Vodeći MPV u klasi uz Galaxy, i jedan od prvih vozila za prijevoz putnika nove generacije, Sharan je prostran, jednostavan za korištenje i tražen zahvaljujući svojoj VW znački. Širok raspon modela i motora doprinosi njegovoj privlačnosti. Sa sve pristupačnijim cijenama polovnih, Sharanova popularnost će rasti među porodičnim kupcima.
Volkswagen Sharan (1995 – 2000) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva
| Modifikacija | Motor | Snaga HP | Potrošnja goriva | Mjenjač | Pogon |
| Volkswagen Sharan 1.8 5V Turbo Jan 1998 — Jul 2000 | 1.8 Benzin | 150 HP | 10.9 l/100km | Manelni (5 brzina) | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Volkswagen Sharan 1.8 5V Turbo Jan 1999 — Jul 2000 | 1.8 Benzin | 150 HP | 11.3 l/100km | Automatski (4 brzine) | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Volkswagen Sharan 1.9 TDI Sep 1997 — Jul 2000 | 1.9 Diesel | 90 HP | 6.6 l/100km | Manelni (5 brzina) | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Volkswagen Sharan 1.9 TDI Sep 1997 — Jul 2000 | 1.9 Diesel | 110 HP | 6.5 l/100km | Manelni (5 brzina) | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Volkswagen Sharan 1.9 TDI Sep 1997 — Jul 2000 | 1.9 Diesel | 110 HP | 7.8 l/100km | Automatski (4 brzine) | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Volkswagen Sharan 2.0 Sep 1997 — Jul 2000 | 2.0 Benzin | 116 HP | 9.9 l/100km | Manelni (5 brzina) | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Volkswagen Sharan 2.0 Sep 1997 — Jul 2000 | 2.0 Benzin | 116 HP | 11.6 l/100km | Automatski (4 brzine) | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Volkswagen Sharan 2.8 VR6 Sep 1997 — Jul 2000 | 2.8 Benzin | 174 HP | 11.7 l/100km | Manelni (5 brzina) | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Volkswagen Sharan 2.8 VR6 Sep 1997 — Jul 2000 | 2.8 Benzin | 174 HP | 12.7 l/100km | Automatski (4 brzine) | Pogon na prednje točkove (FWD) |
| Volkswagen Sharan 2.8 VR6 Syncro Sep 1997 — Jul 2000 | 2.8 Benzin | 174 HP | 13.6 l/100km | Automatski (4 brzine) | Pogon na sve točkove (AWD, 4×4) |
Volkswagen Sharan (1995 – 2000) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost
ABS na VR6. Vozačev vazdušni jastuk. Dvostruki vazdušni jastuci dostupni od oktobra ’97. Dobio je tri zvjezdice Euro NCAP 1999. godine (bodovi su tada bili od četiri). Imobilajzer, alarm na nekim.
Sharanin glavni trik za zabavu su sklopiva, uklonjiva sjedišta. Manjim porodicama možda je bolje da uklone jedno od sedam sjedišta, jer je prtljažni prostor skučen. Lagan i prozračan sa dosta prostora za noge i ramena u prva dva reda (u trećem redu je ograničenije). Dobre mogućnosti za odlaganje stvari.
Volkswagen Sharan (1995 – 2000) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost
Visokokvalitetni materijali unutrašnjosti su VW-ov zaštitni znak, a Sharan nije izuzetak i unutra se osjeća luksuzan osjećaj. Položaj za vožnju je dobar – volan je podesiv po visini i dosegu – i ima dobar pogled na cestu.
Buka motora je dobro potisnuta, a kabina je takođe dobro izolovana od vetra i buke sa puta. Puno prostora za noge za putnike u prva dva reda sedišta; treći red je pogodniji za djecu. Sjedala su udobna na kratkim udaljenostima, ali im je potrebna veća podrška za duža putovanja.
Volkswagen Sharan (1995 – 2000) – motori
Sharan neke od svojih motora dijeli sa Ford Galaxy i SEAT Alhambra. Postoje ista dva turbo dizela, 1.9 TDi u 90 KS (1.9 TDi 90) i 110 KS (1.9 TDi 110). Oni su favorizovani – posebno noviji TDi 110 – jer daju pristojne performanse u kombinaciji sa skoro 5.88 l/100km potrošnje na krstarenju ako se voze s pažnjom. Benzinski motor dolazi iz starog 2.0, novijeg 1.8T sa 20 ventila i glatkog i živahnog 2.8 VR6.
Sharan impresionira mnoge vozače jer tako voli automobil. Upravljanje je precizno, menjači su glatki, a pedale dobro pozicionirane. Precizno skretanje u krivinama i ograničeno okretanje karoserije doprinose privlačnosti. Vožnja je gipka na gotovo svim površinama; čvrst je samo na sportskim modelima. Dobro je kontrolisan pri svim brzinama.
