Uvod
Evo ga imamo. Volvov novi potpuno električni SUV sa sedam sjedala vrijedan 100 tisuća funti, težak 2,8 tona . Sjedit će uz XC90 u Volvovoj ponudi SUV vozila i prema Šveđanima je ‘izjava o tome gdje smo i kamo idemo’.
S tom cijenom, rivali uključuju Tesla Model X , BMW iX i Mercedes EQS SUV . Volvo ima za cilj da njegov EX90 bude jednako luksuzan, ali više obiteljski orijentiran. Ne samo da ima sjedećih mjesta za sedam, već bi trebao biti i Volvo najsigurniji automobil dosad.
Enterijer
U unutrašnjosti se sve vrti oko čistog minimalizma za razliku od izbirljivog dizajna. U srcu je 15-inčni infotainment sustav, koji radi na softveru koji je obično rezerviran za igraće konzole. Rečeno je da omogućuje posebno brzu grafiku i vrijeme reakcije za rad blizu nule.
Infotainment cijelo vrijeme koristi 5G i Googleov softver. Uz standardne Googleove aplikacije kao što su Maps, tu su i Google Assistant i odabrane aplikacije u Googleovoj trgovini. Volvo kaže da će EX90 biti opremljen bežičnim Apple CarPlayom i za vlasnike iPhonea.
EX90 izbacuje većinu gumba, ponovno ih postavljajući u donju traku zaslona s neizostavnom funkcijom. Unutrašnji detalji su vrijedni 100.000 funti. Posebno nam se svidjelo osvijetljeno drvo. Tradicionalne kućišta vozača zamijenjene su horizontalnim zaslonom veličine iPhonea.
Održivost je ovdje ključna riječ, tako da koža nije opcija. Pod je korisno ravan, što otvara puno, puno prostora za sjedala/ljude/torbe.
Baterija
Kada EX90s stigne u Ujedinjeno Kraljevstvo, moći će se birati između samo dva modela. Službeno Twin Motor nudi 372 milje i 408 KS , a Twin Motor Performance ima 366 milja vrijedan domet i 510 KS. Velike brojke u izolaciji, ali gotovo u rangu s onim što nude njegovi konkurenti.
Punjenje od 10-80% može se postići za 30 minuta na brzom punjaču, a kao i kod Kia EV6 , EX90 ima dvosmjerno punjenje. To omogućuje automobilu napajanje uređaja, poput televizora i igraćih konzola. Ova značajka još nije potvrđena za UK.
Zaključak
Poluautonomna vožnja bit će podignuta na novu razinu zahvaljujući kombinaciji lidara, radara i kamera modela EX90. Svima njima upravlja Volvo prilagođeni softver, koji može izračunati podatke o sigurnosti na cesti i iscrtati rute putem satelitske navigacije automobila.
Izvršni direktor Volva, Jim Rowan, smatra da bi to moglo smanjiti ozbiljne nesreće za 20%. Volvo čak govori o vožnji bez upravljanja volanom u budućnosti.
Volvo napreduje sa svojim potpuno električnim planovima i svojim ambicioznim ciljem postizanja neto nulte emisije stakleničkih plinova do 2040. EX90 će ići ravnopravno s naporima drugog vrhunskog proizvođača velikih SUV vozila, a sudeći samo po izgledu, onima s Narudžbe BMW-a iX mogle bi zasvrbjeti prste.
