijedi provjeriti što je točno naručeno novo kada se gledaju polovni primjerci.
