Volkswagenov Touareg je stabilan prodavac od svog lansiranja 2003. godine, nudeći elegantan i udoban automobil sa dobrim pogonom na sva četiri točka. Razvijen je sa Porsche Cayenneom, dijeleći uglavnom isti off-road hardver i V6 benzinski motor. Međutim, Volkswagen ima bogato dizelsko nasljeđe, a Touareg opremljen jednim od ovih motora nudi najbolju ilustraciju onoga što može učiniti, bilo da se radi o vrijednom 2.5 TDI, glatkom 3.0 V6 TDI ili brutalnim 5.0 V10 TDI.
Promjene za 2007. uključivale su izmijenjeni prednji dio, plus dostupnost nove tehnologije kako bi bio sigurniji i uspješniji, bilo na cesti ili u divljini. Postoji čak i Bluemotion model, koji nudi poboljšanu ekonomičnost goriva i niže emisije, iako je još uvijek daleko od zelene.
Volkswagen Touareg (2003 – 2009) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva
| Modifikacija | Motor | Snaga HP | Potrošnja goriva | Mjenjač |
| Volkswagen Touareg 2.5 TDI Mar 2003 — Jan 2007 | 2.5 Diesel | 175 HP | 9.6 l/100km | Manuelni (6 brzina) |
| Volkswagen Touareg 2.5 TDI Mar 2003 — Jan 2007 | 2.5 Diesel | 175 HP | 9.9 l/100km | Automatski (6 brzina) |
| Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI Jan 2005 — Jan 2007 | 3.0 Diesel | 225 HP | 10.9 l/100km | Automatski (6 brzina) |
| Volkswagen Touareg 3.2 V6 Dec 2002 — Jul 2004 | 3.2 Benzin | 220 HP | 13.5 l/100km | Manuelni (6 brzina) |
| Volkswagen Touareg 3.2 V6 Dec 2002 — Jul 2004 | 3.2 Benzin | 220 HP | 13.8 l/100km | Automatski (6 brzina) |
| Volkswagen Touareg 3.2 V6 Jul 2004 — Mar 2006 | 3.2 Benzin | 241 HP | 13.5 l/100km | Manuelni (6 brzina) |
| Volkswagen Touareg 3.2 V6 Jul 2004 — Mar 2006 | 3.2 Benzin | 241 HP | 13.8 l/100km | Automatski (6 brzina) |
| Volkswagen Touareg 3.6 V6 Mar 2006 — Jan 2007 | 3.6 Benzin | 280 HP | 13.8 l/100km | Manuelni (6 brzina) |
| Volkswagen Touareg 3.6 V6 Mar 2006 — Jan 2007 | 3.6 Benzin | 280 HP | 13.8 l/100km | Automatski (6 brzina) |
| Volkswagen Touareg 4.2 V8 Mar 2003 — Jan 2007 | 4.2 Benzin | 310 HP | 14.5 l/100km | Automatski (6 brzina) |
| Volkswagen Touareg 5.0 V10 TDI Dec 2002 — Jan 2007 | 4.9 Dizel | 313 HP | 12.2 l/100km | Automatski (6 brzina) |
| Volkswagen Touareg 6.0 W12 Dec 2005 — Jan 2007 | 6.0 Benzin | 450 HP | 15.9 l/100km | Automatski (6 brzina) |
Volkswagen Touareg (2003 – 2009) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost
Touareg je dobio maksimalnih pet startova za bezbednost odraslih putnika na Euro NCAP testovima sudara i svaki automobil ima dvostruke prednje, bočne i vazdušne zavese pune dužine, Isofix tačke za montažu dečijih sedišta, ABS i elektronsku kontrolu stabilnosti kao standard. Za sigurnost se brine blokada i alarmni sistem, dok je sistem za ulazak i pokretanje bez ključa opcioni.
Nove sigurnosne karakteristike za 2007. uključuju Front Scan – oblik prilagodljivog tempomata koji može usporiti automobil do potpunog zaustavljanja ako se osjeti prepreka ispred. Bočno skeniranje upozorava vozača na drugo vozilo koje zauzima mrtvi kut pored automobila prije promjene trake na autoputu.
Zadnja sedišta su podeljena u razmeri 60/40, ali se ne mogu pomeriti ili ukloniti, što otežava porodičnu praktičnost. Cubbies uključuju veliki klimatizovani pretinac za rukavice, držače za čaše i razne kante za odlaganje. Dodatni prostor za odlaganje je dostupan u pretincu za rezervni točak, ako odlučite da rezervni bude montiran na vrata prtljažnika (ovo je opcija koja se plaća). Prtljažnik nudi ukupno 555 litara skladišnog prostora i do 1.570 litara (do visine krova) sa oborenim zadnjim sedištima.
Volkswagen Touareg (2003 – 2009) – Osnovna oprema
- Zadnji sigurnosni pojasevi sa 3×3 tačke
- ABS
- Klima
- Alarm
- Aluminijumske felne
- Vozačev vazdušni jastuk
- Električni retrovizori
- Prednji električni prozori
- Grejana ogledala
- Vozačevo sedište podesivo po visini
- Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
- PAS
- Vazdušni jastuk za suvozača
- Zadnji električni prozori
- Daljinsko zaključavanje
- Bočni vazdušni jastuci
- Podešavanje nagiba volana
- Podešavanje dosega volana
- Kontrola vuče
Volkswagen Touareg (2003 – 2009) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost
Unutrašnjost ima pravi osećaj premijum automobila, koji ima više zajedničkog sa Volkswagen Phaeton luksuznom limuzinom nego sa manjim automobilima u ponudi. Oba prednja sedišta se podešavaju po visini, čak i na najjeftinijim modelima. Nove funkcije dostupne od 2007. uključuju Front Scan – oblik adaptivnog tempomata koji može usporiti vozilo do potpunog zaustavljanja. Side Scan je takođe novost za 2007. godinu koja upozorava vozača ako se drugo vozilo nalazi u njegovom ili njenom mrtvom uglu, radi kao pomoć pri promeni trake.
Kvalitet je izuzetan, a velika dugmad i prekidači doprinose osjećaju robusnog off-roada. Raspored nije posebno moderan, ali sve kontrole su jednostavne za rad.
Touareg ima prostranu unutrašnjost koja je dobro izolirana od vanjskog svijeta. Buka motora je prigušena, a od 2007. godine postoji novi dizajn retrovizora za poboljšanje aerodinamike i smanjenje buke vjetra. Svi modeli dolaze sa klima uređajem i električnim prozorima, kao i podesivim ventilacionim otvorima na zadnjem delu.
Volkswagen Touareg (2003 – 2009) – motori
Nije iznenađenje da su benzinski modeli mnogo manje popularni od štedljivijih dizelaša. Prvobitno je asortiman uključivao dva benzinca – 3,2-litarski V6 koji proizvodi 240 KS ili 4,2-litarski V8 koji razvija 310 KS. V6 je adekvatan za početni model i konkurentan ostalim šestocilindričnim 4×4, dok je V8 prilično mišićaviji, ali vrlo žedan. V6 je dostupan ili sa šestostepenim manuelnim menjačem ili sa šestostepenim automatskim menjačem, dok je V8 samo automatski.
Oba ova motora su povučena 2006. godine i zamijenjena novim 3,6-litarskim V6 od 280 KS, koji nudi više snage od 3,2-litarskog, ali bolju potrošnju goriva od 4,2-litarskog. Prvobitno dostupan sa petocilindričnim 2.5 TDI dizelom ili 5.0-litarskim V10 motorom, asortiman je povećan 2004. godine kada je dodat 3.0-litarski V6 TDI. To je značilo da kupci mogu imati uglađeniji, tiši motor od 2.5 TDI, sa malo više snage, bez potrebe da biraju mišićavi (i žedni) 5,0-litarski V10.
2.5 TDI je dobar kao ulazna tačka u asortiman, dostupan sa šestostepenim manuelnim menjačem ili šestostepenim automatskim menjačem, sa 174 KS i korisnim obiljem obrtnog momenta pri 2000 obrtaja u minuti. Samo automatski 3.0 V6 nudi 225 KS i dodatno grcanje pri još nižim okretajima. Ovaj motor je revidiran početkom 2008. i zamijenjen sa common rail jedinicom koja je također profinjenija i tiša.
Ima više snage sa 240 KS i skoro je sekundu brži od 0-100 km/h, za 8,3 sekunde umjesto 9,2 sekunde. U junu 2009. predstavljen je Bluemotion Touareg koji koristi verziju od 225 KS istog 3.0 TDI motora. Uz pomoć revidirane aerodinamike i guma sa malim otporom kotrljanja, emituje 219 g/km CO2 i vraća 6.92 l/100km (u poređenju sa 244 g/km i 7.84 l/100km u standardnoj verziji).
Samo je neznatno sporiji od 0-100 km/h, i traje impresivnih 8,5 sekundi. Vrhunski 5.0 V10 TDI proizvodi 313 KS što mu omogućava da ubrza od 0-100 km/h za manje od 7,5 sekundi. Sa ovim motorom preticanje je bez napora, a Touareg dobija iznenađujuću brzinu za vozilo od 2,7 tona.
Touareg pruža dobar kompromis udobnosti, prianjanja i terenskih sposobnosti. Svi modeli dolaze sa stalnim pogonom na sva četiri točka i nude izuzetnu vuču u svim uslovima. Postoji režim niskog dometa za nezgodne terenske uslove, a neki modeli imaju vazdušno ogibljenje koje nudi mogućnost podizanja ogibljenja radi povećanja razmaka od tla, ako je potrebno.
Touareg se veoma dobro vozi na putu, sa dobrom kontrolom karoserije u krivinama i odličnom udobnošću u vožnji. Šteta što upravljanje ne pruža više osećaja, ali Touareg je u velikoj meri dizajniran sa lakoćom korišćenja na umu, a ne sa ‘sportskim’ 4×4 kao što je BMW X5 ili Porsche Cayenne. Nova tehnologija za 2007. uključuje sistem stabilizacije prikolice povezan sa elektronskom kontrolom stabilnosti koja je uključena u softver sistema prilikom odabira fabrički ugrađene šipke za vuču.
Kočnice imaju odličnu snagu zaustavljanja, a na V10 TDI proizvodi ih Brembo.
