Recenzija Volvo EX30 (2023 – 2024) – prednosti i mane

Uvod

Očekuje se da će novi električni SUV od Volva biti konkurentan modelima poput Tesla Model Y, Audi Q4 e-Tron, Mercedes EQA i sličnih. Međutim, iznenađujuće, novi SUV Volvo EX30 izgleda kao jednostavniji konkurent Vauxhall Corsa Electric, posebno kada je riječ o cijeni. To je sjajan primjer koliko su stvari neobične u svijetu električnih automobila u ovom trenutku.

Temeljen na istim Geelyjevim platformama kao Smart #1 i Zeekr X, ali s prepoznatljivim Volvo sjajem, EX30 na papiru izgleda gotovo predobro da bi bilo istinito. Odmah postaje jedno od električnih vozila s povoljnom cijenom na tržištu. Međutim, kako se to prenosi u stvarnom svijetu?

Prednosti: Niži modeli pružaju izvrsnu vrijednost, snažan motor, pristojan doseg.
Nedostaci: Unutrašnjost osjetljiva na dodir, neki čudni izbori materijala, vožnja može biti klimava.

Ovo je prvo namjenski dizajnirano električno vozilo tvrtke Volvo. Iako se čast prve električne platforme može pripisati SUV-u C40, on se temelji na XC40 platformi koja je izvorno dizajnirana za prihvaćanje različitih motora, uključujući benzinske, dizelske i plug-in hibridne. EX30 koristi najmanju verziju Geelyjeve Scalable Experience Architecture, zajedničke platforme u okviru Geely grupe.

Specifikacije su slične drugim vozilima na toj platformi, kao što su Smart i Zeekr. Modeli s jednim motorom imaju 268 KS i 253 lb-ft okretnog momenta, dok Twin Motor Performance varijanta povećava snagu na 422 KS i 400 lb-ft. Dostupne su dvije veličine baterija – 51 kWh i 69 kWh. Prva je dostupna u modelu s jednim motorom i nudi domet do 344 km prema WLTP-u, dok se druga može dobiti u izvedbi s jednim motorom Extended Range ili Twin Motor Performance, pružajući doseg od 476 odnosno 450 km. To su razumne vrijednosti doseg, ali ništa revolucionarno u smislu učinkovitosti u odnosu na neke druge električne automobile.

Mala baterija se puni do najviše 134 kW, dok velika doseže 153 kW – oba omogućuju punjenje od 10% do 80% kapaciteta ispod 30 minuta. Za potpuno punjenje iz kućne punionice potrebno je otprilike 12 sati za veću bateriju.

U pogledu performansi, statistike su slične drugim modelima na istoj platformi. Začuđujuće, model s jednim motorom ubrzava od 0-100 km/h za 5,7 sekundi s manjom baterijom, a za 5,3 sekundi s većom baterijom, iako su snaga i okretni moment identični u oba slučaja. Model Twin Motor Performance ubrzava od 0-100 km/h za zaista brza 3,6 sekundi, čineći ga najbržim Volvo automobilom ikad.

Kada je u pitanju omjer snage i cijene, Volvo EX30 nudi vrlo povoljan odnos. Najjeftinija varijanta s jednim motorom košta otprilike isto kao i srednje opremljeni Vauxhall Corsa Electric s 154 KS. Twin Motor EX30 je povoljniji od modela VW ID.3 s 201 KS i gotovo je na istoj cijeni kao osnovni Tesla Model 3. Tvrtka Volvo također planira predstaviti još jeftiniji model “Core” 2024. godine.

Vožnja

Performance EX30 slijedi tipični obrazac malih električnih vozila (EV). Automobil s jednim motorom pokreće se brzo i bez dramatičnih vibracija. Ima dovoljno performansi za nesmetano prestizanje na autocestama i seoskim cestama. Šasija s pogonom na stražnje kotače pomaže u smanjenju neželjenog trzanja kotača, koje je često prisutno kod vozila s prednjim pogonom.

Rukovanje EX30 je stabilno, sigurno i bez dramatičnih događanja. Iako se ne kotrlja toliko kao njegov platformski rođak Smart #1, kontrola karoserije nije njegova najjača strana. Unatoč tome, prigušivanje je bolje u usporedbi s Zeekr X, s kojim dijeli platformu, ali ponekad se osjeća nekontrolirano.

Vožnja može biti krhka na modelima s vrhunskim 20-inčnim kotačima, što je očekivano s obzirom na težinu vozila u usporedbi s njegovim dimenzijama. Na glatkom španjolskom asfaltu tijekom testne rute automobil se općenito ponašao dobro, ne nametljivo tvrdo. Kvaliteta sjedala pridonosi ukupnom udobnom iskustvu.

Dvostruki motor ima neobičan odmak u gasu u zadanim postavkama, što čini vožnju glađom nego što bi inače bila s 422 KS. Da biste iskusili punu snagu, potrebno je aktivirati način rada ‘Performance’. Međutim, automobil se nije značajno promijenio osim povećane snage, pa vožnja ovog vozila do njegovih granica ne pruža iznimno uživanje. Čvršći ovjes ili brža letva upravljača mogli bi stvoriti iluziju sportskijeg iskustva.

Postoji način vožnje s jednom papučicom koji nije bio dovoljno izražen, s minimalnim usporavanjem i niskim stupnjem kočenja u gradu. Povećanje učinkovitosti sistema jedne papučice moglo bi poboljšati iskustvo vožnje u gradskim uvjetima.

Enterijer

Unutrašnjost novog Volvo električnog SUV-a, modela EX30, donosi određene promjene u odnosu na klasične Volvo karakteristike. Prostrana i lagana unutrašnjost slijedi skandinavski minimalistički dizajn, s upotrebom recikliranih materijala poput tepiha napravljenog od recikliranih PET boca i podnih prostirki od ribarskih mreža.

Dizajn unutrašnjosti nudi četiri različita ambijenta ovisno o razini opreme, s različitim bojama i teksturama koje koriste reciklirane materijale poput trapera i lana. Sjedala su opisana kao dobro oblikovana i udobna, posebno u verziji s mješavinom vune.

Jedan od zanimljivih detalja je dijagram utovarnih dimenzija na vratima prtljažnika, koji pomaže pri procjeni prostora prije nego što stavite teret u vozilo. Ipak, s obzirom na veličinu malog SUV-a, prtljažnik ima ograničen prostor od 318 litara.

Ono što može predstavljati izazov za neke korisnike je gotovo potpuni nedostatak fizičkih kontrola u unutrašnjosti. Sve se upravlja putem središnjeg zaslona osjetljivog na dodir, uključujući i postavke HVAC-a. Odsutnost fizičkih kontrola, poput klastera mjerača ili prekidača za brisače, može izazvati nelagodu kod vozača, posebno tijekom vožnje.

Unatoč modernim karakteristikama, upravljanje osjetljivošću na dodir može predstavljati izazov, a neki vozači mogu osjetiti nedostatak fizičkih kontrola kao manjak sigurnosti. Uprkos tome, vozilo dolazi s Google operativnim sustavom, nudeći dobar ugrađeni satelitski navigacijski sustav i pristup aplikacijama poput Spotifyja. Sustavi sigurnosti i asistencije su lako dostupni i jednostavni za podešavanje na početku vožnje.

Zaključak

Novi Volvo električni SUV, model EX30, iznenađuje svojom kvalitetom, dojmom čvrstoće, visokim specifikacijama interijera i izvrsnim performansama. Ocjenjuje se kao premium vozilo koje nudi visokokvalitetnu alternativu po cijeni koja izaziva jeftinije marke. Volvo EX30 prema vašem opisu čini se kao atraktivna opcija u usporedbi s drugim električnim vozilima, nudeći ravnotežu između performansi, kvalitete unutrašnjosti i cijene.

Ova ocjena sugerira da je EX30 najbolji automobil na ovoj platformi u usporedbi s drugim sličnim vozilima poput Smart #1 i Zeekr X. Iako ostavlja dobar dojam na vozača, potrebno je vidjeti kako će se automobil pozicionirati na tržištu prije konačne prosudbe.

Usporedba s drugim električnim vozilima, poput Corsa Electric ili Fiat 500e, sugerira da EX30 može biti bolji izbor s obzirom na njegovu kvalitetu, performanse i interijer. Iako se neki konkurenti možda bolje ponašaju u vožnji, Volvo EX30 nudi mnogo razloga za odabir, osobito ako cijenite visoku razinu kvalitete i premium iskustvo vožnje.