1. Uvod u probleme Scion xA
1.1. Uobičajeni problemi u svim modelskim godinama
Scion xA je subkompaktni automobil koji je od 2004. do 2006. godine proizvodila Toyotina marka Scion. Iako je Scion xA bio poznat po učinkovitoj potrošnji goriva, prostranoj unutrašnjosti i spretnom upravljanju, kao i svaki drugi automobil, imao je dosta problema.
Tijekom svih godina modela, Scion xA imao je nekoliko uobičajenih problema koje su vlasnici prijavljivali. Jedan od najčešćih problema bio je prestanak paljenja motora. Ovaj je problem uzrokovao nepravilan rad motora, što je rezultiralo lošim performansama, nižom učinkovitošću goriva i potencijalnim oštećenjem ostalih komponenti motora. Neispravno paljenje često je bilo uzrokovano neispravnom svjećicom, zavojnicom ili modulom paljenja.
Drugi uobičajeni problem koji je utjecao na Scion xA bila je potrošnja ulja. Vlasnici su izvijestili da je motor sagorijevao ulje višom brzinom od normalne, što je rezultiralo potrebom za češćim dolijevanjem ulja. Ovaj problem često je bio uzrokovan istrošenim klipnim prstenovima ili brtvama ventila, koji su dopuštali ulje da prodre u komoru za izgaranje.
Razvodni lanac također je bio slaba točka motora Sciona xA. Tijekom vremena, lanac razvodnog mehanizma bi se mogao rastegnuti ili čak puknuti, uzrokujući velika oštećenja na ventilima, klipovima i stjenkama cilindra motora. Ovaj problem je često zahtijevao skup popravak ili zamjenu motora.
Što se tiče problema s mjenjačem, poznato je da Scion xA ima problema s mijenjanjem stupnjeva prijenosa. Neki su vlasnici izvijestili da mjenjač nije htio glatko mijenjati stupnjeve prijenosa, što je rezultiralo trzavim ili odgođenim promjenama stupnjeva prijenosa. Ovaj problem je često bio uzrokovan neispravnim solenoidom za mjenjač ili istrošenim lamelama spojke.
Električni problemi također su bili uobičajeni u svim godinama modela Scion xA. Mnogi su vlasnici prijavili probleme s baterijom, alternatorom i električnim prozorima. Problemi s baterijom uključivali su nemogućnost zadržavanja punjenja ili iznenadnu smrt, dok su problemi s alternatorom uzrokovali gubitak snage i pražnjenje baterije. Problemi s električnim prozorima često su uzrokovani neispravnim podizačem prozora ili motorom.
Sve u svemu, iako je Scion xA bio pouzdan i učinkovit automobil, imao je nekoliko uobičajenih problema u svim modelskim godinama. Ti su problemi uključivali neispravno paljenje motora, potrošnju ulja, kvar razvodnog lanca, probleme s mijenjanjem stupnjeva prijenosa i probleme s elektrikom. Ako posjedujete Scion xA i imate bilo koji od ovih problema, važno je da ih dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar kako biste osigurali dugovječnost i sigurnost vašeg vozila.
1.2. Problemi specifični za svaku modelnu godinu
Uz uobičajene probleme u svim godinama modela Scion xA, bilo je i problema specifičnih za svaku godinu. Evo nekih problema koje su prijavili vlasnici svake modelske godine:
– Scion xA 2004.: Scion xA iz 2004. imao je nekoliko problema s klimatizacijskim sustavom. Neki su vlasnici izvijestili da je A/C puhao topli zrak, dok su drugi osjetili neugodan miris koji je dolazio iz ventilacijskih otvora. Ovi su problemi često bili uzrokovani začepljenim ili prljavim kondenzatorom ili isparivačem klima uređaja.
– Scion xA 2005: Scion xA iz 2005. imao je problema sa sustavom servo upravljača. Neki su vlasnici prijavili da bi servo upravljač iznenada prestao raditi, što bi otežavalo upravljanje vozilom. Ovaj problem je često bio uzrokovan neispravnom pumpom servoupravljača ili curenjem u cjevovodima tekućine servoupravljača.
– Scion xA 2006: Scion xA iz 2006. imao je nekoliko problema s kočnicama. Neki su vlasnici izvijestili da bi kočnice glasno zaškripale pri primjeni pritiska, dok su drugi osjetili pulsiranje ili vibracije pri kočenju. Te su probleme često uzrokovale istrošene kočione pločice, rotori ili čeljusti.
Drugi problem specifičan za Scion xA bio je sustav ovjesa. Mnogi su vlasnici izvijestili da je vožnja bila preoštra i neudobna, osobito po neravnim cestama. Ovaj problem često su uzrokovale istrošene ili oštećene komponente ovjesa, poput amortizera, podupirača ili čahura.
Scion xA također je imao problema sa sustavom goriva. Neki su vlasnici prijavili da mjerač goriva nije mogao točno očitati, što je rezultiralo neočekivanim nedostatkom goriva. Drugi su imali problema s mlaznicama za gorivo, što je uzrokovalo lošu potrošnju goriva i performanse motora.
Ako posjedujete Scion xA i imate bilo koji od ovih problema specifičnih za model, važno je da ih dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar. Redovito održavanje i pravovremeni popravci mogu pomoći produljiti životni vijek vašeg vozila i osigurati njegovu sigurnost na cesti.
2. Izdanja po godini modela
2.1. Izdanja Scion xA iz 2004
Scion xA iz 2004. imao je nekoliko prijavljenih problema koji su utjecali na ukupne performanse i pouzdanost vozila. Jedan od najčešćih problema o kojima su vlasnici izvještavali odnosio se na klimatizacijski sustav. Mnogi su se vozači žalili da klima uređaj puše topli zrak, čak i kad je postavljen na najnižu temperaturu. Neki su također prijavili neugodan miris koji dolazi iz ventilacijskih otvora kada je klima uređaj uključen. Ovi su problemi često bili uzrokovani začepljenim ili prljavim kondenzatorom ili isparivačem klima uređaja, što se moglo riješiti temeljitim čišćenjem ili zamjenom.
Još jedan problem koji su prijavili vlasnici Scion xA iz 2004. odnosio se na prijenos. Neki su vozači imali poteškoća s mijenjanjem brzina, dok su drugi prijavili škripanje ili pucketanje tijekom mijenjanja brzina. Ovi su problemi često bili uzrokovani istrošenim ili oštećenim dijelovima spojke, koje je zahtijevala zamjenu od strane kvalificiranog mehaničara.
Neki vlasnici Scion xA iz 2004. također su prijavili probleme sa sustavom ovjesa. Mnogi vozači su se žalili da je vožnja preoštra i neudobna, posebno na neravnim cestama. Ovaj problem često su uzrokovale istrošene ili oštećene komponente ovjesa, kao što su amortizeri, podupirači ili čahure, koje je trebalo zamijeniti.
Konačno, neki vlasnici Scion xA iz 2004. prijavili su probleme s električnim sustavom. Neki su vozači imali problema s električnim podizačima prozora, koji se nisu mogli pravilno podizati ili spuštati, dok su drugi prijavili probleme s unutarnjim osvjetljenjem automobila ili zaslonima na kontrolnoj ploči. Ovi problemi često su bili uzrokovani neispravnim ožičenjima ili električnim komponentama, koje su zahtijevale popravak od strane profesionalnog mehaničara.
Ako posjedujete Scion xA iz 2004. i imate bilo koji od ovih problema, važno je da ih dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar. Redovito održavanje i pravovremeni popravci mogu pomoći u osiguravanju dugovječnosti i pouzdanosti vašeg vozila.
2.2. Izdanja Scion xA iz 2005
Scion xA iz 2005. imao je prijavljene probleme koji su utjecali na ukupnu izvedbu i pouzdanost vozila. Jedan od najčešćih problema koje su prijavili vlasnici bio je povezan s motorom. Neki su vozači doživjeli gubitak snage ili zastoj tijekom vožnje, što je često bilo uzrokovano neispravnom pumpom za gorivo ili začepljenim filtrom za gorivo. Ove komponente može zamijeniti kvalificirani mehaničar kako bi se vratio pravilan rad motora.
Još jedan problem koji su prijavili vlasnici Scion xA iz 2005. odnosio se na sustav ovjesa. Neki su se vozači žalili na poskočnu ili nestabilnu vožnju, osobito na neravnim cestama. Ovaj problem često je bio uzrokovan istrošenim ili oštećenim komponentama ovjesa, kao što su amortizeri ili podupirači, koji su zahtijevali zamjenu kako bi se obnovila kvaliteta vožnje.
Neki vlasnici Scion xA iz 2005. također su prijavili probleme s kočnicama. Mnogi vozači žalili su se na spužvastu ili meku papučicu kočnice, što je moglo biti uzrokovano zrakom u kočionim vodovima ili istrošenim dijelovima kočnice. Ovi se problemi mogu riješiti odzračivanjem kočionih vodova ili zamjenom istrošenih komponenti, poput kočionih pločica ili rotora.
Konačno, neki vlasnici Sciona xA iz 2005. prijavili su probleme s električnim sustavom. Neki su vozači imali problema s električnim podizačima prozora, koji se nisu mogli pravilno podizati ili spuštati, dok su drugi prijavili probleme s unutarnjim osvjetljenjem automobila ili zaslonima na kontrolnoj ploči. Ovi problemi često su bili uzrokovani neispravnim ožičenjima ili električnim komponentama, koje su zahtijevale popravak od strane profesionalnog mehaničara.
Ako posjedujete Scion xA iz 2005. i imate bilo koji od ovih problema, važno je da ih dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar. Redovito održavanje i pravovremeni popravci mogu pomoći u osiguravanju dugovječnosti i pouzdanosti vašeg vozila.
2.3. Izdanja Scion xA iz 2006
Scion xA iz 2006. imao je prijavljene probleme s kojima su se suočavali vlasnici i vozači. Jedan od najčešćih problema o kojima su vlasnici izvještavali odnosio se na motor. Neki su vozači prijavili da se motor nije htio pokrenuti, osobito u hladnim jutrima. Ovaj problem je često bio uzrokovan neispravnim starterom ili baterijom, što je zahtijevalo zamjenu od strane kvalificiranog mehaničara.
Još jedan problem koji su prijavili vlasnici Scion xA iz 2006. odnosio se na prijenosni sustav. Neki su vozači iskusili poteškoće s mijenjanjem brzina, poput škripanja ili proklizavanja tijekom mijenjanja brzina. Ovaj problem je često bio uzrokovan istrošenom ili oštećenom spojkom ili dijelovima prijenosa, koje je zahtijevala zamjena od strane profesionalnog mehaničara.
Neki vlasnici Scion xA iz 2006. također su prijavili probleme s klimatizacijskim sustavom. Mnogi vozači su se žalili da klima ne puše hladan zrak, ili da uopće ne radi. Ovaj problem mogu uzrokovati različiti problemi, poput niske razine rashladnog sredstva, neispravnog kompresora ili začepljenog kondenzatora. Ovi su problemi zahtijevali dijagnostiku i popravak od strane profesionalnog mehaničara.
Konačno, neki vlasnici Scion xA iz 2006. prijavili su probleme sa sustavom ovjesa. Neki su se vozači žalili na bučnu ili škripavu vožnju, osobito preko neravnina ili neravnih cesta. Ovaj problem često su uzrokovale istrošene ili oštećene komponente ovjesa, kao što su podupirači ili kontrolne poluge, koje su zahtijevale zamjenu kako bi se obnovila kvaliteta vožnje.
Ako posjedujete Scion xA iz 2006. i imate bilo koji od ovih problema, važno je da ih dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar. Redovito održavanje i pravovremeni popravci mogu pomoći u osiguravanju dugovječnosti i pouzdanosti vašeg vozila.
3. Problemi s motorom
3.1. Preskakanje paljenja motora
Jedan od problema s motorom s kojim su se susreli neki vlasnici Scion xA je zatajenje motora. Do prestanka paljenja motora dolazi kada se jedan ili više cilindara ne uspije pravilno zapaliti, što uzrokuje nestabilan rad motora, trese se ili vibrira i potencijalno emitira jak miris neizgorjelog goriva.
Temeljni uzroci zatajenja motora mogu varirati, ali neki od najčešćih razloga uključuju neispravne svjećice ili zavojnice paljenja, začepljene mlaznice za gorivo ili neispravan upravljački modul motora (ECM).
Da bi dijagnosticirao prestanak paljenja motora, mehaničar će obično započeti skeniranjem računala vozila u potrazi za dijagnostičkim kodovima kvarova (DTC). Ovi kodovi će pokazati koji cilindri ne pale i pomoći će u utvrđivanju temeljnog uzroka problema.
Nakon što se utvrdi uzrok zatajenja motora, mogu se izvršiti potrebni popravci. Ovisno o uzroku izostanka paljenja, to može uključivati zamjenu neispravnih svjećica ili zavojnica paljenja, čišćenje ili zamjenu začepljenih mlaznica za gorivo ili popravak ili zamjenu neispravnog ECM-a.
Sprječavanje izostanka paljenja motora često zahtijeva redovito održavanje, uključujući redovite izmjene ulja i podešavanja. Održavanjem motora vašeg Sciona xA u dobrom stanju, možete spriječiti pojavu zatajenja motora i drugih problema. Ako sumnjate da vaš Scion xA možda ima zatajenje motora, važno je da ga dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar što je prije moguće kako biste izbjegli daljnje oštećenje vašeg motora.
3.2. Potrošnja ulja
Još jedan uobičajeni problem s motorom s kojim su se susreli neki vlasnici Scion xA je pretjerana potrošnja ulja. To se događa kada motor sagorijeva ulje brže od normalne, što može dovesti do niske razine ulja i oštećenja motora ako se ne provjeri.
Postoji nekoliko razloga zašto bi Scion xA mogao imati prekomjernu potrošnju ulja. Jedan čest uzrok su istrošeni klipni prstenovi, koji mogu dopustiti da ulje iscuri u komoru za izgaranje i izgori zajedno s gorivom. Drugi mogući uzrok su istrošene brtve ventila ili vodilice, koje mogu omogućiti curenje ulja u cilindre motora. Konačno, začepljen ili neispravan PCV ventil može uzrokovati stvaranje pritiska u motoru, što također može dovesti do prekomjerne potrošnje ulja.
Kako bi dijagnosticirao prekomjernu potrošnju ulja, mehaničar će obično izvesti test kompresije i provjeriti ima li na komponentama motora znakove istrošenosti ili oštećenja. Ako se kao problem identificiraju istrošeni klipni prstenovi ili brtve ventila, te će dijelove trebati zamijeniti kako bi se spriječilo daljnje trošenje ulja. Ako se utvrdi da je PCV ventil začepljen ili neispravan, trebat će ga očistiti ili zamijeniti kako bi se vratio normalan rad motora.
Sprječavanje prekomjerne potrošnje ulja u Scionu xA obično zahtijeva redovito održavanje, uključujući izmjene ulja i redovite preglede komponenti motora. Održavanjem motora dobro podmazanim iu dobrom stanju, možete spriječiti pojavu prekomjerne potrošnje ulja i drugih problema s motorom. Ako sumnjate da vaš Scion xA možda ima pretjeranu potrošnju ulja, važno je da ga dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar što je prije moguće kako biste izbjegli daljnje oštećenje vašeg motora.
3.3. Problemi s razvodnim lancem
Neki vlasnici Scion xA također su prijavili probleme s razvodnim lancem, koji je odgovoran za otvaranje i zatvaranje ventila motora u točno vrijeme. Tijekom vremena, lanac razvodnog mehanizma može se istegnuti ili istrošiti, što potencijalno može dovesti do oštećenja ili kvara motora ako se ne riješi.
Jedan od najčešćih simptoma problema s razvodnim lancem u Scionu xA je zveckanje ili klepetanje koje dolazi iz motora, osobito kada vozilo radi u praznom hodu ili pod laganim ubrzanjem. Ovu buku obično uzrokuje zveckanje razvodnog lanca o vodilice i zatezače motora, koji se s vremenom mogu istrošiti ili oštetiti.
Kako bi dijagnosticirao problem s razvodnim lancem, mehaničar će obično pregledati komponente motora i izmjeriti istrošenost ili istezanje razvodnog lanca. Ako se ustanovi da je lanac razvodnog mehanizma oštećen ili istrošen izvan granica njegove tolerancije, trebat će ga zamijeniti kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora.
Sprječavanje problema s razvodnim lancem u Scionu xA obično zahtijeva redovito održavanje, uključujući izmjene ulja i preglede komponenti motora. Redovite izmjene ulja pomažu osigurati da je lanac razvodnog mehanizma dobro podmazan i bez nečistoća, što može spriječiti trošenje i oštećenje tijekom vremena. Osim toga, ako primijetite bilo kakvu neuobičajenu buku koja dolazi iz vašeg motora, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće kako bi identificirao i riješio potencijalne probleme prije nego dovedu do ozbiljnijeg oštećenja motora.
4. Problemi s prijenosom
4.1. Problemi s mijenjanjem stupnjeva prijenosa
Probleme s mijenjanjem stupnjeva prijenosa također su prijavili neki vlasnici Scion xA. Neki su vlasnici izvijestili da mjenjač može oklijevati ili grubo mijenjati brzine, što može dovesti do trzanja ili neugodne vožnje. Osim toga, neki su vlasnici izvijestili da mjenjač može proklizavati ili se ne uspjeti pravilno uključiti, što može dovesti do gubitka snage i ubrzanja.
Nekoliko čimbenika može pridonijeti problemima s mijenjanjem stupnjeva prijenosa u Scionu xA, uključujući niske razine tekućine u mjenjaču, istrošene ili oštećene komponente mjenjača ili probleme s elektrikom ili softverom. Kako bi dijagnosticirao problem s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, mehaničar će obično pregledati mjenjač i povezane komponente, uključujući razine tekućine u mjenjaču, filtre i električne priključke.
U nekim slučajevima, rješavanje problema s mijenjanjem stupnjeva prijenosa u Scion xA može zahtijevati ponovnu izradu ili zamjenu mjenjača, što može biti skup i dugotrajan popravak. Kako biste uopće spriječili probleme s prijenosom, ključno je redovito održavanje. To uključuje promjenu tekućine i filtra za prijenos prema rasporedu koji preporučuje proizvođač, kao i osiguravanje da je prijenos dobro podmazan i bez krhotina i zagađivača.
Ako primijetite bilo kakvo neobično ponašanje mjenjača vašeg Scion xA, kao što je oklijevanje, proklizavanje ili grubo mijenjanje brzina, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Rano prepoznavanje i rješavanje problema prijenosa može pomoći u sprječavanju ozbiljnijih i skupljih popravaka.
4.2. Curenje tekućine za prijenos
Curenje tekućine iz mjenjača još je jedan čest problem koji prijavljuju vlasnici Scion xA. Do curenja tekućine mjenjača može doći iz nekoliko razloga, uključujući istrošene ili oštećene brtve, brtve ili komponente mjenjača ili labavu ili oštećenu posudu mjenjača. Curenje tekućine za prijenos može dovesti do gubitka tekućine za prijenos, što zauzvrat može dovesti do loših performansi prijenosa ili čak kvara ako se ne riješi.
Kako bi dijagnosticirao curenje tekućine za prijenos u Scion xA, mehaničar će obično pregledati prijenos i povezane komponente na znakove istrošenosti, oštećenja ili curenja. To može uključivati uklanjanje posude mjenjača i pregled tekućine mjenjača za znakove onečišćenja ili krhotina, kao i provjeru stanja brtvila i brtvila.
Ako se utvrdi curenje tekućine za prijenos, potreban popravak ovisit će o mjestu i ozbiljnosti curenja. U nekim slučajevima, jednostavna zamjena brtve ili brtve može biti sve što je potrebno za rješavanje curenja. Međutim, u težim slučajevima može biti potrebna obnova ili zamjena mjenjača.
Kako biste uopće spriječili curenje tekućine iz mjenjača, važno je redovito održavanje. To uključuje osiguravanje da je tekućina za prijenos dopunjena i bez kontaminanata, kao i provjeru znakova istrošenosti ili oštećenja komponenti prijenosa tijekom rutinskih pregleda.
Ako primijetite bilo kakve znakove curenja tekućine iz mjenjača u vašem Scionu xA, kao što je lokva tekućine ispod vozila ili niske razine tekućine u mjenjaču, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Rano prepoznavanje i rješavanje curenja tekućine za prijenos može pomoći u sprječavanju ozbiljnijih i skupljih popravaka.
4.3. Kvar prijenosa
Kvar mjenjača je ozbiljan problem koji se može pojaviti kod Scion xA. Ovaj problem može biti uzrokovan nizom čimbenika, uključujući istrošenost, pregrijavanje, nedostatak odgovarajućeg održavanja i greške u proizvodnji. Kada mjenjač pokvari, to može rezultirati nemogućnošću mijenjanja brzina, zvukovima škripanja ili cviljenja, klizanja ili trzaja, i naposljetku nemogućnošću upravljanja vozilom.
Jedan od primarnih uzroka kvara mjenjača u Scion xA je nedostatak pravilnog održavanja. Tekućinu mjenjača treba redovito provjeravati i mijenjati, a filtar po potrebi zamijeniti. Pregrijavanje također može dovesti do kvara mjenjača, što može biti uzrokovano neispravnim hladnjakom ili začepljenim hladnjakom mjenjača.
U nekim slučajevima, greške u proizvodnji mogu uzrokovati kvar prijenosa. Na primjer, bilo je izvještaja o lomljenju ulazne osovine na određenim modelima Scion xA, što može uzrokovati potpuni kvar prijenosa. Ovo je ozbiljan problem koji može zahtijevati potpunu zamjenu mjenjača.
Ako sumnjate da vaš Scion xA ima kvar prijenosa, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Rano otkrivanje i popravak mogu pomoći u sprječavanju daljnjih oštećenja i potencijalno vas spasiti od troškova potpune zamjene mjenjača.
5. Električni problemi
5.1. Problemi s baterijom
Scion xA može imati nekoliko električnih problema, uključujući probleme s baterijom. Jedan čest problem je prazna baterija, što može biti uzrokovano neispravnim alternatorom, parazitskim pražnjenjem ili drugim problemima. Neki su vozači prijavili da se baterija isprazni prerano ili da ne drži punjenje jako dugo, što može biti frustrirajuće i nezgodno.
U nekim slučajevima problemi s baterijom mogu biti povezani sa sustavom punjenja ili električnim ožičenjem. Neispravan alternator možda neće moći pravilno napuniti bateriju, što dovodi do preranog kvara. Osim toga, labavi ili korodirani spojevi mogu uzrokovati električne probleme, uključujući probleme s baterijom.
Kako biste spriječili probleme s baterijom, važno je redovito provjeravati sustav punjenja i bateriju. To može pomoći u prepoznavanju problema prije nego što uzrokuju kvar baterije. Osim toga, održavanje polova baterije čistima i čvrsto zategnutima može pomoći u osiguravanju pravilnog električnog kontakta i spriječiti koroziju.
Ako baterija ipak pokvari, trebat će je zamijeniti. Vozači bi trebali odabrati visokokvalitetnu zamjensku bateriju i dati je instalirati profesionalcu kako bi se osigurala ispravna funkcija. Također bi moglo biti potrebno riješiti bilo kakve temeljne električne probleme kako bi se spriječili budući problemi s baterijom.
5.2. Problemi s alternatorom
Alternator je bitna komponenta električnog sustava u Scionu xA. Odgovoran je za proizvodnju električne energije za napajanje raznih električnih komponenti vozila i punjenje baterije. Međutim, u Scionu xA mogu se pojaviti problemi s alternatorom koji mogu dovesti do raznih električnih problema.
Jedan uobičajeni problem s alternatorom u Scion xA je neispravan regulator napona. Regulator napona odgovoran je za regulaciju izlaznog napona alternatora kako bi osigurao da ostane unutar sigurnog raspona. Ako regulator napona ne radi, alternator može proizvesti preveliki napon, što može uzrokovati oštećenje električnih komponenti vozila, uključujući akumulator.
Drugi problem koji se može pojaviti s alternatorom u Scion xA je neispravna dioda. Diode su odgovorne za pretvaranje izmjenične struje koju proizvodi alternator u istosmjernu struju koju može koristiti električni sustav vozila. Ako dioda zakaže, to može uzrokovati da alternator proizvodi manje energije ili uopće ne proizvodi, što može rezultirati pražnjenjem baterije ili električnim problemima.
Osim toga, remen alternatora u modelu Scion xA može se s vremenom istrošiti ili olabaviti, što može dovesti do smanjene učinkovitosti ili potpunog kvara alternatora. Istrošen ili labav remen alternatora također može uzrokovati neispravno punjenje baterije, što može dovesti do pražnjenja baterije.
Ako alternator u vašem Scion xA ima problema, važno je da ga dijagnosticirate i popravite što je prije moguće kako biste spriječili daljnje oštećenje električnog sustava vozila. Znakovi problema s alternatorom uključuju zatamnjena prednja svjetla, prazan akumulator ili električne komponente koje ne rade ispravno. Profesionalni mehaničar može provesti testove kako bi utvrdio uzrok problema i preporučio odgovarajuće popravke, koji mogu uključivati zamjenu alternatora, regulatora napona ili remena alternatora.
5.3. Problemi s električnim prozorima
Vlasnici Scion xA prijavili su probleme s električnim prozorima koji ne rade ispravno. Čini se da je ovaj problem prisutniji u ranijim modelima, kao što su verzije iz 2004. i 2005. godine. Uobičajene pritužbe uključuju prozore koji se ne mogu podići ili spustiti ili koji zapnu napola, što može predstavljati veliku neugodnost za vozače i putnike.
Osnovni uzrok ovih problema s električnim prozorima može varirati. U nekim slučajevima možda je neispravan motor prozora ili regulator koji treba zamijeniti. U drugim slučajevima, problem može biti posljedica problema s ožičenjem ili neispravnog prekidača. Osim toga, ekstremne temperature ili vlaga mogu uzrokovati probleme s električnim prozorima, kao i normalno trošenje tijekom vremena.
Za rješavanje problema s električnim prozorima u Scionu xA, važno je najprije identificirati temeljni uzrok. To može zahtijevati stručni pregled ili dijagnostičko testiranje. Nakon što je problem identificiran, popravci se obično mogu napraviti relativno lako, kao što je zamjena neispravnog motora ili regulatora, popravljanje problema s ožičenjem ili zamjena prekidača.
Preventivne mjere također mogu pomoći u smanjenju vjerojatnosti problema s električnim prozorima. To može uključivati održavanje prozora čistima i podmazanima, izbjegavanje izlaganja automobila ekstremnim temperaturama ili vlazi i vođenje računa da se prozori ne preopterete teškim predmetima.
Sve u svemu, dok problemi s električnim prozorima mogu biti frustrirajući za vlasnike Scion xA, oni se obično mogu riješiti uz pomoć pouzdanog mehaničara ili stručnjaka za popravak automobila. Prepoznavanjem i rješavanjem temeljnog uzroka problema, vozači mogu uživati u pouzdanim i funkcionalnim električnim prozorima u svom vozilu.
6. Problemi s ovjesom i upravljanjem
6.1. Kvar opruge i amortizera
Poznato je da se kod Sciona xA kvari podupirač i amortizer, što može utjecati na ukupnu upravljivost i sigurnost vozila. Neki uobičajeni znakovi kvara opružnog podupirača i amortizera uključuju neravnomjerno trošenje gume, poskakivanje ili vibriranje tijekom vožnje po neravnim cestama i smanjenu stabilnost prilikom skretanja ili kočenja.
Jedan problem koji je prijavljen je prerano trošenje stražnjih amortizera. To može rezultirati neravnom vožnjom i smanjenom stabilnošću, osobito kada vozite većim brzinama ili radite nagle manevre. Osim toga, istrošeni ili oštećeni prednji podupirači mogu dovesti do bučne vožnje i pretjeranog poskakivanja ili trzanja preko neravnina i rupa.
Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti ili rano otkriti probleme s opružnim podupiračima i amortizerima. Ako primijetite bilo koji od gore navedenih simptoma ili sumnjate na problem sa sustavom ovjesa, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar. Zamjena istrošenih ili oštećenih amortizera i podupirača može poboljšati ukupnu sigurnost i rukovanje vašim Scion xA.
6.2. Vibracije upravljača
Jedan od uobičajenih problema s ovjesom i upravljanjem kod Scion xA jesu vibracije upravljača. Ovaj problem često uzrokuju problemi s ravnotežom kotača, poravnanjem ili istrošenim komponentama ovjesa. Istrošene komponente ovjesa kao što su kuglasti zglobovi, spone i upravljačke poluge mogu uzrokovati vibriranje upravljača tijekom vožnje, osobito pri velikim brzinama. Neporavnati kotači također mogu uzrokovati vibriranje upravljača zbog neravnomjernog trošenja guma.
Drugi uobičajeni uzrok vibracija upravljača su neuravnoteženi kotači. Neuravnoteženi kotači nastaju kada je jedan dio kotača teži od ostalih, što uzrokuje neravnomjerno okretanje kotača. Ovaj se problem može riješiti balansiranjem kotača, što uključuje dodavanje utega na kotač kako bi se osiguralo da se ravnomjerno vrti.
Kako bi dijagnosticirao problem, mehaničar će prvo pregledati komponente ovjesa i upravljača kako bi identificirao sve istrošene ili oštećene dijelove. Također će provjeriti poravnanje kotača i ravnotežu. Nakon što se problem identificira, mehaničar će preporučiti potrebne popravke, koji mogu uključivati balansiranje kotača, poravnanje ili zamjenu istrošenih komponenti ovjesa.
Ako se ne liječi, vibracije upravljača mogu dovesti do neravnomjernog trošenja guma i utjecati na cjelokupno upravljanje vozilom, čineći ga nesigurnim za vožnju. Važno je da se ovaj problem riješi što je prije moguće kako bi se izbjegle potencijalne sigurnosne opasnosti tijekom vožnje.
6.3. Kvar servoupravljača
Servoupravljač je bitan dio sustava ovjesa i upravljanja svakog automobila jer vozačima olakšava upravljanje vozilom. Međutim, neki vlasnici Scion xA prijavili su da su imali kvar servoupravljača. Ovaj problem može biti uzrokovan nekoliko čimbenika, uključujući oštećenu pumpu servoupravljača, curenje tekućine servoupravljača ili problem sa letvom servoupravljača.
Jedan čest uzrok kvara servo upravljača u Scion xA je oštećena pumpa servo upravljača. Crpka se može oštetiti zbog istrošenosti tijekom vremena ili kao rezultat vožnje na ekstremnim temperaturama. Simptomi pokvarene pumpe servoupravljača uključuju zvuk cviljenja koji dolazi iz motora, poteškoće u upravljanju vozilom i curenje tekućine ispod automobila.
Još jedan uzrok kvara servo upravljača u Scion xA je curenje tekućine servo upravljača. Sustav servoupravljača zahtijeva dovoljnu količinu tekućine za pravilan rad, a svako curenje može uzrokovati kvar sustava. Simptomi curenja tekućine servo upravljača uključuju poteškoće s okretanjem upravljača, nizak ili prazan spremnik tekućine servo upravljača i curenje tekućine ispod automobila.
Na kraju, problem sa letvom servo upravljača također može uzrokovati kvar servo upravljača u Scionu xA. Nosač se s vremenom može oštetiti ili istrošiti, što može dovesti do poteškoća u upravljanju vozilom ili potpunog gubitka servo upravljača. Simptomi neispravne letve servoupravljača uključuju poteškoće pri okretanju upravljača, škripanje ili škljocanje prilikom okretanja i neravnomjerno trošenje guma.
Ako sumnjate da vaš Scion xA ima kvar servoupravljača, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Kvar servoupravljača može otežati ili onemogućiti upravljanje vašim vozilom, što može dovesti do opasne situacije tijekom vožnje.
7. Problemi s kočnicama
7.1. Cviljenje kočnica
Jedan od najčešćih problema s kočnicama s kojima se vlasnici Scion xA susreću je cviljenje kočnica. Ovaj se problem obično javlja kada se kočione pločice istroše i metalne potporne ploče dođu u dodir s kočionim rotorima. Kao rezultat toga, može se čuti glasno, visoko cviljenje kada se pritisnu kočnice.
Nekoliko čimbenika može pridonijeti cviljenju kočnica, uključujući kočione pločice niske kvalitete, ostakljene ili neravnomjerno istrošene rotore kočnica i prljave dijelove kočnica. Osim toga, ekstremni vremenski uvjeti, poput visoke vlažnosti ili niskih temperatura, mogu pogoršati ovaj problem.
Kako biste spriječili škripanje kočnica, važno je koristiti visokokvalitetne kočione pločice koje su dizajnirane za Scion xA. Redovito provjeravanje i održavanje kočionog sustava također može pomoći u ranom prepoznavanju i rješavanju problema. U nekim slučajevima jednostavno čišćenje dijelova kočnice ili obnova površine kočionih rotora može biti dovoljno da se ukloni cviljenje. Međutim, ako su kočione pločice istrošene preko određene točke, trebat će ih zamijeniti kako bi se spriječilo daljnje oštećenje kočionog sustava.
7.2. Pulsiranje kočnice
Jedan uobičajeni problem s kočnicama prijavljen u modelu Scion xA je pulsiranje kočnica, koje se osjeća kao vibracija ili podrhtavanje kola upravljača ili papučice kočnice kada se pritisnu kočnice. To može biti uzrokovano iskrivljenim kočionim rotorima, do kojih može doći zbog pregrijavanja ili neravnomjernog trošenja. Ostali mogući uzroci uključuju istrošene kočione pločice, oštećenu kočionu čeljust ili istrošenu komponentu ovjesa.
Ako se ne riješi, pulsiranje kočnica može dovesti do smanjene učinkovitosti kočenja i povećanja zaustavnog puta, što može predstavljati sigurnosnu opasnost. Redovito održavanje i pregledi kočnica mogu spriječiti pulsiranje kočnica, a rješavanje problema čim se pojave može pomoći u izbjegavanju skupljih popravaka na duge staze. Ovisno o uzroku pulsiranja, popravci mogu uključivati obnavljanje površine ili zamjenu kočionih rotora, zamjenu kočionih pločica ili rješavanje problema s ovjesom ili komponentom kočnice.
7.3. Istrošenost kočione pločice i rotora
Istrošenost kočione pločice i rotora uobičajeni su problemi koji utječu na Scion xA. Kočioni sustav sastoji se od različitih komponenti, uključujući kočione pločice, rotore, čeljusti i kočione vodove. Kočione pločice su dizajnirane da stvaraju trenje na rotorima, što zauzvrat usporava vozilo. S vremenom se kočione pločice i rotori mogu istrošiti zbog ponovljene uporabe, što rezultira smanjenom zaustavnom snagom i povećanim zaustavnim putem.
Jedan od znakova istrošenosti kočione pločice i rotora je škripanje prilikom kočenja. Ovu buku uzrokuje metalna podloška na pločici kočnice koja dolazi u kontakt s rotorom kada se pločica istroši do određene točke. Drugi znak je pulsiranje ili vibracije papučice kočnice ili upravljača tijekom kočenja, što je često uzrokovano neravnomjernim trošenjem rotora.
Neophodno je da vaš kočioni sustav redovito provjeravate kako biste bili sigurni da ispravno funkcionira. Ovlašteni mehaničar može provjeriti debljinu kočionih pločica, izmjeriti debljinu i stanje rotora te pregledati čeljusti i kočione vodove zbog curenja ili oštećenja. Ako su kočione pločice ili rotori istrošeni iznad svojih specifikacija, trebat će ih zamijeniti.
Vožnja s istrošenim kočionim pločicama i rotorima može ugroziti sigurnost vašeg vozila i povećati rizik od nesreće. Bitno je odmah riješiti sve probleme sa kočionim sustavom kako biste osigurali optimalnu sigurnost i performanse vašeg vozila.
8. Problemi sa sustavom goriva
8.1. Kvar pumpe za gorivo
Kvar pumpe za gorivo je čest problem sa Scion xA. Pumpa za gorivo je odgovorna za pumpanje goriva iz spremnika za plin u motor. S vremenom se pumpa za gorivo može istrošiti ili oštetiti, što dovodi do problema s radom motora.
Jedan od glavnih simptoma kvara pumpe za gorivo je teško pokretanje motora. Motor se može pokrenuti, ali se neće pokrenuti ili se može pokrenuti i odmah zatim ugasiti. Drugi simptom je gubitak snage tijekom ubrzavanja, što može biti osobito vidljivo pri vožnji uzbrdicama ili pri velikim brzinama. U nekim slučajevima, motor može čak i zastati tijekom vožnje.
Ako sumnjate da vaš Scion xA ima problem s pumpom za gorivo, važno je da ga provjeri kvalificirani mehaničar. Oni mogu provesti dijagnostičke testove kako bi utvrdili uzrok problema i preporučili odgovarajuće popravke. U nekim slučajevima, pumpu za gorivo treba u potpunosti zamijeniti.
Redovito održavanje može spriječiti kvar pumpe za gorivo. Važno je da vam spremnik goriva uvijek bude barem četvrtina pun, jer rad s niskim spremnikom može uzrokovati pregrijavanje pumpe za gorivo i brže istrošenje. Uz to, korištenje visokokvalitetnog goriva i pridržavanje preporučenih intervala održavanja također može pomoći u produljenju vijeka trajanja vaše pumpe za gorivo.
8.2. Problemi s mjeračem goriva
Jedan uobičajeni problem sa sustavom goriva Sciona xA su problemi s mjeračem goriva. To može biti uzrokovano nekoliko čimbenika, kao što je neispravan senzor mjerača goriva, neispravna pumpa za gorivo ili problem s ožičenjem.
Neispravan senzor mjerača goriva čest je krivac. Ovaj uređaj je odgovoran za slanje informacija o razini goriva računalu automobila i mjeraču goriva. Ako ne radi ispravno, može uzrokovati netočna očitanja ili čak izostanak očitanja. Neispravna pumpa za gorivo također može uzrokovati probleme s mjeračem goriva jer može poremetiti sustav za dovod goriva, uzrokujući netočna očitanja razine goriva.
Drugi problem koji može uzrokovati probleme s mjeračem goriva je problem ožičenja. Tijekom vremena, žice koje povezuju jedinicu pošiljatelja mjerača goriva s računalom automobila mogu postati korodirane ili oštećene, što dovodi do netočnih očitanja.
Ako imate problema s mjeračem goriva, važno je da ga provjeri profesionalni mehaničar. Oni mogu provesti dijagnostiku i identificirati glavni uzrok problema. Ovisno o ozbiljnosti problema, možda će trebati zamijeniti jedinicu odašiljača mjerača goriva, pumpu za gorivo ili popraviti probleme s ožičenjem.
Ignoriranje problema s mjeračem goriva može dovesti do teških posljedica, kao što je nestanak goriva tijekom vožnje ili trajno oštećenje sustava goriva. Stoga je važno riješiti sve probleme sa sustavom goriva što je prije moguće kako bi se spriječila daljnja šteta i osigurala sigurnost vozača i putnika.
8.3. Problemi s mlaznicama za gorivo
Mlaznice za gorivo u Scionu xA igraju ključnu ulogu u osiguravanju pravilne mješavine goriva i zraka koja se isporučuje u motor. S vremenom se te mlaznice mogu začepiti ili otkazati, što dovodi do raznih problema s motorom.
Jedan čest problem s mlaznicama za gorivo je začepljenje, koje se može dogoditi zbog nakupljanja prljavštine i krhotina u sustavu goriva. Kada se to dogodi, mlaznice možda neće moći isporučiti potrebnu količinu goriva u motor, što rezultira lošim performansama, smanjenom potrošnjom goriva i potencijalnim oštećenjem motora.
Drugi problem koji se može pojaviti kod mlaznica za gorivo je kvar same mlaznice. To se može dogoditi zbog različitih razloga, kao što je neispravna električna veza, oštećenje same mlaznice ili jednostavno istrošenost tijekom vremena. Kada mlaznica zakaže, to može uzrokovati niz problema, od izostanka paljenja i grubog praznog hoda do potpunog kvara motora.
Simptomi problema s mlaznicama za gorivo mogu uključivati grubi rad motora, smanjenu snagu i ubrzanje, nisku potrošnju goriva, pa čak i miris benzina u vozilu. Ako imate bilo koji od ovih problema, važno je da vaš sustav goriva pregleda kvalificirani mehaničar kako bi se utvrdio glavni uzrok problema i spriječilo daljnje oštećenje vašeg motora. Redovito održavanje, kao što je čišćenje sustava goriva i korištenje visokokvalitetnog goriva, može spriječiti pojavu problema s mlaznicama za gorivo.
9. Zaključak
Kao kompaktni automobil koji je Toyota proizvodila od 2004. do 2006., Scion xA je imao dosta problema. Uobičajeni problemi uključivali su probleme s motorom kao što su kvar razvodnog lanca i potrošnja ulja, probleme s mjenjačem kao što su problemi s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, curenje tekućine i potpuni kvar prijenosa. Problemi s elektrikom također su bili česti, s problemima s baterijom, problemima s alternatorom i problemima s električnim prozorima. Problemi s ovjesom i upravljanjem bili su još jedna briga, s kvarom opruge i amortizera, vibracijama upravljača i kvarom servo upravljača. Dodatno, prijavljeni su problemi s kočnicama kao što su cviljenje, pulsiranje i istrošenost kočionih pločica i rotora. Konačno, problemi sa sustavom goriva kao što su kvar pumpe za gorivo, problemi s mjeračem goriva i problemi s mlaznicama za gorivo također su prijavili neki vlasnici Scion xA. Unatoč ovim problemima,
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Scion xA
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (L, gorivo, HP) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Senzor kisika | P0135 | Kvar u krugu senzora za kisik |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Injektor goriva | P0301 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 1 |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Senzor masenog protoka zraka | P0102 | Krug masenog ili volumenskog protoka zraka nizak ulaz |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Tijelo leptira za gas | P2118 | Raspon/izvedba struje motora za upravljanje aktuatorom leptira za gas |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | EGR ventil | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 84 KS | Zavojnica paljenja | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 84 KS | Pumpa za gorivo | P0171 | Sustav je previše mršav (strana 1) |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 84 KS | Senzor položaja radilice | P0335 | Kvar u strujnom krugu senzora A položaja radilice |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 84 KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 84 KS | Senzor kisika | P0136 | Kvar u krugu senzora za kisik (broj 1, senzor 2) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav kvačila | P0741 | Izvedba strujnog kruga spojke pretvarača zakretnog momenta ili je zaglavljena |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0705 | Kvar u krugu osjetnika raspona prijenosa (PRNDL ulaz) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Glavni cilindar kvačila | P0830 | Kvar strujnog kruga A prekidača položaja papučice kvačila |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Ulazni/izlazni senzor prijenosa | P0715 | Kvar kruga senzora ulaza/brzine turbine |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0750 | Kvar solenoida A mjenjača |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Senzor tlaka tekućine u mjenjaču | P0872 | Slab krug “C” senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Solenoid kvačila pretvarača zakretnog momenta | P0740 | Kvar u krugu spojke pretvarača zakretnog momenta |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Senzor brzine vozila | P0500 | Neispravnost senzora brzine vozila “A”. |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Senzor temperature tekućine za prijenos | P0711 | Raspon/izvedba kruga osjetnika temperature tekućine za prijenos “A”. |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 84 KS | Sustav kvačila | P0741 | Izvedba strujnog kruga spojke pretvarača zakretnog momenta ili je zaglavljena |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 84 KS | Upravljački modul mjenjača | P0705 | Kvar u krugu osjetnika raspona prijenosa (PRNDL ulaz) |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 84 KS | Glavni cilindar kvačila | P0830 | Kvar strujnog kruga A prekidača položaja papučice kvačila |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 84 KS | Ulazni/izlazni senzor prijenosa | P0715 | Kvar kruga senzora ulaza/brzine turbine |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 84 KS | Senzor tlaka ulja u mjenjaču | P0841 | Raspon/izvedba kruga “A” senzora tlaka tekućine prijenosa/prekidača |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 84 KS | Upravljački modul mjenjača | P0750 | Kvar solenoida A mjenjača |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 84 KS | Senzor tlaka tekućine u mjenjaču | P0872 | Slab krug “C” senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 84 KS | Solenoid kvačila pretvarača zakretnog momenta | P0740 | Kvar u krugu spojke pretvarača zakretnog momenta |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 84 KS | Senzor brzine vozila | P0500 | Neispravnost senzora brzine vozila “A”. |
| 2ZR-FE | 1.8L, benzinac, 128 KS | Upravljački modul mjenjača | P0705 | Kvar u krugu osjetnika raspona prijenosa (PRNDL ulaz) |
| 2ZR-FE | 1.8L, benzinac, 128 KS | Sustav kvačila | P0741 | Izvedba strujnog kruga spojke pretvarača zakretnog momenta ili je zaglavljena |
| 2ZR-FE | 1.8L, benzinac, 128 KS | Senzor tlaka tekućine u mjenjaču | P0841 | Raspon/izvedba kruga “A” senzora tlaka tekućine prijenosa/prekidača |
| 2ZR-FE | 1.8L, benzinac, 128 KS | Senzor brzine vozila | P0500 | Neispravnost senzora brzine vozila “A”. |
| 2ZR-FE | 1.8L, benzinac, 128 KS | Solenoid kvačila pretvarača zakretnog momenta | P0740 | Kvar u krugu spojke pretvarača zakretnog momenta |
| 2ZR-FE | 1.8L, benzinac, 128 KS | Ulazni/izlazni senzor prijenosa | P0715 | Kvar kruga senzora ulaza/brzine turbine |
| 2ZR-FE | 1.8L, benzinac, 128 KS | Glavni cilindar kvačila | P0830 | Kvar strujnog kruga A prekidača položaja papučice kvačila |
| 2ZR-FE | 1.8L, benzinac, 128 KS | Upravljački modul mjenjača | P0705 | Kvar u krugu osjetnika raspona prijenosa (PRNDL ulaz) |
| 2ZR-FE | 1.8L, benzinac, 128 KS | Sustav kvačila | P0741 | Izvedba strujnog kruga spojke pretvarača zakretnog momenta ili je zaglavljena |
| 2ZR-FE | 1.8L, benzinac, 128 KS | Senzor temperature rashladnog sredstva motora | P0117 | Nizak ulaz u krug temperature rashladne tekućine motora |
| 2ZZ-GE | 1.8L, benzinac, 160 KS | Tijelo leptira za gas | P2111 | Kontrolni sustav pokretača leptira za gas – zaglavio otvoren |
| 2ZZ-GE | 1.8L, benzinac, 160 KS | Upravljački modul motora | P0606 | Kvar ECM/PCM procesora |
| 2ZZ-GE | 1.8L, benzinac, 160 KS | Senzor omjera zrak/gorivo | P1135 | Neispravnost kruga grijača osjetnika omjera zrak/gorivo (broj 1, osjetnik 1) |
| 2ZZ-GE | 1.8L, benzinac, 160 KS | Kontrola klizača usisnog razvodnika | P2004 | Kontrola klizača usisnog razvodnika zaglavila je otvorena (strana 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul motora | P1603 | Pogreška održavanja memorije (KAM) upravljačkog modula motora (ECM). |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “A”. |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Senzor tlaka motornog ulja | P0522 | Nizak napon kruga osjetnika tlaka motornog ulja/sklopke |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Tijelo leptira za gas | P2111 | Kontrolni sustav pokretača leptira za gas – zaglavio otvoren |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Senzor omjera zrak/gorivo | P0135 | Kvar u krugu grijača O2 osjetnika (broj 1, osjetnik 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0753 | Električni kvar solenoida mjenjača “A”. |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav je previše mršav (strana 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Usisni sustav | P0102 | Krug masenog ili volumenskog protoka zraka nizak ulaz |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 92 KS | Upravljački modul motora | P1604 | Neispravnost pokretanja |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 92 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 92 KS | Ispušni sustav | P0441 | Sustav za kontrolu emisije isparavanjem netočan protok pročišćavanja |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 92 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “B”. |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 92 KS | Usisni sustav | P0113 | Visoki ulaz u krug temperature usisanog zraka |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 92 KS | Upravljački modul mjenjača | P0758 | Električni kvar solenoida mjenjača “B”. |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 92 KS | Sustav goriva | P0170 | Neispravnost doziranja goriva (red 1) |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 92 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 92 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko zatajenje paljenja |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 92 KS | Usisni sustav | P0103 | Krug masenog ili volumenskog protoka zraka veliki ulaz |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav za paljenje | P0353 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “C”. |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Tijelo leptira za gas | P2112 | Kontrolni sustav pokretača leptira za gas – zaglavio zatvoren |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav hlađenja motora | P0118 | Krug temperature rashladne tekućine motora visok ulaz |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P2716 | Električni kvar solenoida kontrole tlaka “D”. |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0441 | Sustav za kontrolu emisije isparavanjem netočan protok pročišćavanja |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Usisni sustav | P0113 | Visoki ulaz u krug temperature usisanog zraka |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Ispušni sustav | P0446 | Neispravnost upravljačkog kruga ventilacijskog ventila sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav hlađenja motora | P0125 | Temperatura rashladne tekućine motora je nedovoljna za zatvorenu petlju upravljanja gorivom |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Tijelo leptira za gas | P2111 | Kontrolni sustav pokretača leptira za gas – zaglavio otvoren |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav je previše mršav (strana 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “B”. |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Ispušni sustav | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0456 | Otkriveno curenje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (vrlo malo curenje) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0560 | Kvar napona sustava |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0705 | Kvar u krugu osjetnika raspona prijenosa |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Usisni sustav | P0505 | Kvar sustava za kontrolu zraka u praznom hodu |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0562 | Nizak napon sustava |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0755 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “B”. |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0442 | Otkriveno curenje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (malo curenje) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav hlađenja motora | P0118 | Krug temperature rashladne tekućine motora visok ulaz |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0606 | ECM/PCM procesor |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0765 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa D |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka C |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Ispušni sustav | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0010 | Krug aktuatora položaja bregastog vratila (red 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0354 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka D |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P2716 | Solenoid za kontrolu tlaka D Električni |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0355 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka E |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0456 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (vrlo malo propuštanje) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0011 | Krug aktuatora položaja bregastog vratila (red 1) Vremenski pretjerano |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0770 | Neispravnost solenoida E za biranje stupnjeva prijenosa |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0012 | Krug aktuatora položaja bregastog vratila (red 1) Pretjerano usporeno vrijeme |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0796 | Učinkovitost solenoida za kontrolu tlaka C/zaglavljen |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0446 | Kvar upravljačkog kruga ventilacijskog ventila sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0013 | Otvoreni krug pokretača položaja bregastog vratila (red 1). |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0894 | Proklizavanje komponente prijenosa |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka C |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0014 | Krug aktuatora položaja bregastog vratila (red 1) Vremenski pretjerano |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0798 | Elektromagnet za kontrolu tlaka C |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0016 | Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor A) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0890 | Proklizavanje komponente prijenosa |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0763 | Elektromagnet C za mjenjač |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0446 | Kvar upravljačkog kruga ventilacijskog ventila sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0354 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka D |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0011 | Položaj bregastog vratila – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava (red 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0894 | Proklizavanje komponente prijenosa |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0793 | Nema signala u krugu osjetnika brzine srednjeg vratila A |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka C |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0012 | Položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0974 | Visoka vrijednost u upravljačkom krugu solenoida A za biranje stupnjeva prijenosa |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0776 | Solenoid za kontrolu tlaka B radi ili se zaglavio |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0456 | Sustav emisija isparavanjem – otkriveno malo curenje |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0446 | Kvar upravljačkog kruga ventilacijskog ventila sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0354 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka D |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0966 | Nizak upravljački krug solenoida B za kontrolu tlaka |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0125 | Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0780 | Kvar mjenjača |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0135 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0755 | Neispravnost solenoida B za biranje stupnjeva prijenosa |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0335 | Kvar u krugu senzora položaja radilice “A”. |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 63 KS | Elektrika motora | P0115 | Kvar u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 63 KS | Motor mehanički | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 63 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 63 KS | Upravljački modul mjenjača | P0773 | Solenoid E za biranje stupnjeva prijenosa Električni |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 63 KS | Elektrika motora | P0560 | Kvar napona sustava |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 63 KS | Motor mehanički | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 63 KS | Elektrika motora | P0138 | Visoki napon u krugu O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 63 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 63 KS | Upravljački modul mjenjača | P0793 | Električni krug osjetnika brzine međuvratila |
| 2NZ-FE | 1.3L, benzinac, 63 KS | Elektrika motora | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0761 | Solenoid za biranje stupnjeva prijenosa C radi ili se zaglavio |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0135 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0791 | Raspon/izvedba kruga osjetnika brzine međuvratila |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0138 | Visoki napon u krugu O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0125 | Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0770 | Neispravnost solenoida E za biranje stupnjeva prijenosa |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0113 | Krug temperature usisnog zraka, visoki ulaz |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0758 | Solenoid B za biranje stupnjeva prijenosa Električni |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0134 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Motor mehanički | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0136 | Krug senzora O2 (red 1 senzor 2) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Upravljački modul mjenjača | P0741 | Performanse spojke spojke pretvarača zakretnog momenta ili zaglavljivanje |
| 1NZ-FE | 1.5L, benzinac, 108 KS | Elektrika motora | P0137 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 2) |
FAQ: Uobičajeni problemi sa Scion xA
Koji su neki uobičajeni problemi vezani uz motor kod 2004 Scion xA?
Neki uobičajeni problemi vezani uz motor kod Sciona xA iz 2004. uključuju potrošnju ulja, probleme s napajanjem i lupanje motora. Ovi problemi često su uzrokovani nedostatkom održavanja ili kvarovima na komponentama motora.
Ima li ikakvih električnih problema s modelom Scion xA iz 2006.?
Da, poznato je da se kod modela Scion xA iz 2006. prazni baterija, neispravni mjerači ili svjetla upozorenja i problemi s električnim sustavom općenito. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim alternatorom ili baterijom, labavim ožičenjem ili drugim problemima.
Koji su uobičajeni problemi s ovjesom i upravljanjem kod Sciona xA?
Istrošeni amortizeri i podupirači čest su problem u svim godinama modela Scion xA, što dovodi do loše kvalitete vožnje i upravljanja. Mogući su i problemi s upravljanjem, uključujući poteškoće s okretanjem i zveckanje ili škripanje prilikom okretanja kotača.
Ovise li problemi sa Scion xA o godini modela?
Da, različite godine modela mogu imati različite probleme ili različite stupnjeve ozbiljnosti. Važno je istražiti i usporediti određene godine modela koje razmatrate kako biste donijeli informiranu odluku.
Mogu li sam dijagnosticirati i riješiti probleme sa svojim Scion xA?
Neke probleme, kao što je nizak tlak u gumama ili pregorjele žarulje, vlasnik automobila može lako riješiti. Međutim, mnogi problemi zahtijevaju stručnu dijagnozu i popravak, osobito problemi povezani s motorom i elektrikom. Važno je konzultirati se s ovlaštenim mehaničarom ako niste sigurni kako postupiti.
Što mogu učiniti da spriječim probleme sa svojim Scion xA?
Redovito održavanje, kao što je izmjena ulja i rotacija guma, može spriječiti uobičajene probleme sa Scion xA. Također je važno pripaziti na svjetla upozorenja ili bilo koje neuobičajene zvukove ili vibracije i odmah ih riješiti kako biste izbjegli daljnje oštećenje.
Što trebam učiniti ako se baterija mog Scion xA prazni?
Ako se baterija vašeg Scion xA prazni, možete učiniti nekoliko stvari. Najprije provjerite spojeve baterije i provjerite jesu li čisti i čvrsto pričvršćeni. Ako to ne riješi problem, možda imate problem s alternatorom koji puni bateriju. Najbolje je odvesti svoj automobil pouzdanom mehaničaru kako bi se problem dijagnosticirao i riješio.
Kako mogu znati jesu li amortizeri i podupirači mog Sciona xA istrošeni?
Istrošeni amortizeri i podupirači mogu uzrokovati poskakivanje vašeg automobila, njihanje ili osjećaj nestabilnosti na cesti. Također možete primijetiti da vaš automobil stoji niže na tlu nego inače ili da pada preko neravnina. Kako biste provjerili jesu li vam amortizeri i podupirači istrošeni, možete provesti test odskoka. Pritisnite prema dolje jedan kut automobila i pustite ga. Ako automobil poskoči više puta, vaši amortizeri i podupirači mogu biti istrošeni.
Što trebam učiniti ako moj Scion xA ima problema s napajanjem?
Ako vaš Scion xA ima problema s napajanjem, to može biti posljedica raznih čimbenika. Jedan čest problem je začepljen filtar zraka, što može uzrokovati pojačani rad motora i smanjenje snage. Drugi potencijalni problem je neispravan sustav goriva, koji može uzrokovati loš rad motora i gubitak snage. Najbolje je povjeriti mehaničaru od povjerenja da dijagnosticira problem kako bi odredio najbolji postupak.
Kako mogu znati ima li moj Scion xA problema s upravljanjem?
Problemi s upravljanjem mogu se manifestirati na različite načine, uključujući poteškoće s okretanjem, zanošenje ili vibracije u kolu upravljača. Također možete primijetiti da vaš automobil vuče na jednu ili drugu stranu. Ako primijetite bilo koji od ovih problema, najbolje je da povjerite mehaničaru od povjerenja da pregleda vaš sustav upravljanja kako bi utvrdio temeljni problem.
Što trebam učiniti ako mjerači ili svjetla upozorenja mog Scion xA ne rade ispravno?
Neispravni mjerači ili svjetla upozorenja mogu biti uzrokovani raznim problemima, uključujući neispravan senzor ili problem s ožičenjem. Ako primijetite da vaši mjerači ili svjetla upozorenja ne rade ispravno, važno je da se problem dijagnosticira i riješi što je prije moguće kako biste osigurali da vaš automobil radi sigurno i učinkovito. Mehaničar od povjerenja može dijagnosticirati problem i preporučiti potrebne popravke.
Što trebam učiniti ako moj Scion xA ima problema s potrošnjom ulja?
Ako vaš Scion xA ima problema s potrošnjom ulja, to može biti zbog raznih čimbenika, uključujući curenje, istrošene dijelove motora ili neispravan PCV ventil. Važno je da problem dijagnosticira pouzdani mehaničar kako bi se utvrdio temeljni problem i potrebni popravci. Također je važno redovito provjeravati razinu ulja i po potrebi ga dolijevati kako biste spriječili oštećenje motora.
Koji su uobičajeni problemi s ovjesom i upravljanjem u Scionu xA?
Uobičajeni problemi s ovjesom i upravljanjem u Scionu xA uključuju istrošene amortizere i podupirače, koji mogu uzrokovati grubu vožnju i loše upravljanje, kao i probleme s upravljanjem kao što je labavo upravljanje ili otežano upravljanje. Ovi se problemi mogu pojaviti u bilo kojoj godini, modelu ili generaciji Sciona xA.
Kako mogu znati ima li moj Scion xA problem s pražnjenjem baterije?
Znakovi problema s pražnjenjem baterije u Scion xA mogu uključivati pražnjenu bateriju čak i nakon punjenja, probleme s elektrikom kao što su neispravni mjerači ili svjetla upozorenja i poteškoće s pokretanjem motora. Ovaj se problem može pojaviti u bilo kojoj godini, modelu ili generaciji Scion xA.
Što trebam učiniti ako primijetim potrošnju ulja u svom Scionu xA?
Ako primijetite potrošnju ulja u svom Scionu xA, važno je da ga što prije odnesete na pregled kod stručnjaka. Uzrok problema može varirati ovisno o godini, modelu ili vrsti motora, ali može biti povezan s neispravnim klipnim prstenom ili brtvom vodilice ventila. Ignoriranje ovog problema može s vremenom uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.
Kako mogu spriječiti probleme s napajanjem u svom Scion xA?
Redovito održavanje i njega mogu spriječiti probleme s napajanjem vašeg Scion xA. To uključuje redovite izmjene ulja, provjeru i zamjenu zračnog filtra prema potrebi te provjeru jesu li svjećice u dobrom stanju. Također je važno obratiti pozornost na sva svjetla upozorenja ili neobične zvukove koji dolaze iz motora, jer to mogu biti znakovi većeg problema.
Što trebam učiniti ako osjetim neispravnost mjerača ili svjetla upozorenja u svom Scionu xA?
Ako osjetite neispravnost mjerača ili svjetla upozorenja u vašem Scion xA, važno je da ga pregleda stručnjak što je prije moguće. Ovaj se problem može pojaviti u bilo kojoj godini, modelu ili generaciji Scion xA, a može biti povezan s neispravnim senzorom ili električnim problemom. Ignoriranje ovog problema može uzrokovati druge probleme u automobilu, jer može utjecati na način na koji nadzirete performanse automobila.
Kako mogu znati ima li moj Scion xA istrošene amortizere i podupirače?
Znakovi istrošenih amortizera i podupirača u Scion xA mogu uključivati grubu vožnju, loše upravljanje ili pretjerano poskakivanje po neravninama. Ovaj se problem može pojaviti u bilo kojoj godini, modelu ili generaciji Scion xA. Profesionalni mehaničar može pregledati sustav ovjesa kako bi utvrdio treba li zamijeniti amortizere i podupirače.
Kako mogu spriječiti probleme s upravljanjem u svom Scionu xA?
Redovito održavanje i njega mogu spriječiti probleme s upravljanjem vašeg Sciona xA. To uključuje redovitu rotaciju guma, osiguravanje pravilnog poravnanja i provjeru je li tekućina servo upravljača na odgovarajućoj razini. Također je važno obratiti pozornost na sve neuobičajene zvukove ili poteškoće s upravljanjem jer to mogu biti znakovi većeg problema.
Postoje li opozivi ili bilteni tehničke službe koji se odnose na ove probleme u Scionu xA?
Bilo je nekih povlačenja i tehničkih servisnih biltena povezanih s određenim problemima u Scionu xA, kao što je prekidač električnih prozora modela 2006. i neispravan zatezač prednjeg sigurnosnog pojasa modela 2004-2006. Međutim, nisu svi problemi u Scionu xA bili predmet opoziva ili biltena tehničke službe, stoga je važno da sve probleme provjeri profesionalni mehaničar.
Koji su uobičajeni problemi s napajanjem za 2004 Scion xA?
Neki uobičajeni problemi s napajanjem za Scion xA iz 2004. uključuju nedostatak ubrzanja, grubi prazan hod i zaustavljanje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što je neispravna pumpa za gorivo, začepljene mlaznice za gorivo ili neispravan indukcijski svitak.
Kako mogu dijagnosticirati probleme s potrošnjom ulja u svom Scionu xA?
Jedan od načina dijagnosticiranja problema s potrošnjom ulja u vašem Scionu xA je redovita provjera razine ulja i traženje znakova gorućeg ulja, poput plavog ili sivog dima koji izlazi iz ispuha. Također možete pregledati motor zbog curenja ili oštećenja klipnih prstenova, što može uzrokovati prekomjernu potrošnju ulja.
Postoje li uobičajeni električni problemi koji utječu na više godina modela Scion xA?
Da, uobičajeni električni problem koji utječe na više godina modela Scion xA je pražnjenje baterije. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnim alternatorom, parazitskim povlačenjem ili drugim električnim problemima koji uzrokuju pražnjenje baterije čak i kada se vozilo ne koristi.
Kako mogu znati rade li mjerači ili svjetla upozorenja mog Scion xA?
Jedan od načina da saznate jesu li mjerači ili svjetla upozorenja vašeg Scion xA neispravni je da ih usporedite s drugim izvorom, poput prijenosnog OBD skenera ili zasebne skupine mjerača. Ako su očitanja stalno različita, to može ukazivati na problem s instrumentnom pločom ili senzorima u vozilu.
Koji su najčešći problemi s ovjesom i upravljanjem za 2006 Scion xA?
Najčešći problemi s ovjesom i upravljanjem za 2006 Scion xA uključuju istrošene amortizere i podupirače, kao i probleme s upravljanjem kao što su vibracije ili lutanje tijekom vožnje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što su istrošene ili oštećene komponente, neporavnati kotači ili neuravnotežene gume.
Mogu li sam zamijeniti amortizere i podupirače na svom Scion xA?
Iako je tehnički moguće sami zamijeniti amortizere i podupirače na vašem Scion xA, općenito se preporučuje da ovaj posao obavi stručnjak. To je zato što postupak uključuje uklanjanje i ponovnu ugradnju nekoliko komponenti koje su ključne za sigurnost i performanse vozila, a nepravilna ugradnja može uzrokovati ozbiljne probleme.
Jesu li problemi s upravljanjem uobičajeni u Scionu xA?
Da, problemi s upravljanjem prijavljeni su u nekim modelima Scion xA. Ovi problemi mogu uključivati curenje tekućine iz servo upravljača, poteškoće s okretanjem kotača i neobične zvukove tijekom okretanja.
Kako mogu spriječiti pražnjenje baterije u svom Scion xA?
Kako biste spriječili pražnjenje baterije u vašem Scion xA, obavezno isključite sve električne komponente kada se automobil ne koristi. Također možete povremeno provjeravati bateriju i sustav punjenja kako biste bili sigurni da ispravno funkcioniraju.
Mogu li istrošeni amortizeri i podupirači uzrokovati probleme s rukovanjem Sciona xA?
Da, istrošeni amortizeri i podupirači mogu uzrokovati različite probleme u upravljanju u Scionu xA. To može uključivati pretjerano poskakivanje ili njihanje tijekom vožnje, poteškoće s upravljanjem i neravnomjerno trošenje guma.
Što trebam učiniti ako primijetim svjetlo upozorenja na kontrolnoj ploči mog Sciona xA?
Ako primijetite svjetlo upozorenja na kontrolnoj ploči vašeg Scion xA, važno je da se problem dijagnosticira i popravi što je prije moguće. Nastavak vožnje s upaljenim svjetlima upozorenja može dodatno oštetiti vozilo, a može biti i opasno.
+ There are no comments
Add yours